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项目详情
抚河流域生态文化旅游走廊（三江湿地公园-疏山寺段）项目**省交通运输********.****项目名称：抚河流域生态文化旅游走廊（三江湿地公园-疏山寺段）项目项目概况：建设地点位于**省***，建设性质：**，主要建设内容：该项目线路沿抚**西两侧布设，途径***、***、高新区、东临新区。项目西岸线路起于**大道三江湿地公园路口，终点位于嵩湖乡阮家；东岸线路起点位于赣东大**岸，终点位于疏山寺，本项目建设标准采用双向二车道三级公路，设计速度**km/h，路基宽度整体式断面**.*米，分离式快行断面*.*米，分离式慢行断面*米。本项目西线快行路线全长**.**公里、慢行路线全长**.**公里；东线快行路线全长**.**公里、慢行路线全长**.***公里，西线设置大桥*座，中小桥*座、涵洞**道；东线设置中小桥*座、涵洞***道。全线估算总投资******.****万元。拟本项目的实施计划于****年**月全线开工建设，****年**月底全线建成，****年**月通车运营，计划工期为**个月。总投资为 ******.**** 万元，平均每公里为****.**** 万元，总建筑安装工程费为 ******.**** 万元，平均每公里为 ****.**** 万元。其中：*．东岸主线：路线全长 **.* 公里，估算总投资为 *****.**** 万元，平均每公里为****.**** 万元；建筑安装工程费为 *****.**** 万元，平均每公里为 ****.**** 万元。*．西岸主线：路线全长 **.*** 公里，估算总投资为 *****.**** 万元，平均每公里为 ****.**** 万元；建筑安装工程费为 *****.**** 万元，平均每公里为 ****.**** 万元。*．服务站、驿站、观景台及旅游产品：估算总投资为 *****.**** 万元,建筑安装工程费为 *****.**** 万元。项目主要工程数量指标名称 单位 西线 东线 备注公路等级 三级公路 双向两车道设计速度 公里/小时 **路基宽度 米 **.*（整体式断面）；*.*（分离式快行断面）、*（分离式慢行断面）单向车道宽度 米 *.**（快行道）、*.*（慢行道）主线长度 公里 快行：**.**慢行：**.**快行：**.**慢行：**.***占用土地（永久） 亩 ***.* ****.* 支线 **.*，连接线**.*拆建建筑物 平方米 **** **** 连接线 ****路基土石方数量 千立方米 ***.** ****.***天然方平均每公里土石方数量 千立方米 **.** **.**排水工程 千立方米 *.*** *.*** 含连接线防护工程 千平方米 ***.*** ***.**路面 千平方米 ***.*** ***.*** 支线及改线 **.***桥梁大桥 米/座 ***/* /中小桥 米/座 **/* ***/*涵洞 道 ** ***隧道 米/处 无平均每公里桥长 米 **.** *.**估算总投资 万元 *****.**** *****.**** 服务站、驿站及观景台 *****.**平均每公里造价 万元 ****.**** ****.**** 东岸：**.**km 西岸：**.**km主要技术指标表项目 单位 指标值公路等级 / 三级设计速度 km/h **路基宽度 米**.*（整体式断面）、*.*（分离式快行断面）、*.*（分离式慢行断面）单向行车道宽度 / *.**（快行）、*.*（慢行）硬化路肩 米 *.*汽车荷载等级 / 大桥：公路-Ⅰ级；其他：公路—Ⅱ级设计洪水频率 /大中桥 */**小桥涵及路基 */**最大纵坡 % *.*停车视距 米 **会车视距 米 **超车视距 米 ***路面类型 / 沥青混凝土工程概况路基路基横断面布置根据本项目交通量预测，道路通行能力计算的结果，结合本项目功能定位，同时兼顾沿线城镇开发和土地利用需要，参照区域相关道路的技术等级，本项目**路段利用既有城*道路，路面宽度维持现况不变，仅对混凝土路面进行改造，其他路段快行系统采用 **km/h 设计速度设计标准。具体横断面如下：*、**路段：现况城*道路机动车道为双向 *-* 车道，非机动车道宽 *.*-*.* 米，慢行系统宽 *.* 米，本次设计完全利用既有城*道路，对西线河滨路（**桥-瑶坪路）段路面宽度进行拓宽，其他路段维持现况不变，同时将西线慢行系统拓宽至 *.* 米；东线完全利用既有城*道路，维持现况不变。*、并行段：慢行利用既有堤坝设置，快行沿堤坝外侧布设，中间设置 *-* 米绿化带；或是因为基本农田的原因，快行都在河滩上，采用上下断面分离式形式。快行系统：路基宽 *.* 米，行车道宽 *.* 米，两侧各 *.* 米碎石路肩；慢行系统：路基宽 *.* 米，慢车道宽 *.* 米，两侧各 *. * 米碎石路肩；*、平面分离式路段：慢行利用既有堤坝设置，快行外绕，避免拆迁。快行系统：路基宽 *.* 米，行车道宽 *.* 米，两侧各 *.* 米碎石路肩；慢行系统：路基宽 *.* 米，慢车道宽 *.* 米，两侧各 *.* 米碎石路肩；一般路基设计路基设计依据《公路路基设计规范》、《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》及其它部颁或国家颁布的有关标准或规范执行。路基设计标高的确定是在满足桥梁、路基设计洪水频率、立体交叉和通道净空要求的高度以及路基本身所需要的稳定条件下，结合地形、地质、地下水位、地表积水以及气候等因素综合考虑确定的。*）填方路段：当边坡高度 H≤*m 时，填方边坡坡率为 *：*.*；当边坡高度 H〉*m时，填方边坡坡率为 *：*.*～*：*.*，在每 *m 处变坡，变坡处设 *m 宽边坡平台，路堤两侧设 *m 宽护坡道或其它防护工程。*）挖方路段：边坡坡率根据岩土类型、岩层产状、破碎及松散程度等确定，边坡分级高度原则上为 *.*～**.* 米，但当边坡高度 H≤** 米时，仍按 I 级边坡处理。一般土质类(含全强风化软质岩)边坡根据地形和用地情况，坡率为 *：*～*：*.*，强风化硬质岩路段坡率为 *：*.**～*：*.*，稳定硬质岩路段坡率为 *：*.*～*：*.**。变坡处设 *m宽平台，坡脚设 *m 宽碎落台。*）当路堤为浸水路基时，路基采用透水性良好的填料进行填筑，其浸水边坡根据水利部分要求采用混凝土预制块满铺护坡防护。在河流冲刷严重或因侵占河道路基边坡填筑受限制的路段，采用 M*.* 号浆砌片石路肩挡土墙或路堤墙防护。*）在地面横坡较陡，路基填筑受限制的路段，采用护肩、护脚、路肩墙或路堤墙等防护措施。*）对于半填半挖路基，为了减小路基纵向、横向的不均匀沉降，挖方路基部分在路槽下超挖 **cm 后再以碎石土回填，并在填挖交界处受力方向上加铺两层单向土工格栅；对于填方路基部分，当地面坡度陡于 *:* 时，其基底采取挖台阶措施，台阶宽度不小于 *.*m，采用内倾 *～*％横坡。路基路面排水*、路基排水边沟：主线路基挖方地段一般根据排水长度、流量、所处地形等设置浅碟形边沟。截水沟及平台沟：路堑地段，当地表水流向路基边坡侧且汇水面积较大时，在坡口外侧大于 *.*m 的位置设置底宽 *.*m，深 *.*m 的梯形浆砌片石截水沟。当挖方边坡较高时，在平台处设置挖方平台沟。排水沟：填方路段在雨水比较集中地段或沿路线较长的水田地段，均考虑设置排水沟，灌溉、排洪兼顾。排水沟一般采用折线形土边沟，沟深 *.*-*.*m，**并行路段内侧排水沟下方设置 M*.* 浆砌片石暗沟路基防护工程路基防护采取生物防护与工程防护相结合的方法，保证路基稳定、防止水土流失，重视环境保护。项目区主要处于丘陵地区，路基防护设计以安全、经济、实用、美观**且施工方便为原则，注重绿化及生态环境建设，方案设计中结合地质情况和边坡高度，采用喷播草籽+灌木籽植草护坡、混凝土拱形骨架护坡、挂网客土喷播植草护坡、挡土墙等多种防护形式。主要方案如下：*、路堤边坡防护路基边坡的防护形式力求多样化、绿色化，做到路景配合，使该路的生态建设和环保建设特点更加突出。填方路段：路基填方高度 H＜*m 路段，路基边坡采用喷播草籽十灌木籽植草防护形式；路基填方高度 H≥*m 路段，路基边坡采用混凝土拱形骨架护坡。对于高填方路段，一般采用挡土墙收缩坡脚，横坡较陡时，采用路肩挡土墙形式；地面横坡较为平缓时，能放坡尽量放坡，然后用路堤挡土墙收缩坡脚。**等浸水路段及受洪水浸淹路段采用 M*.* 浆砌片石满铺护坡防护。当需要收缩坡脚或提高路堤的稳定性时，设置浆砌片石护脚、挡土墙等支挡工程。*、路堑边坡防护对于路堑边坡防护应以边坡稳定为基本原则，在坡面防护形式上进行多种方案比较，杜绝坡面形式的单调、呆板的现象，选择经济合理的防护形式。边坡高度 H＜*m 的挖方路段采用喷播草籽+灌木籽植草护坡的防护形式；边坡高度*≤H＜**m 的挖方路段采用挂网客土喷播植草护坡；边坡高度 H≥**m 的挖方路段采用M*.* 浆砌片石砼挡墙+混凝土拱形骨架+挂网客土喷播植草护坡。特殊路基处理着重地质选线，对路线方案比选考虑避让、设置桥跨越等方案进行比选。对路基方案，在设计中根据所收集的资料，针对不同的路段和地质条件进行多方案综合比较，采用经济、有效的处理措施。经过沿线实际踏勘，本项目主要为沟涧和冲湖积盆地边缘地带，地表、地下水丰富，沿线稻田、水塘分布密集，本次采用片碎石换填等处治方式，保证路基稳定。路基压实标准路基填筑前应清除腐植土和杂物，并进行填前碾压，填方路基应分层铺筑，均匀压实，每层厚度为 **cm，采用现行部颁重型压实标准。路基填筑前应清除腐植土和杂物，并进行填前碾压，填方路基应分层铺筑，均匀压实，每层厚度为 **cm。路基压实采用重型击实标准，填方路基路面底面以下深度 *～**cm，压实度≥**％，**～***cm，压实面层：*cmAC-**C(改性）细粒式沥青混凝土*cmAC-**C 中粒式沥青混凝土基层：**cm 水泥稳定碎石基层(*d 无侧限抗压强度不小于 *.*MPa)**cm 低剂量水泥稳定碎石基层(*d 无侧限抗压强度不小于 *.*MPa)垫层：**cm 级配碎石*、慢行系统路面结构面层：*cmAC-**C(改性）细粒式沥青混凝土基层：**cm 水泥稳定碎石基层(*d 无侧限抗压强度不小于 *.*MPa)**cm 低剂量水泥稳定碎石基层(*d 无侧限抗压强度不小于 *.*MPa)垫层：**cm 级配碎石*、桥面铺装路面结构面层：*cmAC-**C(改性）细粒式沥青混凝土*cmAC-**C 中粒式沥青混凝土土路肩土路肩采取培土植草。桥梁工程设计标准整体式路基：桥梁总宽与路基同宽为 **.*m；分离式路基：快行**梁总宽 *.*m，慢行**梁总宽 *.*m；桥梁设计荷载：公路一 II 级；设计洪水频率：大、中桥 */**，小桥和涵洞 */**；通航等级：Ⅳ级（抚河）。区内地震动峰值加速度为 *.**g，动反应谱特征周期为 *.**g，对应地震基本烈度为Ⅵ度。河流水文情况与通航等级项目沿线河流主要有抚河、琅琚河、芦河、梦港河、邱家水等抚河支流及廖坊水库和油草塘水库。抚河是鄱阳湖水系的五大河流之一，发源于赣、闽边界****麓***梨木庄，河流自南向北，流经***、***至***，右纳黎滩河后进入下游**，至**左纳最大支流临水，西北向流至***，在荏港改道由青岚湖入鄱阳湖。流域形状呈菱形，南北长 ***km，东**均宽 **km。抚河流域支流众多，根据水文部门统计，抚河共拥有一级支流共计 ** 条，二级支流 *** 条，三级支流 ** 条。其中，流域面积大于 ***km*的一级支流有 ** 条；流域面积大于 ***km*的一级支流有 ** 条，流域面积大于***km*的一级支流有黎滩河、芦水、临水及**河 * 条。廖坊水库是**兴建的第二座大型水库。水库坝址位于抚河干流中游的**鹏田乡廖坊村，水库因位居其侧而得名。结构选型大、中桥梁上部结构主要采用交通部标准孔径装配式后张法预应力混凝土小箱梁或T 梁（L*>** 米以上）和混凝土现浇梁（L*<** 米以下）。下部结构桥台采用桩柱式桥台和肋板台，桥墩采用柱式墩、花瓶墩及墙式墩，基础均采用桩柱式基础。桥梁概况*、大桥概况本项目工可路线方案沿抚**岸及东岸按快慢行路分别布线，其中西岸快行路长**.*Km，西岸慢行路长 **.***Km，东岸快行路长 **.**Km,东岸慢行路长 **.***Km。西岸全线共有桥梁 *** 米/* 座(比较线除外)，其中大桥 *** 米/* 座，中桥 ** 米/*座。其中大桥：下聂大桥（快慢行整体式**宽 **.*m），**×**mPC 砼 T 箱梁，桥长***.*m。东岸全线共有桥梁 *** 米/* 座，其中中桥 *** 米/* 座。椐现场踏勘和地质初步调绘，两岸山坡处多为第四系土层覆盖，现多为农用耕作地。桥梁墩台位置覆盖层厚约为 *.*?*m 不等，沟底较厚，往两侧山坡减薄，主要成分为黄褐色、红褐色粉质粘土以及全风化、强风化泥岩和中风化砂岩。土体表层含植物根系，地基承载力较差，不宜作为桥梁墩台或桩基础的基础持力层。工点区域覆盖层下伏基岩主要为红褐色、紫红色泥岩、砂岩，主要由粘土矿物组成，泥质结构，中-薄层状构造，泥质胶质，岩体风化裂隙发育，锤击声哑。弱风化层岩体风化裂隙不发育，锤击声清脆，岩层稳定，整体性较好，承载力较高，可作为桥梁墩台或桩基础的持力层。相关桥型布置和结构选型论述如下：西岸 XK-K**+***/XM-K*+*** 下聂大桥（*）整体构思本桥位于快慢行整体式路基上，平面位于直线上，延抚**岸河堤布设，并跨越梦港河。桥梁宽度为 **.*m。桥型选择以选用经济桥跨、施工快速、方便、兼顾外观的方案为原则。本桥上部构造采用 **×**mPC 砼 T 梁。（*）桥型方案该桥桥跨布置为 **×**mPC 砼箱梁，桥梁全长 ***m。下部构造：桥墩采用柱式墩、矩形盖梁柱式墩，桥台采用桩柱式桥台；基础采用钻孔灌注桩基础。（*）施工方案上部构造为预制吊装 T 梁，下部构造均采用现浇施工，桩基础采用钻孔桩施工。*、中小桥概况西岸全线共有中桥 ** 米/* 座。东岸全线共有中桥 *** 米/* 座。项目西线中桥汇总表序号 桥名 桩号 跨越河流（线路）孔数及孔径 桥长-桥宽 结构类型 快行道 慢行道 孔-M M 上部结构 下部结构 桥台 桥墩 基础* **汪家中桥XK-K**+*** 无名小溪 *-** **-**.* *-**cmPC砼小箱梁桩基接盖梁-- 钻孔灌注桩 XM-K *+*** * 石上 丁家 中桥 XK-K* *+*** 邱家水 *-** **-*.*/** *-**cmPC 砼小箱梁 桩基 接盖 梁 -- 钻孔 灌注 桩 XM-K **+***项目东线中桥汇总表序号 桥名 桩号 跨越河 流（线 路） 孔数及 孔径 桥长-桥宽 结构类型 快行道 慢行道 孔-M M 上部结构 下部结构 桥台 桥墩 基础 * 山下 汤家 中桥 DK-K* *+*** DM-K** +*** 抚河 *-** **-**.* *-**cmPC 砼小箱梁 柱式 台 柱式 墩 钻孔 灌注 桩 * 刘家 中桥 DK-K* *+*** 金临渠 *-** **-** *-**cmPC 砼小箱梁 柱式 台 -- 钻孔 灌注 桩 * 疏山 寺中 桥 DM-K** +*** 金临渠 *-** **-*.* *-**cmPC 砼小箱梁 柱式 台 柱式 墩 钻孔 灌注 桩涵洞根据沿线筑路材料供应情况，结合地形、地质条件，以及方便施工和节省工程造价等考虑，本项目涵洞采用钢筋混凝土盖板涵和圆管涵，涵洞用途均为泄洪。本项目西岸主线共设置涵洞 ** 道共 **** 延米，其中圆管涵 ** 道共 **** 米，钢筋砼盖板涵（跨径≤*m）* 道共 *** 米，钢筋砼盖板涵（跨径＞*m）共 * 道共 ** 米。东岸主线共设置涵洞 *** 道共 **** 延米，其中圆管涵 *** 道共 **** 米，钢筋砼盖板涵（跨径≤*m）* 道共 *** 米，钢筋砼盖板涵（跨径＞*m）* 道共 ** 米。交叉工程项目全线东、西两线主要道路交叉共计 ** 处，其中立体交叉 * 处，被交路分别为东外环连接线、东外环高速，沙场预留 * 处，其余 ** 处均为平面交叉；非等级路平面交叉 *** 处。同时将**路段与跨河桥路口改造为灯孔路口，共计 * 处，并对路口渠化，其中拓宽段常 ** 米，渐变段常 ** 米。项目东线交叉工程一览表立体交叉序号 交叉桩号 被交路 交叉角度 交叉类型 备注* DM-K*+*** G*** **° 主线下穿* DK-K*+*** 东外环连接线 **° 主线下穿* DK-K**+*** 东外环高速 **° 主线下穿* 地方支线 **° 主线下穿 沙场预留 * 处平面交叉序号 交叉桩号 被交路 交叉角度 交叉类型 备注* DM-K*+*** 中洲堤路 **° 十字交叉 改造为灯控路口* DM-K*+*** **大道 **° 十字交叉 改造为灯控路口* DK-K*+*** G*** **° 十字交叉 改造为灯控路口* DK-K*+*** G*** **° 十字交叉* DK-K**+*** 灵谷峰连接线 **° T 字交叉* DK-K**+*** G*** **° T 字交叉* DK-K**+*** G*** **° Y 字交叉* DK-K**+*** X*** **° Y 字交叉非等级路交叉共计 ** 处项目西线交叉工程一览表立体交叉序号 交叉桩号 被交路 交叉角度 交叉类型 备注* XK-K**+*** 东外环高速 **° 主线下穿* 地方支线 **° 主线下穿 沙场预留 * 处平面交叉序号 交叉桩号 被交路 交叉角度 交叉类型 备注* XK-K*+*** 抚北路 **° 十字交叉 改造为灯控路口* XK-K*+*** 晏殊大道 ***° 十字交叉* XK-K*+*** 赣东大道 **° 十字交叉 改造为灯控路口* XK-K*+*** 大公路 **° 十字交叉 改造为灯控路口* XK-K*+*** 金巢大道 **° 十字交叉 改造为灯控路口* XK-K**+*** 迎宾大道 ***° 十字交叉 改造为灯控路口* XK-K**+*** 王安石大道 **° 十字交叉 改造为灯控路口非等级路交叉共计 ** 处本项目的实施完善区域路网系统，提高路网通达率，加强区*间改善了沿线居民出行条件，以旅游公路为载体，带动区域产业经济发展，促进了周边旅游产业开发，有效地促进了当地区域经济和社会发展。交通工程和沿线设施*、标志为保证在道路上行驶的安全，设计中尽可能使交通设施达到先进与系统化，使该路段具有完善的安全防护系统，并与完善的通讯、监控、和必要的服务设施有机地结合起来，使其在运行后充分发挥其使用功能与服务水平。本路段设计的交通标志主要包含指路标志、警告标志、禁令标志、指示标志、里程碑、百米桩以及公路界碑等。其结构形式采用钢结构和钢筋混凝土结构两种。（*）指路标志中指路信息根据不同道路交叉支路标志的配置原则，根据实际情况选择通过告知、确认的连续传递体系，明确稳定地提供给驾驶者，增强通行能力、减少因标志内容不明确带来的二次事故。而指路信息的选择上，结合周边路网情况，做到信息连续不间断。（*）本项目按照 GB****-****《道路交通标志和标线》及相关规范的要求进行设计，除指路标志外，警告标志、禁令标志等标志完善设置，可以有效引导道路使用者有秩序地使用道路，告知道路使用者道路通行权力，以及明示道路交通禁止、限制、遵行状况，告示道路状况和交通状况等信息。（*）为防止因牌面为铝制而发生丢失现象，此次部分小型标志采用玻璃钢材料制作，紧固件用不锈钢钢带代替。*、标线本项目交通标线由标划于路面上的各种线条、减速带和轮廓标等所构成，其作用是管制和引导交通。（*）车行道中心线。用来分隔对向行驶的交通流量，采用黄色实线，线宽 *.*m。（*）车行道边缘线。用来表示行车道的边界，快行系统两侧采用白色热熔型反光涂料进行涂划，线宽 *.** 米。（*）导向箭头：用于表示车辆的行使方向，布设于交叉道口的导向车道内及对渠化交通进行引导，采用白色常温溶剂型路用反光涂料划线。（*）震动标线：设置于集镇段出入口及平**处，使车辆减速，保证行人与行车安全。（*）轮廓标：用以指示道路的方向、车行道的边界。在设有防撞护栏的路段，采用附着式轮廓标；未设置路侧护栏的路段，采用埋设于土中的柱式护栏。（*）慢行系统自行车道施画蓄能发光标线，该标线在夜间、在黑暗中萤萤发光，让使用人看得见、看得清，营造夜间梦幻场景。*、护栏为防止车辆因各种原因失控而驶出路面造成事故，有效的控制交通、减少安全隐患，针对具体路段的防撞等级要求，沿线设置了新泽西护栏及缆索护栏两种。（*）新泽西护栏：主要用于填土高度大于 *.* 米的路堤路段及中桥两端各 ** 米、小桥两端各 ** 米、通道两端各 * 米路段，为了节约造价小半径或偏角较大的弯道采用连续型，大半径弯道及直线段采用断开型。其余低填方路段采用警示桩，间距 * 米一根。（*）波形梁护栏：主要用于被交路口填土高度大于 *.* 米的路堤段，其优点是视距通透性较好，对于增加行车安全视距较为有利。（*）不锈钢护栏：由于慢行系统利用河堤设置，路基填方高，且大部分路段**，本项目在慢行系统道路两侧设置不锈钢钢护栏，证沿线游客出行安全。*、视线诱导设施在一般最小半径、通视条件较差、对行车安全不利的曲线外侧，设置指示性线形诱导标；在观景台、交角小于 ** 度的平**处，设置分、合流诱导标。在圆曲线半径较小路段设置凸型反光镜，改善白天小半径路段车辆行驶的通视条件。沿线服务设施从服务目的、功能需求、配套设施、占地规模等要素出发，本项目服务设施分为三 类：服务中心、综合驿站、慢行驿站（观景台）。服务中心主要是解决集散和交通换乘 的功能，可结合现有游客服务中心来设置；综合驿站分为普通驿站和特色驿站，普通驿 站满足一般性需求，特色驿站是结合地方特色和个性化学设置，它表现为精品酒店、露 营地、民宿、汽车旅馆、特色农业园等；慢行驿站（观景台）是设置在景色优美的路段， 供游客休息、观景使用，同时为骑行者、徒步旅游提供短暂停留、休憩、补给使用。 全线共 * 处旅游公路服务中心、* 处综合驿站，** 处慢行驿站及观景台，* 处旅游 走廊管理养护中心。总规划建筑面积 ******m*，其中驿站区规划建筑面积 *****m*，拓 展区规划建筑面积 ******m*。抚河流域生态文化旅游走廊项目服务设施一览表序 号 类别 名称 规划总占地 面积（m*） 驿站建筑 面积 （m*） 拓展区域 建筑面积 （m*） 总建筑 面积 （m*） 备注* 服务 中心 三江湿地公园服务中心 ***** **** **** * 王安石大桥服务中心 ******* **** ***** ****** 含赛事 服务 * 浒湾古镇服务中心 ****** **** ***** ***** * 综合 驿站 **里综合驿站 **** **** **** 利用* 灵谷峰综合驿站 ***** **** **** ****** 浒湾古镇综合驿站 ***** **** ***** ****** 慢行驿站 慢行驿站含观景台（** 处） ***** **** **** ***** 管养中心 旅游走廊管理养护中心 ***** **** ****汇总 ******* ***** ****** ******全线共 * 处旅游公路服务中心、* 处综合驿站，** 处慢行驿站及观景台，* 处旅游走廊管理养护中心。供热均采用空气源热泵+电辅热，供冷均采用分体式空调。沿线服务设施设计规模详见下表。沿线服务设施设计规模表服务设施名称 劳动定员 最大接纳 能力 游客餐饮 面积 游客住宿 床位三江湿地公园服务中心 **人（管理人员*，服务人员*） ***人/天 ***m* **张管理养护中心 *人（管理人员*，服务人员*） ***人/天 / /**里综合驿站 *人（管理人员*，服务人员*） ***人/天 / /王安石大桥服务中心及赛事服务中心 **人（管理人员*，服务人员**） ***人/天 *** **张灵谷峰综合驿站 *人（管理人员*，服务人员*） ***人/天 *** **张浒湾古镇综合驿站 *人（管理人员*，服务人员*） ***人/天 ** **张浒湾古镇服务中心 **人（管理人员*，服务人员**） ***人/天 **** **张（*）三江湿地公园服务中心本驿站位于抚河流域生态文化旅游公路的起点，因而也是起点驿站，需要结合三江湿地公园和起点的特殊性，设置停车场和相关换乘场地。本驿站选址位于抚北大桥往抚河大道方向，三江湿地公园附近。本驿站创意主题为生态文化科教展示，城*地标。拓展区业态建议为旅游交通及展示，地方美食，运动康复，**文化博览。规划总占地面积 *****m*，其中驿站区域占地面积 *****m*，驿站建筑面积 ****m*，管理养护中心占地面积 *****m*，管理养护中心建筑面积 ****m*,梦道文化走廊占地面积 **** 平方米。（*）**里综合驿站本驿站位于利用现有**里老旧街区改造工程规划的**里游客服务中心，利用规划建设**，增设与旅游公路相关的服务，展示，接待，自行车租赁等功能。规划总占地面积 ****m*，驿站建筑面积 ****m*。（*）王安石大桥服务中心及赛事服务中心本驿站位于王安石大桥附近，*委党校以东，抚**岸。本驿站创意主题为城*会客厅，游乐综合体。后期业态拓展建议为地方戏曲文化展示，影视基地公园，*民休闲中心，森林游学，城*综合游乐场。规划总占地面积 *******m*，其中驿站区域占地面积 *****m*，驿站建筑面积 ****m*（含赛事服务），拓展区域占地面积 ******m*，拓展区建筑面积 *****m*。（*）灵谷峰综合驿站本驿站位于国道 *** 灵谷峰入口及抚河之间。本驿站创意主题为灵谷峰接驳，三教同源，诗意修生。后期业态拓展建议为宗教文化展示，诗文化展示，养生休闲。规划总占地面积 *****m*，其中驿站区域占地面积 *****m*，驿站建筑面积 ****m*，拓展区域占地面积 *****m*，拓展区建筑面积 ****m*。详见图 *.*-**。（*）浒湾古镇综合驿站本驿站位于浒湾古镇西北角金临渠南。本驿站创意主题为古镇风采，印刷展示。后期业态拓展建议为古镇文化旅游，印刷文化体验，驿站接驳，才子文化展示。规划总占地面积 *****m*，其中驿站区域占地面积 *****m*，驿站建筑面积 ****m*，拓展区域占地面积 *****m*，拓展区建筑面积 *****m*。（*）浒湾古镇服务中心本驿站位于浒湾古镇东南，金抚高速以北，疏山寺驿站西北侧。本驿站创意主题为国学展示，才子游园，时空交融。后期业态拓展建议为国学教育营地，禅修养生，瑜伽馆体验，才子文化展示，古旧书籍修复体验，游学园，户外拓展，古今中西印刷文化展示，雕版印刷体验，金临渠取水口参观。规划总占地面积******m*，其中驿站区域占地面积*****m*，驿站建筑面积****m*，拓展区域占地面积 ******m*，拓展区建筑面积 *****m*。（*）** 处慢行驿站及观景台慢行驿站及观景台沿线选取风景优美，规模不大的地方设置，主要满足自行车或徒步者休憩、补给，供游客短暂停留、休憩；可提供科普、展示信息。尽可能采用生态建筑形式进行建造。驿站采用生态水处理系统，中水循环使用。环评机构：**南大融汇环境技术有限公司受理日期：****年*月**日路基工程 路面铺装 涵洞 标志标线 桥涵工程 边坡防护工程 桥梁工程 排水工程 土石方 场地平整 排水沟工程 土建工程 路面工程防护网 通信系统 交通信号灯 护栏 减速带 广角镜 橡胶减速带 反光标志牌 养护检验设备公路养护 道路养护 技术服务外加剂 行道树 混凝土 地砖 土工布 路面养护剂业主单位***交通运输局****-*********省****直办公大楼*号楼*楼项目负责人卢先生办公室部长***********
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施工准备 土地整理 三通一平
