加入日期: | 2020.12.23 |
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地 区: | 南京市 |
内 容: | 中铁十四局集团**西路过江通道A*标项目经理部**吊竞争性谈判 第一部分 竞争性谈判须知 一、总则 *.工程概况: (*)**西路过江通道A*标项目 **西路过江通道位于长江大桥和扬子江隧道之间,距离上游的扬子江隧道约*.*km,距离下游的长江大桥约*.*km。**西路过江通道项目起于* |
关键词: | 路 |
序号
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项目
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技术参数
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备注
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1
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规格型号
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MG45t/16t-30m-5m(单悬臂)
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2
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额定起重量
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45t/16t
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3
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动载试验载荷
|
49.5t
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1.1倍载荷
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4
|
静载试验载荷
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56.25t
|
1.25倍载荷
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5
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额定起重量
|
45t
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6
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设备跨度
|
30m
|
主梁按40m强度设计,变跨接口已预留
|
7
|
有效悬臂
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30m跨时一侧有效悬臂5m
|
悬臂可拆卸,另一侧预留悬臂接口
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8
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结构形式
|
“U”型双主梁箱式结构
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配45t吊钩
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9
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起升高度
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总35m(轨上10m,轨下25m)
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10
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小车轨距
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8m
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11
|
主钩起落速度
|
0~15m/min(重载);0~20m/min(轻载)
|
变频调速
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12
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16t副钩起落速度
|
0~15m/min(重载);0~20m/min(轻载)
|
变频调速
|
13
|
大车运行速度
|
0~20m/min(重载);0~30m/min(轻载)
|
变频调速
|
14
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小车运行速度
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0~20m/min(重载);0~30m/min(轻载)
|
变频调速
|
15
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吊装方式
|
单机单独工作
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16
|
控制方式
|
司机室内联动台控制+无线遥控操作
|
配PLC模块控制
司机室配空调
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17
|
供电方式
|
电缆卷筒供电,容绳量120m
|
扁电缆
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18
|
大车最大轮压
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28t
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19
|
适应坡度
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±1%
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20
|
适应环境温度
|
-10℃~+40℃
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21
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整机运行轨道
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单轨P43
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22
|
整机抗风等级
|
工作状态时6级,非工作状态时11级
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23
|
钢丝绳安全系数
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大于6倍
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24
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结构件安全系数
|
大于1.5倍
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25
|
抗倾覆安全系数
|
大于1.5倍
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26
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整机工作级别
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A6
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序号
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项目
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技术参数
|
备注
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1
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规格型号
|
MG45t-40m-5m(单悬臂)
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|
2
|
额定起重量
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45t
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3
|
动载试验载荷
|
49.5t
|
1.1倍载荷
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4
|
静载试验载荷
|
56.25t
|
1.25倍载荷
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5
|
额定起重量
|
45t
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6
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设备跨度
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40m
|
主梁按40m强度设计,变跨接口已预留
|
7
|
有效悬臂
|
40m跨时一侧有效悬臂5m
|
悬臂可拆卸,另一侧预留悬臂接口
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8
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结构形式
|
“U”型双主梁箱式结构
|
配45t吊钩
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9
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起升高度
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总10m(轨上10m)
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10
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小车轨距
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8m
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11
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主钩起落速度
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0~15m/min(重载);0~20m/min(轻载)
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变频调速
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12
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16t副钩起落速度
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0~15m/min(重载);0~20m/min(轻载)
|
变频调速
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13
|
大车运行速度
|
0~20m/min(重载);0~30m/min(轻载)
|
变频调速
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14
|
小车运行速度
|
0~20m/min(重载);0~30m/min(轻载)
|
变频调速
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15
|
吊装方式
|
单机单独工作
|
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16
|
控制方式
|
司机室内联动台控制+无线遥控操作
|
配PLC模块控制
司机室配空调
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17
|
供电方式
|
电缆卷筒供电,容绳量120m
|
扁电缆
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18
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大车最大轮压
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28t
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19
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适应坡度
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±1%
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20
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适应环境温度
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-10℃~+40℃
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21
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整机运行轨道
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单轨P43
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22
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整机抗风等级
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工作状态时6级,非工作状态时11级
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23
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钢丝绳安全系数
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大于6倍
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24
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结构件安全系数
|
大于1.5倍
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25
|
抗倾覆安全系数
|
大于1.5倍
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26
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整机工作级别
|
A6
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