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项目详情
拟对建设项目环境影响评价文件作出审批意见的公示(****年*月**日) 我局拟对以下建设项目环境影响评价文件作出审批意见,现将各建设项目环境影响评价文件的基本情况予以公示。公示期为****年*月**日-****年*月**日(*个工作日)。
联系电话/传真:***-********/********
通讯地址:******嵩山路**号
联系人:******环保局环评科
听证告知:依据《中华人民**国行政许可法》,自公示起五日内申请人、利害关系人可对以下拟作出的建设项目环境影响评价文件批复决定要求听证。 一、拟批准的建设项目环境影响 序号 项目名称 建设地点 建设单位 环评机构 建设项目概况 主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施 * 江心洲北环路(**号路)工程 ******江心洲 中新**生态科技岛投资发展有限公司 **环保产业技术研究院股份公司 北环路(**号路)工程南起**号路,与**号路相交,北至**号路,全长***.***m。采用双向*车道,道路红线宽**-**.**m。本项目采用城*次干路标准设计,设计速度为**km/h。项目主要建设内容为道路工程、排水工程、照明工程、桥梁工程等。项目投资总额:****.**万元。 一、废气:施工期空气污染源主要来自于施工工地、施工建筑材料及土方石运输等产生的扬尘、各种施工机械和运输车辆排放的废气。通过设置施工围挡、定期洒水、设置遮盖篷布等措施,对环境影响较小。项目运营后废气主要为汽车尾气,对周围的大气环境影响较小。
二、废水:施工废水产生量较少,污染物成分简单易处理,经过简单的隔油沉淀处置后回用;施工人员的生活污水接管江心洲污水处理厂。
三、固废:施工期施工人员产生的生活垃圾交由环卫部门处理,项目产生的土方用于岛内拆迁地块的覆土。营运期无固废产生,不会对周围环境造成影响。
四、噪声:施工期主要来自于施工机械和运输车辆,选用低噪声的施工机械,合理安排施工时间,加强设备的维护和保养,对周围环境较小。营运期声源主要为汽车交通噪声,采用低噪声路面、路边绿化,同时实行限速行驶的管理措施;同时建议后期规划建设时优化道路首排的建筑布局,靠近道路一侧可作为公共服务中心、商业服务、社区服务中心等,临街建筑物面向道路一侧应配备隔声门窗等。
江心洲南环路(**号**延)工程 ******江心洲 中新**生态科技岛投资发展有限公司 **环保产业技术研究院股份公司 南环路(**号**延)是江心洲**较为重要的次干路,起自青奥北路(**号路),终点与环岛路(**号路)平交,顺接长江五桥(**号路)、葡园路(**号路),路线全长****.*** m。本项目采用城*次干路标准设计,设计速度为**km/h。项目主要建设内容为道路工程、排水工程、照明工程、桥梁工程等。项目投资总额:*****.**万元。 一、废气:施工期空气污染源主要来自于施工工地、施工建筑材料及土方石运输等产生的扬尘、各种施工机械和运输车辆排放的废气。通过设置施工围挡、定期洒水、设置遮盖篷布等措施,对环境影响较小。项目运营后废气主要为汽车尾气,对周围的大气环境影响较小。
二、废水:施工废水产生量较少,污染物成分简单易处理,经过简单的隔油沉淀处置后回用;施工人员的生活污水接管江心洲污水处理厂。
三、固废:施工期施工人员产生的生活垃圾交由环卫部门处理,项目产生的土方用于岛内拆迁地块的覆土。营运期无固废产生,不会对周围环境造成影响。
四、噪声:施工期主要来自于施工机械和运输车辆,选用低噪声的施工机械,合理安排施工时间,加强设备的维护和保养,对周围环境较小。营运期声源主要为汽车交通噪声,采用低噪声路面、路边绿化,同时实行限速行驶的管理措施,对未拆迁的敏感点安装通风隔声窗;同时建议后期规划建设时优化道路首排的建筑布局,靠近道路一侧可作为公共服务中心、商业服务、社区服务中心等,临街建筑物面向道路一侧应配备隔声门窗等。
* 江心洲果园路(**号路)工程 ******江心洲 中新**生态科技岛投资发展有限公司 **环保产业技术研究院股份公司 果园路(**号路)是江心洲**较为重要的次干路,起自环岛西路(**号**延),终点与环岛路(**号路)平交,路宽**/**m,路线全长***.***m。本项目采用城*次干路标准设计,设计速度为**km/h。项目主要建设内容为道路工程、排水工程、照明工程、桥梁工程等。项目投资总额:****.*万元。 一、废气:施工期空气污染源主要来自于施工工地、施工建筑材料及土方石运输等产生的扬尘、各种施工机械和运输车辆排放的废气。通过设置施工围挡、定期洒水、设置遮盖篷布等措施,对环境影响较小。项目运营后废气主要为汽车尾气,对周围的大气环境影响较小。
二、废水:施工废水产生量较少,污染物成分简单易处理,经过简单的隔油沉淀处置后回用;施工人员的生活污水接管江心洲污水处理厂。
三、固废:施工期施工人员产生的生活垃圾交由环卫部门处理,项目产生的土方用于岛内拆迁地块的覆土。营运期无固废产生,不会对周围环境造成影响。
四、噪声:施工期主要来自于施工机械和运输车辆,选用低噪声的施工机械,合理安排施工时间,加强设备的维护和保养,对周围环境较小。营运期声源主要为汽车交通噪声,采用低噪声路面、路边绿化,同时实行限速行驶的管理措施,对未拆迁的敏感点安装通风隔声窗;同时建议后期规划建设时优化道路首排的建筑布局,靠近道路一侧可作为公共服务中心、商业服务、社区服务中心等,临街建筑物面向道路一侧应配备隔声门窗等。
* 江心洲葡园路(**号路)工程 ******江心洲 中新**生态科技岛投资发展有限公司 **环保产业技术研究院股份公司 葡园**延(**号路)是江心洲内南段南北向较为重要的主干道,本次设计起自青奥北路,沿线依次与长江五桥、南环**段呈十字相交,终于果园路,路宽**/**m,路线全长约****m。本项目设计速度为**km/h。项目主要建设内容为道路工程、排水工程、照明工程、桥梁工程等。项目投资总额:*****.*万元。 一、废气:施工期空气污染源主要来自于施工工地、施工建筑材料及土方石运输等产生的扬尘、各种施工机械和运输车辆排放的废气。通过设置施工围挡、定期洒水、设置遮盖篷布等措施,对环境影响较小。项目运营后废气主要为汽车尾气,对周围的大气环境影响较小。
二、废水:施工废水产生量较少,污染物成分简单易处理,经过简单的隔油沉淀处置后回用;施工人员的生活污水接管江心洲污水处理厂。
三、固废:施工期施工人员产生的生活垃圾交由环卫部门处理,项目产生的土方用于岛内拆迁地块的覆土。营运期无固废产生,不会对周围环境造成影响。
四、噪声:施工期主要来自于施工机械和运输车辆,选用低噪声的施工机械,合理安排施工时间,加强设备的维护和保养,对周围环境较小。营运期声源主要为汽车交通噪声,采用低噪声路面、路边绿化,同时实行限速行驶的管理措施,对未拆迁的敏感点安装通风隔声窗;同时建议后期规划建设时优化道路首排的建筑布局,靠近道路一侧可作为公共服务中心、商业服务、社区服务中心等,临街建筑物面向道路一侧应配备隔声门窗等。
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