北京首都国际机场股份有限公司2号消防站道面大修项目比选公告
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公告摘要
各有关单位请于2023.11.08前与公告中联系人联系，及时参与投标等相关工作，以免错失商业机会。
部分信息内容如下：（查看详细信息请登录）
*. 比选条件
本比选项目首都机场*号消防站道面大修项目已由**************批准建设，项目业主为**************，建设资金来自企业自筹，比选人为**************。项目已具备比选条件，现对该项目进行公开比选。
*. 项目概况与比选范围
*.* 本比选项目的建设地点：首都机场*号消防站东、西两侧路面
*.* 本比选项目的建设规模：本项目计划在首都机场*号消防站东侧拆除、***泥混凝土路面约****平方米，西侧改造**约***平方米。
*.* 本比选项目的计划有效总工期：不超过**个日历天
*.* 本比选项目的标段划分（如果有）：/
*.* 本比选项目的比选范围：本项目计划在首都机场*号消防站东、西两侧区域进行路面改造。
*.* 本比选项目报总价参选，最高参选限价为：**.**万元人民币，报价不得超过此价格，否则其参选文件被拒绝。
*.* 其他（如果有）：/
*. 参选人资格要求（*号条款为必要条款，否则视为无效文件）
参选人必须在参选文件中提供以下每条内容的详细证明资料，如果不提供或提供不全，将被视作不能满足，并承担参选文件被拒绝的风险。
**.* 参选人须是依照中华人民**国有关法律设立，并在中华人民**国正式注册，能够独立承担民事责任的法人。
**.* 参选人必须具备*政工程施工总承包三级资质，并提供证明文件（复印件加盖参选人单位公章）。
**.* 单位负责人为同一人或者存在参股、控股、管理关系的不同单位，不得参加同一项目参选，否则其参选将被拒绝。
**.* 参选人必须具有有效的企业安全生产许可证（复印件加盖参选人单位公章）。
**.* 财务要求：参选人必须具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度[需提供****年的经会计师事务所或审计机构审计的年度审计报告（须盖有审计单位公章，并且包括审计报告和财务报表两部分的完整报告）、****年*月-****年*月期间任意连续三个月的社会保障金缴纳记录（须加盖应答服务商公章）及****年*月-****年*月期间连续三个月的相关机构出具的完税证明]。
**.* 参选人必须具有自****年*月*日起至参选截止日止（以竣工日期为准）独自完成过至少*个合同金额在人民币**万元（含）以上的混凝土结构类相关工程项目业绩，并且均已经验收合格。参选人须提供工程名称、有效的合同协议书以及项目竣工验收相关证明材料，并注明工程竣工时间（复印件加盖参选人单位公章）。
**.* 参选人拟派的本工程项目经理必须具有二级建造师（含）以上（*政公用工程专业）执业资格及具有安全考核证书“B”本。
**.* 参选人必须具有有效的质量管理体系认证（复印件加盖参选人单位公章）。
**.* 信誉要求：
（*）****年*月*日至参选截止日无民航行业行政主管部门实施的行政处罚、无安全质量责任事故。信誉情况说明须出具加盖参选人单位公章的承诺书，格式自拟。
（*）对存在以下情况的供应商，比选人有权拒绝其参选：
① 进入**************不合格、不诚信、黑名单供应商目录；
② 在**************项目中标、中选后，存在因中标、中选人责任而未签订或未履行合同等行为，并给**************造成损失的供应商；
**.** 本项目不允许联合体参选。
*. 报名方式
公告报名时间：****年**月*日至****年**月*日
联系人：陈女士 联系电话：***-********
电子邮箱：***********（请将所报项目名称、公司全称、营业执照电子件以及联系人姓名、电话、邮箱以word形式发送至此邮箱参与报名，邮件命名为项目名+单位全称）
技术标准和要求
**************将采用比选的方式采购*号消防站道面大修项目。
一、项目概述
*号、*号施工区修建于****年前后，原设计为保障消防车辆停放和通行的道路。***号消防站后，*号施工区位于消防车库前，成为消防车辆出行必经道路，且经常用于车辆停放调试、维护及重要保障，使用频率较高；两处施工区域地块处于重大保障区域周边，道路面层与周边道面存在高差，导致雨季道面易积水，且道面还存在麻面等病害。本项目主要为解决上述所有问题，以提升首都机场国门形象，及保障能力。
二、项目内容及要求
（一）、项目内容：
a. *号施工区域
*. 拆除、***泥混凝土道面约****平方米。**道面按照满足消防车辆停放和通行要求设计，因本区域为车辆停放和通行使用，不按照跑道、滑行道、停机坪等要求设计。
*. 依据前期道面取芯结果，原道面结构为**cm水泥稳定碎石、**cm水泥混凝土。本次改造拆除原有道面及基础，并按原道面结构厚度恢复，****cm水泥稳定碎石、**cmC**水泥混凝土，内置Φ***********钢筋网片，道面切缝、灌缝***.*m。
*. **道面应按照消防站门前、周边行车道排水沟高程与周边道面整体顺接，满足排水要求。
*. **道面按满足**T车辆长期停放、碾压的承重需求设计。
*. 施工过程中，对现有*个雨水井进行加固处理。
*. 平面图、做法图详见附件。
b. *号施工区域
*. 拆除、***泥混凝土道面约***平方米。**道面按照满足消防车辆停放和通行要求设计，因本区域存放设备使用，不按照跑道、滑行道、停机坪等要求设计。
*. 依据前期道面取芯结果，原道面结构为**cm水泥稳定碎石、**cm水泥混凝土。本次改造拆除原有道面及基础，并按原道面结构厚度恢复，****cm水泥稳定碎石、**cmC**水泥混凝土，内置Φ***********钢筋网片，道面切缝、灌缝***.*m。
*. **道面应与周边道面找平、顺接、确保排水顺畅。
*. 平面图、做法图详见附件。
C、工程量清单
序号 项目名称 项目特征 单位 工作量 *号区域 * 拆除路面 *. 材质：混凝土类（有筋）
*. 厚度：**cm m* **** * 余方弃置 *. 废弃料品种：旧路材料（道渣）
*. 运距：**Km m* ***.* * 水泥稳定碎（砾）石 *. 水泥含量：*%
*. 厚度：**cm m* **** * 水泥混凝土 *. 混凝土强度等级：C**
*. 厚度：**cm
*. 支模、养护 m* **** * 切缝、嵌缝 *. 锯缝
*. 嵌缝 m ***.* * 钢筋网片 *. 钢筋规格：*********** t *.** * 砌筑井 *. 砌筑井 座 * * 拆除井 *. 结构形式：钢筋混凝土 座 * *号区域 * 拆除路面 *. 材质：混凝土类（无筋）
*. 厚度：**cm m* *** ** 拆除基层 *. 材质：水稳
*. 厚度：**cm m* *** ** 水泥稳定碎（砾）石 *. 水泥含量：*%
*. 厚度：**cm m* *** ** 水泥混凝土 *. 混凝土强度等级：C**
*. 厚度：**cm
*. 支模、养护 m* *** ** 钢筋网片 *. 钢筋规格：*********** t *.*** ** 切缝、嵌缝 *. 锯缝
*. 嵌缝 m ***.* ** 余方弃置 *. 废弃料品种：旧路材料（道渣）
*. 运距：**Km m* ***.*
（二）相关要求
*. 参选方所报价格应包含实施本项目所需所有材料、机械设备、人工、工具、企业管理费、合理的利润、税金等所有费用。比选人不再承担其他任何费用。
*. 本文件提供的工程量仅供参选人参考，具体以实际为准。
*. 参选人应确保改造后首都机场飞行区*号消防站道面大修项目能满足实际使用，并确保道面可靠性。
*. 项目实施技术要求：
*.* 材料要求
*.*.* ***泥混凝土道面**d弯拉强度应为*.*MPa。
*.*.* ***泥稳定碎石基层设计*d浸水抗压强度*.*Mpa。
*.*. 施工前准备
*.*.* 现场管线探查
收集并复核施工现场各种建（构）筑物、地下管网及相关设施的位置、走向、埋设深度等情况，并在施工过程中予以保护，保护方案取得甲方同意。
*.*.* 高程复核
施工前对施工现场进行复测，保证**道面与原有道面整体顺接至现有排水沟，满足道面排水需求。
*.* 道面破除
*.*.* 施工单位先收集并复核施工现场各种（构）筑物、地下管网及相关设置的位置、走向、埋设深度等情况，并在施工过程中予以保护，保护方案应取得甲方同意。
*.*.* 施工前对施工现场进行测量，保证**道面与原有道面整体顺接至现有排水沟，满足道面排水需求。
*.*.* 道面拆除前，新旧道面衔接处采用路面切割机进行切缝处理，防止破拆时损伤原有道面。
*.*.* 道面破拆采用钩机配合人工进行，钩机拆除大面积道面，临近接茬位置时须由人工辅助拆除，避免对临近道面造成损害。
*.*.* 破拆的建筑垃圾须及时运离现场。
*.*.* 须对车库前排水沟进行清淤。
*.* 井体加固
*.*.* 基坑开挖采用风镐进行破拆，基坑预留部分采用人工凿除，保证坑壁整齐、圆顺、坚实，基底应清理干净，混凝土浇筑前用水冲洗、湿润。
*.*.* 井口砌筑井口高度不足时需按要求加高，井口砌砖按检查井砌筑标准控制，需砂浆饱满、砌筑规范、尺寸准确。基底井周边不部分采用混凝土填实、找平。
*.*.* 钢筋加工安装井圈环筋采用Φ**螺纹钢筋制作，骨架安装需与井体吻合，保证底部保护层厚度，避免踩踏造成变形。
*.*.* 内模制作、安装使用*.*mm厚铁皮制作牢固、适用的圆形井口模距，并便于安装和拆除。为保证内模稳固，需在井口预设简易支撑，以保证井口尺寸及混凝土外观。
*.*.* 井框加固采用悬吊可调式支架固定井框，井框加固时需将井盖与井框拆开，待内模拆除后再进行安装。
*.*.* 高程控制井盖安装高程采用”十字法“控制，须在混凝土振捣完后准确复核，确保一次性完成。
*.*.* 混凝土浇筑：采用C**混凝土进行浇筑，坍落度控制在**-**cm，使用插入式振捣棒振捣，须振捣至表面泛浆，不再冒气泡为止，表面必须抹面压光。施工完毕后覆盖塑料布洒水养护。
*.* 道面切缝、灌缝
*.*.* 作业前，检查并确认切割机各连接件是否紧固，电缆线保护接地是否良好。使用前须先检查、试运转、确认合格后方可投入使用。
*.*.* 切割机切缝时，刀片夹板的螺母须紧固，各联接部位和安全防护罩须完好正常，切缝前须先打开冷却水，冷却水中断时，应停止切缝。
*.*.* 切缝时，刀片缓慢切入，并注意切入深度指示器，遇到较大切缝阻力时，须升起刀片检查，停止切缝时，须先将刀片提离道面后方可停止运转。
*.*.* 混凝土板缝清理：使用清缝机或高压水枪对需灌缝的切割缝进行清缝，并用吹风机讲浮尘吹走，缝壁上不得有浮尘。
*.*.* 贴隔离胶带：沿缝隙两侧贴*.*-*cm的隔离胶带，防止在注胶、刮胶、整形时污染表面。贴隔离胶带时，不得漏贴和弯曲，要求线条平直，粘贴牢固。
*.*.* 塞泡沫条：在嵌缝中填入与嵌缝宽度相当的泡沫条。施工时将泡沫条轻轻填入嵌缝，然后用滚轮、扁铲等工具，将其塞入缝隙下部，上部预留出规定要求深度的凹槽，以便注胶用。
*.*.* 注胶：向嵌缝注胶时，须沿着同一方向进行注胶，防止空气裹入胶中，同时枪嘴应均匀适度地移动，确保嵌缝内充满密封胶。注胶时，须防止移动过快或往返而产生气泡或空气。
*.*.* 刮胶、整形：用特制的半圆形薄铁扁铲或其他专用工具，顺嵌缝缓缓刮胶表面，使胶层表面呈半圆凹型。
*.*.* 清理注胶缝：对未注满的缝隙进行补胶，特别是十字交叉处个别缝隙破损处，补胶须照顾大面，不得出现较明显的宽窄缝现象。刮胶、整形后将工作面上粘贴的隔离胶带撕掉，然后，用清洗剂和抹布、毛刷等将留存于工作表面的密封胶残留物清洁干净。
*. 项目实施过程中应符合以下标准要求：
《飞行区关闭标志及不适用地区标志物摆放标准》
《首都机场飞行区不停航施工管理规定》
《飞行区管理部通用车辆管理规定》
《首都机场临时进出飞行区车辆证件申领审批程序》
《飞行区通道口管理规定》
《**首都机场飞行区作业人员反光服装标准》
《飞行区动火作业申请审批程序》
《飞行区土质区施工管理工作程序》
《飞行区管理部施工管理模块车辆GPS使用程序》
《飞行区大风天气保障程序》
《首都机场飞行区工具、物料管理规定》
《公路水泥混凝土路面设计规范》
三、项目实施安排
*. 根据比选方要求，在指定时间须对指定区域进行施工。施工时间根据比选方安排，若出现机场运行管控、应急保障或任务、航班延误、政策、天气等因素造成工程地点不适宜施工，则甲方可对工期进行顺延，参选方应按甲方通知的时间开始、暂停及恢复施工。甲方无需就上述调整向参选方承担包括支付费用在内的其他责任。
*. 项目必须按要求在**个日历日内完成施工作业。
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