2018年9月17日拟作出的建设项目环境影响评价文件审批意见的公示(兰海高速扩...
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项目详情
根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，我厅拟对兰海高速扩容**至**段工程变更环境影评价文件进行审查。为保证审查工作的严肃性和公正性，现将拟审查的环境影响评价文件基本情况予以公示，公示期为****年*月**日－****年*月**日（*个工作日）。
听证权利告知：依据《中华人民**国行政许可法》，自公示起五日内申请人、利害关系人可提出听证申请。
联系电话：****-********、********（行政审批大厅）
传真：****-********
通讯地址：*****路**号**省环境保护厅环评处
邮 编：******
序号
项目名称
建设地点
建设单位
环境影响评价机构
项目概况
主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施
*
兰海高速扩容**至**段工程变更
***汇川区，新蒲新区，***，***
**高速公路集团有限公司
招商局**交通科研设计院有限公司，**省交通科学研究院股份有限公司
（一）项目基本情况
**至**国家高速公路**至**段（**境）扩容工程（以下简称“本项目”）是《国家公路网规划（****—****年）》“第**纵”**至**国家高速公路的组成部分，也是《**省高速公路网规划》中 “第*纵”崇溪河至**高速公路的组成部分，是我国西部地区经**、**、**至珠三角腹地、西南出**的最便捷运输通道。
****年**月取得《**省环境保护厅关于对**至**国家高速**至**段（**境）扩容工程环境影响报告书的批复》（黔环审[****]**号）的批复。
项目总长***.***km，本项目全线分为两段：**和改扩建，K*+***～K***+***段为**，采用六车道，路基宽**.*m，车道宽度*.**m；K***+***～YK***+***段为改扩建，改扩建路段为两侧拼宽或单侧拼宽，整幅路基**m。
本项目建设不涉及加油站，加油站设计建设由石油或石化单位另行设计建设，项目后期服务区、停车区如设置加油站需编制环评。
（二）变更情况
本项目工程变更前后路线大致走向不变，所穿越的行政区域相同。施工图路线方案与环评阶段相比，变更内容主要有：属重大变更的主要为线路横向位移超出***m的长度累计达到原线路长度的**.**%以上；施工图路线方案新增中桥水库饮用水源准保护区；在**河水库水源保护区内线路走向变化，**河水库水源保护区内设置的设施发生变化，在鲁家坝水库水源二级保护区内线路走向变化；施工图线路主线声气敏感点变化量为***%；另本项目连接线敏感目标共计**处；施工图线路增加连接线总长约**.***km。
*、工程占地
项目原环评永久和临时占地共计****.**hm*，其中永久占地***.**hm*，临时占地面积为***.**hm*。施工图路线总占地****hm*，永久占地***.**hm*，临时占地总面积约***.**hm*。永久占地增加***.**hm*，临时占地减少**.**hm*。
*、路线走向
施工图线路在**个路段发生变更，总变更长度**.*km，占原路线总长的比例为**.**%。另施工图线路增加了连接线*条共**.***km，分别为：新站互通连接线长约*.***km；马鬃互通连接线长约*.***km；茅石互通枧坝方向连接线长约**.***km；茅石互通茅石方向连接线长*.***km；板桥互通板桥连接线长约**.***km；团泽互通连接线*.***km。
原环评涉及饮用水源包括**河水库饮用水水源、鲁家坝水库饮用水水源，新增中桥水库饮用水源准保护区和茅石镇邢家沟地下水水源保护区的准保护区（该准保护区与**河饮用水源的准保护区重叠）。
*.工程变更后共设桥梁*****.*m/**。原环评共有桥梁*****m/**座，变更后桥梁减少**座，长度增加****.*m。
*.工程变更后隧道（以右幅计）*****m/**座。原环评路线共计隧道*****m/**座，变更后隧道减少**座，长度增加***m。
*.工程变更后互通式立交**处。原环评互通式立体交叉**处，数量未发生较大变化，仅位置发生偏移。
*.工程变更后服务区*处，分别为新站服务区K**+***、蒲场服务区K**+***、板桥服务区K**+***、团泽服务区K***+***，以及*处停车区茅石停车区K**+***。
原环评设服务区*处、停车区*处。分别为新站服务区（K**+***）和蒲场服务区（K**+***）。停车区（分别是松坎停车区（K*+***）、茅石停车区（K**+***）和团泽停车区（K***+***）。
变更后，主要变化为施工图路线新增茅石停车区位于**河水源饮用水源保护区。原因为施工图线路**隧道出口位于**河准保护区，该隧道长达*****m（左幅计），需在该隧道口附近设置隧道应急救援站，并预留救援车辆停车区。因此在K**+***～K**+***设置停车区相关服务设施及应急设施。在K**+***～K**+***，设置停车平台，该停车平台仅作为停车使用，禁止设置其他任何建筑物和构筑物。
*.工程变更后设松坎、新站、马鬃、茅石、板桥、团泽*处收费站，以及原中桥收费站重建并改名为新蒲收费站。原环评收费站包括松坎主线收费站和新站、马鬃、茅石、板桥、团泽、中桥（改造利用）*个匝道站共计*个收费站。
变更后主要变化为原环评中马鬃收费站位于**河水库水源二级保护区内，本次调整出水源二级保护区。
*.工程变更后施工图线路共拆迁建筑物******m*，涉及拆迁户约***户，原环评共拆迁房屋******m*，涉及拆迁约****户，与原环评阶段相比，拆迁建筑物减少******m*。
*.临时工程
本项目临时工程包括施工营地、渣场、料场、表土堆场和施工便道等，临时占地总面积约***.**hm*，对比施工图线路阶段，临时占地减少**.**hm*。与原环评比较，施工图线路施工营地增加*个，沥青拌合站增加*个，取料场减少*个，弃渣场减少**个，表土场增加*处，施工便道增加**.**km。
本项目总投资*******.***万元，环保投资*****.**万元。占总投资比例为*.**%。
（一）水环境保护措施
本项目设置*处服务区、*处停车区、*处收费站，共计**处服务设施。茅石收费站和茅石停车区位于**河水库饮用水源准保护区内，经A*/O一体化污水处理设施处理达到《城*污水再生利用城*杂用水水质标准》（GB/T*****-****）的绿化用水标准后，综合利用，回用于沿线设施绿化、林地浇灌或清洁等，禁止排放。其余服务区、停车区和收费站受纳水体为Ⅲ类的服务设施，污水须处理达到《污水综合排放标准》(GB****－****)一级标准方可排放。
施工期：施工废水设隔油沉淀池处理后回用于路面洒水、施工用水等。营地生活污水设旱厕定期清理作农肥。对施工人员就餐和洗涤生活污水设置隔油池沉淀池处理后全部回用不外排。水源保护区内禁止设立施工营地、沥青搅拌场、弃渣场、以及料场等；在靠近水体、居民区等敏感目标处禁止设立施工营地、沥青搅拌场、弃渣场、料场、服务区、收费站等，同时加强管理，避免施工无废水排放。尽量减少对水源保护区区域内植被的破坏，地表植被破坏的，应对植被进行恢复。开挖土石方的对方要做好防护，减少水土流失，保护生态环境，避免影**源保护区水质，水源保护区内施工生产废水必须完全收集，处理后，全部回用于工程施工中，不得外排。施工结束后将化粪池覆土掩埋。严禁施工废水、施工人员生活污水进入地表水体。
施工期K**+***右***m、K**+***左侧**m、ZK**+***左侧***m、ZK**+***左侧***m、ZK**+***左**m共*处营地位于**河水库准保护区范围内，以上各处施工营地需设置A*/O一体化污水处理系统，施工人员生活污水及餐饮废水经污水处理系统处理后出水达《城*污水再生利用 城*杂用水水质》（GB/T*****—****）用于绿化、场地冲洗及建筑施工，禁止外排。
本项目评价范围内的沿线的**处地下井泉点中，有*处井泉点（端公湾井泉、兰草坡井泉、泥村组井泉、犀牛洞井泉、徐家沟井泉、三步梯井泉、大溪村井泉）存在水量疏干或是减少的影响，建设单位在施工期间应加强勘探，对上述井泉的流量或水位进行监控，一旦出现异常，及时采取堵水措施，以确保居民用水安全；另建设单位需预留下水饮用水源补偿费用于居民生活用水受工程影响的补偿，一旦公路施工造成居民用水困难，则由高速公路建设方负责解决和补偿。选择合适的备用水源或通过车辆运输送水解决居民用水困难，直至居民饮用水源恢复为止。本项目运营期路面径流经排水边沟进入地表冲沟，不直接进入沿线泉点中，因此，运营期路面径流不会对沿线水井造成不利影响。
服务区、停车区应做好防渗措施，建议采用压实基础+人工防渗层+混凝土层防渗设计。完善服务区截、排水沟及场地排水收集措施。
（二）环境空气保护措施
施工期：各料场、混凝土拌合站、沥青拌合站应设置在周围敏感点的下风向***m外，必须加强施工期的环境管理，施工现场定期洒水，运输筑路材料的车辆加盖篷布，平衡好土石方量，做好道路边坡防护及路基防护工程。
营运期：沿线服务区餐饮应设置油烟净化装置，油烟气须经净化满足《饮食业油烟排放标准》（GB*****-****）后从专用烟道排放。公路两侧，尤其是敏感点附近多种植乔、灌木。
（三）声环境保护措施
*.施工期：尽量选用低噪声设备，对噪声大的设备应采取加装减振机座，固定噪声源应加装隔声罩。严格控制施工作业时间，确保施工期噪声满足《建筑施工场界噪声限值》（GB*****-****）标准要求。噪声大的施工机具在夜间（**:**～**:**）禁止施工，必须连续施工作业应视具体情况及时办理相关手续。
评价预测本项目受施工噪声超标影响的声环境敏感点**处，拟采取移动或临时声屏障，施工机械等强噪声源加装隔声罩等减缓降噪措施。同时禁止在午间（**:**～**:**）和夜间（**:**～**:**）在声环境敏感点路段施工。并对距离施工场地较近的其它敏感点抽样监测，视监测结果采取移动式或临时声屏障等防噪措施。
*.营运期：环评预测运营中期对主线沿线环境噪声超标的**处敏感目标和连接线运营中期噪声预测超标的*处敏感目标提出了降噪措施。共设置声屏障**处（*****）*****米；隔声窗**处（***户）。建议在以后的规划中，应充分考虑建筑物布局，在距本项目路中心线***.*m（中期夜间*类达标距离）以内的区域修建第一排房屋时不宜作为居住用地或教育医疗用地（尤其是学校、医院、疗养院敏感建筑等），并应注意设计时房屋的功能。
（四）固体废物治理措施
工程开挖的弃土方及时清运至指定渣场处理，施工人员产生的生活垃圾、服务区产生的生活垃圾、污水处理系统产生的污泥应及时清运至当地环卫部门指定的地点处理。以上固废严禁乱堆、乱放，尤其在涉及水源保护区等环境敏感区域不得设置弃土渣场，不得堆放、丢弃弃土渣。弃渣场应严格执行水土保持方案中的措施，按照规范堆放弃渣，服务期满后，及时覆土绿化恢复植被，防止水土流失。
（五）生态环境保护措施
*.施工期
植被保护与恢复措施：开工前对施工临时设施的规划要进行严格的审查，以达到既少占农田、林地，又方便施工的目的。严格按照设计文件确定征占土地范围，进行地表植被的清理工作。严格控制路基开挖、隧道**开挖施工作业面，避免超挖破坏周围植被。工程施工过程中，要严格按设计规定的弃渣场进行取弃土作业；不得随意扩大弃渣范围及破坏周围农田、植被。公路穿越林地路段，各施工单位应加强防火知识教育，防止人为原因导致森林火灾的发生。施工期临时设施用地尽量选择在公路征地范围内（如互通立交区、服务区、收费站等），施工营地租用当地民房和场地。凡因公路施工破坏植被而裸露的土地（包括路界内外）均应在施工结束后立即整治利用，恢复植被或造田还耕。路基施工和弃渣场应尽可能保护表层有肥力的土壤，集中堆放并采取临时防护措施，以便于后期绿化和土地复垦用。路线经过优良耕地路段，应尽量收缩路基边坡，以减少占用耕地，对于坡面工程应及时采取工程或植物措施加以防护以减少水土流失现象发生。及时处理固体废物如粪便、生活垃圾等，以减少对生态环境的污染影响。
*、生态公益林保护措施
生态公益林路段划定明显的征地范围，加强路基清表作业控制，严禁跨越红线施工；施工营地、预制场、拌和站以及施工便道等临时工程设施尽量避免占用生态公益林。施工期施工单位应避免任意改变已确定临时工程设施的数量和设置位置。如施工期临时工程设施特别是弃土场等增加，应及时补办相关环保手续。
*、保护植物及古树保护建议
保护植物保护措施：工程沿线共分布有古树有*种**株，包括：红豆杉）*株、黄葛树*株、银杏*株、紫薇*株、木樨*株和枫香*株。其中位于K**+***路左红线内的*株黄葛树；K**+***路右**m红线内的*株木樨；K**+***丼坝大桥下的*株紫薇；K**+***路右**m红线内的*株红豆杉；K**+***右**m靠近红线的*株银杏将受到施工占地的直接或间接影响。加强对施工人员的环保教育工作，禁止施工人员随意破坏植被和猎捕野生动物。重点关注两栖和爬行类动物的保护，施工期应在道路两侧绿化带种植灌草丛植被以便为两栖和爬行动物提供适宜的隐蔽和栖息场所。开工前施工单位应采取举办国家重点保护野生动物图片展等方式，对施工人员开展保护野生动物宣传教育。
环境影响报告书（表）---报批稿
全本公示-兰海高速扩容**至**段工程变更.pdf
评估意见
评估意见-兰海高速扩容**至**段工程变更.pdf
公众反馈意见联系方式
**省环保厅环评处****-********、********
（反馈时间：自本公示生成后*个工作日内）
注：根据《建设项目环境影响评价政府信息公开指南（试行）》的有关规定，上述环境影响报告书、表不含涉及国家秘密、商业秘密、个人隐私以及涉及国家安全、公共安全、经济安全和社会稳定的内容。
温馨提示：
• 1.此项目指备案、环评、审批、报建、规划等阶段的项目公示。招标网通过国家及各省发改委、环保局、规划局、各部委等渠道获得。
• 2.本项目信息尚未经过我网人工核实，建议您在跟进该项目前，先进行详细核实。
• 3.即使该项目已经建设完毕或暂缓建设，也可继续跟踪。该业主可能还有相关采购项目，该项目也可能还有其它相关后续工程与服务。
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