S211桐乡至洞头公路东阳李宅至南马改建工程项目环境影响评价信息公示
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项目详情
项目名称：S*****至**公路**李宅至南马改建工程
建设单位：***交通投资建设集团有限公司
建设地点：***
建设性质：改建工程
工程规模：S*****至**公路**李宅至南马改建工程项目起于*****街道李宅附近，与现状***国道相接，***国道与现状嵊义线（原S***）交叉处，随后路线向南沿山脚布设，经岙里坑、任岭脚村，在任岭脚村南侧设置隧道穿越山区，出隧道后路线继续向南，下穿在建杭温铁路及规划甬金衢**速，与现状***国道相接，从南上湖沿现状***国道继续向南至里坞后向西布设，设置隧道穿越横店森林公园（**景区）至杨树篷村附近，上跨琴千线后继续往西，与影视大道交叉，沿七一村南面布线，随后与规划***国道共线至机场路，继续往西，跨越**后与规划华夏大道平面交叉，随后下穿在建的义东永高速，与S***共线至终点南马镇葛府村附近，与S***、东永线平面交叉，路线全长约**.***公里。其中与规划***国道共线段长约*.*** 公里（由规划*** 国道项目实施），利用**隧道及明前山隧道路段长约*.***公里，本项目实际实施长度约**.*** 公里，建设标准为一级公路，设计速度**km/h，路基宽度**.*m/**.*m/**.*m。
总 投 资：******万元。
建设工期：工程建设总工期**个月。
二、环境影响评价范围内主要环境敏感目标分布情况
本工程评价范围内主要地表水环境保护目标为**及其支流；
生态环境保护目标主要为***三都-屏岩风景名胜区、横店八面山森林公园；本项目隧道穿越*处生态保护红线：****部生态公益林水土保持生态保护红线、****横店八面山省级森林公园生态保护红线和***八面山省级森林公园生物多样性维护生态保护红线。其他生态保护目标为沿线植被、野生动物、水土保持设施以及农田、林地、景观**等。
主要环境空气及声环境保护目标为沿线村庄、住宅小区等敏感点。
三、主要环境影响预测情况
*、声环境
施工期噪声主要来源于施工机械和施工车辆，主要包括桥梁、隧道、道路等施工以及施工车辆运输。本项目施工期噪声源具有高噪声、无规则等特点，随着施工期结束，施工噪声影响也随之消失。
运营期，根据噪声预测结果沿线各敏感点存在一定程度的超标现象，需采取一定的声环境防护措施，进一步减轻其声环境影响。
*、大气环境
项目施工期以扬尘污染为主，扬尘污染主要来源于路面开挖、隧道开挖、道路施工扬尘及车辆行驶二次扬尘。路面铺浇沥青时会有少量的沥青烟气。但这些大气环境影响只是暂时的，施工结束后就会消失。
运营期的废气主要为过往车辆排放的汽车尾气NOx、CO等，影响区域局限在道路两侧。随着油品质量及汽车排放标准的不断提高，单车尾气的排放量将会不断降低，汽车尾气排放将大大降低，公路对沿线空气质量带来的影响逐步减小。
*、水环境
施工期对水环境的污染主要来自于道路、桥梁、隧道施工生产废水以及施工人员生活污水对水环境的影响。项目产生的生产废水经过处理后回用于生产过程，对水环境影响不大。施工人员租用沿线民房，生活污水经农村污水处理设施处理，对水环境影响不大。
运营期水环境影响主要为路面、桥面径流，路面径流对周边水环境影响不大。
*、固体废弃物
施工期固废主要为建筑垃圾和施工人员的生活垃圾，若不妥善处置会对环境产生不利影响。建筑垃圾按照相关管理办法以及水土保持方案的相关规定进行妥善处理；施工人员生活垃圾定点收集，定期委托环卫部门统一清运。
运营期固废主要为道路养护时收集的路面垃圾，路面垃圾由养护工人收集后弃至指定垃圾收集点。
*、生态环境影响
项目施工期，频繁的人为活动和机器扰动将迫使原来栖息在项目区及附近的动物外迁。施工结束后，随着森林植被恢复，栖息生境改善，基本上不破坏线路沿线的植被，不会对本区域的生态完整性构成威胁，对野生动物物种多样性的不利影响将在可以承受的范围之内。
四、拟采取的主要环境保护措施、环境风险防范措施以及预期效果
*、声环境保护措施
施工期加强施工管理、采用低噪声施工机械和施工工艺、合理安排施工时间，施工区域做好临时隔声围护，如确需夜间连续作业，应根据相关法律法规办理相关手续，并公告居民。
运营期主要通过采用隔声屏障、隔声窗等措施减轻对沿线敏感点的声环境影响。
*、水环境保护措施
施工期生产废水经沉淀处理后回用于生产过程，施工物料堆放远离河道水体，设置排水沟，施工人员生活污水经纳入农村污水处理设施。
运营期实现雨污分流，做好路面养护。
*、大气环境保护措施
施工期做好施工场地洒水降尘、进出车辆冲洗等工作。合理设置物料堆场等施工场地位置，尽可能远离沿线敏感点。
运营期道路养护单位做好道路养护工作，加强路面清扫、洒水工作，有效抑制路面扬尘。
*、固体废弃物防护措施
施工人员的生活垃圾统一收集，由环卫部门定期清运；施工期建筑垃圾及弃渣等按照相关规定以及水土保持方案的妥善处理。
*、生态环境保护措施
禁止在生态保护红线、森林公园、风景名胜区等范围内设置大临施工场地，应当加强对生态公益林的保护，施工结束后，临时用地及时覆土复绿。
五、环境影响评价结论
S*****至**公路**李宅至南马改建工程符合《***综合交通“十四五”发展规划》、《***综合交通运输发展“十四五”规划》，也符合****域总体规划及土地利用总体规划，同时符合***“三线一单”生态环境分区管控方案。工程的建设社会效益和经济效益明显，但工程建设和运营期间将会对工程沿线区域的声环境、大气环境、生态环境产生不利环境影响，建设单位应严格执行国家有关的环境保护法规，切实执行本报告提出的各项环境保护措施，把工程对环境的影响降到最低程度，在施工过程中，加强施工管理，科学施工，本工程对环境所产生的负面影响是可以得到控制的。
因此，本项目从环境保护角度论证是可行的。
六、征求意见的内容
征求意见的对象：主要为评价范围内的居民、企事业单位。
征求意见的范围：征求公众对本项目的设计、施工和运营期环境保护方面的意见。①设计、施工和运营期主要环境影响问题；②采取的环境保护对策措施；③对拟建项目的态度等。
公众意见反馈途径：相关单位及个人在公示期间（**个工作日）可通过电话、信函等方式表达对本项目建设环境保护方面的意见。
七、联系方式
*、建设单位：***交通投资建设集团有限公司
地址：***世贸大道***号 联系人：何金明，联系电话：****-********
*、环评单位：**省环境科技有限公司
地址：******浙谷深蓝商务中心*号楼****室联系人：钱工，联系电话：****-********
八、环评报告审批前公示
在报送环保主管部门审批前，环境影响评价报告(全本)可在环评单位网站(http://www.zjshjkj.com)进行公开查阅。
***交通投资建设集团有限公司
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