加入日期: | 2022.09.26 |
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截止日期: | 2022.10.20 |
地 区: | 广东省 |
内 容: | 招标公告 序号 内 容 规 定 * 项目名称:穗港消拖**坞修工程 投标地点:******港前路***号 * 计划金额:¥**万元 * 招标方式:比质比价 * 招标联系人:闫帅 电话:*********** 投标收件人:岑子荣电话:*********** 收件地址:******港前路***号 |
招标公告
序号 |
内 容 规 定 |
1 |
项目名称:穗港消拖28坞修工程 投标地点:广州市黄埔区港前路296号 |
2 |
计划金额:¥ 25万元 |
3 |
招标方式:比质比价 |
4 |
招标联系人:闫帅 电话:*** 投标收件人:岑子荣 电话:*** 收件地址:*** (请在投标文件封皮或快递封皮上注明项目名称) |
*** | 投标截止时间:2022年10月10日17时(以收到投标文件为准) |
6 |
投标单位:投标单位需在公司“合格供应商”清单内。 |
7 |
投标单位资质要求: 1、具备投标条件的中华人民共和国的企业法人,可独立签订合同。 2、具有船舶修理资质。 |
8 |
招标要求: 1、报价包含增值税:默认增值税税率13%,其它税率需备注。 2、修理时间期限:10天(计划修理起始时间:10月下旬)。中标合同中需加注修理周期的约束条款:以合同项目和修期为基准,由于乙方原因造成超期的,每超一天扣减3000元,扣减上限15天。增加项目所需时间由双方协商确定。 3、投标文件需盖章后,密封邮寄或递交至投标收件人。 4、所有报价均为人民币。 5、修理过程中更换下来的物品由船厂按相关部门规定负责处理。 6、投标文件应注明增加工程收费标准(如按92黄本1.3倍等)。 7、船坞举力在1000吨以下不具备评标资格。 |
9 |
递交投标文件: 1、公司营业执照、最新资质或专业授权证书等复印件(加盖公章,原来已提供且仍在有效期内的可无需再次提供)。 2、工程报价单。 (含税价,注明所进船坞举力,需加盖公章) 3、相关说明等(需加盖公章)。 |
10 |
评标方法: 比质比价 附比质比价评分标准 |
11 |
附件: 1、招标项目工程单 2、《合同》样本,双方签订合同时需同时签订廉洁合同。 |
比质比价评分标准
1、修理价格(占比80%):
(1)以合格投标方最低投标总价为基准价。
(2)投标方的评分为:80—(投标价—基准价)/5000,结果保留小数点后1位,单位为分,最高分为80分,最低分为0分。
备注:投标价与基准价包含漏报项目价格(漏报项目价格按其它投标方同项目最高报价计),单位为元。
2、修理安全(占比10%):
该项目拖轮所进船坞举力:1000吨(含)-5000吨评7分,5000吨(含)-10000吨评8分,10000吨(含)-20000吨评9分,20000吨及以上或干坞评10分。
备注:投标人需在报价文件中列明该项目拖轮所进船坞举力。
3、修理质量(占比5%):
(1)投标方具有安全质量管理体系等相关船舶修理安全质量体系证书的评5分。
(2)投标方不具有安全质量管理体系等相关船舶修理安全质量体系证书的评0分。
备注:投标方需在报价文件中提供该证书或资料的复印件。
4、航行距离(占比5%):
以黄埔拖轮码头为起点:距离在35海里以内的评5分,距离在35-45海里的评4分,距离在45-55海里的评3分,距离在55海里以上的评2分。
投标方总分为以上4项得分之和,总分得分最高的投标方为中标单位(当投标方总分相同时取修理价格分高者为中标单位)。
序号 |
工程内容 |
备注 |
报价说明: |
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1 |
报价时搭架费用,吊车费用,通风费用,测爆费用,照明费用,清舱费用,用电(预300度/天)用水(预15吨/天)费用,以及其它专项服务费都请按预计修理天数,使用时间或次数报出。 |
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2 |
有试压项目报价要求包括加工试压工具。 |
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3 |
油漆均船供,胶圈、机械轴封(特别注明除外)等密封件船供。 |
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4 |
垫片,螺丝,轴承,管材及钢板等由厂供,轴承用日本进口,垫片及普通螺丝如需另收费也请报出。 |
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5 |
现场定项目也需要按预估量报价 |
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船体(总长35.3m宽10m,型深4.50m,满载水线长34.12,满载吃水3.448m) |
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一 |
除锈及油漆 |
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1 |
船体外壳重水线以下(包括但不限于顶板、立轴外壳、横轴外壳、导流罩等)500㎡高压淡水冲洗后,铲除海生物,锈蚀处除锈出白约50㎡,补环氧底漆2度,防污漆1度,重水线以下统喷防污漆1度。 |
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2 |
重水线以上(包括舷墙内外及波桥、护舷板等)约280㎡高压淡水冲洗后(冲洗时主甲板4个柴油舱透气罩需适当保护,防水进入柴油舱),锈蚀处除锈出白约30㎡,补环氧底漆2度,重水线至波桥喷蓝漆1度, 舷墙内绿漆2度,波桥面蓝漆2度,并撒防滑沙。 |
防滑砂船供 |
3 |
左、右载重线,船艏、船中、船艉的左右水尺,船艏左、右及船艉的船籍港、船名油漆重描。 |
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4 |
锚头2个,锚链φ24两条共13节(左6右7)拆装,拆卸吊出排放码头除锈,测量,锚链、转环不合格的换新,描锚链标志,油水罗松2度;锚链盖、筒、闸座、锚链轮及座手工拷锈出白,涂(海虹)环氧厚浆2度,黑漆2度;锚链轮拆检、活络与加油;预更换右锚链1节(视测量数据定)、转环组1套;左右锚链连接船体处加装卸链器(目前连接造成帆缆舱与锚链舱之间不水密,加装后应保持水密并便于在帆缆舱操作卸链)。 |
锚链、转换组船供,卸链器厂供。 |
5 |
左右淡水舱(舱容19m3)2个清洗。 |
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6 |
左右锚链舱(舱容8M3)锈蚀处预4M2拷锈打磨出白,补环氧底漆2度,面漆2度。 |
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二 |
坞修工程 |
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1 |
船舶进出坞各一次,注意避开测深仪位置。在厂期间提供岸电及淡水并搭上下梯。 |
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2 |
全船锌块(含海底阀箱内锌块)检查,必要时更换。预更换船底锌块30块x10kg,更换安装前螺丝不得喷漆,确保良好接触,换新后喷漆时注意保护锌块(防喷漆)。 |
锌块船供,数量按实计 |
3 |
拆装艏尖舱、压载舱、淡水舱、测深仪舱人孔盖共6个,更换胶条。 |
备件厂供 |
4 |
船底旋塞5个拆装(淡水舱2个,压载舱2个,艏尖舱1个),抽真空试密,装复后搪水泥。。 |
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5 |
舵桨(SCHOTTEL SRP1212FP 2台) |
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(1) |
左、右螺旋桨(4叶,直径2300)2个拆装、吊运车间清洁。 |
现场定 |
(2) |
车叶损蚀部分亚弧补焊、打磨、校正、左右桨叶抛光;预修补300mmx30mmx10mmx8片 |
现场定 |
(3) |
螺旋桨2个静平衡试验; |
现场定 |
(4) |
左、右尾轴封现场检查拆出,油封(船供)换新;装复后气压(0.2-0.3BAR)密封性试验。 |
现场定 |
(5) |
左舵桨系统L-CKD150滑油共约2000L放出厂方处理,11桶(1870KG)L-CKD150新油吊运船上加入舵桨系统及备用油柜 |
新油船供 |
(6) |
右舵桨系统L-CKD150滑油共约2000L放出存放干净桶存放,出坞前重新加入系统。 |
现场定 |
(7) |
左右导流罩锈损部分亚弧补焊打磨,密性试压检查。不锈钢焊补焊缝10m。 |
现场定 |
(8) |
左右导流管内外,立轴,尾轴外壳等腐蚀部分除锈出白,补环氧防锈漆2度、防污漆1度,统油防污漆1度(油漆船供)。 |
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(9) |
左右导流罩上下固定内六角螺丝M24(上各19只,下各20只)预紧力(上960NM,下740NM)检查。 |
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6 |
海底门格栅(400*500*6块)三组拆出清洁,海底门内腔除锈出白,防锈漆2度、中间漆1度、防污漆2度。锌块更换。格栅螺丝防松用不锈钢丝换新。 |
油漆船供,其它厂供 |
7 |
格栅换新不锈钢螺丝M12*75*48套 |
现场定 |
8 |
消防机通海阀DN450×1个、左右主海底阀DN250×2个、应急消防泵通海阀DN80×1个拆装,阀芯及阀座研磨、着色试验密封良好,压力试验;更换填料、垫片;阀体内除锈后涂防锈漆防污漆各2度,阀表面清洁,防锈漆、面漆各1度。 |
油漆船供,其它厂供 |
9 |
总用泵通海阀DN100×1个、副机通海阀DN80×1个、海底门透气阀DN65×6个、吹气阀DN25×6个,共14个拆装运车间清洁检查,阀芯阀座研磨,着色试验,更换填料。 |
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10 |
主海水管滤器DN250×2只,对外消防滤器DN450×1只,滤筒内外清洁、除锈出白;滤筒内油防锈漆防污漆各两度;滤筒外油环氧漆3度;压盖胶条换新。 |
油漆船供,其它厂供 |
11 |
主海水总管DN250共约6米,清理管腔内水垢污物,锈蚀处除锈出白,丙酮清洗后补环氧树脂(预2kgx3套;管子外表面清洁,底漆、面漆(船供)各1度。 |
现场定,厂供材料,修补材料实计 |
12 |
配合主海水管检修,需拆装左右主海滤器DN250×2只,左右海水蝶阀DN250×2只,拆装时注意保护好蝶阀。 |
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13 |
锚链舱与帆缆舱之间不水密,为达到规范要求,进行以下改造:1、左右锚链舱原弃链器拆除(共2套),开口处封板水密δ10*200*200*2件,加装螺旋式水密弃链器2套(厂供);2、锚链舱原开孔670×470×2个加装水密人孔盖(板厚为10):3、原锚链舱孔缝约150×50×8个焊封。 |
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三 |
轮机修理 |
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1 |
生活污水装置(型号:csw-20,处理柜外形尺寸1360×1000×500)内部清洁除锈,涂环氧树脂2度;1、2级柜内不锈钢管网Φ65×400×2个松脱,焊复。 |
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2 |
1号空气瓶(200L,3.0MPA)进、出口阀共3个拆出研磨,更换填料;装复后密封性检查,应符合规范要求。 |
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3 |
右副机中冷器至热交换器间一段管按样重做厚壁无缝钢管Φ50×600(4弯,带感温探头管牙)。 |
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4 |
机舱动火前各油舱通风与测爆,以达动火要求。 |
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四 |
其它 |
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1 |
从燃油舱人孔盖插管下去把油舱中的0#柴油抽出并由厂方保存在厂,待修理完工试机前再加入油舱,以备试机、试航。预约存油15m3 |
报收费标准并按预存量报在厂期间总价 |
2 |
柴油舱4个共75立方米,污油舱1.398立方米1个,清洁、测爆,以达动火要求;舱盖共9个拆装,胶条(厂供)换新。 |
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3 |
200L空油桶约11个, 20L空油漆桶约25个,5L空油漆桶约10个由船厂交给有资质公司回收处理,接收处理证明交船。 |
按实际数量收费 |
4 |
为本船的修理购买在厂修理期间责任险,对修理期间进水、火灾、碰撞、机损等造成的经济损失进行承保,除非厂方已拥有相关保险且涵盖了上述要求。 |
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5 |
本船此次修理由船厂代为申请CCS验船师进行坞内检验及中间检验并完成签注,证书交船,本船为非入级船舶。现有证书坞检时间为2023年9月13日,中间检验时间为2022年10月20日或2023年10月20日。 |