为顺利推进深圳航空有限责任公司新飞行准备网项目,现由深航向第一轮参与方案征集报价的供应商邀请进行新一轮的报价。请按照项目方案公开征集流程和项目建设目标完成项目方案的编写,并通过深航物资采购中心公共邮箱向深航反馈项目建设方案。
一、项目概述
1、项目背景
随着深航规模不断扩大,飞行人员数量不断增加,飞行安全形势也日益严峻。深航拟通过升级改造飞行准备网系统来提高飞行预准备质量、加快飞行风险信息内部流通速度、鼓励安全信息和飞行技术信息内部交流,以提升整体飞行水平,减少不安全事件发生。
2、项目建设目标
升级改造飞行准备网系统:建立具有安全内容丰富、准备过程可监控、准备结果可评估的新飞行准备网系统,提高飞行员网上准备质量,提升飞行安全保障能力。
业务目标实现保障飞行人员对执飞航线做出正确准备,提升飞行安全质量。在技术上实现智能AI验证,多移动终端适配的数字化高效率平台。提高飞行员准备质量,评估检查过程和结果。丰富信息多样性、及时性,后台数据评估准备质量。
3、对项目建设所涉及到的相关业务进行简要说明。
飞行准备是重要的飞行辅助过程,涉及但不限于以下9个步骤,主要包含机组人员互评、综合信息预览、自身健康状况评估、飞机状态/故障提示、航线风险/航行资料/航线数据/重要风险及飞行员风险展示或提示、智能测验等多个业务功能。每次准备涉及飞行员个人资质信息、飞机信息、航行信息、业务辅助信息等,整个过程均满足或通过后方可执行飞行任务。
另外对于非飞行准备过程的时间,飞行人员之间的飞行技术交流,机场信息、航线信息、风险信息的讨论也是对未来飞行时间规避不安全事件的有效方式。项目涉及飞行员线上分享、交流的业务场景。
4、对项目建设所涉及到的现有信息系统进行简要说明。
主要涉及以下第三方系统:
飞行质量管理系统:在建系统,主要涉及对飞行员综合能力考量、展现。后续计划与飞行准备网对接,将飞行员准备记录纳入考量范围并综合评价。
机组管理平台:作飞行排班使用。飞行业务人员在系统内完成排班后,飞行员可在飞行准备网系统内根据排班情况做飞行准备。
航前直接准备电子检查单:飞行人员每次飞行前用来即时检查的系统,与飞行准备网系统配合使用可提升飞行品质。
IFOC:深航生产运行主系统,涵盖了整个公司运作体系,与各部门业务主要系统对接。系统数据库包含了各类业务数据,也是目前飞行准备网所使用的后台数据库。
运行网:IFOC系统网页版。
飞行管理系统:管理飞行人员职业生涯资质信息的系统。
增强型气象系统:与民航局的气象数据对接,供业务人员对航班运行计划做参考使用。
包括但不限于以上系统。
二、项目业务需求
①预先准备模块
飞行人员每次做飞行准备的整个操作流程,包括以下各功能点或步骤点(以下无先后顺序):智能互评填写与分析,综合信息预览,健康评估,飞机状态、飞机故障提示,航线风险提示,航行资料汇总,航路数据分析,重要风险及飞行员风险提示,智能测验应用;
②信息综合查询模块
飞行人员根据权限情况需要便捷的获取到以下信息,或根据不同信息的特点给出智能化的展示或推送方式(不只是搜索查询):机场信息、航线信息、人员特点信息、近期安全提示汇编信息、互评记录信息、排班信息、车单信息;
③安全信息收集模块
飞行人员内部交流、分享的渠道,类似飞行员论坛。针对机场信息、航线信息、风险提示、手册内容等安全信息,可以线上交流沟通。例如编辑上传文字、图片、视频等并可互相点评,使更有价值的安全信息在飞行内部快速流通。有关航线风险等信息可在预先准备模块的航线风险中提示;以上内容均需在业务后台管理模块管理,并可获取到每条安全信息的点击量、评论量、认可程度等;
④业务后台管理模块
飞行部业务人员或管理人员可对系统进行功能调整(页面布局、飞行准备步骤顺序等),可对用户发布信息审核,可获取用户系统使用的痕迹记录,可操作推送通知类信息,可对安全信息、航线风险信息、论坛、安全建议进行维护,可对安全数据、综合评价等信息智能展示,需要与航前直接准备电子检查单系统后台合并,方便业务人员管理;
⑤适配性需求
具备多平台、多终端的适配和兼容能力,确保飞行员的准备质量及使用体验;
网站应至少适配市面主流浏览器,如:IE、SAFARI、CHROME、Microsoft Edge等,对于不同尺寸的主流智能手机和平板电脑显示屏均可适配;系统需要移动化建设并适配深航现有综合业务移动APP(IOS和安卓均需适配)。并可在操作系统最新版本发布后及时适配。系统整体可中英文切换;
⑥智能化需求
(1)推进新技术应用,通过系统技术架构升级及优化,利用AI及动态身份检测等技术,实现准备过程监控和质量评估功能。
(2)推进数字化转型应用,加强信息收集、处理、分析,形成用户准备过程画像,根据分析结果可按人员进行准备涉及配置、考试题目配置等智能化应用。
此部分要求供应商提供的项目方案包含不限于上述功能要求,供应商也可根据过往项目实施经验提出建议或补充需求。(本项目详细需求报名后可提供)
项目非功能需求以及其他建设要求请参考附件三《深航应用系统建设技术规范》。并应满足以下需求内容:
①可用性:系统满足7*24小时对外服务,综合可用性要高于99.95%;
②总用户数量:5000,最大并发用户量指标:1000。
三、技术支持和售后服务
1、系统技术服务标准要求,应根据故障级别采取差异化的故障修复策略。免费维护期自通过整体验收起算,软件为期一年,硬件为期三年。(以下内容参考深航信息化系统事件等级标准)
等级 |
说明(根据具体项目定义) |
响应时限 |
一级事件 |
如:整个系统处于瘫痪状态,完全无法运行,或者某个功能模块完全无法运行, 对业务连续性产生严重影响,同时无替代方案可选。 |
10分钟响应,10分钟评估问题解决时间,10分钟内恢复生产。 |
二级事件 |
如:系统核心功能不可用,或者性能出现严重问题,对业务连续性产生严重影响。 |
10分钟响应,20分钟评估问题解决时间,30分钟内恢复生产。 |
三级事件 |
如:系统非核心功能不可用,或者性能下降,对业务连续性影响较小,并有其他方案替代。 |
10分钟响应,50分钟评估问题解决时间,60分钟内恢复生产。 |
在系统上线后,要求供应商承担系统上线后的所有运维工作,主要包括检查系统上线运行情况,解答用户问题,建立问题跟踪记录,系统持续优化调整等。如需驻场服务,请说明服务内容和要求。
四、投资说明
1、开发团队要求:
1)项目经验要求:需要提供团队人员简历,说明团队人员项目经验。如,参与过的项目,就项目管理、需求、开发、测试、运维等相关能力进行说明。
2)团队成员:至少包括核心开发工程师、项目经理,不少于6人
2、结合项目方案,供应商需要说明基于方案的项目投资规模,具体如下:
1)如用到第三方软件或服务,包含第三方软件费用、服务等报价。
2)提供设计方案需要包含全成本测算,包括但不限于服务器硬件、第三方软件、其他外围硬件。
3)综合全部项目需求,汇总给出项目整体报价和建设团队人员规模(包括人员结构、单价、人数)。
报价模板详见附件一《项目方案报价表.xlsx》。
3、项目周期:
项目合同签订日期起1年内完成。
4、系统维保:
(1)系统建设所涉及到的软件及硬件维保售后服务标准(硬件维保费为项目建设标的的8%,软件维保费为项目建设标的的10%)。
(2)系统所涉及到的软硬件维保期标准(硬件维保为项目终验后三年免费,软件维保为项目终验后一年免费)
五、供应商资质要求
最终的入围条件需要以招标公告中的招标文件为准
(一)不在深圳航空有限责任公司供应商黑名单之列。
(二)不在中航集团禁止交易名单之列。
(三)不在深航禁止交易企业名单之列。
(四)具有独立签订合同的权利和承担民事责任的能力,近三年无违法和重大违规执业行为,无处罚记录。
(五)具有良好的财务状况,能够开具增值税专用发票。
六、本次方案征集的要求
1、要求参与第一轮方案征集报价的供应商根据更新过的需求表和报价表提供新的报价和解决方案,新的需求表对原有需求点进行了分类梳理,新增了运维需求,请于2021年5月5日前,发送新版报价至深航联系人***
七、地址及联系方式
1、地址:***
2、电子邮件地址:***
八、本公告由深圳航空有限责任公司信息中心负责解释
特此公告。
附件一:www.shenzhenair.com)、中国国际招标网()、中国招标投标公共服务平台(www.cebpubservice.com)上发布。