小江航道提升及生态修复工程可行性研究及勘察设计

本招标项目小江航道提升及生态修复工程已由 重庆市发展和改革委员会以渝发改交通函[2022]307号文批准建设，项目业主为重庆市开州区交通局，建设资金来自申请 三峡后续工作专项资金和业主自筹，项目出资比例为100%，招标人为重庆市开州区交通局。项目已具备招标条件，现对该工程的工程可行性报告及勘察设计进行公开招标。

2.1 建设地点：小江白家溪至河口段51Km航道；

2.2 项目概况与建设规模：小江航道提升及生态修复工程，建设内容包括航道整治及生态修复工程、碍航桥梁拆除及重建工程。其中航道整治及生态修复工程包括白家溪滩、李家坝滩、牛角湾滩、张家嘴滩、渠马河滩、小江电站大桥滩段等6处滩险；碍航桥梁拆除及重建工程包括拆除原小江电站大桥、提升重建小江大桥，以满足桥梁通航净宽和净高的要求，进而提升航道等级。通过本项目的实施，小江白家溪至河口段航道由全年通行1000吨级船舶提高到全年通行3000吨级船舶； 

2.3 本次招标项目总投资估算金额：45635万元；

本次招标项目工程费估算金额：38878万元；

本次招标项目合同估算金额：约1700万元；

2.4 招标范围：水上水下地形图测量（包括小江白家溪至河口段51Km航道1：2000全江航道图测量、原小江电站大桥拆除区1：500水上水下地形图测量、新建小江大桥及连接道路1：500水上水下地形图测量、6处滩险1：500水上水下地形图测量）；工程地质初步勘察（包括原小江电站大桥地质初步勘察、新建小江大桥及连接道路地质初步勘察、6处滩险及生态修复工程地质初步勘察）；工程可行性研究报告；初步设计（含概算）；工程地质详细勘察（包括原小江电站大桥地质详细勘察、新建小江大桥及连接道路地质详细勘察、6处滩险及生态修复工程地质详细勘察）；以及专题论证报告（包括压覆矿产资源评估报告、地质灾害评估报告、水土保持方案、桥梁航道通航条件影响评价报告、安全预评价报告、安全条件论证报告、社会稳定风险评估、桥梁通航安全评价报告、节能评估报告）；

2.5 服务期限：合同签订之日起至设计人履行完合同义务为止。具体时间节点如下：

(1) 水上水下地形图测量：合同签订之日起10天内，设计人应向发包人提交水上水下地形图测量成果文件。

(2) 工程地质初步勘察：合同签订之日起15天内，设计人应向发包人提交工程地质初步勘察成果文件。

(3)工程可行性研究报告：合同签订之日起20天内，设计人应向发包人提交工程可行性研究报告送审稿。工程可行性研究报告通过相关行政主管部门审查通过后7天内，设计人应提交修改合格的正式报告版本。

(4) 初步设计（含概算）：工程可行性研究报告批复后15天内，提交初步设计报告（含概算）送审稿。初步设计报告（含概算）通过相关行政主管部门审查通过后7天内，设计人应提交修改合格的正式报告版本。

(5)专题报告：根据工程可行性研究报告和初步设计报告的审批时间要求，及时提供相关专题报告的送审稿。专题报告经相关行政主管部门组织审查通过后10天内，提交修改合格的专题报告报批稿。

3.1  本次招标要求投标人须具备以下条件：

3.1.1 本次招标要求投标人具备的资质条件：

投标人应同时具有有效的下列咨询、勘察、设计资质：

（1）应具备下列咨询资质（资信）之一：

①工程咨询单位甲级资信〔业务包含“水运（含港口河海工程）”〕；

②有效期内的工程咨询单位甲级资格证书（专业包含港口河海工程）；

（2）应具备下列勘察资质之一：

①工程勘察综合甲级资质；

②工程勘察专业类（岩土工程、水文地质勘察、工程测量）甲级；

（3）应具备下列设计资质之一：

①工程设计综合甲级资质；

②工程设计水运行业甲级设计资质。

3.1.2 投标人还应在人员、业绩、设备、资金等方面具有相应的勘察设计能力，详见招标文件第二章投标人须知前附表第1.4.1项内容。

3.2  本次招标不接受联合体投标。