南京仙新路过江通道招标公告

1．招标条件

2．项目概况与招标范围

（1）项目概况南京仙新路过江通道工程主线在江南基本沿仙新路敷没,在尧化门铁路编组站西侧拼宽桥梁，以桥梁形式依次上跨栖霞大道、恒竞路、恒广路、恒通大道、新港大道，在龙山纪念林处接地，以短隧道下穿乌龙山后以桥梁形式跨越长江，江北依次上跨疏港大道、化工大道、北六路、江北沿江高等级公路和滁河后接地，全长约13.17 公里，其中：主线桥梁长约11810.5米、隧道长约241米、道路长约1118.5米。工程建设栖霞大道互通、江北沿江互通两座，管理养护中心业务用房一处及相关辅道和匝道工程。工程主线按城市快速路标准建设(兼顾公路功能)，釆用双向六车道，设计车速80公里/小时，单侧行车道宽度3.5米+2×3.75米。辅道釆用双向四～八车道，设计车速50公里/小时，单车道标准宽度3.5米。跨江大桥主桥采用主跨1760m的单跨门型塔整体钢箱梁悬索桥，主桥跨度布置采用(580+1760+580)米，矢跨比1/9。釆用加劲梁在主塔下横梁处设置竖向伸缩缝、横向伸缩缝、纵向阻尼器及纵向限位装置，主缆和加劲梁之间在跨中设置柔性中央扣索的结构支承体系。主缆釆用标准抗拉强度2100MPa的高强钢丝，吊索釆用林准抗拉强度1770MPa高强钢丝组成的预制平行钢丝束，索夹釆用上下对合型销接式结构。主索鞍采用鋳焊结合式单纵肋传力结构，散索鞍釆用底座式结构。加劲梁釆用整体钢箱梁方案,梁宽31.5米，梁高4.0米，材质釆用Q345qD。主塔釆用门型框架混凝土结构，上横梁釆用钢外包N字造型，采用桩基拙方案。南锚碇采用地下连续墙基础，北锚碇采用沉井基础，采用钢结构锚固系统方案。引桥采用30米跨标准梁，高墩区50米跨桥梁采用钢-混凝土组合板梁结构；跨南京东车辆编组站桥梁采用预制小箱梁及T梁结构；跨滨江大道、疏港大道及西坝港区铁路专用线、滁河等节点桥采用波形钢腹板预应力混凝土连续梁（钢构）；跨栖霞大道、滁河辅道桥采用连续钢箱梁结构，跨恒通大道桥采用预应力混凝土连续梁结构；其余跨路口桥梁采用50米跨钢-混凝土组合板梁结构。栖霞大道互通立交采用井字全互通方案，各方向左右转均釆用半定向匝道形式。仙新路置于最高层，栖霞大道釆用隧道节点下穿，左右转匝道布设于地上1～2层，互通规模为地上3层。江北沿江互通立交采用单环组合式全互通方案，除东南象限左转匝道外，其余各方向左右转均釆用半定向匝道形式。江北沿江公路高架置于地上 1层，仙新路高架布置于地上2层，左右转匝道布设于地上1-3层，互通规模为地上3层。（2）招标范围 本次招标项目为南京仙新路过江通道工程桥梁伸缩缝采购项目CG-6，招标范围为：南京仙新路过江通道工程主线桩号K8+735-K14+000范围内主线桥梁、辅道桥梁伸缩缝（含北引桥伸缩缝、北接线以及对应的辅道桥梁伸缩缝，但不含江北互通立交匝道桥梁伸缩缝）、滁河辅道桥梁伸缩缝以及与501省道六合雄州至西坝港区段共线段桥梁伸缩缝的制作、运输、安装、调试、验收、技术服务和质量保证期服务等工作。计划供货时间：2023年9月开始供货，具体供货、安装时间视桥梁施工进度而定。

3．投标人资格要求

3.1 企业资质要求：
（1）投标人应为中国大陆境内合法注册的独立企业法人或事业法人，持有有效营业执照；（2）投标人应为伸缩缝的生产商或代理商；投标人若是伸缩缝的代理商，应具有其拟供应伸缩缝的制造商的合法唯一授权；

3.2 企业业绩要求：
自2017年4月1日至今，投标人生产的伸缩缝产品（不分规格）至少在一级及以上公路或设计速度不少于80km/小时的城市道路工程中成功使用过5000延米以上。

3.3 企业信誉要求：
a、截止投标文件递交时间当日，投标人在最近一次江苏交通项目的信用档案等级评定中被评为AA级或A级（含暂定A级）；b、截止投标文件递交时间当日，未被列入“信用交通·江苏”网站公布的“江苏省交通运输失信联合惩戒对象名单”（黑名单）。c、投标人应提供第三方信用报告，信用评价等级为A级及以上，投标截止日前已在南京市交通行业与产业信用评价机构名录库管理系统中备案；d、截止投标文件递交时间当日，投标人未在“信用中国”网站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被执行人名单；e、截止投标文件递交时间当日，投标人未在国家企业信用信息公示系统（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入严重违法失信企业名单。

3.4 企业财务要求：
无。

3.5 人员资格要求：
无。

3.6 其他要求：

（2）与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人***

（3）在“信用中国”网站（http：//www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被执行人名单的投标人，不得参加投标。

（4）本次招标的南京仙新路过江通道工程桥梁伸缩缝采购项目CG-5标段、CG-6标段，投标人可同时参加本项目CG-5标段、CG-6标段的投标，但最多允许中标其中1个标段。

4．资格审查

资格后审

5．评标办法

单信封综合评估法

6．招标文件的获取

7．投标文件的递交及相关事宜

7.1 踏勘现场的时间和地点： 不组织 

7.3 投标人应充分考虑上传文件时的不可预见因素，未在投标截止时间前完成上传的，视为逾期送达，招标人（“江苏交通招标投标交易平台”）将拒绝接收。

7.4 本项目采用不见面开标方式进行公开开标，开标地点：南京智能开标大厅（网址：http://222.190.243.45/BidOpening/online_bidding_platform/loginhlht）

8．发布公告的媒介

9．其他

9.1领取招标文件后请及时添加招标代理工作QQ，以便于投标文件编制期间的沟通、交流，招标代理工作QQ号为：2993752239。已添加QQ的请指定一个本次项目的经办人并通过QQ与招标代理主动声明。9.2本项目为南京交通全流程电子招标试点项目，拟预约的投标人请在预约前自行前往国信CA相关网点换发国信CA证书，具体操作流程见http://www.jsgxca.com/ManagementGuide19.html。投标人已换发国信CA证书的请在投标截止时间前携带国信CA证书至南京市公共资源交易中心1255？室激活江苏省公共资源服务平台（南京市）登录权限。（投标预约，制作投标文件，开标解密等流程均需使用国信CA证书）。9.3未在江苏省公路水运建设市场信用信息服务系统中建立信用档案的投标人应及时建立信用档案,可向所在地交通运输部门招标监督机构(本省单位)或者江苏省交通运输厅建设管理处(外省单位)咨询。 9.4投标人需要在江苏省公路水运建设市场信用信息服务系统中备案或更新的内容，请在投标文件递交之前完成备案或更新。根据苏交建[2015]25号文的规定，投标人企业备案信息需要公示，公示日期为5个工作日，投标人制作投标报表时不可以使用尚在公示期间的备案信息。投标人应提前做好资料更新，以免影响投标文件的编制，招标人不会因为投标人资料更新而推迟开标时间。9.5招标人不统一组织进行工程现场踏勘，投标人如需工程现场踏勘可自行踏勘，招标人将给予必要的协助。不召开投标预备会，对招标文件有疑问可通过工作QQ及时与招标代理进行沟通，如有质疑宜在投标文件上传截止之日15天前提出，招标代理将在投标文件上传截止之日15天前统一通过“江苏交通招标投标交易平台”发出招标文件澄清。9.6因系统原因，本项目第一次发布的招标公告下方未能同步显示招标人公布的招标文件，故本项目重新发布招标公告。

10．联系方式***