明溪县药谷小镇主干道建设项目
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项目详情
项目概况：建设地点位于*****乡、瀚仙镇，总规模：项目由思贤大道、药谷大道、临山路组成，路线全 长 *.***km，其中思贤大道 长 *.***km，药谷大道长 *.***km，临山路长 *.***km，临山路和药谷大 道起点至 K*+*** 处采用 ** 米宽(两侧不设绿化带) 路基宽标准，其余路段采 用 **m (含两侧各 * 米宽绿 化带) 路基宽标准，设计时 速 **km/h，配套建设道路 工程、桥涵工程、雨污水 工程、电气工程、管线工 程、照明工程、绿化工程 等设施，总投资 *****.** 万元， 环保投资 *** 万元，项目为次干路，设计速度采用 **km/h，路基宽分为 **m (含两侧各 * 米宽绿 化带)和 ** 米宽(两侧不设绿化带)两种，其中临山路和药谷大道起点至 K*+*** 处采用 ** 米宽(两侧不设绿化带)路基宽标准，其余路段采用 **m (含两侧各 * 米 宽绿化带) 路基宽标准。项目分两期建设，一期包括思贤大道、临山路、药谷大 道起点至思贤大道交点（K*+***～K*+***），一期路线全长为 *.*** 公里，施 工期为 **** 年 ** 月至 **** 年 ** 月。二期为药谷大道剩余路段（K*+***～终 点），二期路线全长为 *.*** 公里，施工期为 **** 年 ** 月至 **** 年 ** 月。
路基 工程
*.*.*.* 路基横断面布置 路基横断面按《城*道路工程设计规范》（CJJ**—****）规定，同时结合 当地政府的规划意见以及考虑城*道路功能设置，采用整体式路基横断面。同时 考虑实际用地情况，思贤大道和药谷大道 K*+***-终点采用 ** 米宽路基断面， 临山路和药谷大道起点-K*+*** 采用 ** 米宽路基断面，整体式路基横断面布置 如下： 路基横断面一： 路基宽 **m：*.*m（绿化带）+*.*m（人行道）+*.*m（非机动车道）+*.*m （行车道）+*.*m(非机动车道) +*m（人行道）+*.*m（绿化带）。
路基横断面二 路基宽 **m： *.*m（人行道）+*.*m（非机动车道）+*.*m（行车道）+*.* m(非机动车道) +*m（人行道）。
*.*.*.* 路基设计
一、一般路基设计
*、路基边坡（坡率）设计 ①本项目处于城*发展范围，纵断面设计严格遵照城*规划标高，总体填挖 不大，所以填方路段边坡采用 *：*.*，挖方路段边坡采用 *:*～*.*。
②路基填挖交界处理设计 半填半挖路基：当填挖交界地面横坡陡于 *：* 时（包括纵横两个方向）应 开挖台阶并铺设土工格栅；纵向路基填方原地面起伏较大处需挖台阶处理。 ** 二、特殊路基设计 *、零填、低填路基设计 路堤填土高度小于 *.* 米且为土质基底的低填路段，应先超挖后再以透水性 较好的填料回填并进行填前碾压，一般超挖的深度不大于 **cm，且不小于 **cm， 以保证至少上路床（**cm）部分或上下路床（**cm）填料满足路床的填筑要求， 确保路堤的稳定性。 以上类型路基的处理数量已进入特殊路基设计数量表。
*、软土地区路基设计 当路线所经地段经过水库、水塘、泥沼软土或地下水位接近地表时，均属软 基处理范围，其处理方法根据实地调查及相关试验资料，遵循“因地制宜”的原则。 针对不同软基状况设计中采用了两种处理方法。
①在软土厚度小于 * 米且出露面积较小时采用清除软土换填法进行处理，回 填材料视地下水情况可采用粗砂或砂砾、开山石碴或普通土。开挖的软土可用于 边坡防护绿化。
②在常年积水的较大型水库的路堤路段采用了抛石挤淤处理方法。
*.*.*.* 路基支挡、防护工程设计 *、填方路堤边坡防护 一般填方填土路堤地段填土高度 * 米以内采用贴草皮或喷播草（灌）防护， 填土高度＞* 米时采用人字型片石骨架护坡；侵入河流时设置挡土墙。 水库、水塘、湿地地段路堤采用 *.* 米厚砂砾垫层、*.* 米厚浆砌片石满铺 防护至水面以上 *.* 米。 内涝地段路基坡面防护宜结合排水系统综合考虑。 *、挖方路堑边坡防护 一般挖方路堑路基边坡采用喷播草（灌）防护。
*.*.* 路面 工程
*、路面设计原则 沥青混凝土路面设计使用年限 ** 年，采用双轮组单轴载 ***KN（BZZ-***） 为标准轴载，轮胎压为 *.*MPa，单轴轮迹当量圆半径 r 为 **.**cm,双轮中心间 距为 *r。 *、路面结构路面结构采用沥青路面。
①机动车道和非机动车道路面结构组成(总厚度为：**.*cm) 表面层：*cm 厚 AC-**C 改性沥青混合料 粘 层：*.*Kg/m* 改性乳化沥青 中面层：*cm 厚 AC-**C 改性沥青混合料 粘 层：*.*Kg/m* 改性乳化沥青 下面层：*cm 厚 AC－**C 沥青混凝土 下封层：*.*cm 厚改性沥青单层表处（先浇洒 *.*kg/m*SBS 改性沥青，再撒 铺粒径 *～*mm 的碎石集料，其撒铺面积为单层面积的 **%～**%） 透 层：*.*Kg/m* 煤油稀释沥青或高渗透乳化沥青 上基层：**cm 厚水泥碎石（*D 抗压强度 *.*～*Mpa） 联接层：水泥浆（*.*Kg/ m*水泥） 下基层：**cm 厚水泥碎石（*D 抗压强度 *.*～*Mpa） 底基层：**cm 厚级配碎石
②人行道路面结构组成(总厚度为：**.*cm) 面 层：*cm 厚透水砖 基 层：*cm 中粗砂 底基层：**cm 厚 C** 透水混凝土
*.*.* 桥涵 工程
*、设计原则
（*）所设计的桥梁结构在强度、稳定和耐久性方面应有足够的安全储备。
（*）防撞栏杆应具有足够的高度和强度，人与车流之间应设防护栏，防止 车辆撞人人行道或撞坏栏杆而落到桥下。
（*）对于交通繁忙的桥梁，应设计好照明设施，并有明确的交通标志，两 端引桥坡度不宜太陡，以避免发生车辆碰撞等引起的车祸。
（*）桥梁尽量设置在直线或曲线半径较大的曲线上。 （*）对修建在地震区的桥梁，应按抗震要求采取防震措施。
（*）桥梁长度设置时，尽量控制桥台高度不宜太高。 *、桥梁设计标准 （*）设计荷载：城—A 级, 人群荷载 *.*KN/m*
（*）设计基准期：*** 年
（*）设计安全等级：一级 （*）设计洪水频率：大桥 *／***
（*）桥面宽度：主桥桥面净宽为 **.*m，两侧均设置 * 米宽人行道和 *.**m 宽人行护栏。
（*）地震动加速度峰值：*.**g *、桥涵设计 为兼顾城*近远期发展，设置涵洞满足现阶段排灌的需要。项目共设置了 ** 个涵洞，涵洞结构类型为圆管涵。 路线在 K*+*** 和 K*+*** 处跨越沙洲边水库，沙洲边水库主要功能为农业 灌溉，根据规划要求和综合地形情况等，拟在 K*+*** 处设置一座 *-** 米中桥（曹 厝中桥），在 K*+*** 此设置一座 *-** 米大桥（沙洲边大桥）。桥梁上部构造采 用预应力小箱梁，先简支后连续；下部构造桥墩采用柱式墩，桥台采用肋板台， 基础采用桩基础。
*.*.* 交叉 工程
*、设计原则 （*）根据现有道路情况，确定平交建设标准与建设规模。
（*）根据路网及当地经济发展规划、路线总体布局等因素综合，预留平交 位置、建设标准与建设规模。
（*）平面交叉口范围内道路竖向设计应保证行车舒顺和排水通畅，交叉口 进口道纵坡不宜大于 *.*%，困难情况下不宜大于 *%，山区城*道路等特殊情 况，在保证安全的情况下可适当增加。
*、主要的平** 本项目共设 * 处。其中主要的几个平交如下：
（*）思贤大道、药谷大道和临山路起终点均采用Ｔ型交叉口；
（*）思贤大道与药谷大道相交，采用十型交叉口。
*.*.* 交通 工程 道路设置了比较完善的交通安全设施，主要设施有：中央分隔带、视线诱导 ** 标志、标线等设施。 *、交通标志 交通标志设置应给道路使用者提供明确、准确、及时和足够的信息，并满足 夜间行车的视觉效果。全线标志布设均衡而不宜过于集中在局部路段，标志结构 形式设计及标志的布设，应与道路线形及周围环境协调一致，满足美观及视觉的 要求。本路段设计的标志种类有：方向标志、地方标志、警告标志等。标志的结 构形式有单柱式、单悬臂、双悬臂。
*、交通标线 设置了人行斑马线及路面导向箭头，行车道标线和路中双黄线。为满足夜间 行车的视觉效果，提高夜间行车的安全性，全部采用热熔反光标线，标线的厚度 为 *.*～*.*mm。标线涂料应符合《路面标线涂料》JT/T ***-**** 的相关要求。
*.*.* 管线 工程
*.*.*.* 雨水工程 *、路面排水设计结合城*总体规划和发展纲要,考虑城*远景发展和本项目 性质,属城*道路但两侧又还未整平，故实行公路排水系统和城*管网相统一的 排水系统,并分别作了工程量的估算。
*、雨水管按规范要求设计。
*、按《公路排水设计规范》要求，设计降雨的重现期为 * 年，降雨历时取 * 分钟，仅考虑路面表面的排水。
*、路面采用偏沟式双蓖铸铁雨水口收集雨水，排水坡度为 *.**。 *、水管采用 I 级平口钢筋混凝土排水管，采用钢丝网水泥抹带接口（参标 准图 **S***-** 施工），采用 *** *砼管道基础(参标准图 **S*** 施工)。
*、路面雨水前段部分采用自然排出方式，最终排入路基边沟、排水沟；后 段部分采用通过排水管集中排放。
*、检查井相隔设置 *** 毫米高的沉砂区。
*.*.*.* 污水工程 本次设计污水管道采用单侧布置在左侧非机动车道下，采用 HDPE 环绕增强 管。
*.*.*.* 给水工程 *、根据《城*工程管线综合规划规范》GB *****-** 等有关规范要求进行 ** 设计。
*、给水管采用给水 PE 管（PE** 级），电熔接口；PE 管上下层各铺垫 *** 毫米厚细砂后，方能回填其他土壤。
*、室外消火栓采用两侧布置，相邻两个消火栓的最大间距不大于 *** 米； 采用地上式室外消火栓。 *、在各路口设置支管和检修阀，以预留接管条件。
*.*.*.* 通信工程 *、根据《城*工程管线综合规划规范》GB *****-** 等有关规范要求进行 设计。 *、通信电缆采用穿套管铺设，套管采用 * 孔 PE 梅花管。 *、套管铺设时，每隔 ** 米设 * 个手孔，在各个路口增设手孔，以便维护和 梯接。 *、PE 套管上下层各铺垫 *** 毫米厚细砂后，方能回填其他土壤。
*.*.*.* 电力、燃气工程 电力电缆、燃气分别采用直埋,本报告仅考虑路径的预留和相关工程量的估 算。
*.*.* 绿化 工程 *、功能优先，以满足公路的安全为前提。
*、适地适树，绿化配置与环境相协调。
*、重视经济效益，采用粗生树种为主。 *、注重实用原则，以管理粗放的乔木和灌木为主。
*、绿化带主要以乔木为主，配合灌木和地被，提高绿化量和可视绿率。 *、以管理粗的植物为主，通过自然的种植形式布置，突出生态原则。通过 乔木、灌木和地被的有机组合，常绿和开花植物的搭配，植物的高、中、低的自 然过渡，形成层次丰富的**森林的生态道路景观。
*.*.* 照明 工程 本设计全线均设置道路照明设施，设计依据《城*道路设计规范》中次干道 的照明标准设置。布设原则为沿人行道边对称布置，纵向间距 ** 米左右。所有 道路照明灯具均采用单灯分散就地补偿，补偿后的灯具功率因数不低于 *.*。在 ** 箱式变低压配电屏上设转换开关，使道路照明控制可分就 地手动、定时控制、 光电控制并为道路监控预留接口。
*.*.** 公交 停靠站、 无障碍 设施设置 本项目道路当设站处有绿化带时，采用港湾式公交车站，以使得公交车辆靠 站上下乘客时不干扰主线的正常交通；当设站处无绿化带时，采用直接式公交车 站。公交站设计结合当地规划及《城*道路工程设计规范》，其间距宜为 *** 一 *** 米。道路交叉口附近的车站宜安排在交叉口出口道一侧，距交叉口出口缘石 转弯半径终点宜为 **m～***m。 本次无障碍设计内容主要有人行道及公交站台中的盲道、坡道、缘石坡道设 计。
主要技术经济指标表
项目 技术标准
道路等级 次干路
车道数 两车道（双向）
设计速度 **km/h
路基宽度 **.*m、**m
荷载等级 城-A 级，人群荷载 *.*KN/m*
路面结构类型 沥青砼
路面轴载等级 标准轴载 BZZ—***
设计洪水频率 */***
地震动峰值加速度 *.**g
主要技术经济指标表
序号 主要工程项目 单位 指标 备注
* 路线长度 km *.*** 项目总长
* 最小平曲线半径 m ***
* 最大纵坡 % *.* 临山路
* 路基土石方 万 m&sup*; **.****
* 特大、大、中桥 m/座 ***m/* 座 大桥一座、中桥一座
* 拆迁房屋 m* ****
* 总占地 m* ******.**
* 平交 处 *
* 总投资 万元 *****.**
环评机构：**闽科环保科技开发有限公司
受理日期：****年*月**日路基工程、景观绿化工程、路面铺装、标识标牌、涵洞、隧道工程、标志标线、边坡防护工程、供气管网、城*绿化带、声屏障、养护工程、桥梁工程、通讯工程、排污管网、人行**、挡土墙、土石方、场地平整、亮化工程、给排水工程、排水沟工程、照明工程、土建工程、路面工程、管网工程、供水管网摄像头、通信系统、防沙栅栏、防眩设施、交通监控设施、交通信号灯、交通安全设施、护栏、路灯、减速带、垃圾桶、水马、广角镜、橡胶减速带、反光标志牌、照明设施、梅花灯、监控系统、电子监控设备、养护检验设备道路养护、技术服务、*政环卫管材管件、灯杆、晶彩格、混凝土、地砖、路面养护剂、路面贴缝带、方砖***君峰城*建设投资有限责任公司****-**************雪峰镇明珠路项目负责人陈思力办公室职员****-******************业主单位***君峰城*建设投资有限责任公司****-**************雪峰镇明珠路
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