沈阳局集团公司沈阳动车段2024-2026年动车组塞拉门门板、模块、减振器等配件三级修业务外包（框架协议采购）-公开招标招标公告
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公告摘要
各有关单位请于2024.03.21前与公告中联系人联系，及时参与投标等相关工作，以免错失商业机会。
部分信息内容如下：（查看详细信息请登录）
**局集团公司**动车段****-****年动车组塞拉门门板、模块、减振器等配件三级修业务外包（框架协议采购）招标公告
（招标编号：ZTSYJCGS****-****）
*．招标条件
本招标项目**局集团公司**动车段****-****年动车组塞拉门门板、模块、减振器等配件三级修业务外包（框架协议采购）招标人为中国铁路**局集团有限公司**动车段，招标项目资金来自大修。该项目已具备招标条件，现对本项目采购进行公开招标。评审方法为经评审的最低投标价法。
*．项目概况与招标范围
招标业务外包的名称、类别、工作量、交工验收地点、包件划分等详见本公告附件*。
*.执行的技术标准：铁总机辆[****]***号《和谐*型动车组高级修检修规程》、辆动字[****]**号《和谐*型动车组高级检修规程（报批稿）》、铁机辆[****]**号《CR***AF/BF平台动车组三级检修规程》。
*.铁路专用设备执行的相关文件、规定：无。
*.相关检验检测报告：完工交货时乙方需提供产品质量检查合格证。重要零部件维修服务完成验收时应提供《铁路机车车辆零部件竣工移交记录》。
*.维保条款：维修产品必须满足辆动字（****）**号《和谐*型动车组高级检修规程（报批稿）》、铁总机辆[****]***号《和谐*型动车组高级修检修规程》、铁机辆[****]**号《CR***AF/BF平台动车组三级检修规程》规定。
*.售后服务及要求：对保质期内修复配件出现的故障，均由承修方负责无条件更换或维修。 并在接到通知后**小时内赴段处理。
*.其他需具体明确的技术要求：维修产品需达到质检、验收检验要求，检查验收发现问题要及时组织整改。乙方取送配件机动车辆进入甲方管辖场所时必须严格执行登销记制度，自觉主动地接受安保人员的询问和检查，在制定位置停车，在道口和危险地段严禁倒车或者调头，与线路保持安全距离，不得抢越道口、破坏道口设施强行进入道口。其他要求详见《技术规格书》。
技术规格书
一、技术标准或要求
A**包。
CRH*A、CRH***B、CR***BF平台动车组塞拉门门板检修
技术要求及检修内容：检修方式包工包料。
门扇油漆整体修复，玻璃破损更换，胶条及敏感边缘胶条更换，按照五级修标准检修及完成门扇出厂例行试验。
A**包。
CRH*A平台动车组主空压机检修
技术要求及检修内容：检修方式包工包料。
分解检修：主供风单元压缩机（B**A**.**）内部安全阀进行功能测试，开启压力 ****~****kPa，关闭压力不小于 ****kPa，拆卸时更**封圈。不合格的安全阀更新。压缩机油控单元的滤油芯筒更新，同时更新压缩机油，加注压缩机油至视窗中位与最大标记线之间，排油堵及散热器排油堵密封垫更新。压缩机干式空气滤清器滤芯更新，清洁滤清器外壳内部的灰尘，清洁滤芯和罩盖密封环的接触面，目视检查各部件，损坏时更新。压缩机气体除油元件更新。清洁压缩机散热器。清洁压缩机回油管道上的过滤器及其内部金属丝滤网，回油管路喷嘴须通畅， 堵塞时清洁或更新，更新止推环。压缩机在工作压力（总风压力保持在 ***~****kPa）下强泵运转，用专用温 度测量仪监测压缩机的内部工作温度，压缩机油温继电器动作（关断）温度为 ***℃～ ***℃。油温超过极限温度 ***℃时，如油温继电器仍未动作（关断）时，须强制关 断主供风单元电源，更新温度继电器。清洁并检查压缩机外壳、最低压力阀、吸油管、螺旋塞、密封环和螺母等零部件，存在裂纹、变形、腐蚀或螺纹损坏等缺陷者更新。压缩机回油管道上过滤器金属滤网、喷嘴、止推环和密封圈更新。清洁、外观检查吸油管道上的止回阀，分解检修或更新。外观检查吸油管道上的其它零部件、 管接件、紧固件和管路，存在裂纹、变形、腐蚀或螺纹损坏等缺陷时更新。清洁、外观检查真空指示器，存在裂纹、变形、腐蚀或螺纹损坏等缺陷时更新。清洁、外观检查油标尺、减压接头、密封环等件，存在裂纹、变形、腐蚀或 螺纹损坏等缺陷时更新。外观检查空气管路等其它零件，存在破损、裂纹、变形或腐蚀等缺陷时更新。电动压缩机单元其它零部件须清洁、外观检查，损坏者修复或更新。压缩机检修组装后进行气密性试验和功能检测。对转子进行拆解并清洁，轴承、轴封更新，检查转子的形线、端面无严重磨损，组装并校准，对转子进行测试。清洁并检查压缩机外壳、最低压力阀、吸油管、螺旋塞、密封环和螺母等件， 存在裂纹、变形、腐蚀或螺纹损坏等缺陷者更新。*.**MPa 压力开关更新。拆解部位的密封件及必换紧固件更新，联轴器星形弹性体更新。检查计时器，损坏时更新。***℃温度开关及温度熔断器更新（熔断器仅 CRH*G 适用）。
A**包。
CRH***B平台动车组PWMI模块检修
技术要求及检修内容：检修方式包工包料。
辅助功率模块外观状态良好，表面无浮灰、破损、变形，各部件及接线安装无松动。铜排导线、绝缘处理部位无损伤，固定良好。线束线缆检查表面无破损，裂痕。连接器、线路状态完好，连接牢固，出现破损时更新；电缆线号、设备标识齐全清晰；各模块表面无烧损、过热痕迹。维修后的产品绝缘测试、介电强度试验、静态反馈试验、动态换流试验、高压试验、整体功能试验等试验结果需符合出厂要求，试验各项功能良好。保质期内发生承修商责任问题，承修商需无条件维修或更换；承修方负责维修产品的取、送运输，需保证到货产品完整无损，如发生损坏，厂商需无条件更换。
A**包。
CRH*A平台动车组气动主断路器检修
技术要求及检修内容：检修方式包工包料。
主断路器安装紧固件、电气连接件安装牢固，底座密封良好。主断路器表面、避雷器连接支架无裂纹、破损。连接母排垫片无破损、扭曲、裂纹。清洁主断路器表面和接地触点。接地软连线断线大于 **%时更新，紧固件无锈蚀。硅橡胶绝缘子缺陷按三级修检修标准进行处理。保质期内发生承修商责任问题，承修商需无条件维修或更换；承修方负责维修产品的取、送运输，需保证到货产品完整无损，如发生损坏，厂商需无条件更换。
A**包。
CRH*A平台动车组整流功率模块检修
技术要求及检修内容：检修方式包工包料。
整流功率模块外观状态良好，表面无浮灰、破损、变形，各部件及接线安装无松动。铜排导线、绝缘处理部位无损伤，固定良好。线束线缆检查表面无破损，裂痕。连接器、线路状态完好，连接牢固，出现破损时更新；电缆线号、设备标识齐全清晰；各模块表面无烧损、过热痕迹。维修后的产品绝缘测试、介电强度试验、静态反馈试验、动态换流试验、高压试验、整体功能试验等试验结果需符合出厂要求。
CRH*A平台动车组逆变功率模块检修
技术要求及检修内容：检修方式包工包料。
逆变功率模块外观状态良好，表面无浮灰、破损、变形，各部件及接线安装无松动。铜排导线、绝缘处理部位无损伤，固定良好。线束线缆检查表面无破损，裂痕。连接器、线路状态完好，连接牢固，出现破损时更新；电缆线号、设备标识齐全清晰；各模块表面无烧损、过热痕迹。维修后的产品绝缘测试、介电强度试验、静态反馈试验、动态换流试验、高压试验、整体功能试验等试验结果需符合出厂要求。
CRH*A平台动车组辅助功率模块检修
技术要求及检修内容：检修方式包工包料。
辅助功率模块外观状态良好，表面无浮灰、破损、变形，各部件及接线安装无松动。铜排导线、绝缘处理部位无损伤，固定良好。线束线缆检查表面无破损，裂痕。连接器、线路状态完好，连接牢固，出现破损时更新；电缆线号、设备标识齐全清晰；各模块表面无烧损、过热痕迹。维修后的产品绝缘测试、介电强度试验、静态反馈试验、动态换流试验、高压试验、整体功能试验等试验结果需符合出厂要求。
A**包。
CRH*A平台动车组RIOM模块检修
技术要求及检修内容：检修方式包工包料。
模块外观状态良好，DC**V供电启动正常，指示灯显示正常，与电脑正常建立通讯，可以实现故障记录下载和强制变量的功能，与整车网络通讯良好，控制及检测功能正常，能够正常检测网压、网流等功能。保质期内发生乙方责任问题，乙方需无条件维修或更换；乙方负责维修产品的取、送运输，需保证到货产品完整无损，如发生损坏，乙方需无条件更换。
A**包。
CRH***B平台动车组中央控制单元CCU
技术要求及检修内容：检修方式包工包料。
模块外观状态良好，无影响功能的机械损坏，连接器连接牢固；检查DC**V供电启动正常，指示灯显示正常，与电脑正常建立通讯，可以实现故障记录下载和强制变量的功能，与整车网络通讯良好，控制及检测功能正常，能够正常检测网压、网流等功能正常，编码器编码正确。保质期内发生乙方责任问题，乙方需无条件维修或更换；乙方负责维修产品的取、送运输，需保证到货产品完整无损，如发生损坏，乙方需无条件更换。
A**包。
CR***BF平台动车组可调连杆检修
技术要求及检修内容：检修方式包工包料。
目视检查可调连杆，无裂纹，可调连杆接头防护罩无破损、严重变形现象，油漆缺损部位须进行补漆。可调连杆上部与扭杆转臂配合锥形面磨损严重影响花螺母扭矩校核时须更换可调连杆或接头。检查可调连杆球接头间隙SΦ**处不大于*.*mm，SΦ**处不大于*.*mm，超限时更换接头。甲方需向乙方书面提供偶修部件故障描述或故障现象。乙方在维修中所采取的任何配件替代、造型变化、结构改动等，必须提前报甲方确认，关键零部件选型、更换要取得甲方认可及批准。乙方在维修过程中，如发生单个配件损坏无法修复需更换时或整体部件故障无法修复时，应将更换下的单个配件或整体部件交还甲方，甲方按规定报废处理。乙方有责任根据甲方的整改意见完善产品和技术文件。
A**包。
节点压装*D检测
技术要求及检修内容：检修方式包工包料。
检测各车型工件的节点角度满足要求，其中CR***BF平台动车组牵引电机节点，上节点和电机重心方向成水平**度，下节点和电机重心方向成*度；CRH***B平台动车组牵引拉杆，杆体方向和节点芯轴方向**度；CR***BF平台动车组牵引拉杆，杆体方向和节点芯轴方向**度；CRH*A平台动车组牵引拉杆杆体方向和节点芯轴方向**度；CRH*A平台动车组抗侧滚扭杆连杆杆体方向和节点芯轴方向**度；CRH*A平台动车组抗蛇形减震器本体长度方向和节点芯轴方向**度±*度；CRH*A平台动车组二系垂减本体长度方向和节点芯轴方向**度±*.*度；CRH*A平台动车组二系横减本体长度方向和节点芯轴方向*.*度±*度。
A**包。
CRH*A平台动车组牵引电机冷却风机检修
技术要求及检修内容：检修方式包工包料。
牵引电机冷却风机三、四、五级修均下车分解检修。牵引电机冷却风机分解检修主要内容。冷却风机安装牢固，防松标记清晰。风机表面底漆破损时补漆。冷却风机壳体、零部件无变形、裂痕、损坏。电源线固定牢固、无碰磨，接地线无破损，接地螺栓紧固良好。接线盒内电缆无松动、变色、污损、烧损、断线。连接器表面及连接插针无弯曲、变形、烧损。清洁风机壳体和叶片，清洁风道。风机叶轮旋转无异音。牵引电机冷却风机轴承更新。空气**性能试验：所要求的性能特指以最大速度（对于双速电机）工作的电机风机，并符合表*要求。
表*：风机的工作点（气流速率及静态压力）
项目
TLTF*.*型风机
TLTF*.*B/型风机
TJL***-*B/TLTF*.*E型风机
气流速率（m*/s）
*.*
*.**
*.**/*.**
静态压力（Pa）
****
****
****/****
整体气流速率（m*/s）
*
*.*
*.*/*.**
空气**性能曲线在工作点附近的曲线斜率须高于（****Pa/（m*/s））。每台电机风机以最高速度工作的第二检测点（*.**m*/s）下的静态压力不小于****Pa。施加AC****V、**Hz电压，时间*min，无击穿或闪络。启动电机风机，工作正常，无异音及异味，风机振动速度不大于*.*mm/s。动平衡试验：满足G*.*平衡等级标准。a）TLTF*.*型风机前、后端允许残余不平衡量M（前+后）不大于*.**g，b）TLTF*.*B型风机前、后端允许残余不平衡量M（前+后）不大于*.**g。转向试验确认风机转向正确。按相关规定，需经监造部门验收的部件，需要提供相关监造记录。产品零部件序列号等要求按照国铁集团相关要求及主机厂设计单位相关要求执行。乙方在维修中所采取的任何配件替代、造型变化、结构改动等，必须提前报甲方确认，关键零部件选型、更换要取得甲方认可及批准。乙方在维修过程中，如发生单个配件损坏无法修复需更换时或整体部件故障无法修复时，应将更换下的单个配件或整体部件交还甲方，甲方按规定报废处理。乙方有责任根据甲方的整改意见完善产品和技术文件。
A**包。
CRH***B平台动车组联轴节检修（分解检修）
技术要求及检修内容：检修方式包工包料。
KWD联轴节分解检修总体要求：联轴节分解检修并清洁，油漆缺损部位须补漆。联轴节润滑脂须更新。所有拆卸紧固件及O 形密封圈更新。止挡环允许存在正常接触痕迹，存在翻边毛刺或断裂时更新。中心板存在明显接触痕迹、裂纹或断裂时更新。目视检查鼓形齿及内齿圈，轮齿不许存在胶合、异常点蚀或异常磨损现象。鼓形齿内孔不许存在划伤、锈蚀缺陷；电机侧鼓形齿内孔直径满足新造尺寸要求，使用环塞规检查齿轮箱侧鼓形齿内锥孔锥度及尺寸满足新造要求。目视检查金属波纹管无破损、生锈及明显滑动痕迹。电机侧半联轴节滑移衬套更新。半联轴节重新组装后进行气密性试验。
KWD联轴节分解检修具体要求：测量公法线满足要求。对波纹管进行外观目视检查，金属波纹管应无破损、无生锈及无明显滑动痕迹，如存在损伤，即使气密性试验合格仍更换金属波纹管。检查齿轮箱侧鼓形齿内孔不允许存在划伤、锈蚀缺陷；检查电机侧鼓形齿内孔直径满足新造尺寸要求，使用环塞规检查齿轮箱侧鼓形齿内锥孔锥度及尺寸满足新造要求。所有零部件在组装前必须完全清洁，联轴节组装时应避免杂质或污物进入联轴节内部。每半联轴节组件应存放在一起；检查内齿圈与鼓形齿的序列号应一致，不同半联轴节间的鼓形齿和内齿圈不允许配对使用。联轴节润滑脂须更新，每个半联轴节注脂量为*.**（*，+*.**）kg。重新组装半联轴节后进行气密性试验，抽真空至*.*bar负压力，在*分钟内压力升高不大于*.**bar。联轴节油漆缺损部位进行补漆。检修完毕,须刻打永久性的修程修次标识。包装：联轴节应采用专用包装箱包装，稳妥固定，采取防潮措施，进行防锈保护，各系统的接口应做封口处理，防止任何杂质进人联轴节内部，并按GB/T ***的规定标有防磕碰、防雨、防潮等储运标志。应能保证联输器在出厂之日起至少可以存放*个月，存放期内装机正常运用、无锈蚀。包装箱内的文件应包括：a）产品出厂合格证；b)相关检验记录。包装箱外面至少应注明：产品名称，型号和重量。运输：联轴节在运输中应防磕碰、防用、防雨。储存：联轴节应存放在清洁、通风，干燥处。
CR***BF平台动车组联轴节检修（分解检修）
技术要求及检修内容：检修方式包工包料。
联轴节检修总体要求：联轴节分解检修并清洁，联轴节润滑脂须更新。所有拆卸紧固件及O 形圈更新。止挡环允许存在正常接触痕迹，止挡存在翻边毛刺或断裂时更新。中心板存在明显接触痕迹、裂纹或断裂时更新。目视检查鼓形齿及内齿圈，轮齿不许存在胶合、异常点蚀或异常磨损现象。鼓形齿内孔不许存在划伤、锈蚀缺陷；电机侧鼓形齿内孔直径满足新造尺寸要求，使用环塞规检查齿轮箱侧鼓形齿内锥孔锥度及尺寸满足新造要求。目视检查金属波纹管无破损、生锈及明显滑动痕迹。电机侧半联轴节滑移衬套更新。半联轴节重新组装后进行气密性试验。联轴节检修具体要求：所有零部件在组装前必须完全清洁，联轴节组装时应避免杂质或污物进入联轴节内部。每半联轴节组件应存放在一起；检查内齿圈与鼓形齿的序列号应一致，不同半联轴节间的鼓形齿和内齿圈不允许配对使用。半联轴节重新组装后进行气密性试验，抽真空至*.*bar负压力，在*分钟内压力升高不大于*.**bar。联轴节润滑脂须更新，每个半联轴节注脂量为*.**（*，+*.**）kg，润滑脂型号为：Mobil mobilith SHC ***。联轴节油漆缺损部位进行补漆。检修完毕,须刻打永久性的修程修次标识。
A**包。
CRH***B平台动车组减振器检修
技术要求及检修内容：检修方式包工包料。
减振器分解检修主要内容。三级修：将减振器完全分解检修，将工作缸中油倒空对各部件进行清洗、干燥。检查活塞杆，达到以下磨损程度（a）及存在镀铬脱落现象时更换；检查工作缸及导向出现以下磨损程度、划伤（b）时更换。a）活塞杆位置：（存在影响功能的明显划痕；活塞杆任意三点直径差超过*.**mm；目视螺纹存在锈蚀和变形。）b）工作缸及导向位置：（活塞、导向座和底阀的密封脊表面存在贯穿性划伤，成品装配时划痕明显；与O型圈、滑环等密封件的配合面有锈蚀和明显变形；活塞阀、底阀须能正常开关，关闭时存在泄露；以上部件相关联的内外螺纹有超过*牙以上的损伤；成品装配时，油缸内、外部存在锈蚀。）所有橡胶密封件须更新。检查油压减振器两头橡胶节点，要求如下：橡胶存在块状脱落、橡胶与金属结合面产生开裂时更新。减振器两端橡胶节点受力状态下表面裂纹深度超过*mm 或橡胶与金属硫化部位开裂长度大于*/* 圆周时更换。橡胶节点外露表面受力状态下龟裂深度不大于*mm。球铰金属骨架出现裂纹、断裂、外套与减振器安装孔之间出现相对转动、横向滑移或者窜出时，更新橡胶节点。节点芯轴镀锌层表面需清洁，金属外露表面（装配部位除外）涂抹防护蜡。减振器液压油需进行更换，所有减振器均需使用耐高寒液压油。防尘罩如为焊接安装方式（萨克斯减振器），焊接应不低于EN *****要求的CP C*级别，对于减振器防尘罩焊接需进行周圈焊接。埃梯梯减振器防尘罩不允许存在裂纹，允许存在击打凹坑深度不大于*mm。四级修：除满足所有三级修要求外，减振器两端橡胶节点更新。分解检修后需满足的技术性能指标对减振器进行示功测试：预拉伸、压缩* 个周期，采集第* 周期的数据并记录，应包括减振器型号、序列号、阻尼力、测试行程、测试速度等。按照表*进行全速度点***%阻尼特性试验，减振器的示功图曲线应连续有规律，不许出现震荡、跳跃等突然改变；在位移最大的两顶点处曲线应无跳动过渡现象，实测所得阻尼力符合表*要求。减振器示功曲线应圆滑、无脉冲波动，拉伸和压缩阻尼力的不对称率有要求的减振器，不对称率应不大于**％，实测所得阻尼力应在表*公差范围内。
表* 减振器阻尼力范围表
减振器类型
名义速度（m/s）
拉伸阻尼力（N）
压缩阻尼力（N）
备注
一系垂向减振器
*.*
***～****
*.*
****～****
二系垂向减振器
*.*
***～****
***～****
适用于************减振器
*.*
***～****
适用于型号为**V
****、Q***-** 减振器
*.*
****～****
二系横向减振器
*.*
****～****
****～****
适用于************减振器
*.*
****～****
适用于型号为**H
****、Q***-** 减振器
*.**
****～****
适用于型号为**H ****减振器
*.*
****～****
适用于型号为
************ 、
Q***-** 减振器
电机减振器
*.*
***～***
适用于型号为Q***-** 减振器
*.*
***～***
***～***
适用于型号为************减振器
*.*
****～****
/
抗蛇行减振器
（T**）
*.**
****.*～****.*
/
*.**
*****～*****
*****～*****
适用于型号为************减振器
*.**
*****～*****
适用于型号为**R *******减振器
*.**
*****～*****
*****～*****
适用于型号为
************ 、
Q***-** 减振器
*.**
*****～*****
适用于型号为**R *******减振器
抗蛇行减振器（T**）
*.**
****～****
适用于型号为
************ 、**R
**** *** 减振器
*.**
*****～*****
*.**
****～****
适用于型号为
************ 减振器
*.**
****～****
*.**
*****～*****
*.**
*****～*****
减振器拉伸压缩长度检测标准如表*、*所示。
表*减振器拉伸、压缩长度检测标准(SACHS)
减振器类型
拉伸长度（mm）
压缩长度（mm）
一系垂向减振器
***.*±*.*
***.*±*.*
二系垂向减振器
***±*
***±*
二系横向减振器
***±*
***±*
电机减振器
***±*
***±*
抗蛇行减振器（T**）
***±*
***±*
抗蛇行减振器（T**）
***±*
***±*
表* 减振器拉伸、压缩长度检测标准(ITT)
减振器类型
拉伸长度（mm）
压缩长度（mm）
一系垂向减振器
***（+*/-*）
***（+*/-*）
二系垂向减振器
***（+*/-*）
***（+*/-*）
二系横向减振器
***（+*/-*）
***（+*/-*）
抗蛇行减振器（**R）
***（+*/-*）
***（+*/-*）
抗蛇行减振器（**R）
***（+*/-*）
***（+*/-*）
阻尼性能试验合格的减振器横放*h 后，无泄漏现象。减振器检修后须重新粘贴铭牌。减振器油漆缺损部位须补漆。甲方需向乙方书面提供偶修部件故障描述或故障现象。乙方在维修中所采取的任何配件替代、造型变化、结构改动等，必须提前报甲方确认，关键零部件选型、更换要取得甲方认可及批准。乙方在维修过程中，如发生单个配件损坏无法修复需更换时或整体部件故障无法修复时，应将更换下的单个配件或整体部件交还甲方，甲方按规定报废处理。乙方有责任根据甲方的整改意见完善产品和技术文件。
CR***BF平台动车组减振器检修
技术要求及检修内容：检修方式包工包料。
一系垂向减振器、横向减振器、二系垂向减振器、抗蛇行减振器、电机减振器分解检修。活塞杆杆身镀层有压痕、阶梯状磨耗、不均匀磨耗、影响使用的纵向划痕等时重新电镀抛光或更换。橡胶密封件更新，橡胶波纹管破损者更新，其它各零件有损伤或磨耗不良等缺陷时须更换。减振器两端橡胶节点表面裂纹深度大于*mm 或橡胶与金属硫化部位开裂长度大于*/* 圆周时更新。减振器节点芯轴镀锌层表面须清洁，金属外露表面涂抹防护蜡。重新组装时注入新减振器油。组装完毕后，油压减振器须进行性能试验，示功图不许有畸形、突变。试验合格的减振器按规定横放*h，无泄漏现象。减振器检修后重新喷涂油漆。甲方需向乙方书面提供偶修部件故障描述或故障现象。乙方在维修中所采取的任何配件替代、造型变化、结构改动等，必须提前报甲方确认，关键零部件选型、更换要取得甲方认可及批准。乙方在维修过程中，如发生单个配件损坏无法修复需更换时或整体部件故障无法修复时，应将更换下的单个配件或整体部件交还甲方，甲方按规定报废处理。乙方有责任根据甲方的整改意见完善产品和技术文件。乙方自备检修过程中所使用的设备、工装及特殊工具，乙方维修系统所使用的自带设备等器具必须是合格产品。甲方和乙方为包工包料的**模式，乙方向甲方提供减振器三级修必换件清单，甲方按照清单更换配件数量对实施情况进行确认，异常修备件不包含在此清单中。按照乙方向甲方提供的三级修备件清单，根据检修过程中对配件更换的数量和偶发性再经双方协商后更新备件清单，对于异常修的关键部位零部件的更换需向甲方提供更换说明，乙方必须保证更换的配件为合格品。按照乙方向甲方提供的三级修备件清单，根据检修过程中对配件更换的数量和偶发性再经双方协商后更新备件清单，对于异常修的关键部位零部件的更换需向甲方提供更换说明，乙方必须保证更换的配件为合格品。乙方配件清单未提及的配件在检修过程中需要更换，乙方有义务尽快提供。
A**包。
CRH*A平台动车组减振器（ITT型）检修
技术要求及检修内容：检修方式包工包料。
三级修：减振器分解检修。活塞杆密封圈、O形圈、导向环、防尘圈、活塞杆、补偿气囊、液压油、产品铭牌、储油缸更新，检查活塞单元、压力缸、连接头等其它减振器零部件状态良好，重新组装减振器。将减振器完全分解检修，将工作缸中油倒空对各部件进行清洗。检查活塞杆，达到以下磨损程度（a）及存在镀铬脱落现象时更换；检查工作缸及导向出现以下磨损程度、划伤（b）时更换。a）活塞杆位置：（存在影响功能的明显划痕；活塞杆任意三点直径差超过*.**mm；目视螺纹存在锈蚀和变形。）b）工作缸及导向位置：（活塞、导向座和底阀的密封脊表面存在贯穿性划伤，成品装配时划痕明显；与O型圈、滑环等密封件的配合面有锈蚀和明显变形；活塞阀、底阀须能正常开关，关闭时存在泄露；以上部件相关联的内外螺纹有超过*牙以上的损伤；成品装配时，油缸内、外部存在锈蚀。）对活塞杆组成的橡胶密封件、底阀组成的橡胶密封件以及导向盖的橡胶密封件进行更换。检查油压减振器两头橡胶节点，要求如下：橡胶存在块状脱落、橡胶与金属结合面产生开裂时更新。节点受力状态下橡胶裂纹深度要求不大于*mm，单个缺陷长度要求不大于圆周长度的**%，缺陷总长度要求不大于圆周长度的**%。节点受力状态下橡胶节点外露表面龟裂深度不大于*mm。球铰金属骨架出现裂纹、断裂、外套与减振器安装孔之间出现相对转动、横向滑移或者窜出时，更新橡胶节点。减振器液压油需进行更换，所有减振器均需使用耐高寒液压油。四级修：除满足所有三级修要求外，减振器两端橡胶节点更新。分解检修后需满足的技术性能指标减振器进行阻尼特性试验。示功图曲线须圆滑，无脉冲波动。实测所得阻尼力符合表*要求，拉伸和压缩阻尼力的不对称率不大于**％。
表* 减振器阻尼力范围表
减振器类型
速度（m/s）
拉伸/压缩阻尼力（N）
检测比例
一系垂向减振器
*.***
***～***
不低于**%
*.**
***～****
不低于**%
*.*
****～****
***%
*.**
****～****
不低于**%
*.**
****～****
不低于**%
二系横向减振器
*.***
***～***
不低于**%
*.**
****～****
不低于**%
*.*
****～****
***%
*.**
****～****
不低于**%
*.**
****～****
不低于**%
二系横向减振器（T*/TB**/T**/T**）
*.***
***～***
不低于**%
*.**
***～****
不低于**%
*.*
****～****
***%
*.**
****～****
不低于**%
*.**
****～****
不低于**%
二系垂向减振器
*.***
***～***
不低于**%
*.**
****～****
不低于**%
*.*
****～****
***%
*.**
****～****
不低于**%
*.**
****～****
不低于**%
二系垂向减振器
（T*/TB**/T**/T**）
*.***
***～***
不低于**%
*.**
***～****
不低于**%
*.*
****～****
***%
*.**
****～****
不低于**%
*.**
****～****
不低于**%
抗蛇行减振器
*.**
****～****
***%
*.**
*****～*****
***%
横放**小时后减振器无渗漏现象。减振器检修后须重新粘贴铭牌。减振器油漆缺损部位须补漆。甲方需向乙方书面提供偶修部件故障描述或故障现象。乙方在维修中所采取的任何配件替代、造型变化、结构改动等，必须提前报甲方确认，关键零部件选型、更换要取得甲方认可及批准。乙方在维修过程中，如发生单个配件损坏无法修复需更换时或整体部件故障无法修复时，应将更换下的单个配件或整体部件交还甲方，甲方按规定报废处理。乙方有责任根据甲方的整改意见完善产品和技术文件。
*．投标人资格要求
*.* 本次招标投标人须具备的资格要求：
A**,A**,A**,A**,A**,A**,A**,A**,A**,A**:
*.投标人性质要求
在中华人民**国境内注册具有独立承担民事责任能力的企业，企业性质符合下列要求之一：
a.招标配件所属动车组的主机厂；
b.招标配件的产品生产厂；
c.招标配件的产品维修厂；
*.注册资金要求
注册资金无要求。
*.体系认证或资质认证要求
a.主机厂，具有国家铁路局颁发的所属型号动车组的铁路机车车辆制造许可证，投标时提供相关资料复印件；
b.招标配件的产品生产厂，具有经主机厂审查合格并下发的招标配件的维修资质证书，投标时提供相关资料复印件；
c.招标配件的产品维修厂，具有经主机厂审查合格并下发的招标配件的维修资质证书，投标时提供相关资料复印件；
*.供货业绩要求
a.主机厂无要求；
b.产品生产厂，具有与主机厂或各局集团公司签订的招标配件近五年内任一年的采购或维修的合同和对应的发票复印件，投标时提供相关资料复印件；
c.产品维修厂，具有与主机厂或各局集团公司签订的招标配件近五年内任一年的维修的合同和对应的发票复印件，投标时提供相关资料复印件；
*.经营记录要求
（*）未被工商行政管理机关列为严重违法失信企业。（网址：“www.gsxt.gov.cn”）
（*）未被人民法院列为失信被执行人。（网址：“www.creditchina.gov.cn”）
（*）在近三年内，企业或法定代表人不存在被司法机关认定的行贿犯罪行为。（网址：“wenshu.court.gov.cn”）
（*）在近三年内，企业或法定代表人不存在被纪检监察组织认定的违规向铁路企业人员送礼金、礼品和各种有价证券、支付凭证等行为；未被行政主管部门责令停业，或被暂停、取消报价资格；拟供外包业务未被行政主管部门责令暂时停产或停止使用。
（*）未被国铁集团或集团公司暂停接受参与采购活动，或暂停采购、使用相应物资（设备）。
（*）未与中国铁路**局集团有限公司及其附属企业、分支机构等存在诉讼案件。
（*）违规聘用铁路退休、辞退人员担任顾问、掮客的企业不得参与本次投标。
以上内容（*）—（*）投标人提供截图，（*）—（*）投标人须提供承诺函响应。
A**,A**,A**:
*.投标人性质要求
在中华人民**国境内注册具有独立承担民事责任能力的企业，企业性质符合下列要求之一：
a.招标配件所属动车组的主机厂；
b.招标配件的产品生产厂；
c.招标配件的产品维修厂；
*.注册资金要求
注册资金无要求。
*.体系认证或资质认证要求
a.主机厂，具有国家铁路局颁发的所属型号动车组的铁路机车车辆制造许可证，投标时提供相关资料复印件；
b.招标配件的产品生产厂，具有经铁科院集团公司或铁路局或铁路机车车辆设计制造企业评估合格并下发的招标配件的铁路机车车辆维修能力评估合格报告，投标时提供相关资料复印件；
c.招标配件的产品维修厂，具有经铁科院集团公司或铁路局或铁路机车车辆设计制造企业评估合格并下发的招标配件的铁路机车车辆维修能力评估合格报告，投标时提供相关资料复印件；
*.供货业绩要求
a.主机厂无要求；
b.产品生产厂，具有与主机厂或各局集团公司签订的招标配件近五年内任一年的采购或维修的合同和对应的发票复印件，投标时提供相关资料复印件；
c.产品维修厂，具有与主机厂或各局集团公司签订的招标配件近五年内任一年的维修的合同和对应的发票复印件，投标时提供相关资料复印件；
*.经营记录要求
（*）未被工商行政管理机关列为严重违法失信企业。（网址：“www.gsxt.gov.cn”）
（*）未被人民法院列为失信被执行人。（网址：“www.creditchina.gov.cn”）
（*）在近三年内，企业或法定代表人不存在被司法机关认定的行贿犯罪行为。（网址：“wenshu.court.gov.cn”）
（*）在近三年内，企业或法定代表人不存在被纪检监察组织认定的违规向铁路企业人员送礼金、礼品和各种有价证券、支付凭证等行为；未被行政主管部门责令停业，或被暂停、取消报价资格；拟供外包业务未被行政主管部门责令暂时停产或停止使用。
（*）未被国铁集团或集团公司暂停接受参与采购活动，或暂停采购、使用相应物资（设备）。
（*）未与中国铁路**局集团有限公司及其附属企业、分支机构等存在诉讼案件。
（*）违规聘用铁路退休、辞退人员担任顾问、掮客的企业不得参与本次投标。
以上内容（*）—（*）投标人提供截图，（*）—（*）投标人须提供承诺函响应。
*.* 本次招标不接受联合体投标。
*．诚信要求
本次招标不接受具有行贿犯罪记录（具体见文件相关要求）、失信被执行人等失信情形的潜在投标人参加投标。
*．招标文件的获取
*.*凡有意参加投标者，请先在国铁采购平台https://cg.*****.cn/进行企业用户注册，并缴纳国铁采购平台年度会员服务费或单次项目使用费。
文件工本费按每个包件收取为***元人民币（*个包***,*个包***，以此类推），同一招标编号文件工本费每个包件仅需缴纳一次，因项目流标、废标等情况重新组织开标时无需再次缴纳。
在文件获取前将文件工本费汇至本公告*.*项中的汇款账户，同时须在汇款单据上注明招标编号，不接受个人汇款，缴纳后不予退还。
支付完成后应到国铁采购平台电子招标采购系统（https://bid.*****.cn/）提交文件工本费缴纳凭证（在公告>招标公告>查看详情/文件购买按要求录入缴费凭证），由财务人员核验通过后即可登录国铁采购平台电子招标采购系统（在参与的项目中>招标文件）下载招标文件及其他招标资料。
*.*本项目接受网上文件获取的时间为****年*月*日*:**时起至****年*月*日**:**时（**时间）止。如遇项目流标等情况，请按文件获取截止后收到的短信提示，重新参与。未在上述指定时间内完成支付者，将无法获取招标文件，同时不具备参与本项目投标资格。
注册及操作过程如有问题，请联系国铁采购平台客服，联系电话：***-*****转*号键，客服服务时间：周一~周日（*时-**时）
*.*购买招标文件后,除招标人答疑、补遗时间截止日以前以书面形式确认放弃投标外,根据《中国铁路总公司物资供应商信用评价管理办法》(铁总物资〔****〕***号) 要求,将在物资年度供应商信用评价中扣分*分/次。
*．投标文件的递交
*.*投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为****年**月**日*时（**时间），地点为中国铁路**局集团有限公司物资采购所一层***开标大厅。地址：**省********湖街**号。
*.*逾期送达的、未送达指定地点的或者不按照招标文件要求密封的投标文件，招标人将予以拒收。
*．发布公告的媒介
本次招标公告同时在“中国招标投标公共服务平台（http://www.cebpubservice.com）”和“国铁采购平台（https://cg.*****.cn/）”等上发布。
*．联系方式
*.*招标人相关信息
招 标 人：**动车段
项目立项人：董志强
立项人电话：***********
技术咨询人：刘一
技术咨询人电话：***********
*.*代理机构相关信息
招标代理机构：中国铁路**局集团有限公司物资采购所
地 址：**省********湖街**号
联 系 人：马经理
电 话：***-********（项目经理电话接听时间为工作日*时-**时，**时-**时，如上述时间无人接听请以短信或邮件形式留言。）
电子邮件：***********
开户单位：中国铁路**局集团有限公司物资采购所
开户银行：中国工商银行**铁路支行
账 号：*******************
财务科长：***-********
文件工本费财务联系人：***-********
投标（谈判、履约）保证金财务联系人：***-********
开具工本费、服务费发票联系人：***-********
备注：服务费发票联系财务科开具。文件工本费发票自行扫码开具。请认真填报开票信息，核实准确后“申请开票”。
****年**月**日
附件*： 招标业务外包明细表
招标业务外包明细表
序号
包件号
业务外包项目名称
业务类别
计量单位
工作量
不含税投标最高限价（单价/元）
开具发票税率不低于（%）
备注
*
A**
CRH*A平台动车组塞拉门门板检修
个
**
*****
**
具体维修数量以实际发生为准。
*
A**
CRH***B平台动车组塞拉门门板检修
个
**
*****
**
具体维修数量以实际发生为准。
*
A**
CR***BF平台动车组塞拉门门板检修
个
*
*****
**
具体维修数量以实际发生为准。
*
A**
CRH*A平台动车组主空压机检修
台
*
******
**
具体维修数量以实际发生为准。
*
A**
CRH***B平台动车组PWMI模块检修
个
*
******
**
具体维修数量以实际发生为准。
*
A**
CRH*A平台动车组气动主断路器检修
个
*
*****
**
具体维修数量以实际发生为准。
*
A**
CRH*A平台动车组整流功率模块检修
个
*
******
**
具体维修数量以实际发生为准。
*
A**
CRH*A平台动车组逆变功率模块检修
个
*
******
**
具体维修数量以实际发生为准。
*
A**
CRH*A平台动车组辅助功率模块检修
个
*
******
**
具体维修数量以实际发生为准。
**
A**
CRH*A平台动车组RIOM模块检修
个
**
*****
**
具体维修数量以实际发生为准。
**
A**
CRH***B平台动车组中央控制单元CCU
个
*
******
**
具体维修数量以实际发生为准。
**
A**
CR***BF平台动车组可调连杆检修
组
**
****
**
具体维修数量以实际发生为准。
**
A**
节点压装*D检测
项
**
****
**
具体维修数量以实际发生为准。
**
A**
CRH***B平台动车组备用制动分配阀检修
组
**
*****
**
具体维修数量以实际发生为准。
**
A**
CRH*A平台动车组牵引电机冷却风机检修
组
**
*****
**
具体维修数量以实际发生为准。
**
A**
CRH***B平台动车组联轴节检修（分解检修）
组
**
******
**
具体维修数量以实际发生为准。
**
A**
CR***BF平台动车组联轴节检修（分解检修）
组
**
*****
**
具体维修数量以实际发生为准。
**
A**
CRH***B平台动车组减振器检修
组
**
******
**
具体维修数量以实际发生为准。
**
A**
CR***BF平台动车组减振器检修
组
**
******
**
具体维修数量以实际发生为准。
**
A**
CRH*A平台动车组减振器（ITT型）
组
*
******
**
具体维修数量以实际发生为准。
交付期及交付地点：自合同签订之日起**个月，按照甲方生产需要；**动车段检修基地。
交货条件及交货状态：满足技术规格书要求，验收合格。
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