S229线临洮县红泉至新尧段建设工程-项目信息

发布日期：2023年08月24日 | 标签：

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公告摘要

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招标项目招标项目名称 S***线***红泉至新尧段建设工程项目行业分类交通工程项目编号 DXJT*************** 招标单位名称 ***交通运输局招标代理机构 **普华建设项目管理有限公司招标方式公开招标招标组织方式委托招标资金来源政府行业监管单位名称 ***交通运输局核准部门 ***交通运输局是否重点项目项目投资总额（万元） ****.** 招标内容与范围及招标方案说明该项目路线总长**.***Km，起点位于站滩乡红泉村附近与S***线K**+***处相接，路线基本自北向南行进，途径庙滩村、云谷村、井儿沟村、站滩乡街道,终点至泉头与现有S***线顺接。该项目采用三级公路工程技术标准建设,设计速度**km/h。K**+ ***-K**+***、K**+***-K**+***段，路基宽度*.*m，路基断面组成为: *. *m(外侧**cm采用C**混凝硬化，内侧**cm采用与路面同结构) +*x*.**m (行车道) +*.*m(外侧**cm采用C**混凝硬化，内侧**cm采用与路面同结构)。K**+***-K**+*** 段为站滩街道，路基宽度**.*m，路基断面组成为: *m人行道(利用)+*.**m边沟+*.*m土路肩+*.**m路缘带+*m非机动车道+*.**m路缘带+*x *.**m(行车道)+*.**m路缘带+*m非机动车道+*.**m路缘带+*.*m土路肩+*.**m边沟+*m人行道(利用)。路面结构为: K**+***-K**+***、K**+***-K**+***段路面结构采用*cm厚AC-**中粒式沥青混凝土面层+**cm厚水泥(*%)稳定碎石基层+**cm厚水泥(*.*%)稳定砂砾底基层;K**+***-K**+***站滩街道路段路面结构采用*cm厚AC-**中粒式沥青混凝土罩面。本项目设计采用洪水频率路基*/**，大、中桥*/**，涵洞及小型排水构造物采用*/**，**桥梁设计荷载采用公路-I级，**涵洞设计荷载采用公路-II级。利用桥梁维持原有设计洪水频率。其他技术指标采用交通运输部颁发《公路工程技术标准》(JTG B*I- -****)中的规定。该项目路线总长**.***Km，起点位于站滩乡红泉村附近与S***线K**+***处相接，路线基本自北向南行进，途径庙滩村、云谷村、井儿沟村、站滩乡街道,终点至泉头与现有S***线顺接。该项目采用三级公路工程技术标准建设,设计速度**km/h。K**+ ***-K**+***、K**+***-K**+***段，路基宽度*.*m，路基断面组成为: *. *m(外侧**cm采用C**混凝硬化，内侧**cm采用与路面同结构) +*x*.**m (行车道) +*.*m(外侧**cm采用C**混凝硬化，内侧**cm采用与路面同结构)。K**+***-K**+*** 段为站滩街道，路基宽度**.*m，路基断面组成为: *m人行道(利用)+*.**m边沟+*.*m土路肩+*.**m路缘带+*m非机动车道+*.**m路缘带+*x *.**m(行车道)+*.**m路缘带+*m非机动车道+*.**m路缘带+*.*m土路肩+*.**m边沟+*m人行道(利用)。路面结构为: K**+***-K**+***、K**+***-K**+***段路面结构采用*cm厚AC-**中粒式沥青混凝土面层+**cm厚水泥(*%)稳定碎石基层+**cm厚水泥(*.*%)稳定砂砾底基层;K**+***-K**+***站滩街道路段路面结构采用*cm厚AC-**中粒式沥青混凝土罩面。本项目设计采用洪水频率路基*/**，大、中桥*/**，涵洞及小型排水构造物采用*/**，**桥梁设计荷载采用公路-I级，**涵洞设计荷载采用公路-II级。利用桥梁维持原有设计洪水频率。其他技术指标采用交通运输部颁发《公路工程技术标准》(JTG B*I- -****)中的规定。标段信息序号标段包（编号）允许投标单位类型合同估算价（万元）资审方式详情 * DXJT****************** 工程-工程施工-公路工程-路基工程、路面工程 ****.** 资格后审查看详情标段名称： S***线***红泉至新尧段建设工程保证金子账号: 招标工具： **中工国际招投标有限公司招标范围: 该项目路线总长**.***Km，起点位于站滩乡红泉村附近与S***线K**+***处相接，路线基本自北向南行进，途径庙滩村、云谷村、井儿沟村、站滩乡街道,终点至泉头与现有S***线顺接。该项目采用三级公路工程技术标准建设,设计速度**km/h。K**+ ***-K**+***、K**+***-K**+***段，路基宽度*.*m，路基断面组成为: *. *m(外侧**cm采用C**混凝硬化，内侧**cm采用与路面同结构) +*x*.**m (行车道) +*.*m(外侧**cm采用C**混凝硬化，内侧**cm采用与路面同结构)。K**+***-K**+*** 段为站滩街道，路基宽度**.*m，路基断面组成为: *m人行道(利用)+*.**m边沟+*.*m土路肩+*.**m路缘带+*m非机动车道+*.**m路缘带+*x *.**m(行车道)+*.**m路缘带+*m非机动车道+*.**m路缘带+*.*m土路肩+*.**m边沟+*m人行道(利用)。路面结构为: K**+***-K**+***、K**+***-K**+***段路面结构采用*cm厚AC-**中粒式沥青混凝土面层+**cm厚水泥(*%)稳定碎石基层+**cm厚水泥(*.*%)稳定砂砾底基层;K**+***-K**+***站滩街道路段路面结构采用*cm厚AC-**中粒式沥青混凝土罩面。本项目设计采用洪水频率路基*/**，大、中桥*/**，涵洞及小型排水构造物采用*/**，**桥梁设计荷载采用公路-I级，**涵洞设计荷载采用公路-II级。利用桥梁维持原有设计洪水频率。其他技术指标采用交通运输部颁发《公路工程技术标准》(JTG B*I- -****)中的规定。

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