洞头至庆元公路洞头沙岙至岙底段工程环评受理公示
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项目详情
项目概况：建设地点位于大门镇，主线起点桩号K*+***，位于规划沙岙综合码头，沿畚箕澳北侧山体布线，设置*.***km沙岙隧道穿越山体，出洞后穿越岙底村南侧农田，最后与现状村道顺接，终点桩号K*+***，线路全长*.**km。并设置观音礁连接线，连接线起点位于主线K*+***处，与主线平面交叉，起点桩号LK*+***，终点位于观音礁村村口位置，与现状村道平面交叉，终点桩号LK*+***.*。推荐方案路线全长*.**km，采用两车道二级公路标准设计，其中主线设计速度为**km/h，路基宽度为**m，连接线设计速度为**km/h，路基宽度为**m；全线挖方**.**万m*（含隧道挖方），填方*.**万m*；设隧道*座，共长****m；设桥梁*座，共长*.***km；设涵洞*道；设平面交叉*处；征用土地*.****hm（*其中永久占地为*.****hm*，临时用地*.****hm*），其中耕地*.****hm*（其中永久占地*.****hm*）；拆迁居民房屋***.***m*；本项目沿线不设服务站。建设内容：主要内容包括路基工程、路面工程、桥梁涵洞工程、交叉工程、隧道工程、公路设施、机电设备、临时工程等。项目总投资*.****亿元，建设资金除向上级部门申请补助外，其余部分由**区财政采用PPP模式筹集。建设工期：**个月。计划于****年*月开工，****年**月底建成通车。项目性质：**。
建设规模表
序号工程项目 单位 主线观音礁连接线合计 备 注
* 路线里程 km *.** *.*** *.**
* 挖方 万 m*/ / **.** 含隧道挖方
* 填方 万 m*/ / *.**
* 路基防护排水 万 m* *.***** *.***** *.*****
* 软土路基处理 Km *** / ***
* 路面工程 千 m* **.*** *.*** **.***
* 隧道 m/座 ****/* ***/* ***/*
* 桥梁大桥m/座/ ***/* ***/*
中小桥 / **/* **/*
* 涵洞 道 * * *
** 平面交叉 处 * * *
** 拆迁房屋 m* ***.*** / ***.*** 折合一层面积
** 拆迁电力及电讯线杆 根 ** ** **
** 征用土地 hm* *.**** *.**** *.**** 另临时用地*.****hm*
** 总投资 万元 ***** **** *****
** 平均每公里造价 万元 / / ****.**
** 交通量 辆/日 **** / **** **** 年
** 安全设施 公路公里 *.* *.** *.**
** 公路绿化 公路公里 *.*** *.*** *.***
** 隧道管理站 m* ** / ** 中心变电所
主要技术指标表
项目 单位主线 观音礁连接线规范值 采用值 规范值 采用值
公路等级 等级 二级公路 二级公路 二级公路 二级公路
设计速度 km/h ** ** ** **
极限最小圆曲线半径 m *** *** ** *** 一般最小圆曲线半径 m *** *** *** ***
不设超**曲线半径 m **** **** *** ***
停车视距 m ** ** ** **
最小坡长 m *** *** *** ***.***
最大纵坡 % * *.* * *.*
竖曲线最小半径凸型
一般值 m **** **** *** ****
极限最小值 m **** **** *** ****
凹型一般值 m **** ***** *** /
极限最小值 m **** ***** *** /
汽车荷载等级 / 公路I级 公路I级 公路I级 公路I级
路基宽度 m **.* **.* ** **
隧道净宽 m *×** ** *×* *
桥涵 m / / *.* *.*
涵洞宽度 m 与路基同宽 与路基同宽 与路基同宽 与路基同宽
桥涵设计荷载 / / / 公路-I级 公路-I级
桥梁设计洪水频率 / / / */*** */***
路基工程
*、路基标准横断面 本项目参照执行《公路工程技术标准》（JTGB**-****），从技术标准研究结 论可知，岙底至沙岙接线工程标准横断面按双向双车道标准实施。 主线（设计速度 **km/h）路基横断面布设如下：路基宽度 **.*m，行车道 *×*.*m，硬路肩 *×*.**m，土路肩 *×*.**m。 连接线（设计速度 **km/h）路基横断面布设如下：路基宽度 **.*m，行车道 *×*.*m，硬路肩 *×*.**m，土路肩 *×*.**m。 路拱横坡：行车道、硬路肩为 *%，土路肩 *%。 路基测设线：整体式路基测设线为行车道中心线，设计高程为路基行车道中 心线标高。
*、排水、防护及特殊路基处理
（*）排水工程 拟建项目位于多雨地区，路基设计应加强排水设计，采取拦截、分散处理的 原则，设置防冲刷、防渗漏和有利于水土保持并和当地农田灌溉系统相协调的综 合排水设施及防护工程。路基排水由边沟、排水沟、截水沟等组成，对水流进行控制、分流和疏导， 使路基不受水害。挖方排水边沟一般采用浅碟式草皮边沟；填方排水沟一般可采 用浆砌片石边沟；为拦截坡顶水流冲刷边坡，坡顶外 * 米处设截水沟，截水沟拦 截的水通过排水沟直接引出路基，而不通过边沟。路面排水型式采用坡面漫流形 式，然后通过坡面或急流槽流到边沟。
（*）防护工程 拟建项目填方边坡防护在一般路段采用三维植被网绿化和框格植草防护 （≥*m）。挖方路堑防护一般采用浆砌矮挡墙+主动防护网或三维植被网防护，高 路堑地段的边坡防护宜采用锚杆或预应力锚索+客土喷播防护。 拟建项目对路基除采用了一般常规防护措施外，重点对不同工点的病害按其 类型、岩土性质及环境条件应进行逐一的不同方式的处治，其处治原则在不破坏 沿线植被的条件下，确保路基、边坡的稳定，并尽可能的美化路容。如对易溜坍， 植被较差的挖方坡面采用挂主动防护网或铁丝网植草绿化防护；对较陡易碎落、 坍塌的边坡，在边沟外设置矮墙后，分级削缓边坡挂网植草绿化防护；对易碎落、 坍塌又不允许削坡的挖方边坡，则于边沟外设置拦渣墙、落石槽，并于墙前预留 平台植灌木掩饰人工痕迹；对较陡易坍塌的不稳**坡分级采用锚杆或预应力锚 索防护，并对坡面进行挂网客土喷播，以改善路容环境；**至**公路**沙 岙至岙底段工程城镇路段，为稳定绿化坡面，改善景观，填方边坡采用 ** 厘米高 的矮挡墙护脚。
*路面工程 根据设计方案，拟建项目推荐沥青砼路面，具体方案为：
填方路段：*cmSBS 细粒式沥青砼（AC-**）+*cm 中粒式沥青砼（AC-**）+ 沥青封层+**cm 高剂量水泥稳定碎石基层+**cm 低剂量水泥稳定碎石底基层。 挖方路段：*cmSBS 细粒式改性沥青砼（AC-**）+*cm 中粒式沥青砼（AC-**） +沥青封层+**cm 高剂量水泥稳定碎石基层+**cm 级配碎石。 土路肩：**cm 现浇 C** 水泥砼+**cm 级配碎石。桥梁（隧道）铺装：*cm 细粒式沥青砼（AC-**C）+*cm 中粒式沥青砼（AC-**） +水泥砼铺装。
*桥涵工程
*、沿线桥梁、涵洞分别情况 主线共设涵洞 * 道，共长 **.*m，其中：钢筋砼盖板涵 **.*m/* 道，钢筋砼圆 管涵 **.*m/* 道，钢筋砼箱涵 **.*m/* 道。 观音礁连接线共设桥梁 * 座，共长 ***.*m，其中畚箕澳大桥 ***.*m/* 座，观 音礁中桥 **.*m/* 座，共设涵洞 * 道，长 *m，为圆管涵。
*、桥涵排水体系 本工程无跨越水源保护区、航道的桥梁。 本工程沿线水体质量较好，根据工程设计方案，桥梁均设置集中排水及沉淀 池，畚箕澳大桥处设置桥面径流收集系统。桥面径流收集系统设置纵向集水管及 吊架收集桥面水，将桥面水汇集至隔油沉砂池，隔油沉砂池分为沉淀池及事故池， 日常雨水进入沉淀池，进行隔油沉淀后通过潜污泵抽水排入周边水体，在发生桥 上化学品泄漏事故的情况下，通过控制阀门，将事故水引导入事故池，并交由相 关专业部门进行处理。 鉴于观音礁中桥下方水体排入东侧一类海域，周边有养殖场，本环评建议观 音礁中桥同样设置桥面径流收集系统，避免风险事故情况下污染物排入东侧一类 海域。
*、涵洞设计 本项目涵洞、通道采用钢筋混凝土圆管涵、盖板涵、箱涵三种形式。钢筋混凝土圆管涵的管径为 *.*m，钢筋混凝土盖板涵采用 *m 标准净跨；钢筋混凝土箱 涵采用 *m 标准净跨。圆管涵的管节长度有 *.*m 和 *.*m 两种，前者为基本管节， 后者为调整管节。
*隧道工程
*、隧道分布 施工图设计阶段主线共设置长隧道 * 座，长 ****m，隧道起点桩号 K*+***， 终点 K*+***；连接线共设置中隧道 * 座，长 ***m，隧道起点桩号 LK*+***，终 点 LK*+***。隧道按规定的远期交通量设计，均采用二级公路单洞双向形式。
*、隧道主要技术指标
隧道设计速度 设计等级：二级公路，单洞双车道。 几何与净空设计速度：主线 **km/h，连接线 **km/h。 通风照明设计速度：主线 **km/h，连接线 **km/h。*、隧道平面线形 隧道内设置平曲线时，尽量采用大半径平曲线， 并应满足停车视距要求。
*、隧道纵断面 本项目隧道长隧道，隧道纵坡均控制在 *.*%～*%之间，以提高行车舒适性及 节约能源。
*、隧道净空与横断面
（*）净空断面 隧道净空断面除应满足建筑限界的规定以外，还应考虑通风设备及排水、照 明、消防、监控、管线电缆等设施所需的空间，并考虑土压影响、施工方法等必 要的富余量。主线隧道净空断面为三心圆断面，连接线隧道净空断面为单心圆断 面，内空考虑了侧墙预留装修层 **cm，拱部考虑了施工误差 *cm，通讯、照明、 消防、配电洞室等在侧墙部位另留空间。
（*）横断面构造 隧道横断面采用锚喷支护复合模筑硂衬砌，内夹防排水层，二级公路路面采 用双面横坡，正常段坡度为 *%，超高段根据超高情况确定。路面双侧设暗埋式路 源排水沟，路基中心排水沟。主线隧道增设*政预留管沟。配电洞室、消防等设 备洞室设置在隧道侧墙的壁龛内。
*、隧道防排水
防水工程：采用衬砌柔性防水，衬砌漏水防水
排水工程：
a.衬砌背面排水层；
b.路基排水工程：分纵向中央纵向排水管沟和 横向排水沟；
c.路缘排水工程：在隧道两侧路肩部位设置圆形路缘排水沟，将污水 排出洞外并与洞门外路基两侧边沟槽相通。
*、洞内紧急停车带沙岙隧道共设置 * 处洞内紧急停车带，左右侧交错设置，紧急停车带有效长 度长 **m，过渡段 *×*m，紧急停车带宽度 *.*m。
*、隧道内附属设施 依据《公路工程技术标准》中的要求增减配置。
*线路交叉工程 本项目交叉按照二级公路标准设计，主线分别在 K*+***、K*+***、K*+***.* 和 K*+***.* 处设置平面交叉。连接线在 LK*+***.* 处设置平面交叉。K*+*** 交 叉口采用信号灯控制交通管理方式，其余所有交叉均采用主线优先以及连接线优 先的交通管理方式，并通过拓宽路口增加交叉口通行能力。交叉口转弯曲线设计 车型采用鞍式列车，路口平面交叉转弯曲线行驶速度采用 *~**km/h。
*景观绿化工程 本工程路在填方边沟外侧间隔 *.* 米种植一排夹竹桃，在挖方边沟外交叉种植 桧柏和金边黄杨球。本工程弃土场为临时弃土场，主要占地类型为荒地和林地，因此应该及时清 理场地，对场地进行复耕整治后为恢复植被创造条件。
*交通工程及沿线设施 安全设施是防止和减轻交通事故危害，保证交通流顺畅，行车高速、舒适的 重要手段，拟建项目安全设施包括：交通标志、标线、护栏、视线诱导设施、防 眩设施及隔离设施，交通管理设施包括服务设施和隧道照明设施，均按一次建成 考虑。
*他工程
*、改移工程 本项目主线共有改路 * 处、改河 * 处，无改沟，连接线改路 * 处。改路设计 采用等外公路标准，改路全长 ***m，改河全长 ***m。
建设单位：*****区交通运输局
温馨提示：
• 1.此项目指备案、环评、审批、报建、规划等阶段的项目公示。招标网通过国家及各省发改委、环保局、规划局、各部委等渠道获得。
• 2.本项目信息尚未经过我网人工核实，建议您在跟进该项目前，先进行详细核实。
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