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县道X561 大圣线(大泽至共和段)扩建工程环评受理公示
发布日期:2018年05月25日 | 标签:
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项目详情

*道X*** 大圣线(大泽至**段)扩建工程环评受理公示**省项目名称:*道 X*** 大圣线(大泽至**段)扩建工程

项目概况:建设地点位于*****大泽 镇,起点处与省道S***平交,起点桩号为K*+***,,路线向西在大泽镇与现状乡道 Y*** 平交、规划国道 G*** 线 互通立交(预留),后进入**镇与现状乡道 Y*** 平交,终点位 于现状**大道与现状 X*** 平交处,终点桩号为 K*+***.***。建设性质扩建。总投资 (万元) *****万元。本 项 目 路 线 全 长 *.***km (其中 K*+***-K*+*** 为**大泽段, K*+***-K*+***.*** 为****段),*道 X*** 主线旧路加宽扩建段长 *.*km, 限速 **km/h,改线**段长 *.***km,设计速度 **km/h。项目改建完成后,*道 X*** 主线 K*+***~K*+*** 路段路基 宽 **.*m,行车道为双向六车道,道路两侧设 置 *.*m 宽硬路肩和 *.**m 宽土路肩。K*+***~K*+***.*** 路段路基宽 **.*m,行 车道为双向六车道,道路两侧设置 *.*m 宽硬路肩和 *.**m 宽土路肩。路面均 采用沥青砼路面,计价土石方 ***.**** 万立方米,软土路基处理水泥搅拌桩 ****** 米、塑料排水板 ******* 米,**中桥 **m/* 座,涵洞 ** 道,互通立交预留 * 处,总用地面积 ***.*** 亩,拆迁建筑物 ***** 平方米。

主要技术标准表
序号 指标名称 单 位 技术指标
* 公路等级 一级公路
* 设计速度 km/h **km/h(大泽圩镇段限速 **km/h)
* 行车道数 道 *
*行车道宽度 m
K*+***-K*+*** 路段为 *-*×*.**,
K*+***-K*+***.*** 路段为 *-*×*.**;
* 路基总宽度 **.*~**.*
* 桥梁宽度 m 与路基同宽
* 停车视距 m ***
* 圆曲线最小半径(一般值/极限值) m ***/***
* 圆曲线不设超高半径 m ****
** 竖曲线最小半径(一般值)
凸型 m ****
凹型 m ****
** 竖曲线长度(一般值/极限值) m ***/**
** 最小坡长 m ***
** 桥涵设计荷载 公路-Ⅰ级
** 地震动峰值加速度 g *.**

工程内容
*路基工程
①K*+***~K*+***(主线圩镇拓宽改造段)横断面布置为 *.**m 土路肩+*.*m 硬路肩+*×*.*m 车行道+*.*m 路缘带+*m
中央分隔 带+*.*m 路缘带+*×*.*m 车行道+*.*m 硬路肩+*.**m 土路肩=**.*m。
路基标准横断面设计
②K*+***~K*+***.*** **路段横断面布置为 *.**m 土路肩+*.*m 硬路肩 +*×*.**m 车行道+*.*m 路缘带+*m 中央分 隔带+*.*m 路缘带+*×*.**m 车行道+*.*m 硬路肩+*.**m 土路肩=**m。
③一般路基设计
一般填方路基边坡采用 *:*.*,护坡道宽 *m;当填方边坡高度大于 *m 小于 **m 时 采用折线形边坡,上级边坡高 *m,边坡坡率为 *:*.*,下级边坡坡率为 *.*.**;当填方边坡高度大于 **m 小于 **m 是采用两级边坡,上级边坡高
*m,边坡坡率为 *:*.*,下级 边坡坡率为 *.*.**,上下级边坡之间设置 *m 的
边坡平台。
挖方边坡设计:每级高 **m,平台宽 *m,坡比根据边坡地质岩性确定,挖
方坡脚碎落台宽度宽 *m,当边坡高度超过 **m 时,边坡平台宽度采用 *.*m,
碎落台采用 *.*m 宽。
④新旧路基拼接设计
⑤路基防护工程设计
本项目对于边坡高度不大于 *m 路段,边坡防护采用喷播植草;对于边坡高度不大于 *m 路段采用三维网植草防护;对比边坡高度大于 *m 路段采用人字形骨架防护。
*路面工程
(*)本项目**路面结构如下:
上面层:*cm 细粒式沥青混凝土 GAC-**C(SBS 改性)
中面层:*cm 中粒式沥青混凝土 GAC-**C(SBS 改性)
下面层:*cm 厚 GAC-**C 粗粒式沥青砼
下封层:*.*cm 沥青单层表面处治
上基层:**cm *%水泥稳定碎石
下基层:**cm *%水泥稳定碎石
底基层:**cm *.*%水泥稳定碎石
垫层:**cm 厚级配碎石
(*)拓宽改造段加铺沥青罩面结构如下:
上面层:*cm 细粒式沥青混凝土 GAC-**C(SBS 改性)
下面层:*cm 中粒式沥青混凝土 GAC-**C(SBS 改性)
调平层:平均 *cm 厚 GAC-**C 中粒式改性沥青砼
防反射层:玻璃纤维格栅 旧混凝土路面(清洁、灌缝、修补)
(*)拓宽改造段**路面结构层如下:
上面层:*cm 细粒式沥青混凝土 GAC-**C(SBS 改性)
下面层:*cm 中粒式沥青混凝土 GAC-**C(SBS 改性)
调平层:平均 *cm 厚 GAC-**C 中粒式改性沥青砼
防反射层:玻璃纤维格栅
基层:**cm 厚 C** 水泥混凝土
底基层:**cm 厚 *%水泥稳定碎石
垫层:**cm 厚级配碎石
*桥梁工程
(*)技术标准
桥涵设计采用的主要技术标准如下:
·道路等级:一级公路。
·设计行车速度:**km/h。
·汽车荷载等级:公路—I 级。
·地震动峰值加速度:*.*,相当于地震基本烈度Ⅵ度,按Ⅶ度设防。
·设计洪水频率:大、中、小桥、涵洞 */***。
(*)涵洞(通道)设计
涵洞结构型式的选择,本着因地制宜、利用地形、方便施工的原则,根据汇
水面积大小、设计流量大小、使用性质、地质情况、填土高度以及地基承载力的
不同,选用钢 筋混凝土圆管涵、钢筋混凝土盖板涵、钢筋混凝土箱涵。
*交叉工程
本项目共设 ** 处平面交叉,预留立交 * 处。主要的平面交叉有 * 处。排水工程设计路基排水采用边沟、排水沟排水,路基排水涉及沿线的生态平衡、水土保持、
以及 农田和水利建设,因此排水设计需要与当地排灌系统协调,做到因地制宜,
综合规划。路基排水主要通过两侧排水沟汇集路面及边坡水,引入沟、渠、河等
排至路基以外,排水沟应贯通并自成独立排水系统。有条件时设置一些沉淀池,
以隔离来自路基路面的污 染水源,从而保护农田和环境。主线跨线桥采用集中
排水的形式,用 PVC 管将水导至地面,在双向坡的两侧及单向坡的较低侧设置
排水装置。
*照明工程
本项目起点路段(K*+***-K*+***)沿线现状设置了照明设施,本项目主要
路段为改线**(路段长 *.***km),拟对全线照明设施进行统一设计。
*绿化工程
公路绿化工程主要由中央分隔带和两侧土路肩的绿化组成,旧路扩建段,中
央分隔 带需要收窄,且现状中央分隔带绿化率不高,拟对全线中央分隔带进行
绿化设计,绿化 由乔木搭配低矮灌木组成,两侧土路肩绿化采用喷播植草。

建设单位:*****大泽装备产业园区开发有限公司

环评机构:**环发环保工程有限公司

受理日期:****-*-**

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