新建梅州至龙川铁路强电、弱电集成工程MLSG-7标段自购物资设备第四批次二次招标公告

新建梅州至龙川铁路强电、弱电集成工程MLSG-7标段自购物资设备

第四批次二次招标

（招标编号：ML-202301-ZB07）

项目所在地区：广东省

1. 招标条件

本新建梅州至龙川铁路强电、弱电集成工程MLSG-7标段自购物资设备第四批次二次招标已由项目审批/核准/备案机关批准，项目资金为自筹资金，招标人为中国铁路通信信号股份有限公司梅龙铁路MLSG-7标项目经理部。本项目已具备招标条件，现进行公开招标。

2. 项目概况与招标内容

2.1项目概况

2.1.1规模：

新建梅州至龙川铁路强电、弱电集成工程MLSG-7标段自购物资设备项目位于广东省东部，线路自梅汕高铁梅州西站引出，沿途经过梅州市梅县区、兴宁市、五华县和河源市龙川县，终至赣深高铁龙川西站，大致呈东西走向，新建正线全长93.986km，其中新建正线桥梁厂34.931km，隧道长41.917km，桥隧比81.77%，龙川西右线绕行段DYK92+800～DYK96+318.6长3.519km，梅州西至龙川西运营长度97.736km。本项目东与既有梅汕高铁互通，西与在建赣深高铁相联，是广河梅通道的组成部分；是粤东地区对接华中、华北地区的高速客运通道的组成部分；本项目也是龙岩经梅州至龙川铁路项目的一部分，是长三角经海西经济区联系珠三角地区重要的辅助通道。

本线包括梅州西（含）至龙川西站（含）2个新建车站、1个线路所、6个中继站的信号工程，含接轨站梅州西站、龙川西站、老隆所既有信号系统适应性修改工程。

2.1.2梅龙铁路主要技术标准：

铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；设计行车速度：350 km/h；正线线间距：5.0 m；最小曲线半径：一般地段7000 m，困难地段5500m；最大坡度：20‰，困难地段25‰（联络线30%）；到发线有效长度：650 m；列车运行控制方式：自动控制；调度指挥方式：调度集中；最小行车间隔：3分钟；接入赣深铁路，幸福线路所至龙川西站速度目标值160 km/h，幸福线路所至老隆所速度目标值120km/h。其他具体技术标准执行《高速铁路设计规范》（TB10621-2014）。

2.2范围：

2.2.1本招标项目划分为 一 标段，本次招标为其中的：见本章《招标公告》7.3新建梅州至龙川铁路强电、弱电集成工程MLSG-7标段自购物资设备第四批次二次招标包件一览及专用资格要求。

3. 投标人资格要求

新建梅州至龙川铁路强电、弱电集成工程MLSG-7标段自购物资设备第四批次二次招标的投标人资格能力要求：

3.1投标人通用资格要求

3.1.1资质要求：投标人须在中华人民共和国境内依法注册，具有独立法人资格，具备有效营业执照或事业单位法人证书；

3.1.2许可和认证要求：如果投标产品(含主要部件、外购件)属于国家强制认证（3C 认证）范围、中铁铁路产品认证（CRCC）目录范围，投标人须提供相关有效证明文件；如投标产品属于国家铁路局铁路产品认证目录范围，投标人须提供相关有效证明文件；

3.1.3生产供应能力：满足交货期要求；

3.1.4财务能力：投标人2020和2021年度经注册会计事务所审计，有良好的财务状况；须至少提供经会计事务所或审计机构审计的财务会计报表，包括资产负债表、现金流量表、利润表和所有者权益（或股东权益）变动表（如有）以及附注的复印件；

3.1.5质量保证能力：投标人须具有ISO9000系列质量管理体系认证证书；具有中铁产品认证中心或原铁道部产品质量监督检验中心或通过 CAL、CNAS、CMA等认证的检测机构出具的产品质量检验报告；投标产品近壹年未受到国家安监部门质量责任通报，投标产品未被国家、国家铁路局、中国铁路明文禁止投标或禁止参与铁路建设；

3.1.6供货业绩要求：见本章《招标公告》7.3新建梅州至龙川铁路强电、弱电集成工程MLSG-7标段自购物资设备第四批次二次招标包件一览及专用资格要求；

3.1.7履约信用要求：投标人及制造商未在中国铁路及中国铁路通信信号股份有限公司处罚期内；

3.1.8遵纪守法要求：投标人及其法定代表人、被授权人、拟委派的项目经理自递交投标文件之日起前1年内没有人民法院判决、裁定生效的行贿犯罪记录，若存在行贿犯罪记录，取消其中标资格，并按规定确定中标人；

3.1.9其他要求：投标人通用资格要求与专用资格要求须同时满足；相关证件证书必须在有效期限内；如近一年（截止到招标公告发布之日）有注册资金的变化，请出具工商部门证明；本次招标不接受联合体投标；招标人有权不接受处于中国铁路、中国铁路通信信号股份有限公司供应商履约评价中禁止投标期内的企业的投标。

3.2本次招标投标人专用资格要求见本章《招标公告》7.3 新建梅州至龙川铁路强电、弱电集成工程MLSG-7标段自购物资设备第四批次二次招标包件一览及专用资格要求。

4. 招标文件的获取                                             

4.1凡有意参加投标者，请于2023年4月15日至2023年4月19日，每日上午09时00分至12时00分，下午13时00分至17时00分（北京时间，下同），登录通购网（www.crscec.com）注册，在线购买并下载招标文件。

4.2招标文件售价：500元/包件，售后不退。前次已报名的投标人本次无需重新支付标书款，但报名流程与前次一致。

5. 投标文件的递交

5.1投标文件递交的时间为2023年5月6日8时30分至9时30分，递交投标文件的截止时间（投标截止时间，下同）为2023年5月6日9时30分，递交地点为：北京市丰台区汽车博物馆南路1号院中国通号大厦D座1106会议室。

5.2逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。

6. 开标时间及地点

  6.1开标时间：2023年5月6日9时30分

  6.2开标地点：中国通号大厦D座1106会议室。

7. 其他

  7.1发布公告的媒介：本次招标公告同时在中国招标投标公共服务平台（www.cebpubservice.com）、中国通号采购电子商务平台（thzb.crsc.cn）、通购网（www.crscec.com）网站上发布。

  7.2招标代理机构账户信息如下：

  开户名称：通号（北京）招标有限公司

  开户银行：中国建设银行北京丰台支行

  账号：1105 0165 3600 0000 1491

7.3新建梅州至龙川铁路强电、弱电集成工程MLSG-7标段自购物资设备第四批次二次招标包件一览及专用资格要求。

7.3.1物资名称：传输系统；包件划分：全线1个包件；包件号：ML-TX-CS；

供货业绩：投标人须为投标物资的制造商或其对本包件的唯一授权代理商。投标产品具有开通运营一年及以上的设计时速350km/h高速铁路应用业绩。该业绩中10G、2.5G、622M、155M SDH传输设备在同一条设计时速350km/h高速铁路正线车站或正线区间节点应用总数不少于50套。以上均须提供供货合同（须含项目名称、合同清单（可隐去价格）和合同各方盖章页）及相应的中国铁路XX局集团有限公司或原铁路局主管业务处/部出具的用户证明文件；

其他要求：投标人注册资金（人民币）不少于1000万元（金额以招标公告发布之日前为准）。

7.3.2物资名称：数据网；包件划分：全线1个包件；包件号：ML-TX-SJW；

供货业绩：投标人须为投标物资的制造商或其对本包件的唯一授权代理商。投标产品具有开通运营一年及以上的速度不小于200km/h高速铁路/城际铁路/客货共线铁路应用业绩,在满足上述要求的业绩中汇聚路由器在同一项目中供货数量不少于1套，接入路由器在同一项目中正线车站供货数量不少于3套。以上均须提供供货合同（须含项目名称、合同清单（可隐去价格）和合同各方盖章页）及相应的中国铁路XX局集团有限公司或原铁路局主管业务处/部出具的用户证明文件；

其他要求：投标人注册资金（人民币）不少于1000万元（金额以招标公告发布之日前为准）。

8. 监督部门

本招标项目的监督部门为中国铁路通信信号股份有限公司纪检工作部。

投诉电话：***

9. 联系方式***

招标人：中国铁路通信信号股份有限公司梅龙铁路MLSG-7标项目经理部

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联系人***

电话：***

 

招标代理机构：通号（北京）招标有限公司

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