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招标网 > 项目中心 > 拟在建项目 > 北京新机场榆垡路、榆平路道路工程环评全本公示
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北京新机场榆垡路、榆平路道路工程环评全本公示
发布日期:2017年11月10日 | 标签:
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项目详情

**新机场榆垡路、榆平路道路工程环评全本公示***交通运输环境影响评价*******.***.*******.**项目名称:**新机场榆垡路、榆平路道路工程

项目概况:**新机场榆垡路、榆平路道路工程,建设地点位于新机场安置房榆垡组团,占地面积*****.***平方米,道路全长约 *.** 公里,包括道路、交通、绿化、照明及雨水、污水、中水、给水 等*政管线工程。(*)榆垡路,北邻新机场安置房榆垡组团**片区,起于汇贤街,止于通和街, 全长约 *.** 公里,设计为城*主干路,红线宽 ** 米,双向六车道。 (*)榆平路,位于新机场安置房榆垡组团北部片区与中部片区之间,起于汇贤街, 止于通和街,全长约 *.** 公里,设计为城*主干路,红线宽 ** 米,双向四车道。预计 **** 年 ** 月~**** 年 * 月为施工期,**** 年 * 月运营。总投资估算为 *****.** 万元,其中环保投资 **.* 万元。建设资金由项目建设单位自筹解决。


拟建道路建设方案
*、道路等级
榆垡路设计为城*主干路,榆平路设计为城*主干路。
*、设计行车速度
设计行车速度均为 ** 公里/小时。
*、最大纵坡
最大纵坡 *.*%。
拟建道路主要技术指标汇总表
序号 技术指标 设计 标准 榆垡路 采用值 榆平路 采用值 道路性质等级 城* 主干路 城* 主干路 城* 主干路
设计速度(km/h) ** ** ** 一 平面
* 圆曲线不设超高最小半径(m) *** - ****
* 圆曲线设超高最小半径[一般值/极限值](m) ***/*** - -
* 平曲线最小长度[一般值/极限值](m) ***/** - **.**
* 圆曲线最小长度(m) ** - **.**
* 缓和曲线最小长度(m) ** - -
* 不设缓和曲线的最小圆曲线半径(m) *** - ****
* 最大超高横坡度 * - -
* 超高渐变率 */*** - -
* 停车视距(m) ** ≥** ≥**
二 纵断面
* 机动车道最大纵坡[一般值/极限值](%) *.*/* *.* *.*
* 机动车道最大纵坡[积雪冰冻地区](%) * *.* *.*
* 机动车道最小纵坡(%) *.* *.* *.*
* 机动车道最小坡长(m) *** *** ***
* 机动车道最大坡长[坡度(%)/最大坡长(m)]*/***,*.*/***,*/****** ***
* 凸形竖曲线半径最小半径[一般值/极限值](m) ****/*** ***** *****
* 凹形竖曲线半径最小半径[一般值/极限值](m) ****/*** ***** *****
* 竖曲线最小长度[一般值/极限值](m) ***/** - -
三 横断面
* 一条机动车道最小宽度[大型车或混车行道](m) *.* *.* *.*
* 一条机动车道最小宽度[小客车专用车道](m) *.** *.** *.**
* 一条机动车道路口渠化最小宽度(m) * * *
* 路缘带宽度(m) *.** *.** *.**
* 侧向净宽(m) *.* *.* *.*

道路建设方案与规模
*、纵断面设计方案
道路纵断面桩号均对应道路定线桩号,纵断面设计高为定线位置处的高程。
本工程榆垡路设计最小纵坡 i=*.*%,最大纵坡 i=*.*%,最小坡长 ***m,凸形竖
曲线最小半径 R=*****m,凹形竖曲线最小半径 R=*****m。
本工程榆平路设计最小纵坡 i=*.*%,最大纵坡 i=*.*%,最小坡长 ***m,凸形竖
曲线最小半径 R=*****m,凹形竖曲线最小半径 R=*****m。
*、横断面设计方案
(*)榆垡路
榆垡路(汇贤街~通和街)规划为城*主干路,红线宽 ** 米,标准横断面采用四
幅路形式,中间分隔带宽 * 米,两侧机动车道各宽 ** 米,两侧分隔带各宽 * 米,两侧
非机动车**沿各宽 *.* 米,最外侧人行道各宽 *.* 米。
(*)榆平路
榆平路(汇贤街~通和街)规划为城*主干路,红线宽 ** 米,标准横断面采用四
幅路形式,两侧机动车道各宽 * 米,两侧分隔带各宽 * 米,两侧非机动车**沿各宽
*.* 米,最外侧人行道各宽 *.* 米。

主要工程
*、路基工程
路基必须做到密实、均匀、稳定,路基回弹模量值应不小于 **Mpa,不能满足上
述要求时应采取措施提高土基强度。
路基填筑材料因地制宜,合理采用当地材料或工业废料。
路基设计应经济、耐用,满足设计年限的使用需求。
路基设计要注意保护自然环境、景观,同时注意工程景观效果。
本次道路设计均采用整体式路基。
*、路面工程
机动车道基层水稳、二灰碎石 * 天无侧限抗压强度不得低于 *.*、*.*Mpa(上中
基层)和 *.* Mpa(下基层),压实度分别为≥**%及≥**%;非机动车**沿基层压实
度分别为≥**%(上中基层)及≥**%(下基层)。本工程采用沥青混凝土路面,具体
路面结构组合如下:
*)机动车道
细粒式改性沥青混凝土 SMA-**(表面层) *cm
乳化沥青粘层
中粒式沥青混凝土 AC-**C(中面层) *cm
乳化沥青粘层
粗粒式沥青混凝土 AC-**C(下面层) *cm
下封层 *cm
乳化沥青透层(PC-*)
石灰粉煤灰稳定碎石(基层) **cm
石灰粉煤灰稳定碎石(基层) **cm
石灰粉煤灰稳定碎石(底基层) **cm
总厚度: **cm
*)非机动车**沿
细粒式彩色沥青混凝土 AC-**F *.*cm
乳化沥青粘层
中粒式沥青混凝土 AC-**C *cm
下封层 *cm
乳化沥青透层油 *L/m&sup*; 石灰粉煤灰稳定碎石 **cm
石灰粉煤灰稳定碎石 **cm
总厚度: **.*cm
*)人行道
透水步道砖 **×**×*cm *cm
*:* 硬性水泥砂浆 *cm
C** 无砂砼 **cm
粗砂垫层 *cm
总厚度: **cm
本项目道路缘石均采用花岗岩路缘石。人行道中设置花岗岩树池。

附属工程
*、交通工程
(*)交通标志
交通标志应为使用者提供正确及时的信息,通过标志引导使用者顺利抵达目的地。
标志总体布局应均衡,满足驾驶员动态行驶时发现信息,做出判断,采取行动的反应
时间和距离的要求;
牌面信息力求简单、明确,使用者能够一目了然;
标志的版面设计按照相关规范执行;
支撑型式的选择:在满足荷载要求下,考虑道路条件、环境因素、路面宽度等,
选用门架式、附着式和双、单柱结构。标志结构应具有美观、庄重、**的特点。标
志基础一般采用刚性扩大基础。
(*)交通标线
为保证车辆分道行驶、昼夜视线诱导,本项目全线设置标线、导向箭头及突起路标等。
标线类型分为:非机动车**沿缘线、车道分界线、出入口标线、斑马线、导向箭头、人行横道线。
导向箭头采用成型标线,用反光胶带粘贴在路面上,其余标线均采用热熔反光材料,并全线设置反光道钉。
(*)信号灯
交通量较大的路口拟采用信号灯控制(含机动车信号灯、非机动车信号灯和行人
信号灯),主要路口考虑采用多相位信号灯控制。本项目在主要相交道路路口处设置灯
控路口,非主要相交道路路口及小区出入口采取减速让行或右转让行组织交通。本项
目榆垡路分别于与汇贤街、盛平街和通和街相交路口设置灯控十字路口,榆平路与汇
贤街、盛平街和通和街相交路口设置灯控十字路口,其他相交路口均采用右进右出。
人行过街利用灯控路口及自助式人行过街口过街。其中榆垡路于桩号 *+***.**、
*+***.** 处设置自助式人行过街信号灯,榆平路于桩号 *+***.**、*+***.** 处设置自
助式人行过街信号灯。人行过街平均间距约为 *** 米。
*、照明工程
(*)灯具设置
本工程灯具设置在两侧机非隔离带上,双侧对称布置,选用灯杆高 **m,双弧路
灯灯型,主路光源选用 ***W 高压钠灯,辅路光源选用 ***W 高压钠灯,灯杆间距 **m
(因为遇路口有调整)。路口渠化路段,增加照**源数量。提高路口照度。
(*)电源及控制
本工程包含两条道路,拟设置箱式变电站 * 台,分别位于汇贤街与榆泰路交叉口
附近、通和街街与榆泰路交叉口附近。最大供电半径约 ***m 左右;箱变尽可能设于
负荷中心,以减小供电半径,减小电压损失。
本工程采用 PT 智能照明控制系统+ATC****-I 智能天文控制器,可实现人工及自动两种控制。
(*)功率因数补偿
本工程所有的照明灯具均采用分散式功率因数补偿方式,在每盏灯具内进行就地电容器补偿。
(*)电缆及电缆敷设
所有低压电缆均采用 VV-* 型铜芯全塑电缆穿塑料管(过路及桥上穿镀锌钢管)
埋地敷设,埋地深度-*.* 米。
(*)防雷与接地
本工程采用 TN-S 系统,每台箱式变电站周围设独立的接地装置,每一灯杆打一处接地极。
*、雨水工程
(*)工程现状
现状沿榆垡路(汇贤街~通和街)南北两侧各有一条管径为Φ*** 毫米的现状雨
水管道,下游分别向东向西接入盛平街现状雨水管道。
沿榆平路(盛平街~汇贤街)有一条管径为Φ***~Φ*** 毫米的现状雨水管道,
下游接入汇贤街现状雨水管道。沿榆平路(通和街~盛平街)有一条管径为Φ***~Φ***
毫米的现状雨水管道,下游接入盛平街现状雨水管道。
(*)雨水排除出路
项目区域雨水排除属于辛榆渠流域范围。
(*)设计方案
*)榆垡路
规划废除榆垡**侧现状雨水管道,并沿榆垡**侧**一条雨水管道,分段截
流榆垡**侧现状雨水管道,向东接入通和街规划雨水管道。即规划沿榆垡路(汇贤
街~通和街)**一条管径为Φ****~Φ**** 毫米雨水管线,长度约为 *** 米,向东接
入通和街规划雨水管道。
*)榆平路
规划利用给现有雨水管线,并沿榆平路(汇贤街~通和街)**一条管径为Ф***
毫米雨水管线,长度约为 ** 米,在路口预留方沟。
雨水工程数量表
路名 编号 雨水工程 单位 数量 备注
榆垡路
* D*** m **
* D*** m ***
* D**** m ***
* D**** m ***
* D**** m *** 埋深 * 米
* D*** 预留支管和连通部分 m ***
* 雨水生态沟系统 m ***
榆平路
* D*** m ** 埋深 * 米
* ****×**** 方沟路口预留 m ** 埋深 * 米
* ****×**** 方沟路口预留 m *** 埋深 * 米
* 八字型雨水排放口 座 *
* 雨水生态沟系统 m ***
(*)管材、接口及检查井
管材采用钢筋混凝土承插口管,橡胶圈承插接口。管顶覆土在 *.* 米≤H≤*.* 米范
围时,采用 ***°砂石基础,钢筋混凝土承插口(企口)Ⅱ级管;管顶覆土 *.* 米<H≤*.*
米范围时,采用 ***°砂石基础,钢筋混凝土承插口(企口)Ⅲ级管。雨水检查井设置
在管道交汇处、转弯处、管径或坡度改变处、跌水处以及直线管段上每隔一定距离处。
检查井型号采用 **MS***-*-** 和 **MS***-*-**。
*、污水工程
(*)工程现状
本项目范围内沿榆垡路、榆平路有若干条管径为Φ***~Φ*** 毫米的现状污水管
道。在项目东侧有现状榆垡污水处理厂,现状处理规模为 *.* 万 m&sup*;/日。
(*)污水排除出路
该项目污水排除出路为规划榆垡污水处理厂。
(*)设计方案
规划沿榆垡路(汇贤街~通和街)**一条管径为Φ***~Φ*** 毫米污水管线,长度约为 **** 米。
沿辛榆渠北侧绿化带**一条污水支干线,承担区域污水排除任务,并将辛榆渠
以北地区的拟建污水管道,通过今荣大街拟建污水管道截流至该规划污水支干线上。
在本本项目范围内,规划自汇贤街至通和街,沿辛榆渠北侧绿化带、榆平路**一条污水支干线,管径为Φ***~Φ**** 毫米,长度约为 *** 米。
污水工程数量表
路名 编号 污水工程 单位 数量 备注
榆垡路
* D*** m *** 埋深 * 米
* D*** m *** 埋深 * 米
* D*** 地块预留 m **
榆平路
* D*** m *** 埋深 * 米
* D*** m *** 埋深 * 米
* D*** m *** 埋深 * 米
* D**** m *** 埋深 * 米
* D*** 地块预留 m **
* D*** 地块预留 m **
* D*** 路口预留 m **
* D*** 路口预留 m ** 顶管槽深 * 米
* D*** 路口预留 m ** 顶管槽深 * 米
(*)管材、接口及检查井
管材采用钢筋混凝土承插口管,橡胶圈承插接口。管顶覆土在 *.* 米≤H≤*.* 米范
围时,采用 ***°砂石基础,钢筋混凝土承插口(企口)Ⅱ级管;管顶覆土 *.* 米<H≤*.*
米范围时,采用 ***°砂石基础,钢筋混凝土承插口(企口)Ⅲ级管;*.* 米<H≤*.*
米范围时采用 ***°砂石基础,钢筋混凝土承插口Ⅲ级管。污水检查井设置在管道交汇
处、转弯处、管径或坡度改变处、跌水处以及直线管段上每隔一定距离处,本项目道
路采用钢筋混凝土检查井,检查井型号采用 **MS***-*-**。
*、给水工程
(*)工程现状
项目内在榆平**侧有现状榆垡镇水务站,日供水能力约 * 万 m&sup*;/日。沿榆垡路、
榆平路有现状 DN*** 毫米供水管道。
(*)设计方案
本项目规划水源为现状供水厂规划原址扩建,规划水厂规模为 *.* 万 m&sup*;/日,占地
面积为 *.* 公顷。规划由规划榆垡镇水务站供水,近期水源主要为本地地下水,远期水源由南水北调提供。
规划沿榆垡路(汇贤街~通和街)**一条 DN***~DN*** 毫米供水管线。本段顺向供水管线长约 **** 米。
规划沿榆平路(汇贤街~通和街)**一条 DN***~DN**** 毫米供水管线。本段顺向供水管线各长约 **** 米。
给水工程数量表
道路名称 编号 给水工程
榆垡路
* DN*** m *** 埋深 * 米
* DN*** m *** 埋深 * 米
* DN*** m ** 埋深 * 米
* DN*** 地块预留 m **
* DN*** 路口预留 m **
* DN*** 路口预留 m **
榆平路
* DN*** m *** 埋深 * 米
* DN**** m *** 埋深 * 米
* DN*** 地块预留 m **
* DN*** 地块预留 m **
* DN*** 路口预留 m ** 顶管槽深 * 米
(*)管材、接口及附件
给水管线采用离心球墨铸铁管(K* 级),管道与管道之间采用 T 型承插接口,管
道与阀门之间采用法兰连接,管道采用开挖沟槽埋地敷设,每隔 *** 米间距设置一个
消火栓,型号为 SS***/**。检查井型号采用 **MS***-*-**。
*、中水工程
(*)工程现状
本项目范围内无中水管道。
(*)水源规划
根据设计综合,再生水水源主要取自规划榆垡再生水厂。该规划再生水厂初步确
定于现状榆垡污水处理厂原址扩建,规划规模为 *.* 万立方米/日,规划占地面积为 *.*公顷。
(*)设计方案
规划沿榆垡路(汇贤街~通和街)**一条 DN*** 和 DN*** 毫米中水管线。本段顺向中水管线长约 *** 米。
规划沿榆平路(汇贤街~通和街)**一条 DN***、DN*** 毫米中水管线。本段顺向中水管线长约 *** 米。
中水工程数量表
道路名称 编号 中水工程 单位 数量 备注
榆垡路
* DN*** m *** 埋深 * 米
* DN*** m *** 埋深 * 米
* DN*** 地块预留 m **
* DN*** 路口预留 m **
* DN*** 路口预留 m **
榆平路
* DN*** m *** 埋深 * 米
* DN*** m *** 埋深 * 米
* DN*** 地块预留 m **
* DN*** 路口预留 m *** 顶管槽深 * 米
(*)管材、接口及附件
中水管线采用离心球墨铸铁管(K* 级),管道与管道之间采用 T 型承插接口,管
道与阀门之间采用法兰连接,管道采用开挖沟槽埋地敷设,根据工程实际情况合理布
置再生水消火栓取水口。
*、改移工程
项目红线范围内地下管线较多,根据甲方提供的地下管线图初步统计,计有电力、
燃气、雨污水及通讯管路等,该部分基础设施拆改移工程由相关*政管理部门协调进行。
管线改移工程数量表
路名 序号 改移工程 单位 数量 备注
榆垡路
* 电力设施
*.* 箱式变压器 台 *
*.* 架空路灯 公里 *.**
*.* 电力管井 个 *
* 交通设施
*.* 交通、治安监控器 个 *
* 雨水管线
*.* D=*** 米 ****
*.* D=*** 米 **
* 污水管线
*.* D=*** 米 ***
* 给水管线
*.* DN*** 米 ***
榆平路
* 电力设施
*.* 架空路灯 公里 *.**
*.* 电力管井 个 *
* 雨水管线
*.* D=*** 米 **
* 给水管线
*.* DN*** 米 ****
















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