光泽梅树湾大桥项目环评公示
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项目详情
项目概况：建设地点位于*****片区，建设性质：**。施工期为 ** 个月，项目投资：****.** 万元，城*次干路，双向四车道，桥梁横断面宽 **m，设计行车速度 ** km/h，沥青混凝土路面；项目用地面积 *.****hm*，路线全长 ***m，其中桥梁长 ***m。
道路主要经济技术指标表
序号 指标名称 单位 设计值
* 道路等级 等级 城*次干路
* 设计时速 km/h **
* 车道数 车道 双向 * 车道
* 桥梁横断面宽 m **
* 设计荷载
路面 标准轴载 BZZ-*** 型标准车
桥梁 汽车荷载：城-A 级
* 设计年限 年 沥青混凝土路面，设计年限 ** 年
* 路面横坡
车行道 % *.*%
人行道 % *.*%
* 设计洪水频率 *** 年一遇
* 设计水位
** 年一遇 ***.**
*** 年一遇 ***.**
** 地震地震基本烈度Ⅵ度，地震动分值加速度 *.**g
** 圆曲线最小半径 m ***
** 平曲线最小半径 m **.**
** 圆曲线最小长度 m **.**
** 缓和曲线最小长度 m - ** 停车视距 m **
** 最大纵坡 % *.**
** 最小纵坡 % *.*
** 最短坡长 m ***.***
** 竖曲线极限最小半径（凸型） m ****
** 竖曲线极限最小半径（凹型） m - ** 竖曲线最小长度 m **.***
道路工程
* 总体平纵横设计
（*）平面设计 道路起点 K*+*** 与现状仙华洲路平交，自西北向东南方向延伸，跨越北溪，于桩 号 K*+***.*** 与规划乌**大道平交，终点 K*+***.*** 位于乌君街，路线全 ***m， 其中 K*+***.*~K*+***.** 为桥梁段，桥梁中心桩号 K*+***.**，其余路段为路基段， K*+***.**~K*+*** 段道路两侧设置挡土墙。道路等级为城*次干路，设计速度 **km/h， 道路红线宽度为 ** 米。考虑到道路纵坡问题（详见设计说明“道路纵断面设计”），故 需将起点处交叉口范围内仙华洲路右半幅纳入本设计范畴，具体详见道路总体平面图。 全线共设 * 处平曲线，平曲线最小半径为 *** 米，平曲线最小长度为 **.*** 米， 不设缓和曲线。全线曲线比例为 **.**%。根据规范要求，全线均不设置加宽及超高。 各项参数均满足城*道路设计规范要求。道路平面设计见图 *.*-*。
（*）交叉口设计 根据《***城乡整体规划》，结合周边路网情况，与本项目相交的道路主要有仙 华洲路（现状）、乌**大道（规划）、坪山北四路（现状）。
（*）道路纵断面设计 道路设计高程最高点为 ***.*** m，设计高程最低点为 ***.** m。道路最大纵坡度 为 *.**%，最大坡长 ***m，最小纵坡度为 *.*%，最小坡长为 ***.*** m，竖曲线最大半 径 R=****.*** m，竖曲线最小半径 R= **** m。富**百年一遇设计水位为 ***.** m， 经分析可知，本道路设计标高低于 ***.**m 路段位于乌**大道东侧，根据乌**大道 初步设计文件可知，乌**大道为堤路结合，即乌**大道兼做防洪堤，其设计高程可 满足防洪标准，故本项目位于乌**大道东侧路段可不考虑设计水位要求。交叉口范围 内乌**大道纵断面保持不变。
（*）横断面设计
①推荐断面（路基段） 采用《***梅树湾大桥**工程可行性研究报告》中断面形式。断面组成如下： * 米人行道+*.* 米非机动车道（含路侧分隔护栏）+*.**m（路缘带）+*.* 米机动车道 +*.* 米机动车道+*.* 米（中心双黄线）+*.* 米机动车道+*.* 米机动车道+*.**m（路 缘带）+*.* 米非机动车道（含路侧分隔护栏）+* 米人行道
。②推荐断面（桥梁段） 断面形式组成同路基推荐断面，仅下部结构不一致*.*.*.* 路基工程
（*）一般路基设计 本项目路基均为填方路段，将道路路基宽度范围不适用的表土作清表处理，清表厚 度 *.*m，路基边坡根据不同的实际情况采用放坡或设置挡土墙支挡，放坡时边坡坡率采 用 *:*.*。边坡采用喷播草籽临时防护。
（*）路基及路面排水 路基段排水形式：机动车道范围内雨水由路面汇集到路侧雨水口处，经由路面范围 内雨水收集系统，排入雨水管道；人行道设置 *%的排水横坡，雨水汇集至机动车道雨水收集系统。路外根据需要设置边沟或排水沟。桥梁段排水详见“排水工程”。
* 路面工程
（*）车行道路面结构 上面层：*cm 细粒式改性沥青混凝土 SBS AC-**C 粘 层：*.*~*.*L/m* PC-* 改性乳化沥青 下面层：*cm 中粒式沥青混凝土 AC-**C 下封层：*cm 单层热沥青表处 透 层：*.*~*.*L/m* PC-* 阳离子改性乳化沥青 上基层：**cm*%水泥稳定碎石 下基层：**cm*%水泥稳定碎石 垫 层：**cm 级配碎石 总厚度共计：**cm。
（*）人行道 面 层：*cm 透水砖 找平层：*cm 干硬性水泥砂浆 基 层：**cmC** 无砂混凝土 垫 层：**cm 级配碎石垫层 总厚度共计：**cm。
*交通工程
（*）快行系统推荐方案（交叉口不展宽方案） 坪山北路交叉口范围内保持与一般路段一致的断面形式，即进出口道车道数均为 * 个，车道宽度均为 *.* 米，机动车道和非机动道采用护栏隔离分行，非机动车道（宽 *.* 米）单独设置，互不干扰。
（*）人行慢行系统 通过在乌**大道交叉口西侧设置两处人行步道，从而使乌**大道交叉口西侧、 南侧和北侧的行人实现桥梁上方与下方规划景观公园的交通转换。交叉口东侧的行人可 通过梅树湾大桥下方横穿到达规划景观公园。
**政管网综合设计
（*）*政管线现状概况 本项目起点与仙华洲路相交，仙华洲路为现状路，已敷设有*政管线，北溪东岸现 状为村庄，终点衔接的乌君路无现状*政管线。
（*）本项目*政管线设计范围 根据控规，本次设计包括给排水管道及电力、通信管线。
（*）给水工程
给水工程设计内容为道路下给水主管道、相交道路及周边地块的管道预留以及室外 消火栓布置。供水方式规划以环状为主，枝状供水为辅，环状与枝状管网相结合的方式 供水。
②沿线给水管管顶覆土原则上为 *.*~ *.*m。
（*）排水工程
①雨水管道布置参照《***城乡总体规划 ****-****》及《******中心城 区中心分区单元控规》，并根据路网竖向及水系调整雨水管网走向，管径经雨水流量复 核确定，本次梅树湾大桥段单侧布置 D*** 雨水管道，布置于引道北侧挡土墙外，便于 收**置房小区雨 水及桥面雨水；乌**大桥段于桥下布置 D*** 的雨水管，收集桥面 雨水；汇至梅树湾大桥与乌**大交叉处，排入富**，排出口管径 D****。
②由于富**设计洪水位为 ***.**m，排出口周围道路埋深为 ***~***m，若雨水 直排，在汛期会导致洪水倒灌，因此建议在道路交叉口西北侧增设雨水泵站，考虑片区 雨水统一排放。
③雨水管每隔 ***m 左右设 d***mm 支管，预留排水支管敷设至道路红线外 *.*m 处，为今后道路两侧地块雨水接入口。
④桥面雨水通过桥面落水管引致桥下，就近接入雨水检查井。
⑤根据规划，梅树湾大桥段无规划污水管，乌**大道规划污水管由于桥梁引道 影响路内无敷设空间，建议本段移至富**河岸敷设绕过桥梁段后再回到路内敷设。
* 照明工程
*、光源选择 综合分析并根据《**省推广应用 LED 照明产品的若干措施》以及本项目的工程 实际情 况，推荐本工程照**源采用 LED 灯作为功能性照明主光源；并根据实际情况 接入*电，以更好的达到节能减排的目的。
*、供电电源 道路照明按三级负荷设计，道路照明电源取自高效节能箱式变电站，采用单回路 **kV 专 用线路或者环网供电，由城*公用电网就近引入，进线电源以电缆直埋形式穿预埋 钢管进箱式变电站。 本工程变电站的设置及容量充分考虑近远期结合，供电范围包括：
（*）道路照明用电
（*）景观工程用电 **kW
（*）预留广告灯箱、交通、治安监控信号等用电 **kW。经技术分析及经济比较，本工程全段设高效节能箱式变电站（**kVA-**/*.*kV）一 台。
*、照明设计
（*）灯具的选择 道路照明选用适用城*道路的配光曲线好和效率高的灯具。照明灯具：光源采用 LED灯，LED灯头采用进口大功率LED芯片，LED功率为整灯功率，整灯光效≥***lm/W， 功率因数 不低于 *.**，色温 ****K-****K，显色指数 Ra＞**，使用寿命大于 ***** 小 时，**** 小时光 衰小于 *%，电气防护等级 IP**，电器绝缘等级 CLASS I，灯具配光 类型选用半截光型。
（*）路灯布置 a、道路照明采用单臂路灯双侧对称布灯方式，路灯杆在道路人行道距路缘石 *.*m 处装 设，杆距为 **m 左右。光源为 ***W LED 灯，光通量不小于 *****lm，臂长 *m， 安装高度 **m。机动车道平均照度为 **lx，照明功率密度值：LPD=*.**W/m*，照度均 匀度 Emin/Eav=*.**。 b、桥梁段路灯双侧对称布置于桥梁两侧人行道护栏处。 c、在道路交叉路口处增设三火路灯作为补充照明，所采用光源为 *×***W LED 灯 （H=**m）。
* 电力及通信工程
（*）电力管线 本工程于道**侧人行道下铺设 * 根电力排管（适用于 **kV 及以下电缆敷设）。 管顶覆土按照不小于 *.* 米设计。 人行道下电力管道采用 HFBΦ***-Ⅰ增强型波纹套管，管道每隔 * 米设置一处管枕， 并 采用 C** 混凝土包封保护；机动车道下电力管道采用壁厚 *.*mm 的 DN*** 热镀锌 钢管，并 采用 C** 混凝土包封保护；过桥管采用壁厚 *.*mm 的 DN*** 热镀锌钢管敷 设在人行道板下。电力管道的纵向坡度基本上与道路纵坡相同，但不应小于 *.*%，以 满足管道排水要求。
（*）通信管线 本工程于道**侧人行道下铺设 * 根通信排管。管顶覆土按照不小于 *.* 米设计。 人行道下通信管道采用壁厚 *mm 的 UPVCΦ*** 双壁波纹管，管道每隔 * 米设置一处管枕，并采用 C** 混凝土包封保护；机动车道下通信管道采用壁厚 *mm 的 DN*** 热 镀锌钢管，并采用 C** 混凝土包封保护；过桥管采用壁厚 *mm 的 DN*** 热镀锌钢管敷 设在人行道板下。通信管道的纵向坡度基本上与道路纵坡相同，但不应小于 *.**%，以 满足管道排水要求。
建设单位：***城*建设开发有限责任公司
温馨提示：
• 1.此项目指备案、环评、审批、报建、规划等阶段的项目公示。招标网通过国家及各省发改委、环保局、规划局、各部委等渠道获得。
• 2.本项目信息尚未经过我网人工核实，建议您在跟进该项目前，先进行详细核实。
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