合肥车辆段灭鼠项目

谈判采购公告

合肥车辆段更改大修、委外修、办公服务谈判采购领导小组（以下简称谈判采购领导小组），现邀请合格谈判单位就下述设备的供货和服务进行谈判采购，有关事项如下：

一、本次谈判采购项目的名称、内容

1．项目名称：合肥车辆段灭鼠谈判采购项目

2．项目内容：

 

标段	品  名	型号规格	单位	数量	备注
1	合肥车辆段灭鼠项目		项	2	分不同地区两个标段，可以同时参加。

3．主要技术、质量和服务要求：（见附件1。）

二、潜在谈判单位的基本条件：

1.具有独立承担民事责任能力的在中华人民共和国境内注册的企业法人、其他组织性质的生产单位或品牌总代理、品牌代理（不接受联合体类报价，以及有关联性质的企业不得同时参与报价，不得分包转包）；

2.须通过铁路总公司评审的设备必须通过铁路总公司评审资质；

3.代理商必须具有授权经销委托书（总代理）、总代理授权经销委托书。

4.谈判单位必须具有连续生产经营、良好售后服务的能力，投标设备必须具备良好使用实例，无产品质量和售后服务不良反应；

5.谈判单位近两年财务状况良好；

三、获取谈判文件的时间、地点、方式

1.报名时间：2020年11月4日至2019年11月6日（法定节假日除外）每天上午8:00～11：30，下午13：30～17：00。

2.报名联系人：王梦迪，电话：18019543559，传真：***

3.获取谈判文件地点、时间：合肥车辆段材料科、报名结束后统一发放。

4.技术咨询联系人***

5.获取谈判文件时请提交：最新营业执照和税务登记证副本复印件（需加盖公章）、资质证书复印件、单位介绍信（原件）和本人身份证复印件，[代理商必须提供授权委托书原件]或电话联系。

四、本次项目的谈判在本谈判文件规定的时间和地点进行。届时请谈判单位法定代表人或其授权代表人出席谈判会议，并且带身份证原件备查验。

五、本项目采用竞争性谈判采购方式。

报名单位须在报名时将相关资质传真到报名联系人***

六、谈判截止时间、谈判时间及地点：

1.递交谈判文件截止时间：谈判文件指定时间。

2.谈判时间：谈判文件指定时间。

3.递交谈判文件及评审地点：合肥车辆段材料科会议室。

七、采购人和谈判机构将不承担谈判单位准备谈判文件和递交谈判文件以及参加本次谈判采购活动所发生的任何成本或费用。

八、编制谈判文件注意事项：有以下现象的视为废的谈判文件，将取消谈判资格

1、未按照谈判文件要求编制文件；

2、未按照要求装订的文件（胶印装订）；

3、每页内容未盖公司章的文件（每页加盖公章）；

4、须签字或盖章的而未签字或盖章的文件；

5、参加谈判的不同承揽商的法人或被委托人有相互关联的文件；

6、不同承揽商的文件价格组成分析成规律性递增或递减的文件；

7、谈判承揽商注册超过一年而无财务报表的文件；

8、未按照技术规格书要求提供相关资质的文件。

九、有下列行为的将列入黑名单：

1、 报名参加谈判而到期未参加谈判的将禁止一年参加我段的谈判采购市场；

2、 有串通或恶意报价扰乱市场采购行为的经相关部门核实后禁止二年参加我段谈判采购市场；

3、造成直接不良后果或不良影响的禁止二年参加我段的谈判采购市场；

4、造成严重影响的或已确定为承揽商的而放弃承揽业务的终身禁止参加我段的谈判采购市场。

十、本次谈判采购采取经评审合理最低价承揽业务的方式。

十一、谈判机构联系方式

谈判单位：合肥车辆段更改大修、委外修、办公服务谈判采购领导小组

谈判联系人***

手机：13505609168  

办公室（传真）：0551-62125048

 

 

 

 

 

附表1：

合肥车辆灭鼠项目

技

术

规

格

书

合肥车辆段谈判采购领导小组

二?二?年十一月

第一标段：合肥、徐州、阜阳客技站灭鼠技术规范要求

 

一、谈判单位资质和从业人员相关要求

谈判单位要业绩好、规模大、信誉高、管理规范、履约能力强的消杀公司，除具备公开招标的通用资质外，还应具备省级及以上病媒协会颁发的专业资质，从业人员应具备从事病媒防制的资格和能力，在同等条件下，从事过铁路病媒生物防治工作的公司优先考虑。消杀公司不得将业务转包。

二、主题内容：

1、根据每个客技站情况制定新的科学灭鼠毒饵盒位置。

2、在每一个客技站管理范围内第一个信号机为基础、确保毒饵盒内毒饵达到有效灭鼠效果考核。

三、投放毒饵标准：

1、保证药品在使用中提供国家规定“三证”时间有效期，确保药品安全性。

2、蜡块剂型（原药为溴鼠隆、溴敌隆或氟鼠灵），

每个鼠饵投放两块，计40克，用尼龙扎带固定于鼠饵站内上部，以防被取下误食。

3、确保毒饵盒内毒饵新鲜，无霉变。

4、鼠饵站必须加贴安全警示标志，毒饵标签必须是PVC制作，编号清晰。

5、鼠饵站布放后，应对其进行定位编号并绘制平面示意图，以便日常检查维护，防止遗漏。

四、客技站毒饵盒布放点位

1、股道：每30-50米放置一个鼠饵站，定位布放于股道与路基的接合处，直至客整所两端的出站信号机为止。

2、围墙（栏）基线及绿化带：每30-50米放置一个鼠饵站。

五、制定鼠防制方案

1、经过现场勘查以后，确定鼠侵害的基本状况，针对场所鼠虫的分布及密度，结合有关作业标准要求，拟定防制方案及环境综合治理措施。

2、确定实施杀灭的步骤、时间、人力安排，并对作业人员进行防制要点说明。

五、灭杀频次：

1、投放频次

每2月检查补充投放一次，并及时清理更换失效饵贴。视毒饵消耗情况可增减投放频次。

2、作业频次

合肥、徐州客技站，每2月一次；阜阳客技站，每3月一次。

六、劳动安全：

1、与车辆段签订上道安全协议。在进出站区和车库区时，要遵守车站（客整所）有关安全管理规定，必须从安全通道通过，严禁横越线路；在客技站灭鼠作业时，必须事先联系相关部门，严格执行现场作业安全制度，有专人负责?望，确保作业人员人身安全。

2、现场工作流程、制定相关作业制度必须上报相关管理部门批准才能实施。

七、实施现场杀灭作业工作：

1、根据拟定的防制方案，准备好所需的杀灭药械，组织专业人员实施杀灭作业，并落实相应安全保障措施，确保作业人员和现场设备安全。

2、灭鼠首先采用物理办法进行堵塞洞穴，对各类与外界相通的孔洞加装金属防鼠网等措施，以尽可能消除鼠类栖息环境，阻断鼠类侵入通道。

3、采用化学办法布放鼠饵站投放毒饵等方法，进一步控制站场鼠害。

4、每次检查客技站补充投放毒饵时，视鼠饵消耗情况可调整正常和饱和二种方式。

八、安全应急：

1、建立安全应急管理体系，确保发生事情信息畅通。

2、在发生意外事情外地12小时，合肥6小时内及时处理。

九、密度检测

依据原铁道部教育卫生司《关于下发铁路站车病媒生物监测方法及控制要求的通知》（教卫防〔1997〕29号）。

（一）股道盗食法

1.适用于车站（客整所）股道鼠密度检测。

2.沿股道和站台根基处或线路枕基旁每10延长米布放一堆食饵（如花生米等），每堆10粒。每次检测布饵不少于50堆。

3.晚间布放，第二天晨观察，布放时间不少于6小时。

4.每堆如有一粒被盗食，视为阳性堆。

5.鼠密度计算：同粉迹法。

 （二）鼠迹法

检测人员配备手电筒、镊子，巡视候车室、办公室、间休室、行李房、食堂（伙食团）、售货亭、站台或股道外环境等处；检查各类鼠迹，如活鼠、鼠尸、鼠爪印、鼠粪、鼠咬痕、鼠洞、鼠道等，记录鼠迹数量。

（三）粉迹法

1、适用于车站（客整所）室内外环境。

2、在20cm×20cm的标准粉板上均匀撒布一薄层滑石粉，布放于候车室（含贵宾室）、办公室、间休室、行李房、食堂（伙食团）、售货亭、站台或股道外环境等处；室内平均15 m²布放2块，少于7 m²布放1块，超过80m²房间及站台沿墙基每10米延长米布放1块；特、一、二等车站及客整所（动车运用所）每次布粉不少于100块。

十、监测标准：

鼠密度不得超过0.03，办公室鼠洞,鼠粪便鼠咬痕等鼠迹不得超过二处。

十一、开展防制效果评价

经一个季度周期的鼠杀灭作业后，开展鼠密度监测，对防制效果进行评价，上报相关部门备案存档。在工作中根据动态进行优化防制方案调整，针对性做好重点区域的强化杀灭工作，往复循环，直至现场鼠密度达标。

在此期间，要加强日常杀灭作业中的有害生物抗药性监测，并注意降低鼠的行为抗性，通过交替用药和轮换用药，以及试用复配药物和新药，不断提高药物的有效性，避免刺激鼠的生理抗性和代谢抗性，提高靶标的敏感度。同时，在确保用药安全，环境友好的前提下，积极采用化学药物和环境治理相结合的方法，将客技站鼠有害生物控制在铁路规定的范围内。

十二、附件：目前既有的各客技站鼠饵洞数量和位置图（范围）

1、合肥检修和机关鼠饵盒：80个；

2、合肥客技站

3、阜阳客技站

 

4、徐州客技站

 

 

第二标段：南京、南通客技站灭鼠技术规范要求

一、谈判单位资质和从业人员相关要求

谈判单位要业绩好、规模大、信誉高、管理规范、履约能力强的消杀公司，除具备公开招标的通用资质外，还应具备省级及以上病媒协会颁发的专业资质，从业人员应具备从事病媒防制的资格和能力，在同等条件下，从事过铁路病媒生物防治工作的公司优先考虑。消杀公司不得将业务转包，。

二、主题内容：

1、根据每个客技站情况制定新的科学灭鼠毒饵盒位置。

2、在每一个客技站管理范围内第一个信号机为基础、确保毒饵盒内毒饵达到有效灭鼠效果考核。

三、投放毒饵标准：

1、保证药品在使用中提供国家规定“三证”时间有效期，确保药品安全性。

2、蜡块剂型（原药为溴鼠隆、溴敌隆或氟鼠灵），

每个鼠饵投放两块，计40克，用尼龙扎带固定于鼠饵站内上部，以防被取下误食。

3、确保毒饵盒内毒饵新鲜，无霉变。

4、鼠饵站必须加贴安全警示标志，毒饵标签必须是PVC制作，编号清晰。

5、鼠饵站布放后，应对其进行定位编号并绘制平面示意图，以便日常检查维护，防止遗漏。

四、客技站毒饵盒布放点位

1、股道：每30-50米放置一个鼠饵站，定位布放于股道与路基的接合处，直至客整所两端的出站信号机为止。

2、围墙（栏）基线及绿化带：每30-50米放置一个鼠饵站。

五、制定鼠防制方案

1、经过现场勘查以后，确定鼠侵害的基本状况，针对场所鼠虫的分布及密度，结合有关作业标准要求，拟定防制方案及环境综合治理措施。

2、确定实施杀灭的步骤、时间、人力安排，并对作业人员进行防制要点说明。

五、灭杀频次：

1、投放频次

每2月检查补充投放一次，并及时清理更换失效饵贴。视毒饵消耗情况可增减投放频次。

2、作业频次

南京客技站，每2月一次；南通、泰州客技站，每3月一次。

六、劳动安全：

1、与车辆段签订上道安全协议。在进出站区和车库区时，要遵守车站（客整所）有关安全管理规定，必须从安全通道通过，严禁横越线路；在客技站灭鼠作业时，必须事先联系相关部门，严格执行现场作业安全制度，有专人负责?望，确保作业人员人身安全。

2、现场工作流程、制定相关作业制度必须上报相关管理部门批准才能实施。

七、实施现场杀灭作业工作：

1、根据拟定的防制方案，准备好所需的杀灭药械，组织专业人员实施杀灭作业，并落实相应安全保障措施，确保作业人员和现场设备安全。

2、灭鼠首先采用物理办法进行堵塞洞穴，对各类与外界相通的孔洞加装金属防鼠网等措施，以尽可能消除鼠类栖息环境，阻断鼠类侵入通道。

3、采用化学办法布放鼠饵站投放毒饵等方法，进一步控制站场鼠害。

4、每次检查客技站补充投放毒饵时，视鼠饵消耗情况可调整正常和饱和二种方式。

八、安全应急：

1、建立安全应急管理体系，确保发生事情信息畅通。

2、在发生意外事情外地12小时，合肥6小时内及时处理。

九、密度检测

依据原铁道部教育卫生司《关于下发铁路站车病媒生物监测方法及控制要求的通知》（教卫防〔1997〕29号）。

（一）股道盗食法

1.适用于车站（客整所）股道鼠密度检测。

2.沿股道和站台根基处或线路枕基旁每10延长米布放一堆食饵（如花生米等），每堆10粒。每次检测布饵不少于50堆。

3.晚间布放，第二天晨观察，布放时间不少于6小时。

4.每堆如有一粒被盗食，视为阳性堆。

5.鼠密度计算：同粉迹法。

 （二）鼠迹法

检测人员配备手电筒、镊子，巡视候车室、办公室、间休室、行李房、食堂（伙食团）、售货亭、站台或股道外环境等处；检查各类鼠迹，如活鼠、鼠尸、鼠爪印、鼠粪、鼠咬痕、鼠洞、鼠道等，记录鼠迹数量。

（三）粉迹法

1、适用于车站（客整所）室内外环境。

2、在20cm×20cm的标准粉板上均匀撒布一薄层滑石粉，布放于候车室（含贵宾室）、办公室、间休室、行李房、食堂（伙食团）、售货亭、站台或股道外环境等处；室内平均15 m²布放2块，少于7 m²布放1块，超过80m²房间及站台沿墙基每10米延长米布放1块；特、一、二等车站及客整所（动车运用所）每次布粉不少于100块。

十一、监测标准：

鼠密度不得超过0.03，办公室鼠洞,鼠粪便鼠咬痕等鼠迹不得超过二处。

十一、开展防制效果评价

经一个季度周期的鼠杀灭作业后，开展鼠密度监测，对防制效果进行评价，上报相关部门备案存档。在工作中根据动态进行优化防制方案调整，针对性做好重点区域的强化杀灭工作，往复循环，直至现场鼠密度达标。

在此期间，要加强日常杀灭作业中的有害生物抗药性监测，并注意降低鼠的行为抗性，通过交替用药和轮换用药，以及试用复配药物和新药，不断提高药物的有效性，避免刺激鼠的生理抗性和代谢抗性，提高靶标的敏感度。同时，在确保用药安全，环境友好的前提下，积极采用化学药物和环境治理相结合的方法，将客技站鼠有害生物控制在铁路规定的范围内。

十二、附件：目前既有的各客技站鼠饵洞数量和位置图（范围）

1、南京客技站

2、南通客技站