第34届中国新闻奖报送作品公示
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公告摘要
各有关单位请与公告中联系人联系，及时参与投标等相关工作，以免错失商业机会。
部分信息内容如下：（查看详细信息请登录）
现按相关规定对本集团的自荐作品予以公示，公示日期为****年*月**日**:**至****年*月**日**:**。公示期间，社会各界如有异议，可通过电话、传真、信件、Email等方式向本集团反映。
电话：****-******** 、****-********
传真：****-********
邮箱：***********
地址：******东路**号**日报报业大厦****房间
邮编：******
**日报报业集团
****年*月**日
一车菠菜的进京之旅
【跟车记录】
时间：****年*月*日
车辆：运菜厢货
出发地：***姜圈村蔬菜种植基地
跟车人：**日报记者焦磊、殷雪迪
*月*日，天刚蒙蒙亮。******建国镇姜圈村的蔬菜种植基地里，一辆辆农用三轮车首尾相接，在成方连片的蔬菜拱棚中间连缀成一条长龙。
村民张红娟两口子排在队伍中间。农用三轮车上，刚从自家棚里收割、打好捆的菠菜码得整整齐齐。“年前绿叶鲜菜正好卖，一天走个***多公斤没问题。”
队伍最前面是一辆刚从**新发地*场赶来收货的厢式货车。过秤、验菜、装车……一套娴熟的操作后，张红娟掏出手机、亮出收款码，“没白忙活，今天又挣了***多元。”
装完最后一批货，已经下午*点多了。“今天装得满满当当，全是菠菜，一共****多公斤。”最后又检查了一遍车辆，司机刘文杰发动了汽车。
从建国镇出发，拐省道、**速，车辆一路畅通无阻。这条路刘文杰已经十分熟悉，他几乎每天都在**和**之间往返，有时甚至一天跑两个来回。“姜圈村搞蔬菜种植有**多年历史了，不但产量高卖相还好，菜农的拱棚里，菠菜、茴香、冬瓜、西红柿、茄子一茬接一茬，四季不断线，外地的拉菜车都慕名前来。”
*个多小时后，**新发地*场已在眼前，车辆拐了几个弯，“菠菜区”到了。此刻，夜幕下的*场灯火通明，刘文杰刚把车停进货场，等候在旁的货主马规划和采购商们便围了过来。
“怎么样？你看这颜色，品质绝对有保证。”马规划边说边抓起一把菠菜给采购商们看。询价、卸货、装车、收钱……很快，一车菠菜便坐上了通往各大商超、社区便利店的“配送直通车”，明天就能出现在***民的餐桌上。
作为**最大的农产品批发*场，来自全国的各种果蔬生鲜都在此汇聚。马规划是**人，对**菜“情有独钟”，用他的话说，“**人种菜是动了脑筋的。”
“就拿我常收的姜圈村的菜来说吧。前些年菜农只管闷头种，不太注重品种和品相，挺辛苦却收益一般。这几年**大力发展都*型现代农业、推进果蔬进京，菜农的思路就变了。从选种环节就注意跟*场需求挂钩，光菠菜就有*、*个品种，哪个受欢迎他们就种哪个。”
更有力的支持还来自于政府推动。近年来，***与**新发地*场签订产品销售协议**多个，产品涉及果品、蔬菜、食用菌、面食等，其中仅蔬菜就年供应***场***万吨左右。围绕打造具有全国影响力的高品质果蔬产业示范区，**还谋划了**个特色果蔬单品种植生产基地，与**新发地签署战略**协议，建设集果蔬种植、分拣加工、冷藏保鲜在内的育、种、储、加、运、销、游一体化产业基地。
“**蜜桃、**漫**瓜、**设施蔬菜……如今**新发地*场里一年四季都有‘**味儿’。”马规划说，**已经有一批特色果蔬品牌在新发地*场叫响。
夜色渐深。卸完货的刘文杰打算晚上随便找个地方眯上一觉，“又有货主说好了，明天我还要去**拉菜，这行情是真旺。”
一列绿皮车的春运“进行曲”
【跟车记录】
时间：****年*月**日
车辆：****/*次列车
出发地：**火车站
跟车人：**日报记者陈正、王成果、殷雪迪
“乘坐****次列车**方向的旅客，一楼候车室检票进站，请全程佩戴口罩。”
*月**日清晨*时**分，随着车站广播响起，**火车站候车大厅又一次热闹起来。候车的乘客纷纷起身，拎起行囊，有序通过检票口的闸机。
*时*分，由中国铁***局集团公司**车务段值乘的****次列车缓缓驶离站台，开始了它**年运行历程中的又一次出发。
短短的*节车厢并未满员，列车长王志强组织*名列车员将装有春联、“福”字的春节“福袋”分送给旅客，不大的空间内“年味儿”一下浓郁起来。
****/*次列车是一列绿皮车，沿邯长铁路往返于****与****之间，自****年开通以来已运行**个年头，是冀南、晋东南太行老区群众乘坐火车出行时的首选，也是如今铁路系统为数不多的仍在运行的公益性慢火车之一。
“我就在这条铁路边上长大，这趟车坐了几十年了，小时候上下学回家也靠它。”对于这列绿皮车，**岁的旅客李晓亮很有感情。他父亲当年就参与了邯长铁路建设，全家在沿线的**火车站旁居住多年，此行是与妹妹一道回**看望儿时的伙伴。
慢火车究竟有多慢？
“全程***公里，历时*小时*分钟，平均速度还不到**公里/小时。”值乘此次列车的**机务段司机张国彬告诉记者，之所以慢，是因为列车穿越太行山区，停靠站点多，大部分站点运行间隔仅**分钟左右。
记者查阅列车时刻表发现，全线停靠的**个站点，大多数名字都很陌生。不过王志强对这些名字早已烂熟于心，“这些站点普遍比较‘小’，大部分设在乡镇、村庄，早些年甚至是附近一些群众出行的唯一途径。”
“过去家里种花椒，常坐这趟车到*城去卖。”**岁的旅客侯书平家在**王金庄村，他是这列火车上的常客。“不光花椒，还有核桃、黑枣、柿饼、小米，附近十里八乡的很多老乡都爱坐这趟车进城卖山货。它就是我们山里人的‘公交车’，不光准时，票价还便宜。从***区到**，坐这趟火车*.*元，坐公共汽车得**元。”
“列车全程票价**.*元，有的两个相邻站点之间票价仅*元，学生票和儿童票只有*.*元。”在王志强看来，较低的票价正是这列绿皮车公益性的重要体现。“列车实际上是在赔钱运行。不论是出行高峰时的每天四五百人，还是冷清时的四五个人，这趟车都正常运行。虽然现在已是高铁时代，但仍有群众需要它。”
数九寒冬，绿皮车里没有电暖气，取暖靠燃煤锅炉。添煤、清渣、控温，**岁的女列车员王杰操作起来动作娴熟。“添煤要少量、多次，炉膛要勤清理，这样才能既不产生黑烟又能保证车内温度。”说着，她擦了擦脸上的煤灰，笑称自己今天是“烟熏妆”。
*号车厢里，一群大学生有说有笑，正聊得火热。他们一行*人是高中同学，这次趁着寒假结伴从***区到*****滑雪场游玩。
“第一次坐绿皮车，感觉和坐高铁完全不同，这种慢慢悠悠的状态让人特别放松。”马亚彤今年读大二，当看到车上摆放的宣传册上对沿线八路军一二九师司令部旧址、将军岭、京娘湖等旅游景点的介绍时，他当场和伙伴们约定，“今年暑假咱们还来玩，还坐这趟慢火车！”
“列车长好！”**时**分，**西豆庄村村民李美鱼登上开往**方向的****次列车后，便和相熟的王志强打招呼。她刚和同伴从***城采买年货回来，家人的新衣、做年夜饭用的鸡鸭鱼肉……几个提兜都装得满满当当。“看样子年货买得差不多了，就等着热热闹闹过年了！”王志强回应道。
伴随着一声声嘹亮的鸣笛，列车一路穿山过岭。
作为这条线路上的老司机，张国彬见证了这列绿皮车的“变”与“不变”。
从蒸汽机车、内燃机车到电力机车，从搭档多年的老伙计到“**后”新同事，从旅客以沿线群众为主到外地游客日益增多，点滴变化他都看在眼里；
几十年不变的绿色车身、“逢站必停”的时刻表、低票价的公益属性，这些多年不变的东西都定格在他以及众多旅客的记忆里。
**时**分，列车正点返回**火车站。第二天清晨，它又将开启下一次旅程。
一位**岁清掏工的普通一天
【跟车记录】
时间：****年*月**日
车辆：城*环卫吸污车
出发地：*******卫生队清掏股
跟车人：**日报记者张怀琛、王伟
*月**日一早，在*******卫生队清掏股，记者第一次见到**岁的清掏工杨英杰时，本想上前握手，却被他拒绝了。
“不用不用。”杨英杰搓了搓自己的大手掌说，“一会儿就该出发了，咱们先抓紧准备一下吧。”
铁锨、钩子、水桶、大笊篱……在吸污车旁，杨英杰边清点工具边和搭档武岳商量今天的行车路线。按照清掏股的调度指令，他们上午要完成*座公厕的清掏，一个在**心，一个在北三环外，时间紧、任务重。
在***卫生队清掏股，人手最紧张的就是清掏工。“**个人负责全区***座公厕的清掏作业，工作量很大。”副股长李增海说，辖区内每天都有两三辆吸污车分片作业，遇有特殊情况再随时加派人手，“人少活多，大家都没有固定假期，每周只能倒休。”
上午*时，杨英杰驾驶着吸污车准时出发。车窗外，沿街的路灯杆都挂上了大红灯笼，过年的喜庆气氛扑面而来。
因为排班需要，过去的*个春节杨英杰都在单位度过，“想孙子了就拿出手机翻翻照片。”今年春节期间他正月初五、初六值班，“终于能在家吃上一顿年三十的团圆饭啦，孩子们都已经准备好了食材。”
途中，有车辆在后方“嘀嘀”鸣喇叭，杨英杰尽量避让，却没有把车速提高，“我们有安全要求，*区内行车时速不能超过**公里，必须严格执行。”
**多分钟后，吸污车到达**路与北新街**。今天的首个清掏作业点，就位于路口东南角的公厕前。
这是****区最热闹的路口之一，四周高楼林立，附近还有近来热门的“网红打卡地”**庙步行街。公厕里的人进进出出，有烫着波浪大卷的时髦女性，也有西装革履的精神小伙。杨英杰他们的橙色工作服，在熙攘的人流中格外醒目。
吸污车有*米多宽、近*米长，一些人见了离老远就开始绕行。“过去的吸污车密闭不严，有时候会跑冒滴漏，是挺招人烦。现在尽管凑近车身也闻不见多少异味，但人们还是尽量躲着走。”对于路人的态度，杨英杰早已习惯。
为了“不讨人嫌”，杨英杰他们努力缩短现场作业的时间。
钩开井盖，他和武岳小跑着从车上拽出一根八九米长的绿色塑料管，插入近*米深的粪水，启动车上的抽泵，粪井里的污物不到*分钟就被彻底抽空。
在***卫生队清掏股，工作中有一条规矩是“人走场地净”。往粪井里插管、拔管难免会溅出污物，每次清掏后，杨英杰他们都要拎桶水把管子和井口四周冲洗干净，并做好消杀。“这是个良心活，再赶时间也不能糊弄。如果连清洁工都不注意保持清洁，会叫人戳脊梁骨。”
在这个岗位上，杨英杰已经干了**年。他感叹“现在真是享福了”，因为机器留给人的活儿越来越少，需要人工做的就是通过调整抽泵的吸力，用巧劲儿控制管子进入粪井的深度，把污物抽得更干净。
前两代吸污车工作时，得有专人盯着罐体上的刻度线，防止粪水溢罐、倒灌油箱，否则清理起来特别麻烦。现在的车上装有浮球式溢流阀，吸粪罐灌满后抽泵自动停机，省心省力还能腾出一个干活的人手。
说话间，拾掇利索的吸污车又重新起步。沿**北大街出北三环，距西营村牌楼不远的一座公厕是今天的第二个作业点。
“现在**村的公厕也干净多了。”公厕保洁员张金锁说，蹲便、坐便及小便器都定时擦洗，每天还要用含氯消毒液全面消毒*次以上，基本闻不见臭味。
“过去**村的厕所可没这么讲究。”杨英杰是目前清掏股里少数几个曾经挑过粪的工人之一。“那时我才**多岁，**村公厕多数是旱厕，胡同窄、车辆进不去，只能用扁担和粪桶往外挑，那味儿冲得能把人顶个跟头。”
如今在****区街头，如厕环境和体验感已经今非昔比，冷暖空调、感应式出水、新风系统、母婴卫生间等设施开始大量配备，*民“方便”更方便。
中午回到单位，杨英杰和武岳还没坐稳又接到了新任务：西苑小区和赵一街附近的公厕需要抓紧清掏。饭后休整片刻，二人又出发了。
钩井盖、插管子、开抽泵……他和武岳紧赶慢赶，收车回队时已将近下午*点。
临别握手，这一次老杨没有拒绝。
这是清掏工杨英杰**年工作生涯里的普通一天，也是距离他光荣退休的倒数第***天。
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