上海市松江枢纽W3联络道（跨铁段）新建工程
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项目详情
（平方米） ****.* 建设单位 ******交通建设管理中心 法定代表人 范晓锋 联系人 陆经理 项目投资(万元) ****.** 环保投资(万元) ** 拟投入生产运营日期 ****-**-** 建设性质 ** 备案依据 该项目属于《建设项目环境影响评价分类管理名录》中应当填报环境影响登记表的建设项目，属于第*** 城*道路(不含维护；不含支路、人行**、人行地道)项中其他。 建设内容及规模 *****枢纽W* 联络道（跨铁段）**工程位于************街道。本项目北起玉朝**侧，南至中桥路-南家浜路交叉口东南角，**高架联络通由北向南依次跨越在建沪昆铁路、沪苏湖铁路及毛竹港，全长约***m，规划红线宽度**m，道路等级为枢纽集散专用道路（参照城*主干路标准），车道规模为单向*车道，设计速度为**km/h。主要工程内容包括道路工程、桥梁工程，同时包括交通、监控、照明工程等附属工程。 主要环境影响 采取的环保措施及排放去向 废气 其他措施:
施工过程中严格遵守相关法律法规中的要求，采取设置封闭围挡、使用商品砼、定期清扫、遮盖无法及时清运的建筑垃圾、洒水降尘、密闭化运输、设置车辆冲洗设施等措施后减少扬尘对周边环境的影响
废水
生活污水
生产废水 生活污水
有环保措施:
施工营地的生活污水采取收集、隔油等措施后通过管道排放至*政污水管网
生产废水
有环保措施:
施工废水采取沉淀池多级沉淀处理措施后通过循环使用，多余部分排放至周边*政污水管道
其他措施:
运营期桥面雨水经雨水管收集后排入*政雨水管网
固废 环保措施:
施工期的建筑垃圾根据相关法律要求合理处理；生活垃圾按照有关规定执行分类收集后交环卫部门统一处理。运营期车辆行驶时路面磨损及坠落物由环卫部门统一清运处理。
噪声 有环保措施:
施工期应严格遵守相关法律规定，合理设置施工围挡、合理安排施工时间、采用低噪声工艺和设备、合理布置施工场地、合理安排运输车辆，尽量减缓对周边环境的影响。本项目机动车道采用 SMA-**路面，实施噪声主动控制，降低噪声源强，运营期通过合理规划布局和加强交通噪声管理措施（维持路面的平整度、设置限速标志等）减少交通噪声对环境的影响。
生态影响 有环保措施:
临时施工场地、物料堆场等尽量避免占用绿化；保持施工现场排水设施的畅通；雨季施工应采用草垫遮盖等方式减少水土流失；施工结束后及时做好生态的恢复工作。
??承诺：******交通建设管理中心 范晓锋承诺所填写各项内容真实、准确、完整，建设项目符合《建设项目环境影响登记表备案管理办法》的规定。如存在弄虚作假、隐瞒欺骗等情况及由此导致的一切后果由 ******交通建设管理中心， 范晓锋 承担全部责任。 备案回执：该项目环境影响登记表已经完成备案，备案号：******************。
温馨提示：
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