怀集至阳江港高速公路怀集至郁南段隧道监控量测与超前地质预报、桥梁锚下有效预应力检测服...
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公告摘要
各有关单位请于2018.01.08前与公告中联系人联系，及时参与投标等相关工作，以免错失商业机会。
部分信息内容如下：（查看详细信息请登录）
隧道监控量测与超前地质预报、桥梁锚下
有效预应力检测服务招标公告
*.招标条件
**至**港高速公路**至**段(项目名称)已由**省发展和改革委员会以粤发改交通函〔****〕****号、粤发改交通函〔****〕****号批准建设，项目发包人为**省南粤交通怀**速公路管理中心，建设资金来自政府投入的资本金及国内银行贷款，项目出资比例为政府投入的资本金**%和国内银行贷款**%，招标人为**省南粤交通怀**速公路管理中心。项目已具备招标条件，现对该项目隧道监控量测与超前地质预报、桥梁锚下有效预应力检测服务进行公开招标。本次招标采用资格后审方式，诚邀具备相应资格条件的单位参与投标。
*.项目概况与招标范围
*.*项目概况
**至**港高速公路**至**段(以下简称“本项目”)位于**省***、***，**里程全长***.***公里。全线设特大桥、大桥*****m/**座，中小桥****m/**座；设隧道****m/*座；设岗平东、金装、**、**、河儿口、杏花、欧垌、长岗、**北、化塘互通立交共**处；设长岗管理中心*处、设服务区*处、停车区*处、养护工区*处。全线采用双向*车道高速公路技术标准，路基宽度**米，其中起点至**互通段采用***公里/小时的设计速度，**互通至终点段采用***公里/小时的设计速度。
由于本项目路线需穿**江**鲂国家级水产种质**保护区，为满足****年底项目先行工程开工建设要求，将本项目分段立项组织实施方案。其中，一期工程为项目起点至欧垌互通立交终点，**里程**.***公里；二期工程为欧垌互通立交终点至广梧高速双凤互通，**里程**.**公里。
*.* 招标范围
本次招标为本项目的隧道监控量测与超前地质预报和桥梁锚下有效预应力检测招标。
隧道监控量测通过各种有效的技术手段，取得可靠的监测数据，全面反映隧道结构的受力、变形状况，准确评定隧道工程施工的安全状态和指导设计施工，监控量测包括：必测项目（掌子面观察、地表下沉、周边位移、拱顶下沉）和选测项目（钢支撑内力、围岩与初支接触压力、初支喷砼应力、初支与二衬接触压力、二次衬砌应力、围岩内部位移）。超前地质预报通过地质雷达、TSP、水平钻孔等方法，实时、动态地掌握隧道围岩的变化、不良地质现象，查明掌子面前方一定范围内的地质情况，尤其是断裂带、断层破碎带及溶洞等，进而预测前方不良地质以及隐伏的重大地质问题，及时反馈结果指导隧道工程的施工。
桥梁锚下有效预应力检测是依据相关技术标准与规范和设计文件要求，对本项目桩号范围内桥梁锚下有效预应力进行检测，主要检查项目有：预制梁预应力筋、现浇箱梁预应力筋、横向预应力（横梁）、体外索和先简支后连续结构负弯矩预应力筋。并对施工单位的检测结果进行分析和施工单位预应力张拉存在的问题进行技术指导，提交检测报告等。
*.* 标段划分
本次招标共分A、B两个标类，其中A类为隧道监控量测与超前地质预报（JK-SD），分*个标段，B类为桥梁锚下有效预应力检测（JC-MXYYL），分*个标段：具体标段划分见下表：
JK-SD*标段：
标类标段项目期数起讫桩号主要工程项目对投标人的资格要求
A类JK-SD*一期工程K*+***.***～K**+***马咀隧道*、具有独立法人资格的企业或事业单位；
*、投标人或其下属单位具备：具备工程勘察综合类甲级或试验检测公路工程桥梁隧道工程专项资质。
二期工程**+***～***+***石**隧道
JC-MXYYL*标段：
标类标段项目期数起讫桩号长度(km)主要工程项目对投标人的资格要求
B类JC-MXYYL*一期工程K*+***.***～K**+*****.**桩号范围内的预制梁预应力筋，现浇、悬浇结构预应力筋，体外索、先简支后连续结构负弯矩预应力筋的检测工作。*、具有独立法人资格的企业或事业单位；
*、投标人或其下属单位具备：交通运输主管部门认可的桥梁锚下有效预应力检测能力。
二期工程**+***～***+*****.**
注：*.具体桩号以施工图为准，具体工程数量以工程量清单为准。
*.本项目分一期、二期独立实施建设，同步建成通车,JK-SD*、JC-MXYYL*标段的中标人需与招标人分别就一期、二期所承担的工作单独签订合同。
*. 投标人资格要求
*.*本次招标要求投标人具备相应的资质条件，从事类似工程业绩，并在人员、设备、资金等方面具有相应的监测（监控、检测）能力（具体资格审查条件见投标人须知附件）。
*.*本次招标不接受联合体投标。
*.*本项目隧道监控量测与超前地质预报类设JK-SD*标共*个标段，桥梁锚下有效预应力检测类设JC-MXYYL*标共*个标段，在本项目隧道监控量测与超前地质预报类和桥梁锚下有效预应力检测类*个标段中，*个或存在*.*款（*）中关联关系的多家投标人在本次投标中，最多只允许中一个标。
*.*与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人，不得参加本次投标。
（*）单位负责人[*]为同一人或者存在控股[*]、管理关系[*]的不同单位不得同时参加本次招标同一标段的投标，否则按否决其投标处理。
（*）与所投标段对应的土建施工单位、监理单位、试验检测单位、材料设备供应商存在*.*（*）关系的投标人，不得参与投标，否则按否决其投标处理。
*.*投标人还应在**公共**交易中心办理投标企业信息登记、具备进场交易资格，办理详情参见**公共**交易中心网站（http://www.gzggzy.cn）服务指南栏目。
*. 招标文件的获取
*.* 凡有意参加投标者，请于****年 ** 月 ** 日至****年 ** 月 ** 日(法定公休日、法定节假日除外)，每日上午*:**时至**:**时，下午**:**至**:**（**时间，下同），在******天润路***号**公共**交易中心持营业执照副本（或事业单位法人证书）、资质证书副本、经办人身份证等资料的复印件（加盖单位公章）以及经办人身份证原件、单位介绍信（或授权委托书）原件、《**建设工程投标报名申请表》（一式两份）原件购买招标文件。
*.*投标人可同时对多个标段提出投标申请，且只需购买*份招标文件，但应按所申请标段分别提交投标文件。招标文件每套售价为****元人民币（现金），售后不退。
*. 投标文件的递交及相关事宜
*.*递交投标文件截止时间为****年 * 月 *日**:**时，投标人应于当日上午*:**时至**:**时将投标文件递交至******天润路***号**公共**交易中心开标室（具体开标室以**公共**交易中心公告栏为准）。
*.*逾期送达或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。
*.发布公告的媒介
本次招标公告同时在以下媒体上发布：《南方日报》、招标网、**省招标投标监管网、**公共**交易中心网站上发布。如发布公告详细内容不一致的，以**公共**交易中心网站公告为准。
在规定的报名期间，若存在报名标段的投标人不足*名时，招标人依法有权选择以下任一方式：（*）**公共**交易网发布公告**接受报名时间。在延期报名时间内，已报名投标人的资料仍有效并可自行补充资料，未报名的投标人可根据公告的约定参与报名。或（*）依法重新招标。
*. 联系方式
招 标 人：**省南粤交通怀**速公路管理中心
地 址：********路**号
邮 编：******
联 系 人：汪工
电 话：***********
**省南粤交通怀**速公路管理中心
****年 ** 月 ** 日
附件：项目概况、资格审查条件、评标办法
以上附件可从发布公告的网站媒体上下载
附件* 项目说明
工程概况
一、项目概况
**至**港高速公路**至**段项目（以下简称“本项目”）位于**省**、**两*境内。由于本项目推荐路线需穿**江**鲂国家级水产种质**保护区，为满足****年底项目先行工程开工建设要求，将本项目分段立项组织实施方案。项目一期工程路线起于******岗坪镇（接二广高速公路**支线），向南经过梁村镇，*****镇、金装镇、***、**镇、河儿口镇、渔涝镇、杏花镇、罗董镇，终于***长岗镇（设置欧垌互通，接在建广佛肇高速公路），路线全长**.**公里。项目二期工程路线起于***长岗镇设置的欧垌互通，路线向南跨国道G***和西江之后进入******都城镇，之后在平台镇与广梧高速相接，然后与广梧高速公路共线，终于双凤互通。路线全长约**.*公里，其中**里程**.*km，与广梧高速共线里程约**.*km。
本次招标项目为怀**速一期工程、二期工程的隧道监控量测与超前地质预报、桥梁锚下有效预应力检测招标。
一期工程全长**.***公里，全线设特大桥、大桥*****m/**座、中小桥****m/**座；设隧道****m/*座;设岗平东（水浸）、金装、**、**、河儿口、杏花、欧垌互通立交共*处；设服务区* 处、停车区l 处、养护工区*处。二期工程**里程**.**km，设桥梁****m/**座；设隧道****m/*座（双洞平均长）；设长岗、**北、化塘互通立交共*处；设长岗管理中心*处、**停车区*处。
全线采用双向*车道高速公路技术标准，路基宽度**米，其中起点至**互通段采用***公里/小时的设计速度，**互通至终点段采用***公里/小时的设计速度。
*、主要控制点
推荐方案主要控制点有：岗坪、梁村、**、金装、**、**、河儿口、渔涝、杏花、罗董、广佛肇高速公路、长岗、**、广梧高速公路。
二、建设条件（仅供参考,投标人需进一步调查和核实。）
*、地形地貌
本项目地貌单元位于粤西皂幕山和云雾山脉，地势呈东、西两侧高，中部及**较低。区内最高峰为岗坪镇附近的党山，海拔****m，区域主要以低山和丘陵为主。由于受地壳构造的影响，山体展布多呈北东—南西走向。地表风化剥蚀较强烈，地形相对起伏较小。沿线地貌单元可分为两大类型：低山丘陵与岩溶峰林地形，并以低山丘陵为主。
*、气候、水文、河流
项目所在区域主要河流由东往西分别为西江、**及其支流。西部河流多发源于大云雾山、云开大山及其余脉，略呈辐射状，多直接或间接汇入西江。**及其支流高村河、宋怀河、白石河、围底河等，总体从南向北注入西江，流向主要从南西至北东，其支流主要从北西流向南东。**盆地汇集围定河和河诸水**经**汇入西江；***汇集白沙水、桃花水等经**汇入西江。项目区内还有***的三坑水库、木桥水库和金鸡水库等；***的谭双水库、**水库、利水水库、都斛水库和大冲水库等。
*、水文地质条件
本区地下水主要受区域构造、含水地层岩性等因素控制。区内地下水类型主要为：第四系松散土层中的孔隙水、基岩裂隙水及碳酸盐岩溶水三大类型。
松散堆积层孔隙水：包括第四系残坡积和冲洪积堆积物中赋存的地下水。第四系残坡积物沿线均有分布，冲洪积物主要分布在低山丘陵地貌形成的低洼沟河谷盆地中。残坡积物的地下水：分布广泛，这类地下水严格受季节的控制，具有径流短，排泄快的特点。处于缓坡的残坡积物厚度一般较大，坡度缓时地下水径流较长，排泄速度较慢。冲洪积物的地下水：这类赋存于砂砾层中的地下孔隙潜水，含水性较均一，其接受大气降水和地表径流的补给，在连通性较好的孔隙中径流，有的下渗补给下伏基岩的裂隙水，有的直接排泄于地表。
基岩裂隙水：这类地下水分布在低山和丘陵地带，地层主要为奥陶系下统回龙群砾岩、石英砂岩，寒武系水口群粉砂岩夹页岩，燕山旋回第三期、第四期花岗岩。基岩裂
隙水主要赋存于砂砾岩和粉砂岩及花岗岩构造裂隙带和风化裂隙带中，构造裂隙带中的地下水主要源自地壳深部；而风化裂隙水主要分布于砂砾岩和粉砂岩及花岗岩浅部的风化裂隙带。地下水的排泄：地下水的排泄一般受三大因素控制，即“地形、裂隙、岩性”。构造裂隙水主要是沿裂隙上升以上升泉的形式排泄，而风化裂隙水主要是风化岩的裂隙水沿地形低洼处以下降泉的形式排泄。
碳酸盐岩类岩溶水：分布于桥头、梁村、马宁—梁村一带的**质灰岩、***及灰色角砾状灰岩，夹生物灰岩等岩层中。
*、不良地质
区域不良地质现象主要有滑塌、软土及岩溶等。
三、工程数量
隧道监控量测与超前地质预报
类型项目名称单位马咀隧道（****+****m）石**隧道（***+***m）合计
监控量测必测项目掌子面观察次*********
地表下沉组*****
周边位移断面******
拱顶下沉断面******
选测项目钢支撑内力断面*** **
围岩与初支接触压力断面*** **
初支喷砼应力断面*** **
初支与二衬接触压力断面*** **
二次衬砌应力断面*** **
围岩内部位移断面*** **
超前地质预报地质雷达次********
TSP次*****
水平钻孔次*****
桥梁锚下有效预应力检测工程量
标段检测项目单位暂定检测数量
JC-MXYYL*预制梁预应力筋根****
现浇箱梁预应力筋根***
现浇预应力筋根****
体外索、先简支后连续结构负弯矩预应力筋根****
注：本次招标中*φs**.*是指*根直径为**.*mm的钢绞线。
三、其他需要说明的情况
*、工程服务时间
隧道监控量测与超前地质预报的服务期：**个月，桥梁锚下有效预应力检测的服务期暂定****年*月至桥梁预应力工程施工进度完成全部检测工作为止。具体开工日期以监理工程师对施工单位签发的开工令为准，具体完工日期以施工进程而定。上述的服务期均为暂定时间，投标人应充分考虑施工工期及其他因素的影响，如因项目工程的施工期或其他任何因素造成服务期的**，投标人应无条件接受并按实际安排相应工作，且不能要求增加任何费用。
附件* 项目地理位置示意图
附件* 服务期
标段施工标段起 讫 桩 号服务期（月）
JK-SD*TJ*～TJ**K*+***.***～K**+***、**+***～***+***进场时间预计为****年*月，服务期自从隧道施工开始至交工验收为止。
标段施工标段起 讫 桩 号服务期（月）
JC-MXYYL*TJ*～TJ**K*+***.***～K**+***、**+***～***+***进场时间预计为****年*月，服务期自合同签订之日起至桥梁预应力工程施工进度完成全部检测工作为止。
注：检测服务期为暂定时间，投标人应充分考虑施工工期及其他因素的影响，如因施工期或其他任何因素造服务期的**，投标人应无条件接受并按实际安排检测工作，且不能要求增加任何费用。
附件*
附件*-* 资格审查要求（资质最低要求）
标段资质要求
JK-SD**、具有独立法人资格的企业或事业单位；
*、投标人或其下属单位具备：具备工程勘察综合类甲级或试验检测公路工程桥梁隧道工程专项资质。
JC-MXYYL**、投标人须具备独立法人资格；
*、投标人或其下属单位具备：交通运输主管部门认可的桥梁锚下有效预应力检测能力。
附件*-* 资格审查要求（隧道监控量测与超前地质预报业绩最低要求）
项 目业 绩 要 求
业 绩近五年承担过以下监测任务：
① 至少*座**高速公路长隧道及以上监控量测工作；
② 至少*座**高速公路长隧道及以上超前地质预报工作。
资格审查要求（桥梁锚下有效预应力检测业绩最低要求）
项 目业 绩 要 求
业 绩近五年内承担过*个**高速公**梁有效预应力检测业绩。
注：*、近五年指**** 年*月*日至投标文件递交之日止，业绩计算以合同协议书签订日期为准。
*. 所列业绩应提供中标通知书和合同协议书，否则，其业绩不予认定。其中，合同协议书的发包人应为项目业主，且同一个高速公路项目工程的合同只计一次业绩。如合同文件不能反映高速公路项目、检测内容等信息，则需对该情况加以说明并提供业主证明材料，确保能够清晰说明项目属于**高速公路项目、检测内容和其他应让招标人清楚了解的问题。
*、如近年来，投标人法人机构发生合法变更或重组或法人名称变更时，应提供相关部门的合法批件或其他相关证明材料以证明其所附业绩的继承性。
*．招标人如发现业绩有不实或做假，将导致资格审查不通过。
附件*-* 资格审查要求（隧道监控量测与超前地质预报人员最低要求）
人员数 量资 质 要 求
项目负责人***、隧道或相关专业高级工程师及以上职称，至少*年以上工作经验，并承担过至少*座高速公路长隧道及以上的监控量测工作和*座高速公路长隧道及以上的超前地质预报工作的项目负责工作。
技术负责人***、隧道或相关专业高级工程师及以上职称，至少*年以上从事类似工程工作经验，承担过至少*座高速公路长隧道及以上的监控量测工作和*座高速公路长隧道及以上的超前地质预报工作的项目负责工作。
测量工程师***、隧道或相关专业中级职称及以上职称，至少*年从事高速公路工作经验。
其他技术人员*初级职称及以上职称，至少*年从事高速公路工作经验。
资格审查要求（桥梁锚下有效预应力检测人员最低要求）
人员数量资格要求
项目负责人***或相关专业高及以上职称，*年以上工作经验，至少承担过一个类似高速公路项目的试验检测业务。
监测人员***或相关专业中级及以上职称，持有交通运输部颁发的公路工程试验检测工程师资格证书。
注：（*）附录*-*所要求人员须按招标文件格式要求附相关承诺函，中标人在人员进场前向招标人提交实际投入的人员。
（*）以上为本项目每一标段的主要人员最低要求，合同履行期间中标人应根据监理工程师、招标人要求和各标段实际进展情况增加人员以满足工程需要，并不因此增加费用。
（*）同一个职位不得使用相同人员进行投标。
（*）投标所报人员如需更换，更换的人员资格和资历应不低于原来的人选，且须报业主同意后方能进行更换。
附件*-* 资格审查条件（隧道监控量测与超前地质预报主要设备、
仪器最低要求）
序号设备名称单位最低数量要求
*地质雷达仪套*
*TSP台*
*精密水准仪台*
*全站仪台*
*收敛计台*
*交通车辆辆*
资格审查条件（桥梁锚下有效预应力检测主要设备、仪器最低要求）
序号设备名称数量
*桥梁锚下有效预应力检测仪*套
注：（*）附件*-*所要求设备须按招标文件格式要求附相关承诺函。
（*）以上为本项目每一标段拟投入的设备最低要求，发包人有权根据各标段土建施工标的工程进度情况要求承包人增加相应的试验、检测设备及更新设备，由此不存在索赔问题。
附件*-* 资格审查条件（信誉最低要求）
（同时适用于隧道监控量测与超前地质预报、桥梁锚下有效预应力检测）
信誉要求
*.没有处于被责令停业，财务被接管、冻结、破产状态；
*.没有被国家交通运输部、**省交通运输厅通报而且取消相应投标资格（处于有效期内）；
*.投标人没有涉及正在诉讼的案件，或虽涉及正在诉讼的案件但经评审委员会认定不会对承担本项目造成重大影响；
*.投标人近三年内没有因行贿犯罪而被人民法院判决、裁定生效的行为，投标人的法定代表人近三年内没有因行贿犯罪而被判刑的行为。
注：*、近三年是指****年*月*日至投标截止日止。
*、行贿犯罪行为的查询以投标人所在地人民检察院提供的查询结果为证明材料，其查询结果原件应装订入投标文件正本中。查询结果出具之日应为投标文件递交截止日前*个月内，对投标人伪造、涂改查询结果证明材料的，一经发现将向相关检察机关进行举报，并按提供虚假材料而否决其投标，并按不良投标行为予以公告。
查询范围至少应包括****年*月*日至查询之日。
如果投标人对本次招标的多个标段（标类）进行投标，允许投标人只提供一份行贿犯罪查询证明原件（装入某一标段（标类）的投标文件正本中，副本以及其他标段投标文件的正本均可以采用复印件或扫描件）。
附件*
评标办法
*. 总则
*.*依据《中华人民**国招标投标法》、《评标委员会和评标方法暂行规定》（国家发改委等七部委****年第**号令）的有关规定，并结合本工程招标文件，制订本评标办法。
*.*评标活动遵循公平、公正、科学、择优的原则。
*.*评标活动应在严格保密的情况下进行。评标人员必须严格遵守保密规定，不得和投标人串通，不得泄露与评标活动有关的情况，不得索贿受贿，不得参加可能影响公正评标的任何活动。评标期间投标人不得干扰评标工作，不得采用行贿或其他不正当手段影响评标。
*.*本工程评标采用综合评估法。
*. 评标组织及职责
*.* 评标委员会组成
招标人依法组建评标委员会。评标委员会由招标人代表和技术、经济专家组成。评标委员人数为五人及以上单数，按国家和**省的规定执行。评标委员会开始工作之前应由评标委员会推举产生一名主任评标委员，负责协调、组织评标委员会成员开展评标工作。
*.* 评标委员会职责
（*）对投标文件进行初步评审、资格审查；
（*）确定评审需澄清、核实的内容；
（*）进行商务、技术和财务的详细评审；
（*）综合评分并推荐中标候选人；
（*）建议是否重新招标；
（*）完成书面评标报告提交招标人。
*. 评审程序
*.* 评标准备
评标委员会开始评标工作之前，必须首先认真研读招标文件；招标人应当向评标委员会提供招标文件、评标办法和评标所需的其他重要信息与数据，协助评标委员会了解和熟悉招标项目的如下内容：
（*）招标项目的工程规模、标准和工程特点；
（*）招标文件规定的评标办法；
（*）招标文件规定的其他与评标有关的内容。
*.* 评审程序
（*）初步评审；
（*）资格审查；
（*）详细评审；
（*）投标文件的澄清；
（*）综合评分；
（*）财务评审
（*）推荐中标候选人；
（*）编写评标报告。
*. 初步评审
评标委员会将对投标文件进行初步评审。只有通过初步评审的投标文件才能进入下一个阶段评审。通过初步评审的主要条件：
（*）投标文件按照招标文件规定的格式、内容和要求编制，字迹清晰可辨；
（*）投标文件（正本）按招标文件规定进行签署、盖章，未使用印章、签名章或其他电子制版签名代替。
（*）投标人按照招标文件规定的形式、时限和要求提供了投标保证金；
（*）按照招标文件规定提供了法人代表人身份证明、授权委托书及公证书（如有）；
（*）投标文件（正本）提供了合法有效的营业执照副本、资质证书副本证书复印件，并加盖了投标人公章。
（*）服务期、工程质量目标满足招标文件要求；
（*）投标人未以他人名义投标、未与他人串通投标、未以行贿手段谋取中标，以及未弄虚作假；
（*）投标文件第一个信封（商务及技术文件）未出现有关投标报价的内容；
（*）投标文件未附有招标人不能接受的其他条件。
（**）投标人与所投标段对应的土建施工单位、监理单位、试验检测单位、材料设备供应商无关联关系。
投标文件不符合以上条件之一的，属于重大偏差，作为否决投标处理。
*. 资格审查
(*)投标人的资质等级符合第二章“投标人须知”规定；
(*)投标人的业绩符合第二章“投标人须知”规定；
(*)投标人的人员符合第二章“投标人须知”规定；
(*)投标人的设备符合第二章“投标人须知”规定；
(*) 投标人的诉讼和履约情况符合第二章“投标人须知”规定；
(*)投标人的其他要求符合第二章“投标人须知”规定。
*.详细评审
首先，评标委员会对通过初步评审、资格审查的投标文件进行详细评审（按本条*.*、*.*、*.*款规定），并对商务文件、技术建议书分别评审打分。
然后，在监督人员的见证下，招标人开启第一个信封通过初步评审、资格审查和详细评审的投标文件的第二个信封，评标委员会对其进行财务评审（按本条*.*款规定），第一个信封未通过初步评审、资格审查和详细评审的投标文件的第二个信封不予开启，退还给投标人。
商务文件、技术建议书、财务建议书的评审满分分值分别为**分、**分、**分，总分***分。
*.*合同条款响应性评审（第一信封）
投标人通过合同条款响应性评审的主要条件：
（*）投标人应接受招标文件规定的风险划分原则，未提出新的风险划分办法；
（*）投标人未增加招标人的责任范围，或减少投标人义务；
（*）投标人未提出不同的计量、支付办法；
（*）投标人未对合同纠纷、事故处理办法提出异议；
（*）投标人对合同条款没有重大偏离；
（*）满足招标文件规定的其他实质性要求。
投标文件不符合以上条件之一的，属于重大偏差，不能通过响应性评审，否决其投标。
*.*商务评审（**分）
只有通过前述第*条初步评审、第*条资格审查和第*.*款响应性评审的投标人才能进入商务评审。商务评审主要内容和分值范围如下：
评审因素与评审标准
评审因素各评审因素基本要求评分标准
业绩要求（适用于隧道监控量测与超前地质预报，满分**分）近五年承担过以下监测任务：
（*）至少*座**高速公路长隧道及以上监控量测工作；
（*）至少*座**高速公路长隧道及以上超前地质预报工作。*、满足基本要求得**分。
*、每增加承担*座**高速公路长隧道监控量测工作的，加*分，本项加分最高不超过*分；
*、每增加承担*座**高速公路长隧道超前地质预报工作的，加*分，本项加分最高不超过*分；
*、累计加分最多不超过*分。
业绩要求（适用于桥梁锚下有效预应力检测，满分**分）近五年内承担过*个**高速公**梁有效预应力检测业绩。*、满足基本要求得**分。
*、每增加*个**高速公**梁有效预应力检测业绩的，加*分，本项最高加分*分。
*、累计最高加*分。
*.*技术评审（**分）
只有通过前述第*条初步评审、第*条资格审查和第*.*款响应性评审的投标人才能进入技术评审。技术评审主要内容和分值范围如下：
评审因素与评审标准
评审因素各评审因素基本要求评分标准
工作方案（满分**）工作方案可行，项目组织机构、计划及人员投入合理（满分*分）根据思路清晰情况及符合实际要求的程度得*.*～*.*分。
对工作内容重点、难点的理解（满分*分）根据对工作内容重点、难点的理解程度得*.*～*.*分。
针对本项目特点，提出监测（监控、检测）报告质量目标及人员安全保证措施（满分*分）根据质量目标的设置合理可行程度及其保证措施到位情况得*.*～*.*分。
当评标委员会人数少于*人时，评标委员会各成员对该投标人服务方案三项评分因素评分的算术平均值四舍五入保留至小数点后两位，即为该投标人的专项检测（监测）服务方案得分；如评标委员会人数为*人及以上单数时，技术评审得分按上述三项评分因素，对各评委评分去掉一个最高和最低后取平均值（小数点后取两位），合计后为技术评审得分。
*.*财务评审（第二信封）（**分）
只有通过前述*.*-*.*款规定的第一个信封初步评审和详细评审的投标人才能进入财务评审。
*.*.*投标人通过财务初步评审的主要条件：
（*）投标书按招标文件规定签字、盖章齐全，填报了投标价且投标价大写表述正确无误；
（*）投标人未提交调价函。
（*）一份投标文件应只有一个投标报价，在招标文件没有规定的情况下，未提交选择性报价。
投标文件不符合以上条件之一的，属于重大偏差，作为否决投标处理。
*.*.*算术性修正
评标委员会对通过初步评审的投标人的报价按下列原则进行算术性修正：
（*）投标文件中的大写金额与小写金额不一致的，以大写金额为准；
（*）当检测服务费计费额、服务费基价、服务费基准价计算错误时，按正确的数额或系数修正，当服务费计算错误时，按填报的浮动幅度值修正；
（*）总价金额与依据单价计算出的结果不一致的，以总价为准。
修正的价格经投标人书面确认后具有约束力。投标人修正后总价超出招标人给定的标底价格的，其投标作否决投标处理。
*. *. *计算评标基准价
（*）确定招标人最高投标限价
下浮率在开标现场采取逐标段摇珠方式确定。摇珠操作办法如下：在下浮率范围内，以*.*%为一档次增序确定摇珠号码，每标段各一次性摇取*个球，摇出*个球对应的*个下浮率的算术平均值即为本标段招标的下浮率（注：下浮率平均值四舍五入保留至*.**％）。
招标人最高投标限价＝招标人控制价×（*-下浮率）, 招标人最高投标限价四舍五入保留至个位整数。
（*）确定有效投标价
通过财务评审，且满足以下报价范围的为有效投标价：有效投标价≤招标人最高投标限价的***%。大于招标人最高投标限价的投标报价，否决其投标。
（*）评标基准价的确定：
评标基准价=招标人最高投标限价×**%，评标基准价四舍五入保留至个位整数元。
*. *. *计算财务得分
当投标人报价等于评标基准价时得满分，每高于评标基准价一个百分点扣*.*分，每低于评标基准价一个百分点扣*.* 分，中间值按比例内插，四舍五入，保留两位小数。
用公式表示如下：
式中：F*— 投标人财务得分；
F — 财务得分所占的百分比权重，F＝**；
D*— 投标人的投标报价；
D — 评标基准价。
若D*≥D，则E =*.*；若D* ＜ D，则E =*.*。财务得分最低为*分。
*. 投标文件的澄清
（*）除按本办法规定的重大偏差外，投标文件存在的其他问题应视为细微偏差。为了有助于投标文件的审查、评价和比较，招标人可书面通知投标人澄清或说明其投标文件中不明确的内容，或要求补充相应资料或对细微偏差进行补正。对此投标人不得拒绝，否则，作否决投标处理，并没收投标保证金。
（*）有关澄清、说明和补正的要求和回答均以书面形式进行，但招标人和投标人均不得因此而提出改变招标文件或投标文件实质内容的要求。投标人的书面澄清、说明或补正属于投标文件的组成部分；
（*）招标人不接受投标人对投标文件的主动澄清、说明和补正。
*. 综合得分
各投标人的综合得分等于商务评分、技术评分与财务评分之和。
*. 推荐中标候选人
*.*根据综合得分由高至低的顺序，每个标段推荐*名中标候选人。当综合得分相等时，以报价低者优先；当综合得分与报价均相同时，以工作方案得分高者优先；当综合得分、报价与工作方案得分均相同时，专家投票确定。
（*）同一单位在本次招标中可同时对多个标段进行投标，但每个单位最多只允许中*个标段。
（*）如果同一投标人在本次招标所投多个标段出现都被评为综合得分排名第一时，则选择该投标人在招标人最高投标限价高的合同段为第一中标候选人，其它合同段则自动失去中标候选人的资格。
*.*通过第一信封评审的投标人少于*个的，评标委员会可以否决全部投标；未否决全部投标的，评标委员会应当在评标报告中阐明理由，招标人应当按照招标文件规定的程序进行第二信封报价文件开标，但评标委员会在进行报价文件评审时仍有权否决全部投标；评标委员会未在报价文件评审时否决全部投标的，应当在评标报告中阐明理由并推荐中标候选人。
*.*通过第一信封评审的投标人在*个及以上的，招标人应当按照招标文件规定的程序进行第二信封报价文件开标；在对报价文件进行评审后，有效投标不足*个的，评标委员会可以否决全部投标。未否决全部投标的，评标委员会应当在评标报告中阐明理由并推荐中标候选人。
*.*如果发生无法确定推荐中标候选人的其它意外情况，评标委员会可建议招标人重新招标。
**. 定标原则
**.*招标人应首先选择每个标段推荐的第一中标候选人为该标段的中标人。
**.*如果推荐的第一中标候选人放弃中标、因不可抗力提出不能履行合同，或者招标文件规定应当提交履约保证金而在规定的期限内未能提交的，招标人可以取消其中标资格且没收其投标保证金。
**.*如果推荐的中标候选人因公示被投诉并查证属实存在造假行为的，按否决其投标处理，且没收其投标保证金；
**.*如果开标后至中标通知书发出前，中标候选人发生失信行为导致信用等级被**省交通运输厅直接降为D级，或被**省交通运输厅（包括转发交通运输部）通报批评而取消投标资格，则取消其中标资格，按否决其投标处理；
若发生以上第*至*款情况之一时，招标人按推荐中标候选人排名顺序依次确定中标人或重新组织招标。
**. 评标报告
评标委员会审定评标结果后，向招标人提交书面报告。评标报告应如实记载下列内容：
**.*.招标项目基本情况；
**.*.评标委员会成员名单；
**.*.开标记录；
**.*.符合要求的投标人名单；
**.*.否决的投标人名单以及否决理由；
**.*.串通投标情形的评审情况说明；
**.*.评分情况；
**.*.推荐中标候选人名单；
**.*.澄清、说明事项纪要；
**.**.需要说明的其他事项；
**.**.评标附表。
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