阜宁至溧阳高速公路建湖至兴化段桥梁施工监控项目JHX-JK-1标段招标公告

阜宁至溧阳高速公路建湖至兴化段桥梁施工监控项目

 JHX-JK-1标段

招标公告

1．招标条件

   本招标项目阜宁至溧阳高速公路建湖至兴化段已由江苏省发展和改革委员会以苏发改基础发【2020】715号文批准建设，建设资金已落实，项目出资比例为/，招标人为江苏省交通工程建设局。现委托江苏省设备成套股份有限公司对阜宁至溧阳高速公路建湖至兴化段桥梁施工监控项目JHX-JK-1标段进行公开招标。

2.项目概况与招标范围

（1）项目概况

1）JHX-YC3 盐宝线特大桥主桥（左右幅第11联）

主桥采用悬浇变截面预应力混凝土连续箱梁，为顺应与航道及被交路交角，左右幅错孔布置。左幅跨径布置为（62+110+72）m，右幅跨径布置为（72+110+62）m，主墩位于河道两侧驳岸外侧，一孔跨越河道水域。主桥上部结构采用单箱单室，主墩墩顶梁高6.7m，跨中梁高3.1m，底板线形按2次抛物线变化。箱梁挑臂宽度3.0m，箱室宽度7.025m。主墩采用矩形截面实体墩，墩身厚度3.5m，宽度7.025m，基础采用直径1.8m钻孔灌注桩。主桥上部结构采用悬臂挂篮浇筑施工，施工工艺成熟，对通航基本无影响。

2）JHX-TZ2 下官河特大桥主桥（左右幅第3联）

主桥采用悬浇变截面预应力混凝土连续箱梁，为顺应与航道交角，左右幅错孔布置。左幅跨径布置为（68+105+60）m，右幅跨径布置为（60+105+68）m，主桥主墩设置在河道中。主桥上部结构采用单箱单室，主墩墩顶梁高6.2m，跨中梁高3.0m，底板线形按2次抛物线变化。箱梁挑臂宽度3.0m，箱室宽度7.025m。主墩采用矩形截面实体墩，墩身厚度3.5m，宽度7.025m，基础采用直径1.8m钻孔灌注桩。主桥上部结构采用悬臂挂篮浇筑施工，施工工艺成熟，对通航基本无影响。

3）JHX-TZ3 兴化西互通式立体交叉主线桥跨北山子河大桥（左幅第8联、右幅第7联）

主桥采用悬浇变截面预应力混凝土连续箱梁，跨径布置为（63+105+63）m。主桥上部结构采用单箱双室，单幅桥宽17.025m，主墩墩顶梁高6.4m，跨中梁高3.0m，底板线形按2次抛物线变化。箱梁挑臂宽度3.0m，单个箱室宽度5.5m。主墩采用矩形截面实体墩，墩身厚度3.5m，宽度11.025m，基础采用直径1.8m钻孔灌注桩。主桥上部结构采用悬臂挂篮浇筑施工，施工工艺成熟，对饮用水源管控区及河道两侧现状道路交通基本无影响。

4）JHX-TZ6 南官河特大桥主桥（左右幅第30联）

主桥采用悬浇变截面预应力混凝土连续箱梁，考虑到路线与河道交角仅60°，左右幅错孔布置。左幅跨径布置为（80+135+87.5）m，右幅跨径布置为（87.5+135+80）m。主桥上部结构采用单箱单室，主墩墩顶梁高8.3m，跨中梁高3.7m，底板线形按1.8次抛物线变化。箱梁挑臂宽度3.0m，箱室宽度7.025m。主墩采用矩形截面实体墩，墩身厚度3.5m，宽度7.025m，基础采用直径1.8m钻孔灌注桩。主桥上部结构采用悬臂挂篮浇筑施工，施工工艺成熟，对通航基本无影响。

1. 招标范围

   按照设计图纸和本规范要求，对盐宝线特大桥主桥、下官河特大桥主桥、兴化西互通式立体交叉主线桥跨北山子河大桥主桥、南官河特大桥主桥施工进行监控。施工监控目标是保证桥梁成桥状态时结构的合理内力和线形，亦即通过理论计算分析和实际监测，找出桥梁施工过程中安装（立模）标高、张拉力等合理控制参数，确保施工过程中桥梁的实际运行轨迹尽量沿着其理论参考轨迹平顺地运行并最终达到其预定的成桥状态。主要施工监控内容与要求如下：

   1）施工控制的计算分析

   a、结构计算分析

   对施工过程中的每个阶段进行详细的变形计算和受力分析。计算内容主要包括（但不限于）：施工过程及成桥状态下结构变量的理论值，包括主梁标高、轴线偏位、张拉索力、温度及控制截面应力、变形等。

   b、参数分析

   结构参数敏感性分析的任务就是要确定对桥梁施工结构行为影响较大的设计参数。根据各个参数对结构状态影响的敏感程度，将设计参数分为主要设计参数和次要设计参数。在桥梁的施工控制中，着重考虑主要设计参数的修正。

   2）施工监测系统

   施工监测系统是大跨度桥梁施工控制系统中的一个重要部分，其内容包括：

   a、结构设计参数监测

   通过跟踪施工过程，获得结构真实状态，和理论计算值进行对比分析，修正理论设计参数和计算模型。

   b、几何状态监测

   几何形态监测的目的主要是获取已形成的实际几何形态。具体内容有：建立测量控制网、测量构件的标高和轴线偏位等。

   此外，还应该做好基准点和位移测点的布置、施工线形的监测以及分析挠度变形的因素等工作。

   c、应力监测

   施工监测过程中应力观测是整个控制工作的主要内容之一，主要包括：通过对构件主要控制截面的应力测试，可掌握构件在施工过程中的内力变化。

   d、基础沉降测试

   设置固定监测点，跟踪观测基础在施工过程中的沉降量。

   e、支架预压观测

   通过对支架预压过程的观测，掌握支架弹性变形及非弹性变形，为构件的拼装标高控制提供依据。

   f、温度场监测

   在主体结构上设置温度观测点，监测桥梁重要部位的温度分布，测定温度分布随时间和桥梁位置的变化规律，进而预测温度对结构挠度的影响。同时在各控制工况下测试温度场，根据实测温度场计算温度对结构变形和内力的影响。

   3）参与桥梁施工方案审查。

   4）按发包人要求，提供阶段报告及监控报告。

   提出详细、合理的监控技术方案；施工过程结构总体安全性复核、建模计算、主梁的变形控制和应力应变监测、主梁制造线形及安装线形控制、环境因素对施工过程中结构状态的影响，提供各阶段监控报告；施工监控结束后，总结施工过程及成桥态的实际情况，提供施工过程及成桥状态的各类监控分析报告。

   （3）计划服务期

   2021年9月至2022年12月。

   3．投标人资格要求

   (1)企业条件：

   资质条件：

   投标人应具备交通运输部核发的公路工程试验检测机构综合乙级（含）以上资质或桥梁隧道工程专项资质，且具有省级及以上质量技术监督局颁发的计量认证合格证书。

   业绩条件：

   2016年1月1日以来，具有类似的桥梁施工监控项目业绩。

   其他条件：

   a、营业执照

   投标人应为中国大陆境内合法注册的独立企业法人或事业法人，具备有效的营业执照或事业单位法人证书。

   b、信誉

   1)在最近一期江苏省公路水运工程信用等级评价不得低于A（暂定）级（以投标文件递交当日为准）；

   2）在发包人建设管理项目（如果有）履约考核（以投标文件递交当日履约考核为准）中不存在《江苏省交通工程建设局工程项目履约考核管理办法》规定的相关被限制投标情况：

   ①最近一期被评为“中”的单位，在其后半年内或下一批招标中（以时间长者为准），不得参加发包人组织的招标项目的投标；

   ②同一合同段连续二期被评为“中”或同一期履约考核有二个或以上合同段被评为“中”的单位，在其后一年内或下两批招标中（以时间长者为准，但不超过两年），不得参加发包人组织的招标项目投标；

   ③最近一期被评为“差”的单位，在其后两年内不得参加发包人组织的招标项目的投标。

   3）截止投标文件递交当日，未在“信用中国”网站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列为失信被执行人；

   4）截止投标文件递交当日，未在国家企业信用信息公示系统（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入严重违法失信企业名单；

   5）截止递交投标文件当日，未被列入“信用交通江苏”网站公布的“江苏省交通运输失信联合惩戒对象名单”（黑名单）。

   (2)项目负责人***

   资质条件：

   具有高级工程师及以上技术职称，且具有省级或省级以上交通运输行政主管部门核发的《公路工程试验检测工程师证书》（试验类别为桥梁或公路）或《公路水运工程试验检测师证书》（试验类别为道路工程或桥梁隧道工程）。

   业绩条件：

   担任过类似桥梁监控项目的项目负责人或技术负责人***

   （3）其他要求：

   a、单位负责人***

   b、与对应施工标段承包人有单位负责人***

    

   4．招标文件的获取

   4.1凡有意参加投标者，请在江苏交通招标投标交易平台电子交易平台（以下简称“电子交易平台”，网址http://180.101.234.24:15194/OP/Login.aspx）进行网员注册，并领取CA数字证书。

   4.2获取文件时间详见招标公告，完成网员注册后，通过互联网使用CA数字证书登录“电子交易平台”，明确所投标段，通过网上银行支付招标文件费用后下载招标文件、图纸和参考资料。

    

   5.投标文件的递交及相关事宜

   5.1招标人将于下列时间和地点组织进行工程现场踏勘并召开投标预备会。

   踏勘现场时间及地点：详见招标公告；

   投标预备会时间及地点：详见招标公告。

   5.2投标文件应为加密的投标文件。投标文件递交的截止时间详见招标公告，投标人应在投标截止时间前，通过互联网使用CA数字证书登录“电子交易平台”，将加密的投标文件上传，并保存上传成功后系统自动生成的电子签收凭证，递交时间即为电子签收凭证时间。逾期未完成上传或未按规定加密的投标文件，招标人予以拒收。

    

   6. 发布公告的媒介

   本次招标公告在江苏交通招标投标交易平台发布，同时链接至江苏省交通运输厅门户网站、中国招标投标公共服务平台、江苏省招标投标公共服务平台、江苏省公共资源交易平台发布。

   7．联系方式

   招标人：江苏省交通工程建设局

   联系地址***

   联系人***

    

   招标代理：江苏省设备成套股份有限公司

   地址：***

   联系人***

   工作QQ：2048475103 

   电话：***

    

   8、其他

   8.1 本次招标采用资格后审，符合条件的单位均可参加，不接受联合体。

   8.2未在江苏交通招投标信息管理系统中建立信用档案的投标人应及时建立信用档案,方法见登录区的说明或者向所在地交通运输部门招标监督机构 (本省单位)或者江苏省交通运输厅建设管理处(外省单位)咨询。

   8.3招标文件每套售价 700 元（含平台服务费200元），售后不退。下载招标文件后请添加招标代理工作QQ，以便于投标文件编制期间的沟通、交流，招标代理工作QQ号为：2048475103 。已添加QQ的请指定一个本次项目的经办人并通过QQ与招标代理主动声明。

   8.4招标人不统一组织现场考察，也不召开投标预备会议。考察费用由投标人自理，安全自负。对招标文件有疑问可通过工作QQ及时与招标代理进行沟通，无需电话联系。如有质疑，宜在投标文件上传截止之日15天前提出，招标人将在投标文件上传截止之日15天前统一澄清。

   8.5投标文件的递交及相关事宜

   本项目采用电子投标，投标人不需要提交纸质的投标文件，投标人的投标文件电子版必须在规定的时间前上传至电子交易平台本项目相应的标段中，投标文件的解密在投标文件上传截止时间之后进行，投标人必须在投标文件解密截止时间前完成投标文件的解密。本项目采用不见面开标，投标人必须在上述投标文件解密截止时间前完成投标文件的远程解密。因投标人自身问题造成的投标文件上传或解密失败，招标人概不负责。

   投标文件上传的截止时间为：详见电子交易平台本项目招标公告（或补充公告）；

   投标文件解密的截止时间为：详见电子交易平台本项目招标公告（或补充公告）。

   招标人定于上述投标文件上传截止的同一时间在江苏省公共资源交易中心二期三楼会议室（地址：***

    

   2021 年7月7日