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润扬路快速化改造工程(润扬路-江阳路互通)
发布日期:2018年12月14日 | 标签:
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项目详情

润扬路快速化改造工程(润扬路-**路互通)**省交通运输环境影响评价改建******.**.*********.*项目名称:润扬路快速化改造工程(润扬路-**路互通)

项目概况:建设地点位于***润扬路,项目位于润扬路与**路交叉路口,北起百吉巷处接地点,南至开发西**侧落地点。主路全长约*.**km,辅路长约*.***km。建设内容包含道路、桥涵、管线综 合、交安、照明、景观绿化等。本项目改造断面为高架式快速路。快速路主线设 计标准为城*快速路,双向六车道,设计车速为**km/h,辅路设计标准为城*主干路, 双向六车道,设计车速为**km/h,互通匝道设计车速为**km/h。占地面积***亩,绿化面积**.*亩,总投资******.*万元,其中:环保投 资****万元,环保投资 占总投资 比例 *.*%,预期投产 日期**** 年建成运营。

路基工程
*、一般路基设计
路基填筑材料不得采用膨胀土及高液限粘土,填料考虑外运土方。弃方和清表土尽量用于河塘回填及分隔带绿化带填土。老路路面挖除方量压碎后可代替碎石用于河塘底部及路基底部回填。路基回填时必须采用分层回填分层压实,不得采用大型机械推土超厚压实法压实。路基压实度采用重型压实标准。
(*)基底处理
**路段地表挖除耕植土**cm,原地面压实补偿以**cm 厚计算。
**机动车道土基压实度不小于**%,当原地面潮湿时,向下翻挖**cm 后掺*%石灰碾压,压实度≥**%;人行道、非机动车道土基达到**%压实度要求后向上填筑素土至路床底部。路基填土高度小于路面+路床厚度时,需超挖回填,压实度不小于相应层位规范要求。
(*)路堤填筑
**机动车道路基需做**cm 厚*%石灰土路床;非机动车道和人行道下填筑**cm厚*%石灰土路床。路基中部采用*%石灰土填筑。
(*)河塘路段
道路沿线存在的河塘及沟浜,必须在完成清淤工作后进行地基回填。填塘路基要先围堰、抽水和清淤,清淤必须彻底,以清至硬质原状土为标准,对于部分侵占塘的路基,河塘边部采用浆砌片石边坡防护,一般填方路段河塘换填部分基底**cm 采用碎石土,其上填筑采用*%石灰土。
(*)新老路基拼接
为了保证拼接路基与旧路基的良好衔接,使其成为一个较好的整体,在填筑路基前在原侧分带内侧边部开挖台阶,台阶宽度不小于*m,向内倾斜度不小于*%,同时自下而上,开挖一阶及时填筑一阶,拼接部分路床采用**cm 厚*%石灰土,路床以下部分采用*%石灰土填筑。为了协调拼接路基的变形,均化荷载,减少新老路基的不均匀沉降,考虑在路床顶部以下**cm 处和路基底部各铺设一层*m 宽钢塑土工格栅。钢塑格栅每延米拉伸屈服力≥**KN/m,屈服伸长率≤ *%。
*、特殊路基设计
(*)特殊土及不良地质现象
场址区为老路改造拓宽,主要不良地质为软土及软弱土,下阶段将根据地勘资料进一步确定。
(*)设计标准
本工程根据道路等级及在片区内的作用,采用沥青路面,其路面的设计使用年限为** 年。在路面的设计使用年限内所发生的沉降为工后沉降,依据《城*道路设计规范》和《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》的规定,一般路段工后沉降≤*.*m,箱涵连接路段工后沉降:≤*.*m,桥梁台后工后沉降:≤*.*m。拼接段横向不均匀沉降不超过*.*%。
(*)特殊路基设计方案
结合本项目地质特点,地基处理可采用复合地基法、换填法、加筋土法、轻质填料等方案。
a)复合地基法
b)轻质填料
路面工程
本项目全线车行道路面结构均采用沥青混凝土路面。
交叉工程
一、平面交叉
项目路分别与百吉巷、**路、***路、杨瓜公路、开发西路、牧羊路相交。
二、立体交叉
考虑润扬路及**快速通道在***快速路网中的作用,本次设计强化两条快速路之间的“快快沟通”能力,设计全涡轮互通方案,
*) 道路等级
主路:城*快速路;
辅路:城*主干路;
*) 设计速度
主路:**km/h;
辅路:**km/h;
*) 桥梁横断面
高架主线桥:*.*m( 护栏)+**.**m( 行车道)+*.*m( 中央分隔带)+**.**m( 行车道)+*.*m(护栏)=**.*m;
互通匝道桥:*.*m(护栏)+*.*m(行车道)+*.*m(护栏)=*.*m;
排水工程
(*)雨水工程
①雨水排水系统方案
本工程雨水排水系统由地面排水系统、高架道路(桥)排水系统组成。
地面排水方案采用管排。因地面道路较宽,设计在道路两侧分别设置雨水主管道,
根据道路沿线各片区的规划,合理划分汇水范围,管道就近排入周边的河道中。
高架道路(桥)雨水采用有组织排水方式,由桥面雨水口收集后,通过外置落水管直接接入地面系统。桥面雨水口侧顶向组合进水式。高架桥低凹段,设计考虑在纵坡小于*.*** 的路段设置盖板边沟,可快速有效排除桥面的雨水。一般路段低凹段,在低凹段减小雨水口布置间距,并在竖曲线最低点设置雨水口,雨水口串联后接入雨水主管道中。
②雨水管道
起点—**快速通道:沿道路两侧非机动车道或集散车道**雨水管道,管道由南向北排入下游规划雨水管道,最终排入引潮河,设计管径为**d***--**d****。
**快速通道—开发路:沿道路两侧非机动车道或集散车道**雨水管道,管道由北向南排入东银沟,设计管径为**d***--**d****。
开发路—终点:沿道路两侧非机动车道或集散车道**雨水管道,管道分段排入东银沟,设计管径为**d***--**d****。
(*)污水工程
根据工可,润扬路污水管道为污水主通道,自北向南转输污水,最终排入六圩污水处理厂。本次润扬路随路**污水管道,具体设计时,根据总体规划合理布置污水管道,具体如下:
百吉巷—**快速通道:沿道路两侧非机动车道或集散车道**污水管道,东侧管道由北向南排入西侧污水主管道,设计管径为d***;西侧管道由北向南排入下游污水主管道,设计管径为d****。
**快速通道—终点:沿道路两侧非机动车道或集散车道**污水管道,东侧管道由北向南排入西侧污水主管道,设计管径为d***-d***;东侧管道由北向南排入下游污水主管道,设计管径为d****。
管线设计
管线综合设计包括的*政管线有雨水、污水、给水、燃气、电力、通信、热力等。
典型横断面布置如下:东侧主要管线种类包括燃气管、通信管线;西侧主要管线包括给水管、电力管线;通信、电力管线采用管沟敷设。
照明工程
*、照明方式
道路照明采用LED 光源。
*、照明配电
(*)采用交流三相四线制供电方式,要求受电端电压变动幅度、低压照明用户不超过+*%,-**%。ΔU %符合末端电压不应低于额定电压的**%或始端电压的**%的规定。每回路按三相供电,A、B、C 三相间隔接线,保持三相平衡。
(*)低压配电线路装设短路保护、过负载保护和接地故障保护。
*、照明控制
采用统一的*政路灯管理控制方式,路灯配电柜设置远动终端。控制可采用手动和自动* 种控制方式,手动控制在配电柜面板上操作,自动控制通过远动终端统一开启控制。
景观绿化工程
主线段:桥下中分带受桥体以及光照的影响,选择适宜的品种,采用规则种植形式,为了避免纵向空间单调,选择不同的品种通过色彩、高低等进行搭配。

主要技术指标及工程数量
序号工程项目单位数量备注
* 路线总里程km *.***
* 高架段长度km *.**
* 高架段占路线总长比例% **.**
* 平面交叉处*
* 互通式立交处*
* 互通匝道数量条*
* 地面出入口数量对*
* 地面桥梁数量座*
* 涵洞道*
** 挖土方m* ******
** 填方(*%灰土) m* ******
** **机动车沥青路面面积m* *****
** **非机动车道面积m* *****
** **人行道面积m* *****
** 新增占地亩**
** 房屋拆迁m* ****

环评机构:中设设计集团股份有限公司

受理日期:****年**月**日——****年**月**日路基工程、景观绿化工程、路面铺装、标识标牌、涵洞、隧道工程、标志标线、边坡防护工程、供气管网、城*绿化带、声屏障、养护工程、桥梁工程、通讯工程、排污管网、人行**、挡土墙、土石方、场地平整、亮化工程、给排水工程、排水沟工程、照明工程、土建工程、路面工程、管网工程、供水管网摄像头、通信系统、防沙栅栏、防眩设施、交通监控设施、交通信号灯、交通安全设施、护栏、路灯、减速带、垃圾桶、水马、广角镜、橡胶减速带、反光标志牌、照明设施、梅花灯、监控系统、电子监控设备、养护检验设备道路养护、技术服务、*政环卫管材管件、灯杆、晶彩格、混凝土、地砖、路面养护剂、路面贴缝带、方砖**万福投资发展有限责任公司****-********史可法路 **-** 城建置业大楼 * 楼项目负责人吴桐办公室职员****-********业主单位**万福投资发展有限责任公司****-********史可法路 **-** 城建置业大楼 * 楼

温馨提示:

• 此项目提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展,信息包括批复、公示等内容。

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