浙江众泰汽车制造有限公司大冶分公司汽车制造项目环境影响报告书简本公示
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项目详情
根据《环境影响评价公众参与暂行办法》（环发[****]**号）的要求，现对本项目进行简本公示，公示材料如下：
*.项目概况
项目名称：**众泰汽车制造有限公司**分公司汽车制造项目
建设单位：**众泰汽车制造有限公司**分公司
建设性质：**
投资规模：总投资**亿元
建设地点：**省*****北工业园
建设内容：主要建设冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间、模具车间、交检间等主体工程，联合**站房、废品站、油化库、供液站、办公楼、倒班宿舍等公辅工程及废水、废气处理等环保工程。项目建成后，年生产汽车**万辆。
*.环境质量现状评价结论
*.*大气环境质量现状
根据监测结果，项目厂址区域SO*、NO*小时浓度均值，PM**、SO*、NO*日均浓度值均满足《环境空气质量标准》（GB****-****）中二级标准；二甲苯、TVOC均未检出。
*.*地表水环境质量现状
**湖各监测断面水质均不能达到《地表水环境质量标准》（GB****-****）中Ⅲ类水质标准。*#断面主要超标因子为BOD*、COD、氨氮、氟化物、硝酸盐氮、石油类、总磷等指标，超标倍数为*~**倍；*#断面主要超标因子为BOD*、COD、氟化物、石油类、总磷等指标，超标倍数为*~*倍；*#断面主要超标因子为BOD*，超标倍数为*.*倍。监测断面均位于**湖前端子湖三里七湖，主要超标原因为三里七湖补给水系主要有**、铁金港（西港），东、西两港主要承纳新**和**两个工业区的工业废水和生活污水，且**部分生活污水直接排放，因此，东、西两港是该湖的主要污染源。随着各级政府对环境所进行的专项整治，以及对一些截污工程的落实，**西港污水输送主干管工程等，可以预见该区域的水质将会逐步得到改善。
*#监测断面（韦源河月亮湾断面）各监测因子均能达到《地表水环境质量标准》（GB****-****）中Ⅴ类水质标准要求，*#监测断面（长江****段）各监测因子均能达到《地表水环境质量标准》（GB****-****）中III类水质标准要求，*#和*#监测断面（长***段）的各监测因子均能达到《地表水环境质量标准》（GB****-****）中II类水质标准要求。
*.*地下水环境质量
根据地下水监测结果，下华湾**号、垅口华湾*号、金家滩湾**号氨氮超标，最大超标倍数为*.**倍，金家滩湾**号高锰酸盐指数超标，超标倍数为*.**倍、其余指标能满足《地下水质量标准》（GB/T*****-**）Ⅲ类标准。其超标原因主要是由于化肥、农药的施用不当造成农耕区地下水污染。农耕区过多施用氮肥，其中约有**%的氮从土壤中流失并渗入地下，污染地下水，尤为严重的是，这种面污染具有广泛性、持续性、累积性，降解速度缓慢、周期很长。
*.*声环境质量现状
根据监测结果，项目南厂界噪声昼夜间监测值能满足《声环境质量标准》（GB****-****）中*a类标准，其他厂界噪声昼夜间监测值能满足《声环境质量标准》（GB****-****）中能满足*类标准。
*.运营期环境影响评价结论
*.*地表水环境影响评价结论
拟建工程排水系统采取雨污分流、清污分流系统。雨水采用明沟排水，进入*政雨水管网；循环冷却系统排污水、纯水制备高盐浓水及反渗透膜清洗废水、锅炉膨胀器排污水组成净水排水系统，作为清净下水直排。
项目生产废水进行分质、分流预处理，锆化废水经“调节pH+化学混凝沉淀”预处理；电泳废液、脱脂废液、模具清洗水、喷漆废水定量混合后经“调节pH+化学混凝沉淀+气浮”预处理，预处理后的钝化废水及混合废液由废水泵定量添加至生产废水处理站；生活污水经化粪池预处理、食堂废水经隔油池预处理后与其他生产废水一并进入厂区综合污水处理站处理达到**北工业废水处理厂接管水质标准和《污水排入城镇下水道水质标准》（GB/T*****-****）表*中B级标准后排入**北工业废水处理厂进一步处理后排入长江，尾水执行《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB*****-****）中一级标准中的A标准。
因此，项目废水在经公司污水处理站和**北工业废水处理厂的双重保证下，排放废水对长江水质的影响较小。
*.*大气环境影响评价结论
拟建项目大气评价等级定为三级，可直接以估算模式的计算结果作为预测与分析依据。估算模式已考虑了最不利的气象条件，分析预测结果表明，拟建工程各污染物最大落地浓度分别为SO* *.******mg/m*、NOx *.*****mg/m*、颗粒物*.******mg/m*、VOCs *.*****mg/m*、二甲苯*.*******mg/m*，对应的占标率分别为*.**%、*.**%、*.**%、*.**%、*.**%，未出现超标现象，拟建项目废气正常工况下对周围居民的影响较小。
烘干、喷涂配套的焚烧炉发生故障时，VOCs最大落地浓度为*.***mg/m*，占标率为**.**%，二甲苯最大落地浓度为*.*****mg/m*，占标率为**.**%，虽然没有超标，但最大落地浓度增幅明显，因此当废气处理措施出现故障发生非正常工况时，建设单位应立即停产；同时应加强处理设施的维修保养，使其始终处于正常状态下，防止废气非正常排放情况的发生。
结合大气环境防护距离和卫生防护距离的计算结果，拟建项目投产后，全厂不需设置大气环境防护距离，卫生防护距离确定为距涂装车间边界***m所包裹的厂界外的区域。
根据现场踏勘，卫生防护距离内有曹**湾居民**户，待居民搬迁后，全厂卫生防护距离能够满足要求。在以后的规划中，卫生防护距离内只允许建立库房、发展绿化防护带等，不得**学校、居民楼、医院、机关、科研单位等环境保护敏感目标，并配合当地政府做好规划控制工作。
*.*声环境影响评价结论
拟建项目各产噪设备产生的噪声，在采取围护、消声、减振等措施的条件下，对环境的贡献值较小，南厂界昼、夜间噪声贡献值满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB*****-****）*类标准，其他厂界昼、夜间贡献值可满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB*****-****）*类标准的要求。
*.*固体废物环境影响评价结论
拟建项目固体废物采取了合理的处置或利用措施，不会对厂址周围环境造成影响。危险废物运出时应采取相应的防范措施，首先要使用有资质证的专车运输，并有危险废物的标识；在运输途中若遇到环境敏感目标（包括饮用水源），车辆应绕行。对于危险废物运出时应严格执行危险废物转移联单制度。采取这些措施后，项目产生的固体废物对环境造成影响不大。
项目所有固体废物得到妥善处置，不排放，不会对周边环境产生影响。
*.污染物防治措施及达标排放结论
*.*废气污染防治措施
拟建项目废气主要来源于焊装车间废气、涂装车间废气、总装车间、锅炉房和食堂油烟。
（*）焊装车间
项目焊装车间废气主要来源于项目焊装车间CO*保护焊机、激光焊机、氩弧焊机焊接烟尘及密封胶涂胶废气。
项目采用环保焊枪，二保焊房CO*焊接烟尘经中央集成除尘器收集后净化处理，中央集成式除尘器由：风机箱体、过滤箱体、吸尘管道、控制箱和吸尘罩组成。中央集成式除尘器烟尘处理效率**%，处理后的烟气在车间内排放。
激光焊房焊接烟尘采用中央集成式除尘器净化处理，烟尘通过风机产生的负压气流经管道和风室进入净化室，混合烟气的过滤分离在净化室内通过滤芯的分离作用完成。烟尘则被滤芯阻拦在其表面上，净化后的空气由风道、经风机排出。中央集成式除尘器烟尘处理效率**%，处理后的烟气在车间内排放。
氩弧焊焊接烟尘采用移动式单机除尘器净化处理后排放。焊装车间设置**台双臂移动式单机除尘器和**台单臂移动式单机除尘器。移动式除尘器废气收集率约**%，处理效率**%，经处理后的烟尘在车间内排放。
②打磨粉尘
打磨过程产生的粉尘由于颗粒物密度较空气重，大部分沉降到地面，经设置车间强制通风系统抽出车间外无组织排放。
③密封胶涂胶废气
密封胶涂胶废气经车间强制通风系统抽出车间外无组织排放。
（*）涂装车间
涂装车间废气主要有电泳废气、涂装喷涂废气、油漆烘干废气、修补漆废气等。
①电泳槽废气
电泳过程经一根**m高的排气筒排放，排气筒废气量为*****Nm*/h，VOCs 排放浓度及排放速率可以满足可以满足《表面涂装（汽车制造业）挥发性有机化合物排放标准》（DB**/***-****）表*中其他废气排放筒排放标准要求。
②电泳预烘干燃烧废气
电泳预烘干燃烧废气通过*根**m高的排气筒排放，排气筒废气量为****Nm*/h，外排废气中SO*、NOx、颗粒物排放浓度及排放速率均能满足《大气污染物综合排放标准》(GB*****-****)表*中二级排放标准要求。
③电泳烘干废气
电泳烘干废气直接燃烧装置TNV焚烧炉对烘干废气进行焚烧处理，烘干废气经焚烧后经*根**m高的排气筒排放，燃烧装置对废气的去除率按**%计。排气筒废气量为*****Nm*/h，外排废气中SO*、NOx、颗粒物排放浓度及排放速率均能满足《大气污染物综合排放标准》(GB*****-****)表*中二级排放标准要求；VOCs排放浓度及排放速率均能满足《表面涂装（汽车制造业）挥发性有机化合物排放标准》（DB**/***-****）中烘干废气排放筒排放标准要求。
④PVC涂胶废气
涂胶废气经两根**m高的排气筒排放，单根排气筒废气量为*****Nm*/h，VOCs 排放浓度及排放速率均能满足《表面涂装（汽车制造业）挥发性有机化合物排放标准》（DB**/***-****）表*中其他废气排放筒排放标准要求。
⑤PVC胶烘干废气
胶烘干配套*台独立的废气直接燃烧装置TNV焚烧炉对烘干废气进行焚烧处理，烘干废气经焚烧后经*根**m高的排气筒排放，燃烧装置对废气的去除率按**%计。外排废气中SO*、NOx、颗粒物排放浓度及排放速率均能满足《大气污染物综合排放标准》(GB*****-****)表*中二级排放标准要求；VOCs排放浓度及排放速率均能满足《表面涂装（汽车制造业）挥发性有机化合物排放标准》（DB**/***-****）中烘干废气排放筒排放标准要求。
⑥电泳打磨废气
底漆打磨工段打磨废气经车间抽风无纺布过滤系统排放，无纺布过滤处理效率按**%计算，电泳打磨废气经*根**m高的排气筒排放，单根排气筒的废气量为*****Nm*/h，外排废气颗粒物排放浓度及排放速率均能满足《大气污染物综合排放标准》(GB*****-****)表*中二级排放标准要求。
⑦涂装车间混合废气
中涂漆和面涂色漆采用水性漆，喷漆废气经文丘里式喷漆室自带净化装置处理后通过涂装车间**m高的集中排气筒排放；面涂清漆采用油性漆，喷漆废气先经文丘里式喷漆室自带净化装置处理后经管道送入沸石转轮浓缩系统和RTO焚烧炉处理，焚烧尾气通过涂装车间**m高的集中排气筒排放，文丘里式喷漆室漆雾的去除效率可达**%，沸石转轮浓缩系统和RTO焚烧炉对于VOCs、二甲苯处理效率达**%；燃气空调燃烧废气及清洗溶剂废气直接通过涂装车间**m高的集中排气筒排放。外排废气中SO*、NOx、颗粒物、二甲苯排放浓度及排放速率均能满足《大气污染物综合排放标准》(GB*****-****)表*中二级排放标准要求；VOCs排放浓度及排放速率均能满足《表面涂装（汽车制造业）挥发性有机化合物排放标准》（DB**/***-****）中其他废气排放筒排放标准要求。
⑧中涂预烘干燃烧废气
中涂预烘干燃烧废气通过*根**m高的排气筒排放，排气筒废气量为****Nm*/h，外排废气中SO*、NOx、颗粒物排放浓度及排放速率均能满足《大气污染物综合排放标准》(GB*****-****)表*中二级排放标准要求。
⑨中涂烘干废气
中涂烘干废气配套*台独立的废气直接燃烧装置TNV焚烧炉对烘干废气进行焚烧处理，烘干废气经焚烧后经*根**m高的排气筒排放，燃烧装置对废气的去除率按**%计，外排废气中SO*、NOx、颗粒物排放浓度及排放速率均能满足《大气污染物综合排放标准》(GB*****-****)表*中二级排放标准要求；VOCs排放浓度及排放速率均能满足《表面涂装（汽车制造业）挥发性有机化合物排放标准》（DB**/***-****）中烘干废气排放筒排放标准要求。
⑩中涂打磨废气
中涂打磨废气经车间抽风无纺布过滤系统排放，无纺布过滤处理效率按**%计算，中涂打磨废气经*根**m高的排气筒排放，单根排气筒的废气量为*****Nm*/h，外排废气中颗粒物排放浓度及排放速率均能满足《大气污染物综合排放标准》(GB*****-****)表*中二级排放标准要求。
？色漆闪干废气
色漆闪干废气通过经*根**m高的排气筒排放，外排废气中SO*、NOx、颗粒物、二甲苯排放浓度及排放速率均能满足《大气污染物综合排放标准》(GB*****-****)表*中二级排放标准要求；VOCs排放浓度及排放速率均能满足《表面涂装（汽车制造业）挥发性有机化合物排放标准》（DB**/***-****）中烘干废气排放筒排放标准要求。
？调漆室废气
调漆时有少量有机溶剂在调漆室挥发，调漆室废气经活性炭装置吸附后通过换气口排出车间外。VOCs排放浓度均能满足《表面涂装（汽车制造业）挥发性有机化合物排放标准》（DB**/***-****）中无组织监控浓度限值要求。
？清漆预烘干燃烧废气
清漆烘预烘干燃烧废气经*根**m高的排气筒排放， 排气筒废气量为**** Nm*/h，外排废气中SO*、NOx、颗粒物排放浓度及排放速率均能满足《大气污染物综合排放标准》(GB*****-****)表*中二级排放标准要求。
？清漆烘干废气
清漆烘干废气配套*台独立的废气直接燃烧装置TNV焚烧炉对烘干废气进行焚烧处理，烘干废气经焚烧后经*根**m高的排气筒排放，燃烧装置对废气的去除率按**%计。VOCs、二甲苯排放浓度及排放速率均能满足《表面涂装（汽车制造业）挥发性有机化合物排放标准》（DB**/***-****）中烘干废气排放筒排放标准要求。
？修补漆废气
修补漆废气通过**根**m高的排气筒排放，单根排气筒废气量为*****Nm*/h， VOCs、二甲苯排放浓度及排放速率均能满足《表面涂装（汽车制造业）挥发性有机化合物排放标准》（DB**/***-****）中其他废气排放筒排放标准要求。
？备用柴油发电机尾气
发电机尾气经水喷淋处理后通过内置专用烟道引至屋顶排放，对周围环境影响较小。
（*）锅炉房废气
每台锅炉单独设置一根烟囱，锅炉废气分别通过Φ***mm、高**m的*根烟囱高空排放，SO*、NOx、颗粒物排放浓度均低于《锅炉大气污染物排放标准》（GB*****-****）中燃气锅炉排放标准限值。
（*）总装车间
①玻璃涂胶废气
项目玻璃涂胶工序会产生玻璃胶有机废气，玻璃涂胶废气无组织排放。
②试车尾气
总装车间尾气检测、制动试验、侧滑检测等工序会产生试车尾气，主要污染物为 CO、NOx以及HC等。总装车间设一套尾气抽吸系统，进行尾气吸收至屋顶排放。
③汽油加注废气
汽油加注废气设置*套油气回收装置进行回收，少量加注废气无组织排放。
④补漆废气
总装车间补漆废气经活性炭装置吸附后经*根**m高的排气筒排放，VOCs、二甲苯排放浓度及排放速率均能满足《表面涂装（汽车制造业）挥发性有机化合物排放标准》（DB**/***-****）中其他废气排放筒排放标准要求。
（*）食堂油烟
项目油烟废气采用高效静电油烟净化器处理后由专用烟道引至屋顶排放，油烟处理效率约**%，油烟排放浓度为*.*mg/m*，满足《饮食业油烟排放标准（试行）》（GB*****-****）“大型”标准。
*.*废水污染防治措施
项目废水主要包括生产废水、生活废水及食堂废水。
（*）生产废水
项目锆化废液废水经“调节pH+化学混凝沉淀”预处理；电泳废液、脱脂废液、模具清洗水、喷漆废水定量混合后经“调节pH+化学混凝沉淀+气浮”预处理，预处理后废液由废水泵定量添加至生产废水处理站与其他生产废水一并处理。
（*）生活污水及食堂废水
生活污水经化粪池预处理、食堂废水经隔油池预处理后与生产废水混合排入公司污水处理站处理。
（*）全厂混合废水
污水处理站物化段采用“调节pH+化学混凝沉淀+气浮”工艺，生化段采用“水解酸化+生物接触氧化”工艺，公司污水处理站出水均可满足**北工业废水处理厂接管标准和《污水排入城镇下水道水质标准》（GB/T*****-****）表*中B级标准。
*.*固体废物污染防治措施
拟建项目固体废物为一般工业固废、危险废物及生活垃圾。冲压车间的边角余料，焊装车间的焊接残渣、焊烟净化器收集的尘渣、废电机头、打磨废物，涂装车间的打磨废物，废包装材料作为一般工业固废出售给物资部门回收利用；废油漆桶、废胶桶由供应商负责定期回收；冲压车间废清洗油和液压油，焊装车间的废密封胶，涂装车间的锆化废渣、废胶、废滤布、漆渣、废清洗溶剂、废抹布、打磨废渣，总装车间的废胶，模具车间的废液压油、废润滑油，混合废液预处理设施污泥、综合污水处理站物化污泥，发电机维修保养产生的废油作为危险废物委托有资质的单位处置；化粪池污泥可作为农家肥用于肥田；隔油池废油收集后可与厨余垃圾一起外卖给周边农户喂猪；涂装车间的水性漆漆渣、打磨废渣收集后运至一般工业固废填埋场填埋；废含油抹布、生活垃圾由环卫部门统一清收后集中处理。建设单位应对综合污水处理站产生的污泥进行危险废物鉴定，如果鉴**果认定其属于危险废物，应委托有资质单位进行安全处置；如果不属于危险废物，应收集后运至一般工业固废填埋场填埋。
*.*噪声污染防治措施
拟建工程噪声源为风机、各类水泵、空压机、制冷机组、冲压机等工作时产生噪声。针对声源的特征，在合理选取设备、厂房隔声降噪设计的基础上，采取局部隔声、减震技术进行防治。在严格落实以上防噪措施后，设备噪声对周围敏感点的影响较小，不会对周围居民的生活产生影响。
*.*地下水及土壤污染防治措施
按照“源头控制，分区防治，污染监控，应急响应”原则进行防治。按照《清洁生产标准 汽车制造业(涂装)》(HJ/T ***-****)及相关标准采用低毒性化学品原料，各类涂料均需采用符合GB*****《汽车涂料中有害物质限量》。
重点污染防渗区采取粘土铺底，再在上层铺**~**cm的水泥进行硬化防渗，并刷高性能防腐涂料进行防腐，或其它能够达到防渗层防渗标准要求的材料。对于高浓度废液暂存池、含重金属的锆系薄膜槽液/薄膜废水暂存池及其废水处理系统采取强化防渗措施，基础的防渗从上至下依次采用“沥青砂绝缘层+砂垫层+长丝无纺土工布+*mm厚HDPE 防渗膜）+长丝无纺土工布+*.*m厚度粘土或原土夯实”的防渗方式，或其他能达到防渗层防渗标准要求的材料。
一般污染防渗区采取在抗渗钢纤维混凝土面层中掺水泥基渗透结晶型防水剂进行硬化防渗，其下铺砌砂石基层，并对原土夯实。对于混凝土中间的伸缩缝和与实体基础的缝隙，通过填充柔性材料达到防渗的目的。
通过上述措施重点污染防渗区和一般污染防渗区防渗层渗透系数分别不大于**-**cm/s和**-*cm/s。
项目建设后在场地及周边布置长期监测孔对浅层孔隙潜水环境进行动态长期监测，在场区地下水流动系统出口的场界内侧布设的孔隙潜水抽水孔处，泵、电设施齐备，以便在发生风险泄漏的情况下进行紧急处理。为保证地下水监测有效、有序管理，制定地下水监测管理制度及应急处置预案。
*.环境风险结论
根据《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ/T ***-****）评价工作级别划分标准的要求，确定本次风险评价级别为二级。根据项目风险分析，本次评价风险事故为汽油储罐泄漏引发火灾爆炸事故，项目在严格落实环评提出各项措施和要求的前提下，本项目的环境风险是可接受的。
为降低项目环境风险，本评价提出相关风险防范措施。建设单位应严格落实本评价提出的各项环境风险防范措施，同时制定应急预案，加强反事故演练，提高企业对事故处置能力。一旦发生事故迅速反应，采取合理的应对方式，并立即向政府有关部门汇报，寻求社会支援，可将环境风险危害控制在可接受的范围内。
*.清洁生产
按HJ/T***-****《清洁生产标准 汽车制造业（涂装）》评价，拟建项目涂装工艺采用*C*B，和上标准中同样*C*B类型相比（减少了一次烘干工序），其耗电量及有机废气产生量均能够达到其一级标准；其余评价指标中，涂装原材料面漆指标水平为二级水平，其余指标均达到一级水平，涂装车间能够达到《清洁生产标准 汽车制造业（涂装）》（HJ/T***-****）中二级要求，涂装车间清洁生产能达到国内清洁生产先进水平。
根据《机械行业清洁生产评价指标体系（试行）》中内容判断，项目清洁生产综合评价指标值为***.*，属于国内清洁生产先进企业水平。
*.项目产业政策及规划符合性
*.*产业政策符合性
本项目不属于《产业结构调整指导目录（****年本）》（****年修正）中的鼓励类、限制类和淘汰类，为允许类，同时本项目用地不在《限制用地项目目录（****年本）》和《禁止用地项目目录（****年本）》规定之列。本项目主要生产汽车整车，符合国家产业政策要求，符合《国务院关于印发节能与新能源汽车产业发展规划（****-****年）的通知》、《国家发展改革委关于汽车工业结构调整意见的通知》《汽车产业发展政策》相关规定，符合国家产业政策。
*.*规划相符性
拟建项目位于*****北工业园，该项目进行汽车制造，符合*****北工业园产业定位，项目用地为工业用地，项目选址符合当地土地利用规划，符合***城乡总体规划、***经济开发区总体规划及《****经济开发区环境影响评价报告书》中相关要求。
*.结论
综上所述，**众泰汽车制造有限公司**分公司汽车制造项目的建设，符合国家产业政策，符合当地有关部门的相关规划要求；该项目采取的生产工艺为国内先进的清洁生产工艺，在采取本评价确定的污染防治对策措施情况下，废气、废水中的污染物排放浓度和排放量均可达到国家排放标准的要求；固体废物得到有效利用或合理处置；项目投产后评价区域内的环境空气、地表水体及声环境质量可控制在相应的环境质量标准内。因此，从环境保护角度而言，该项目建设可行。
*.环评公示意见反馈的主要方式
征求公众意见的范围：受项目直接、间接影响以及关注该项目的单位和个人。
征求公众的主要意见：①对本建设项目的意见和建议；②对本环境影响评价报告提出的环境保护对策的意见和建议；③对本环境影响评价结论的意见。
公示时间及方式：公示有效时间为自本公示之日起的**个工作日内，公众可通过写信、发邮件、打电话等形式向建设单位提出意见。
**.联系方式
建设单位：**众泰汽车制造有限公司**分公司
联系人：胡修凯 联系电话：****-*******
地址：**省***经济开发区
邮编：******
环境影响评价单位：**天泰环保工程有限公司
联系人：曹先生 联系电话：***-******** 电子邮箱：***********
地址：******珞喻路***号融科﹒珞瑜中心T*写字楼*楼
邮编：******
**众泰汽车制造有限公司**分公司
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