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项目详情
公示内容： 根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，我局拟对黄果树天颐假日酒店一期建设项目环境影响评价文件进行审查。为保证审查工作的严肃性和公正性，现将拟审查的环境影响评价文件基本情况予以公示 ，公示期为****年**月**日-****年**月**日（*个工作日）。 听证权利告知：依据《中华人民**国行政许可法》，自公示起五日内申请人、利害关系人可提出听证申请。 联系电话：****-******** 传真： ****-******** 通讯地址：**省******迎晖大道***生态 环境局环境影响评价与排放管理科 邮编：****** 项目名称 黄果树天颐假日酒店一期 建设地点 **省***黄果树旅游区黄果树**红岩路旁 建设单位 ***博贵置业有限公司 环境影响评价机构 **皓森环保有限公司 项目概况 主要环境影响及预防或者减轻不良环境影 响的对策和措施 （一）施工期 *.*大气环境影响分析 本项目施工期主要污染物为施工扬尘、装修废气和机械尾气。 （*）施工扬尘 本项目施工扬尘包括露天堆放的建材及裸露的施工区表层浮尘由于天气干燥大风产生的风力扬尘；以及建材在装卸、搅拌过程中由于外力而产生的尘粒悬浮在空气中造成的扬尘。尘粒在空气中的传播扩散情况与风速等气象条件有关，也与尘粒本身的沉降速度有关。不同粒径的尘粒的沉降速度见表*.*。由表*.*可知，尘粒的沉降速度随粒径的增大而迅速增大。当粒径为***μm时，沉降速度为*.***m/s，因此可以认为当尘粒大于***μm时，主要影响范围在扬尘点下风向近距离范围内，而真正对外环境产生影响的是一些微小尘粒。根据现场的气候情况不同，其影响范围也有所不同，根据黄果树风景名胜区长期气象资料，主导风向为SE风，次主导风向为SW风，因此施工扬尘主要影响施工点NW和SW区域。 粒径 (μm) ** ** ** ** ** ** ** 沉降速 度(m/s) *.*** *.*** *.*** *.*** *.*** *.*** *.*** 粒径 (μm) ** ** *** *** *** *** *** 沉降速 度(m/s) *.*** *.*** *.*** *.*** *.*** *.*** *.*** 粒径 (μm) *** *** *** *** *** *** **** 沉降速 度(m/s) *.*** *.*** *.*** *.*** *.*** *.*** *.*** 项目需要对车辆行驶的路面实施洒水抑尘，每天洒水*～*次，使扬尘减少了**%左右。表*.*为施工场地洒水抑尘的试验结果，结果表明每天洒水*～*次进行抑尘，可有效地控制施工扬尘，可将TSP污染距离缩小到**～**m范围，因此施工期定期洒水降尘是扬尘防治的有效途径。 表*.*施工场地洒水抑尘试验结果 距离（m） * ** ** *** TSP小时平均浓度 (mg/m*) 不洒水 *.** *.** *.** **.** 洒水 *.** *.** *.** *.** 为了减少施工期施工场地扬尘污染，施工期应采取以下防尘措施： a、施工车辆不得带泥出门；运渣车辆不得超载、冒载；禁止高空抛撒废渣；场地内不得积水；禁止现场焚烧废弃物。必须做到打围施工；对道路进行硬化，工地应设置硬质板材隔离围挡，结构安全可靠，高度不应低于*.*m，外侧设置*.*m高的护脚条形基础，围墙或围挡应做到标准化、景观化。 b、对场地进行洒水增湿，采取湿法作业，大风天气应洒水*～*次，可缩小扬尘飘洒距离**-**m范围。配齐保洁人员，定时清扫现场。 c、由于道路和扬尘量与车辆的行驶速度有关，速度越快，扬尘量越大，因此，在施工场地对施工车辆必须实施限速行驶，同时在施工场地出口放置防尘垫，对运输车辆现场设置洗车场，用水清洗车体和轮胎。 d、采用密目安全网，以减少结构和装修过程中的粉尘飞扬现象，降低粉尘向大气中的排放；脚手架在拆除前，先将脚手板上的垃圾清理干净，清理时应避免扬尘。 e.施工运送弃土的车辆，车厢应严密清洁，防止泄漏造成沿途地面的污染。为减少弃土运输过程中产生的扬尘环境染，运输车辆不得穿越中心**，选择对周围环境影响较小的运输路线。各类运输车辆应根据其实际负载情况清运渣土，不得超载。运输车辆出场前一律清洗轮胎，用毡布覆盖并封闭，避免在运输过程中的抛撒情况。 f、禁止在有风干燥天气进行渣土堆放作业，建材堆放地点要相对集中，临时废弃土石堆场及时清运，并对堆场以毡布覆盖，裸露地面进行硬化和绿化，减少建材的露天堆放时间；开挖出的土石方应加强围栏，表面用毡布覆盖，并及时将多余弃土外运。风速大于*m/s时应停止施工。 g、施工结束后，应尽早对场地内的裸露地面进行绿化、硬化处理，减少扬尘的产生量和预防水土流失。 因此，在施工期间应对运输的道路及时清扫和浇水，设置过水浅池，专人负责清洗驶出项目地车辆上的泥土，减少泥土的带出，降低运输过程中的产尘量；另外，在运输途中车辆自身进行洒水；汽车运输过程中严禁超载，密闭运输，以防止运输中的二次扬尘产生。施工中采用商品混凝土，以最大程度减少扬尘对周围环境空气的影响。 （*）装修废气 在装修阶段产生的粉尘，有机废气，对人体有一定的伤害，因此，为了降低对人的伤害，评价要求在装修油漆期间，应加强室内的通风换气，油漆结束完成以后，也应每天进行通风换气一至二个月后才能投入使用。由于装修时采用的三合板和油漆中含有的甲醛、甲苯、二甲苯等影响环境质量的有毒有害物质挥发时间长，所以使用后也要注意室内空气的流畅。此外使用的材料和设备必须符合国家标准，有质量检验合格证明和有中文标识的产品名称、规格、型号、生产厂名、厂址等。禁止使用国家明令淘汰的建筑装饰装修材料和设备。涂料及装修材料的选取应按照国家质检总局颁布的《室内装修材料**项有害物质限量》规定进行，严格控制室内甲醛、苯系物等挥发性有机物及放射性元素氡。 装修期间应严格选用装修材料，使室内空气中各项污染指标GB/T*****-****《室内空气质量标准》、****年制定的《室内空气质量卫生规范》及《民用建筑工程室内环境污染控制规范》的限值要求，避免对室内环境造成污染。采取以上措施后，装修废气对施工人员及周边环境影响不大。 （*）机械尾气 施工期机械尾气主要来源于施工机械和运输车辆排放的废气，废气产生量与施工机械的选型及使用时间有关。施工单位应使用符合国家标准的机械设备和运输车辆，对固定的机械设备以及燃柴油的大型运输车辆和推土机应进行规范操作，规范管理，定期维护保养以避免带病作业引起燃油燃烧不充分等问题。由于本项目施工场地地势较开阔，空气流通性好，机械尾气经空气扩散后对周围大气环境的影响较小。 （*）餐饮油烟 本项目预计最大施工人数为**人/d，本项目设置临时食宿，设置一日三餐，根据国家卫生计生委疾控局在****年*月**日发布的《中国居民膳食指南（****）》建议，成年人每人每天摄入量以不超过**克为好，且类比其他项目，本项目食堂油烟按每人每天消耗**g食用油计，则耗油量为*.*kg/d，烹调过程食用油挥发率按*%计，则油烟产生量为*.**kg/d，产生的油烟经油烟净化器处理之后能够达标排放。 施工机械的燃油废气、运输车辆尾气、餐饮油烟等，因工程施工量不大，同时施工区环境空气质量现状良好，废气有一定扩散条件，在短时对区域环境空气有一定影响，但不会造成污染性影响。 *.*水环境影响分析 项目施工期对地表水环境的污染因素主要是施工污水的排放，包括施工中的泥浆水，车辆出入冲洗水等生产污水和施工人员所产生的生活污水等。生产废水中要含有悬浮物，石油类等污染物；生活污水中主要含有BOD*、CODCr、动植物油等污染物。 （*）生产废水 项目施工期间地基挖填以及由此造成的地表裸露，弃土临时堆放处等在大雨冲刷时泥土会随雨水流失，形成含泥沙的废水，为减少雨天在项目施工场地形成的地面径流对周围环境的影响，项目应在施工场地内开挖临时雨水排水沟，在雨水排水口处设置沉淀池，对场地内的雨水径流进行简易沉淀处理，并在排水口设置细格栅，拦截大的块状物。 经沉淀处理后的径流雨水排入*政雨水管网。一般施工期的生产废水主要是施工过程中少量混凝土搅拌产生的水泥浆水，但本项目将主要使用商品混凝土，搅拌废水的产生量较少。此类废水颗粒物浓度高，应采取合适措施避免生产废水进入水体而带来污染。施工现场将使用挖掘机、推土机、载重汽车等施工机械和设备，施工过程机械维修将产生部分清洗废水，其主要污染物为石油类和泥沙。由于油污消解时间长，且有一定的渗透能力，因此必须加强管理。 根据以上分析，项目施工期生产废水中泥砂含量较高，同时含有少量油污，经隔油、沉淀处理后上清液回用于场地降尘洒水和配料用水，不外排。严禁施工期废水直排。沉淀池内淤泥必须定期清理，定期与建筑垃圾一起清运至有关部门指定的建筑垃圾堆填地点处置。 （*）生活污水 根据工程分析，项目施工期施工人员生活污水和餐饮废水的产生量为*.*m*/d、*.*m*/d，。施工营地生活污水如果直接排放，会对附近水体产生一定的污染，因此在施工营地，应设置建设临时隔油沉淀池、化粪池，生活污水经化粪池收集后外排至*政污水管网。 经过以上分析，因施工期排水量较小，排水水质简单，生活污水经化粪池收集后外排至*政污水管网。生产污水经过隔油沉淀池处理后回用于施工场地洒水及配料用水，不外排，因此不会对周围地表水体的水环境质量产生明显影响，并且当施工活动结束后，污染源及其影响即随之消失。 *.*声环境影响分析 本项目施工期施工噪声可分为施工机械噪声、施工作业噪声和施工车辆噪声。施工机械噪声主要由施工机械所造成，如挖掘机、混凝土振捣器、升降机等，多为点声源；施工作业噪声主要指一些零星的敲打声、吆喝声、拆卸模板的撞击声等，多为瞬时噪声；施工车辆的噪声属于交通噪声。在这些施工噪声中，对声环境影响最大的是机械噪声，因此，本评价主要对机械噪声进行影响分析。 施工期各工段施工的噪声设备主要为推土机、挖掘机、混凝土振捣器等，由于其移动速度和距离相对于声波的传播速度要小得多，可以当作固定设备声源对待，采用半自由场点声源随距离衰减公式计算施工期噪声对环境的影响。公式如下： LA(r)=LA(r*)-**lg（r/r*）-ΔL 其中：LA(r)—距声源r处的噪声声级（dB）； A(r*)—距声源r*（r*=*m）处的噪声级（dB）； △L—由阻隔、屏障等引起的综合衰减(dB)，本项目采取围避施工， △L取*dB(A)。 根据上述模式计算结果，施工场地各阶段噪声影响范围见表*.*. 表*.*施工期各阶段声源不同距离的等效声级预测 施工阶段 主要噪声源 声功率级 [dB(A)] 声源距离衰减，声级值LPAdB(A) 声源特征 **m **m **m ***m ***m 土石方阶段 推土机 **.* **.* **.* **.* **.* **.* 声源无指向性，有一定影响，应控制 挖掘机 **.* **.* **.* **.* **.* **.* 运输车辆 ** **.* **.* **.* **.* **.* 基础工程 冲击钻机 **.* **.* **.* **.* **.* **.* 声源无指向性，有一定影响，应控制 空压机 **.* **.* **.* **.* **.* **.* 结构施工 振捣棒 ** **.* **.* **.* **.* **.* 工作时间长，影响较广泛，必须控制 电锯 *** **.* **.* **.* **.* **.* 装修阶段 砂轮机 *** **.* **.* **.* **.* **.* 在考虑室内隔声量的情况下，影响有所减轻 升降机 **.* **.* **.* **.* **.* **.* 切割机 *** **.* **.* **.* **.* **.* 土石方阶段：昼间，距主要噪声设备**m处达到噪声限值**dB(A)的要求。夜间，距主要噪声设备**m处达到噪声限值**dB(A)的要求。 基础施工阶段：昼间，距主要噪声设备**m处达到噪声限值**dB(A)的要求。夜间距主要噪声设备**m处达到噪声限值**dB(A)的要求。 结构施工阶段：昼间，距主要噪声设备**m处达到噪声限值**dB(A)的要求。夜间，距主要噪声设备***m处达到噪声限值**dB(A)的要求。 装修阶段：昼间，距主要噪声设备**m处达到噪声限值**dB(A)的要求。夜间，距主要噪声设备***m处达到噪声限值**dB(A)的要求。根据上述分析，施工期各施工阶段的达标距离见表*.*. 表*.*不同施工阶段噪声达标距离 施工阶段 噪声限值LeqdB(A) 达标距离（m） 昼间 夜间 昼间 夜间 土石方阶段 ** ** ** ** 基础阶段 ** ** ** ** 结构阶段 ** ** ** *** 装修阶段 ** ** ** *** 根据表*.*分析结果，施工期对场界噪声影响最大的是结构施工阶段，夜间超标影响距离可达***m，昼间的超标距离最高可达**m。为了减少施工期噪声对周围环境的影响，施工期应采取以下噪声治理措施： （*）降低声源的噪声源强：选用低噪声施工设备，尽量将噪声源强降到最低；固定机械设备可通过隔离发动机振动部件来降低噪声；对**机械设备进行定期的检查、维护和保养，保持润滑、紧固各部件，减少运行震动噪声，避免因部件松动或损坏而增加其噪声源强；整体设备应安放稳固，并与地面保持良好接触，有条件的应使用减振机座，降低噪声。暂不使用的设备及时关闭；在模板、支架拆卸等作业过程中，尽量减少人为原因产生的噪声。 （*）采用局部吸声、隔声降噪技术：对位置相对固定的机械设备，能入棚尽量入棚，对各施工环节中噪声较为突出且又难以对声源进行降噪可能的设备装置，应采取临时围障措施，在围障最好敷以吸声材料，以达到降噪效果。 （*）合理安排施工时间：施工方制定施工计划时，应合理安排施工程序，尽可能避免大量高噪声设备同时施工；禁止夜间施工，以免影响周围企业及居民的正常生活。 （*）合理布局施工现场：避免在同一地点安排大量**机械设备，以避免局部声级过高，减轻施工噪声设备对周边居民的影响；高噪声设备应尽量远离居民一侧，减轻对环境敏感点的影响。 （*）减少施工交通噪声：由于施工期间交通运输对环境影响较大，因此应尽量减少夜间运输量，限制大型载重车的车速，进入居民区时应限速，对运输车辆定期维修、养护，减少或杜绝鸣笛，合理安排运输路线。 除采取以上降噪措施以外，还应接受环境保护行政主管部门的监督管理，若在结构阶段需在夜间进行施工，应提前到当地环保部门备案，获得当地环保部门同意后方可进行夜间施工，并且主动协调好与附近单位、居民的关系，对施工受到干扰的单位和居民应提前予以通知，取得大家的谅解，对单位和居民的环境投诉，要及时予以解决。 *.*固体废物的影响分析 施工阶段的固体废物主要为建筑垃圾及装修固废、弃方和施工工人生活垃圾。 施工产生的建筑垃圾主要为废弃建筑材料和弃方。产生建筑垃圾****.*t，送政府部门指定的建筑垃圾填埋场填埋。产生的弃方量为*.*万方，部分回填，堆存于场地临时堆场，堆场设置挡水墙，排水沟，防止水土流失，每日回填，对环境影响较小。 装修期间将会产生废弃装修材料***.*t，此类固废主要由包装纸、塑料、玻璃、砖块、木块以及油漆桶、涂料桶等组成。装修中油漆桶和涂料桶属于危险废物，产生量约为***kg，对该类废物按危险固废处置要求，委托有危险废物资质企业专业部门回收或安全处置；包装纸统一收集后外卖给废品公司回收利用；其他装修垃圾全部运至政府部门指定的建筑垃圾填埋场填埋。 本项目施工人员平均每天为**人，生活垃圾的产生量按*.*kg/(人·d)计算，生活垃圾产生**kg/d，生活垃圾集中收集后统一交由环卫部门运至***生活垃圾填埋场集中处理。 土石方开挖临时渣土的暂存与转运：禁止在有风干燥天气进行渣土堆放作业，建材堆放地点要相对集中，临时废弃土石堆场及时清运，并对堆场以毡布覆盖，裸露地面进行硬化和绿化，减少建材的露天堆放时间；开挖出的土石方应加强围栏，表面用毡布覆盖，并及时将多余弃土外运。风速大于*m/s时应停止施工。施工运送弃土的车辆，车厢应严密清洁，防止泄漏造成沿途地面的污染。为减少弃土运输过程中产生的扬尘环境染，运输车辆不得穿越中心**，选择对周围环境影响较小的运输路线。各类运输车辆应根据其实际负载情况清运渣土，不得超载。运输车辆出场前一律清洗轮胎，用毡布覆盖并封闭，避免在运输过程中的抛撒情况。综上所述，本项目施工期产生的各类固体废弃物均得到了妥善处理，施工期间产生的固体废弃物对周边环境的影响较小。 *.*生态环境影响分析 项目周边所生长的植被主要为部分灌木、灌丛，为次生林木，主要树种由桑树、樱树、泡桐等组成，在区域周围分布较普遍，周边均可发现类似的种群，为区域常见群落，各种植物为常见物种，没有属于国家重点保护的野生植物种类，因此不会影响*域内的植物种群数量变化，也不会影响区域生态系统的完整性。因此工程建设将对生态环境造成一定的不利影响，将造成生物量的减少，但是由于面积较小，影响有限。项目建成运行后，在项目周边、道路路侧斜坡植草种树、加强绿化，评价要求建设方严格按照设计执行，保护区内原有林木树种，不得砍伐一棵原有树木，在此条件下，一定范围内可以改善周边生态环境，促进植物生长，植物种类和群落将趋于丰富和多样化，有利于维系生态系统的稳定。 项目施工建设过程中需要进行大量的挖土、填土等工程，这些作业过程将改变处置场原有的地形地貌，破坏原有植被，扰动土体，使土壤松动、搬移、堆积和裸露，易产生水土流失引发滑坡等环境地质问题。因此，应加强施工管理，同时采取以下措施进行防治。 ①做好施工组织设计，合理安排施工顺序，施工准备阶段的场地平整、基础开挖等活动应尽量避开雨季； ②工程施工中要严格控制开挖面，开挖**行放线，按稳**坡进行开挖；尽量分片开挖，并及时回填，不能利用的土石方应尽快运至渣场堆放，尽可能减少工程施工造成的水土流失； ③场区内外排水设施应在施工前期及时修建； ④工程设计中做好土方平衡计算，尽可能减少地貌和植被破坏，缩小土壤裸露面积。针对取土、覆土过程应做好土方平衡计算，防止取土过量导致的大量余土堆积。土方施工过程的填方区外侧边缘竖面或挖方区内侧边缘竖面应采取有效的工程防护措施，如修建挡土墙或进行砌石、绿化等护坡，以防止土壤冲刷流失，尤其避免发生崩塌或滑坡等地质灾害； ⑤加强施工和运行管理，认真落实土方施工边挖、边运、边填、边压的方式，尽量避免大量松散土的存在，施工和运行过程必须保证截洪、排水系统畅通，发现问题及时解决。 *.*水土流失影响分析 本工程建设，将产生人为的水土流失，而水土流失主要发生在施工期，且道路修整，边坡治理可能产生一定水土流失。一是在工程施工过程中，开挖使植被破坏，表面土层抗蚀能力减弱，加剧水土流失；二是开挖产生裸露面，裸露面表层结构较为疏松，易产生水土流失；三是施工期间，土石渣料在搬运和弃置过程中，压覆了部分植被，还影响景观，不可避免产生部分水土流失。施工期水土流失预防措施如下： （*）在项目建设中应充分利用项目地块内原有的地形地貌，就势进行规划设计，在尽量减少破坏原有生态的基础上营造优美的环境。 （*）工程建设中尽量做到挖填平衡，特别是道路及停车场施工，施工过程中应边开挖、边砌护回填、碾压、并及时采取护坡措施。 （*）合理安排施工时序，尽量缩短施工工期，减少疏松地面的裸露时间，合理安排施工时间，尽量避开雨季和汛期，适时开挖，减轻施工期造成的水土流失。 （*）在施工前对边坡面上不稳定岩石进行清除或对不稳定坡体作必要加固。开挖边坡、回填边坡的防护工程，应在达到稳**坡后迅速进行防护，同时做好坡面、坡脚排水，施工一处，保护一处。 （*）施工期应通过在施工场地周围设置导流渠并将产生的泥水通过沉淀后回用于场地洒水，可极大限度的减少泥沙对水体的影响。应尽快对山坡堆放废弃土石块进行清理，将可利用的土石块用于护坡建设，并对植被破坏的区域尽快采取恢复措施。 （*）合理选择施工场地、临时道路、材料堆场等临时占地，上述选址应在水土相对不易流失处，工程结束后，应尽量在除建筑外的土地上进行表面植被处理，减少水土流失量。 （*）必须对施工场地表层土进行剥离，并及时堆放到场地内指定地方，在表层土周围修建护坡、挡墙和雨水倒排沟渠。开挖的土石方应及时用于场地其它区域的填埋，并且要做到随挖随填、随填随压，不留松土，尽量减少挖方的临时堆放，避免引起扬尘污染和水土流失，多余弃方及时外运至政府部门指定地点堆放。增加土石方移动过程中的临时处理措施。 （*）施工期应及时对场地进行围护，修建临时雨水倒排沟渠，对沟渠进行护理，避免造成水土流失和废土石堵塞下水道。规范施工程序，优化施工组织和施工工艺。 （*）在施工结束后，对空地应及时覆土绿化，或进行土地硬化，防止水土流失发生，同时美化环境。通过上述措施处理后，可将施工期对生态环境的影响降到最小。另外，施工的生态环境影响除部分为不可逆外，大部分影响是可逆和短期的，通过在施工结束期及时对裸露地面覆土绿化，种植合适的植被，逐渐恢复项目所在地遭到破坏的生态环境。 *.*社会化影响分析 施工期间，要动用大量施工机械及运输车辆，会增加沿线地区的车流量，对城*交通产生干扰。因此，部分路段高峰小时可能造成交通拥挤、堵塞，对周边交通有一定影响。建设单位应**交通管理部门，积极组织好该地区的交通运行计划，利用相邻路网组织交通，加以分流，施工单位应积极配合，适当调整材料运输的时间，尽量避开**～**时及**～**时的交通高峰时段，只要施工期间合理安排筑路材料车辆的运行时间，一般不会对附近地区的交通状况造成太大的压力。 （二）营运期 *.*大气环境影响分析 本项目营运期产生的废气污染主要有厨房油烟、备用柴油发电机废气以及汽车尾气。 （*）厨房油烟 项目包括客人及员工就餐在酒店餐厅，位于酒店一楼和负一楼，预设*个灶头，食堂为客人提供一日两餐以及提供员工一日三餐，本项目最大入住床位***床，员工***人，根据国家卫生计生委疾控局在****年*月**日发布的《中国居民膳食指南（****）》建议，成年人每人每天摄入量以不超过**克为好，且类比其他项目，本项目食堂油烟按每人每天消耗**g食用油计，则耗油量为**.**kg/d，****.*kg/a，烹调过程食用油挥发率按*%计，则油烟产生量为***.***kg/a，本项目食堂预计每天烹调*小时，约***天，采用风机处理能力为****m*/h，净化效率取**%，因此，油烟排放浓度为*.***mg/m*满足《饮食业油烟排放标准（试行）》（GB*****-****）表*中的大型规模排放限值（排放浓度为*.*mg/m*）。职工食堂做饭均采用电能，为清洁能源。废气主要是烹饪过程产生的油烟废气。 （*）备用柴油发电机 在负一层设置柴油发电机，内置*台备用柴油发电机，在*政电网停电时对客房、大堂及餐厅等供电。项目备用的发电机拟使用的燃料*#轻质柴油，备用柴油发电机使用频率*-**次/年，每次不超过*h，开启时，有燃油废气产生。按全年使用时间**h计，耗油量*.**kg/kW·h，年耗油量*.***t/a，一般柴油发电机空气过剩系数为*.*，则发电机每燃烧*kg柴油产生的烟气量约为**m*。根据《燃料燃烧排放发起污染物物料衡算办法（暂行）》，二氧化硫排放量计算公式： GSO*＝****×B×S 式中：GSO*——SO*排放量（kg/a）； B——耗油量（t/a）； S——燃料中的全硫份（%，本项目取*.*%）； 经计算可得，本项目SO*产生量为*.**kg/a。 氮氧化物（NOx）排放量计算公式： GNOX=****×B×（n×？+*.******） 式中：GNOX——NOx排放量（kg/a）； B——燃料耗量（t/a）； n——燃料中氮含量（%；本项目取*.**%） ？——燃煤中氮转化率（%，本项目取**%）。 经计算可得，本项目NOx产生量为*.**kg/a。 烟尘产污系数取*.*kg/t油，则烟尘产生量为*.**kg/a。备用柴油发电机污 染物产生情况见下表*.*。 表*.*柴油发电机组产生污染物一览表 烟气量 污染物 二氧化碳 氮氧化物 烟尘 ****m*/h 浓度mg/m* ***.* ***.* ***.* 产生率kg/h *.*** *.*** *.*** 产生量kg/a *.** *.** *.** 柴油发电机废气由排烟道接至楼顶排放，由于备用电源使用时间较少，使用频率低，燃油废气属间歇性排放，因此污染物对区域环境空气影响有限，能达到《大气污染物综合排放标准》（GB*****-****）二级标准。 （*）汽车尾气 本项目本项目停车场据业主提供的资料，项目在负三楼和负一楼共建地下停车场建停车位***个，地上停车位共设置**个，地上停车位较为分散，启动时间较短，因此废气产生量小，在露天的情况下容易扩散。对周围环境影响小；本评价注重对地下停车场废气进行分析。项目区域停放的车辆主要为小型汽车为主。汽车运动过程的主要工况分为怠速、加速、匀速和减速。汽车尾气主要污染物为CO、THC和NOX，其排放量与车型、车况、运行时间和车辆数等有关，参照《环境保护实用数据手册》，主要汽车排出物的测**果和大气污染物排放系数见下表*.*。 表*.*机动车消耗单位燃料污染物排放系数 污染物g/L CO THC NOx 轿车（用汽油） *** **.* **.* 根据统计资料及类比调查，车辆进出车库（怠速时小于*km/h），即汽车出入停车场与在停车场内的运行时间约***s，则每辆汽车进出停车场产生的废气污染物的量可由下式计算： G=f·M M=m·t 式中：G——污染物排放量（g）； f——大气污染物排放系数（g/L汽油）； M——每辆汽车进出停车场耗油量（L）； t——汽车出入停车场与在停车场内的运行时间，取***s； m——车辆进出停车场的平均耗油速率，车辆进出停车场的平均耗油速率，取*.**L/km。 由上式可估算出，每辆汽车进出停车场产生的废气污染物CO、THC、NO*的量依次为*.**g、*.**g、*.***g。 按停车场体积及单位时间换气次数（*次/h），计算单位时间废气排放量，再按照污染排放速率，计算停车库的污染排放浓度。废气排放量及污染排放浓度计算方法如下： 式中：C——污染物排放浓度，mg/m*； G——污染物排放速率，kg/h； Q——废气排放量，m*/h。 本次评价取最不利条件，即泊车满负荷状况时对周围环境的影响，估算得项目汽车尾气污染物CO、THC、NO*的排放量如下表*.*所示。 表*.*汽车尾气排放量估算结果 停车场 泊位 面积 （㎡） 污染物 排放速率 （kg/h） 排放浓度 （mg/m*） 备注 地下 车库 *** **** CO *.*** **.** 地下车库高度*.*m THC *.*** *.*** NO* *.*** *.*** 注：计算按最大负荷统计。 本项目停车位主要建在地下，进出的车辆产生的尾气经排烟道接至楼顶排放，项目地下停车场排气口位置设置在酒店周边绿地内，远离人群活动和居住场所，高于人群呼吸带，可减轻地下车库废气排放对旅客的健康影响。排风口设有消声百叶窗，四周须以植被加以装饰和掩盖，遮挡排气口，使其不影响酒店整体美观，通过植被对废气的吸收一定程度上可减少汽车尾气对周围人群的直接影响。经自然稀释和扩散之后对项目周边的大气环境基本没有影响。 *.*废水环境影响分析 （*）地表水环境影响分析 本项目废水主要为客房废水、餐饮废水、员工废水等。根据前文分析，废水产生量约为***.***m*/d。污水中含SS、COD、BOD*、动植物油、NH*-N等污染物。项目建成后严格采用雨污分流，绿地植被等部分雨水直接渗透；雨水经收集后直接排入项目区就近道路雨水管网；项目产生的厨房含油废水经隔油池预处理后与本项目其它生活污水一起排入化粪池处理后，经污水管网进入*政管网，最终进入黄果树**污水处理厂进行处理。 污水进入黄果树**污水处理厂的可行性分析：黄果树**污水处理厂处理规模为****m*/d，****吨工艺A*O氧化沟+MBR膜，****吨的是一体化处理设备，处理工艺为A*O+MBR膜。进水水质要求达到《污水综合排放标准》（GB****-****）三级标准，目前已用处理负荷约**%左右，本项目营运期污水排放量为***.***m*/d，废水量仅占黄果树**污水处理厂处理规模的*.**%，其排放量远小于污水处理厂的处理规模，且小于污水处理厂现有处理余量，本项目所在地污水管网已修建完成，本项目产生的废水可纳入污水处理厂进行处理。本项目所在地为建设规划用地，其所在地*政工程以及相关配套设施建设完成，周边酒店以及黄果树旅游区基础建设完成，天星路以及徐霞客路雨污水管网已建设完成，本项目污水沿着徐霞客路污水管网进入大山哨-**河公路后沿着乡村道路进入污水处理厂。 （*）地下水环境影响分析 项目的污水处理设施、污水管道、油脂暂存场地应采取相应的防渗漏措施，以防止项目排放的污染物污染地下水。具体措施： *）为防止污水通过渗漏进入地下水，建设单位必须认真搞好防渗等污染防治工作，污水管要确保质量，应用新型防渗性能良好的管材，如**度聚乙烯管，增加管段长度，减少管道接口。污水管接头处、化粪池、污水处理池、餐饮废物和生活垃圾收集及贮存系统和隔油池等必须采取严格的防渗措施。将开挖后发现的渗井、渗坑用粘土回填压实，以防污水下渗直接进入含水层污染地下水，使其对地下水的污染影响减小到最低的限度。 *）坚持分区管理和控制原则，根据场址所在地的工程水文地质条件和全场可能发生泄露的物料性质，参照相应标准要求有针对性的分区，并分别设计地面防渗层结构。 *）污水处理站、餐饮废物暂存间、污水管接头处、化粪池、污水处理池、废水事故缓冲池在底部防渗水泥防护层，地面及墙体表面做环氧树脂贴面；防渗系数K≤**-**cm/s，防止污水渗漏； *）项目应严格做好地下室的防水和防渗工作； 采取以上措施后，对区域水环境影响较小 *.**噪声环境影响分析 项目营运期噪声污染源主要来自停车场进出车辆、风机、生活水泵以及中央空调等运行时产生的设备噪声及停车场进出车辆交通噪声，源强在**-**dB（A）之间。 （*）设备噪声环境影响分析 本项目对水泵、配电设备采取的主要减噪措施为：设备均安装在专门设备间内，选用新型低噪声级设备，在设备连接处加软接头，机组底座加减振台座，以降低设备结构噪声及振动影响，一般降噪效果在**～**dB(A)之间。各类风机在进出气口安装消声器，另外通过加强管理、定期维护保养设备，可防止因机械故障产生噪声。通过采取环保措施后，噪声源强值可降低**～**dB(A)。对于产生噪声的水泵、中央空调等机电设备，在满足工艺需要的情况下，尽量选择低噪声设备并安装减震基座，且合理布局，水泵、风机及中央空调均置于地下室内，并采取隔音、吸声等防噪措施。设备噪声源强及防治效果见表*.*. 表*.*设备噪声源强及防治效果 噪声源 噪声源源强dB（A） 减振降噪措施 措施降噪效果 dB（A） 食堂油烟净化器 ** 加设减震垫、隔 音设施 ** 水泵 ** 加设减震垫、隔 音设施 ** 配电房 ** 加设减震垫、隔 音设施 ** 中央空调系统 ** 加设减震垫、隔音设施 ** 根据以上预测模式和隔声降噪处理设施的隔声量计算，本项目在满负荷运营情况下，各设备噪声在到达东、南、西、北侧场界叠加值均能达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB*****-****）中*类标准。项目噪声对周边敏感点声环境影响不大。 为使项目设备噪声对周围环境的影响降到最低，本环评建议做到以下几点： *）采用“闹静分开”和合理布局的设施原则，对于强噪声设备或操作应尽可能远离厂界布置。 *）根据本项目噪声源特征，建议在设计和设备采购阶段，充分选用先进的低噪设备，以从声源上降低设备本身噪声，以减少对周围环境的影响。 *）在高噪声设备安装隔声和减振设施，如在设备的底部加减振垫，在设备的四周可开设一定宽度和深度的沟槽，里面填充松软物质，用来隔离振动的传递。 *）加强设备的维护，确保设备处于良好的运转状态，杜绝因设备不正常运转时产生的高噪声现象。 *）建议在项目四周多种乔木、灌木使其形成绿化带，不仅可以美化环境，同时还可以起到一定的吸声降噪作用，结合周边景观情况，项目内应做好绿化工作。 （*）停车场以及泵房噪声 本项目停车位、空调泵房、水泵房以及空调外机等均设置在地下，且采取基础减振降噪，隔声、消声等措施，因此，可有效控制对周围声环境的影响。 由上分析可知，项目噪声源在采取有效的控制措施、合理布局、加强管理后，不会对区域声环境造成污染。 *.**固体废物环境影响分析 项目营运期固体废物主要为生活垃圾、餐厨垃圾、废油脂等。项目员工***人，酒店每天最大接待顾客***人，生活垃圾产生系数为*kg/人·d，则顾客和员工生活垃圾产生量为***kg/d，***.**t/a，生活垃圾主要成分包括果皮纸屑、废旧纸张、塑料包装袋等，酒店餐厅每日最大用餐约***人。餐饮垃圾产生系数为*.**kg/人·d，则餐饮垃圾产生量为**.*kg/d，**.**t/a。废油脂主要产生在油烟净化器，食堂油烟净化器处理效率以**%计，*.***kg/d，*.***t/a。 项目设垃圾箱*个，收集湿垃圾。项目餐厨垃圾暂存点与生活垃圾暂存点隔开设置。项目垃圾暂存点应由专人负责保持垃其整洁，防止恶臭及蚊蝇滋生，并及时做好清运工作。垃圾收集间位于负三层东北侧，分为干垃圾房、空瓶房和垃圾收集区，采用墙、门和卷帘与其他部位隔开，同时设有通风设施；本项目位于负三层，此处人员活动较少，仅为车辆出入，本环评建议本项目生活垃圾以及餐厨垃圾日产日清，对垃圾进行密闭收集，并且设置排风系统，对环境影响较小，其位置设置较为合理。 项目生活垃圾主要为丢弃的食物包装、废纸、废塑料袋、废塑料瓶等。生活垃圾实行袋装化，并在酒店每层设加盖垃圾收集桶，每天由专人负责通过塑料袋收集至地下三层的垃圾收集间，随后由环卫部门统一运输至城*垃圾处理场进行填埋。密闭式的垃圾收集储存设备技术较为成熟，只要项目加强管理，及时收集、及时外运，运输过程中注意集装化、封闭化，作好无害化处置，可保证避免恶臭与蚊蝇产生，减轻其对环境产生影响。 厨余垃圾主要为餐饮原料加工过程中产生的边角废料和剩菜剩饭等。餐厨垃圾含水分较多，不含有毒有害物质，应将餐厨垃圾交由取得许可的餐厨垃圾收集运输单位收运，做到日产日清。根据《餐厨垃圾处理技术规范》（CJJ***-****）管理要求： ①项目餐厨垃圾应交由取得许可的餐厨垃圾收集运输单位收运，做到日产日清。 ②应进行源头单独收集，不得混入一般生活垃圾及其他垃圾。 ③餐厨垃圾不得随意倾倒、堆放。运输过程中应采用密闭、防腐专用容器盛装，采用密闭式收集车进行收集、运输，任何路面条件下不得泄露和逸撒。 ④应做到日产日清，容器中存放时间不应超过**小时，气温**摄氏度以上时，不应超过**小时。对于油烟净化装置废油及隔油池废油，应由专门容器收集存放，不得与生活垃圾混合收集。经收集后的废油应交由有处理资质的公司处理，不得擅自排放、倾倒。项目化粪池污泥可脱水处理后交由环卫部门定期清运，不会对周边环境产生不利影响。 本项目产生的所有固体废物均进行合理处置，使固体废物得到**化、无害化处置。只要建设单位加强管理、做好固体废物的暂存与及时转运，项目运营期产生的固体废物不会对周围环境造成污染影响。 *.**土壤环境影响分析 根据《环境影响评价技术导则土壤环境（试行）》（HJ***-****），本项目为酒店开发项目属于附录A中表A.*中的IV类项目，不用开展土壤环境影响评价。 *.**环境风险分析 根据《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ***-****），本项目不涉及有毒有害和易燃易爆危险物质的生产、使用、储存。本项目的环境风险主要体现在当项目发生多层建筑物火灾、污水事故风险以及贮存柴油风险等重大事故时产生的环境污染风险。 （*）多层建筑物火灾 本项目酒店为多层建筑，存在多层建筑火灾风险，多层建筑火灾具有下列的特点：①起火因素多；②蔓延途径多；③疏散困难；④扑救困难。 （*）污水事故风险 污水风险影响，主要是指非正常排放情况下(事故排放)对打邦河水质的污染影响。 在正常情况下，项目区域天然水经收集、渗透进入到项目旁的河道，最终进到打邦河。项目污水经隔油池、化粪池处理后通过*政管网引入污水处理厂处理后外排。在此情况下，本项目生活污水排放对打邦河水质影响较小。在事故排放情况下，本项目的污水可能不能纳入黄果树污水处理厂处理：本项目污水进入污水处理厂之前，必须先引入*政污水管网，一旦*政污水管网出现破损或断裂，将可能出现溢流风险，污水漫流入打邦河。如果进入打邦河，将对其水质带来较大污染影响。因此，必须加强管理和风险防范措施，把该类风险降到最低。 （*）贮存柴油风险分析 项目拟设置备用柴油发电机*台，且本项目储存轻柴油不超过*m*，不属于重大危险源。柴油对环境的风险影响主要表现火灾爆炸危险和泄露对水、土壤的风险影响。项目柴油发电机燃料为*号轻柴油，项目于项目负一楼设有室内储油间，储油罐是在酒店停电时，使用备用发电机组发电时，所需的配套设施。项目柴油发电机房内设置日用油箱间，油箱间门为甲级防火门，并设有挡油措施。本项目柴油储存量很少，燃油经输油泵从室外油罐抽出至日用油箱，再供柴油机使用，柴油机回油接至日用油箱。日用油箱上设置液位显示报警仪，在液位过高或过低时报警。同时在日用油箱内设置一只集油箱及卸油泵，当日用油箱发生溢油或紧急排油时，先流入集油箱，当集油箱高液位时，启动卸油泵，将轻柴油送回室外油罐。 储油罐的环境风险在于储油罐和输油管线泄漏时不仅会污染大气，也可能对地表水、土壤及地下水造成污染。另外，根据国五**种规格的柴油闪点大多数为**～**℃，不属于《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ/T***-****）中定义的易燃易爆物质。 另外，储油罐距客房及游客集中区**m以上。柴油不属于易燃易爆品，在发生事故时，应防止泄漏的柴油可能造成着火燃烧的环境风险。泄漏发生的主要原因如下：一是自然灾害，如地震，洪水；二是操作失误或违章操作及土建施工质量问题即人为因素。按照《民用建筑设计通则（GB*****—****）》的有关规定，柴油发电机房应采用耐火极限不低于*h或*h的隔墙和*.*h的楼板、甲级防火门与其他部位隔开，应设置能自行关闭的甲级防火门，火灾自动报警系统和自动灭火系统。由于本项目储油罐使用几率较小，储油罐体积较小，不属于重大风险源。本次环评建议储油罐应配套设置防渗透的围堰，并做好储油间的防渗措施，防止油品泄漏造成污染，一旦发现泄漏应及时组织专业人员处理，并对储油罐和输油管线进行定期维护保养等措施以保证用油安全。 （*）风险防治措施 *）高层建筑火灾防治措施本着“安全第一，预防为主”的原则，在建筑设计过程中，严格执行国家有关设计防火规范，防患于未然；建立风险防范机制，落实消防环保设备和措施:通过签订风险防范安全管理责任书等形式，落实管理责任制。落实风险防范经费，备齐消防和环保设备、用品，并做好日常管护，确保各项用品、设备完好、功能正常，避免事故后果的扩大，降低风险程度和影响。 （*）污水事故风险控制措施 ①加强*政管道和园区污水管道的维护管理，定期检查排水管网，杜绝各类污染事故的发生。 ②为防止废污水经排洪沟进入河流水体，应对污水管道的不规范布设进行清理,杜绝污水系统混乱造成污染事故发生。 *）贮存柴油风险控制措施 ①柴油储存设施应严格按消防的相关要求建设，储存设施置于发电机房内，备齐备足防火器材，暂存轻柴油，防止漏油对土壤、水环境的影响。 ②加强操作人员防火安全培训和事故应急处理培训。 ③做好储存设施防火标志牌，加强用火管理，做好装油、储存、输油过程中的方静电管理，合理消除静电危害。
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施工准备 土地整理 三通一平
