**空港实业股份有限公司升降平台车和传送带车设备采购项目澄清及更正公告

各投标人：

**空港实业股份有限公司升降平台车和传送带车设备采购项目标段*、标段*澄清及更正内容如下：

一、标段*：**空港实业股份有限公司升降平台车设备采购，*T升降平台车*台、**T升降平台车*台

****年*T升降平台车技术参数要求

*、原招标文件中P**“二、主要性能要求*、设备行驶速度可自由调整，最大速度≥**Km/h，最小速度≤*Km/h 。”

现修改为：☆*、设备行驶速度可自由调整，最大速度≥**Km/h，最小速度≤*Km/h 。

*、原招标文件中P**“二、主要性能要求*、最小离地间隙（行走）≥***mm。”

现修改为：*、最小离地间隙（行走）≥**mm。

*、原招标文件中P**“二、主要性能要求*、整体尺寸：A长：**** mm≤**** mm；B宽：**** mm≤**** mm；C高：**** mm≤****mm。”

现修改为：*、整体尺寸：A：**** mm≤长≤**** mm；B：**** mm≤宽≤**** mm；C：**** mm≤高≤****mm。

*、原招标文件中P**“六、桥平台的性能要求★*、桥平台最大负载应≥****Kg，最大举升高度≥****mm，最低位置高度****mm≤****mm。”

现修改为：★*、桥平台最大负载应≥****Kg，最大举升高度≥****mm。☆*、****mm≤最低位置高度≤****mm。

*、原招标文件中P**“六、桥平台的性能要求★*、桥平台导轨：A、应适应各类集装箱（板）的宽度，并能通过液压调节使货物与飞机货舱内的导板对齐，能引导宽度为****mm、****mm、****mm、****mm集装单元的装卸，桥平台导轨内侧最大宽度≥****mm。B、桥平台的两侧导板高度应大于***mm。”

现修改为：*、桥平台导轨：★A、应适应各类集装箱（板）的宽度，并能通过液压调节使货物与飞机货舱内的导板对齐，能引导宽度为****mm、****mm、****mm、****mm集装单元的装卸。☆B桥平台导轨内侧最大宽度≥****mm。☆C、桥平台的两侧导板高度应大于***mm。

*、原招标文件中P**“七、主平台的性能要求★*、主平台举升、传送负载应≥****Kg，最大升起高度应≥****mm，最低位置高度***mm≤***mm。”

现修改为：★*、主平台举升、传送负载应≥****Kg，最大升起高度应≥****mm。☆*、***mm≤最低位置高度≤***mm。

*、原招标文件中P**“七、主平台的性能要求★*、主平台的两侧应有能独立控制升、降运动的导板。导板降下时不阻挡货物的运动，两侧导板内侧间距≥****mm，导板高度应≤**mm。”

现修改为：☆*、主平台的两侧应有能独立控制升、降运动的导板。导板降下时不阻挡货物的运动，两侧导板内侧间距≥****mm，导板高度应≥**mm。

*、原招标文件中P**“七、主平台的性能要求*、主平台从最低升至最高，又从最高降至最低位置，为一个循环，所需时间应不大于**s。”

现修改为：☆**、主平台从最低升至最高，又从最高降至最低位置，为一个循环，所需时间应不大于**s。

*、原招标文件中P**“十二、轮胎的性能要求*、前轮采用充气轮胎，后轮使用实心轮胎，投标时应提供轮胎的型号、制造厂等资料。前轮使用橡胶充气轮胎。”

现修改为：☆*、前轮采用充气轮胎，后轮使用实心轮胎，投标时应提供轮胎的型号、制造厂等资料。前轮使用橡胶充气轮胎。

**、原招标文件中P**“十三、应急装置和报警装置☆*、应急装置应能在主**或控制系统出现故障时，将升降平台车置于可拖拽状态。升降平台车前、后合适部位应设有便于拖拽的钩、环。”

现修改为：*、应急装置应能在主**或控制系统出现故障时，将升降平台车置于可拖拽状态。升降平台车前、后合适部位应设有便于拖拽的钩、环。

**、原招标文件中P**“注:以上为最低配置要求。本技术参数中，在条款前面打上“★”为重要指标。打上“☆”号较重要指标，未做标记的为一般性指标，其中“★”号指标偏离*项、或“☆”号指标偏离*项、或一般指标偏离*项即为废标。”

现修改为：注:以上为最低配置要求。本技术参数中，在条款前面打上“★”为重要指标，打上“☆”号较重要指标，未做标记的为一般性指标，其中“★”号指标偏离*项即为废标。投标人所提供的技术参数必须以民用机场专业设备通告信息表或中国民航局指定检测机构出具的试验报告为准。

****年**T升降平台车技术参数

**、原招标文件中P**“二、主要性能要求*.设备行驶速度可自由调整，最大速度不小于**Km/h，最小速度不大于*Km/h 。”

现修改为☆*.设备行驶速度可自由调整，最大速度不小于**Km/h，最小速度不大于*Km/h 。

**、原招标文件中P**“二、主要性能要求*.最小离地间隙（行走）≥***mm。”

现修改为：☆*.最小离地间隙（行走）≥**mm。

**、原招标文件中P**“六、桥平台的性能要求★*.桥平台流动导板：A、应适应各类集装箱（板）的宽度，并能通过液压调节使货物与飞机货舱内的导板对齐，能引导宽度为****mm、****mm、****mm、****mm集装单元的装卸。B、桥平台的两侧导板高度应≥***mm。C、桥平台导轨内侧最大宽度≥****mm。

现修改为：*.桥平台流动导板：★A、应适应各类集装箱（板）的宽度，并能通过液压调节使货物与飞机货舱内的导板对齐，能引导宽度为****mm、****mm、****mm、****mm集装单元的装卸。☆B、桥平台的两侧导板高度应≥***mm。☆C、桥平台导轨内侧最大宽度≥****mm。

**、原招标文件中P**“七、主平台的性能要求★*.主平台最大负载≥*****Kg，最大升起高度≥****mm，最低位置高度***mm≤***mm。”

现修改为：★*.主平台最大负载≥*****Kg。☆*．最大升起高度≥****mm，***mm≤最低位置高度≤***mm。

**、原招标文件中P**“七、主平台的性能要求*.主平台从最低升至最高，又从最高降至最低位置，为一个循环，所需时间≤**s。”

现修改为：☆**.主平台从最低升至最高，又从最高降至最低位置，为一个循环，所需时间≤**s。

**、原招标文件中P**“七、主平台的性能要求★**.主平台导轨内侧最大宽度≥****mm。”

现修改为：☆**.主平台导轨内侧最大宽度≥****mm。

**、原招标文件中P**“十二、轮胎的性能要求前轮采用橡胶充气轮胎，后轮采用实心轮胎，投标时应提供轮胎的型号、制造厂等资料。”

现修改为：☆前轮采用橡胶充气轮胎，后轮采用实心轮胎，投标时应提供轮胎的型号、制造厂等资料。

**、原招标文件中P**“十三、应急装置和报警装置☆**.*应急装置应能在主**或控制系统出现故障时，将升降平台车置于可拖拽状态。升降平台车前、后合适部位应设有便于拖拽的钩、环。”

现修改为：*．应急装置应能在主**或控制系统出现故障时，将升降平台车置于可拖拽状态。升降平台车前、后合适部位应设有便于拖拽的钩、环。

**、原招标文件中P**“注：以上为最低配置要求。本技术参数中，在条款前面打上“★”为重要指标。打上“☆”号较重要指标，未做标记的为一般性指标，其中“★”号指标偏离*项、或“☆”号指标偏离*项、或一般指标偏离*项即为废标。”

现修改为：注:以上为最低配置要求。本技术参数中，在条款前面打上“★”为重要指标，打上“☆”号较重要指标，未做标记的为一般性指标，其中“★”号指标偏离*项即为废标。投标人所提供的技术参数必须以民用机场专业设备通告信息表或中国民航局指定检测机构出具的试验报告为准。

**、原招标文件中P*投标人须知前附表

修改为：（注：仅限标段*）

**、原招标文件的标段一评分标准

现修改为：标段一评分标准（满分***分）

**、标段* 分项报价表须按*T升降平台车和**T升降平台车分开填写。

二、标段*：**空港实业股份有限公司传送带车设备采购，传送带车*台

*、原招标文件中p**“二、传送架*、传送皮带宽度：≥***mm；”

现修改为：*、传送皮带宽度：≥***mm；

*、原招标文件中p**“二、传送架*、传送架长度：≥****mm”

现修改为：*、传送架长度（含防撞部件）：≥****mm

*、原招标文件中p**“十、安全保护装置*、行李传送带车在与飞机对接时，有较好的低速（*km/h以下）行驶稳定性且易于控制。”

现修改为：*、行李传送带车在与飞机对接时，有较好的低速（*km/h以下）行驶稳定性且易于控制。

*、原招标文件中“标段二评分标准中：****年*月*日至投标截止时间前一天”

现修改为：****年*月*日至投标截止时间前一天

三、标段*标段*投标截止时间及开标时间延期至****年*月*日*:**（**时间）

投标保证金到账时间延期至****年*月*日**:**（**时间）

四、投标人提出的问题答复见本公告更正内容，未涉及或未回复的，均按原招标文件执行。

五、其他内容不变。

带来不便，敬请谅解！

招标人：**空港实业股份有限公司

招标代理机构：************

日期：****年*月**日