壳体焊接I线技改招募公告

1、新增兼容A系列产品；

2、生产节拍由现在的7s/件提至5.8s/件；

3、原有产线销钉焊机为六关节机器人，脚板焊机为转盘焊机；改为销钉焊机为单机+四关节 YAMAHA 20KG 机械手+伺服模组上料；脚板焊机改造后为单机+四关节YAMAHA 20KG 机械手+伺服模组上料；

4、底脚板焊机工序改造：

1）壳体上料部分壳体阻挡放行机构重新制作；

2）脚板焊机重新制作，采用 C 型结构，原焊机的焊接变压器、控制器、电磁阀、空开、储气罐可用。其他部分重新制作；

3）壳体上料采用伺服模组上料；

4）原有脚板上料转盘结构，进行改造，因夹取宽度发生变化，送料方式发生变化；

5、销钉焊机工序改造：

1）壳体上料新作，采用伺服 模组完成上料；

2）壳体进料输送线新增；

3）壳体下线输送线新增（与接线柱工序对接，带壳体选料及定位）；

4）壳体下料机械手改为四关节 YAMAHA 20KG 机械手，夹料夹爪新做；

6、接线柱焊机工序改造：

1. 接线柱送料伺服机构丝杆导程加大，由原来的10改至20；

2. 新增 A 系列工装，原有工装改造，采用止口定位，加磁铁吸附。

3. 对输送线定位机构重新设计；

7、铜管焊接工序改造：

1. 上部焊接气缸及导向，吹管机构采用从八方进料，提升送料速度及稳定性。

2. 上电极结构改造，新做：（增加滑块及调整机构，稳定且快速调整）。

1. 壳体下部定位工装重新设计。针对同一系列，高度不一样，需更换定位胎具，胎具以工件止口做抄数仿形定位。

2. 排气管长度增加原最长 89.5 mm，现在总长 103.5mm，振盘盘面改造兼容 A 系列排气管。

3. 送料输送线阻挡放行定位改造。

8、弯管工序改造：

1. 弯管工序新增 A 系列弯管工装及程序。

2. 与排气管卸料输送线对接转运输送线

9、搬运机器人：搬运机器人夹爪重新设计。机器人配双爪示意：机器人双爪以底脚板 70 孔取料，通用，不换型。

?1.1.1.1. 焊接I线工作流程

底座焊机→销钉焊接→接线柱焊接→吸气管焊接→工艺管焊机→排气管焊机→弯管机→端子盒焊接，如此周而复始循环进行全自动生产。

1.1.1.2.    安装要求：

1.结构布局紧凑，焊接质量需稳定，操作方便并且能通过简单电极和（或）工装夹具调整及改造，可实现不同规格系列产品的焊接。

2.乙方设备与甲方外购设备所需连接部位，由乙方统一负责连接安装及调试，实现运行，甲方负责提供外购设备相关的技术资料。

1.1.1.3.    设备其他要求：

1、设计原则需满足美的集团目视化标准手册 （手册招标文件，同步发送，审图时重点确认）

1.1.1.3.1. 安全措施：

1. 设备留有安全互锁接点，具有安全栅栏，并确保检测开关接入，生产安全。

2. 触摸屏要有安全防护罩；防护栅栏颜色立柱黄色，防护网黑色，配备安全锁等，具体以现场施工为准。

1.1.1.3.2. 环境要求：

1）通风、干燥、工作环境温度：5～45℃；

2）管道空气压力：5.0 kgf/cm2 ；

3）设备装置的电源配置为380VAC三相四线制，50Hz。电压波动范围380VAC±10%；

4）室内相对湿度：45～95﹪

5）冷却水： 水温：≤24℃，水压：0.09~0.2MPa

6）压缩空气压力：0.30~0.40MPa