黄埔区有轨电车5号线一期工程（地铁镇龙西-玉岩路）项目社会稳定风险分析报告评估前公示

尊敬的各位公众：

依据《广东省发展改革委重大项目社会稳定风险评估暂行办法》（粤发改重点[2012]1095号）规定，现将《黄埔区有轨电车5号线一期工程（地铁镇龙西-玉岩路）项目社会稳定风险分析报告》主要风险及措施予以公示。在公示期间，欢迎各界人士以来电、来信、来访的形式反映情况，发表意见和建议。

一、项目基本情况

1、主要工程内容

广州市黄埔区有轨电车5号线一期工程北起地铁21号线镇龙西站，南至玉岩路站，全长14.41公里，设车站5座，同步建设远期6座车站土建，新建1座车辆段，一座停车场。

2、技术标准

有轨电车；双线；储能供电方式。

3、项目占地及征拆

（1）车辆段：永和车辆段选址位于永和隧道东南侧，越秀岭南雅筑小区东北侧的地块内，占地面积约5.74公顷，根据规划文件显示车辆段用地红线范围内主要为居住用地，周边主要为居住用地、商业用地。永和车辆段选址范围现状主要为山林地，不涉及基本农田。

（2）停车场：永丰停车场选址位于华峰路东侧、永丰路北侧，东侧临近防护绿地。选址范围现状主要为山林地，规划为商业用地,不涉及基本农田。停车场总征地面积6.74公顷，其中开发白地2.7公顷，场址范围有1处山包，最高点比周边道路高约25m。

（3）区间：有轨电车在区间设置专有路权，路口及局部地段设置为共享路权，以满足行人和车辆的通行要求。区间桥梁和路基段均按投影线外扩1.5米考虑征地，对于正在实施市政路，由于市政路是先于有轨电车实施征拆，本次有轨电车征地统计不含该部分路中征地。

（4）车站：一期镇龙镇南至玉岩路段设车站5座，平均站间距3.637km。远期预留6座，近期车站除地铁镇龙西为路中（规划）高架站，其余均为路中和路侧的地面站。

二、项目可能存在的社会稳定风险

参照《黄埔区有轨电车5号线一期工程（地铁镇龙西-玉岩路）项目社会稳定风险分析报告》的初步分析项目可能存在19项社会稳定风险因素为：立项、审批程序，立项过程中公众参与，土地征地拆迁及补偿，管线迁改，资金筹措和保障，大气污染物排放，噪声和振动影响，固体废弃物及其二次污染，公共开放活动空间、绿地及水系、生态环境和景观，水土流失，文明施工和质量管理，劳资关系，社会稳定风险管理体系，流动人口管理，对周边交通的影响，施工安全，社会治安和公共安全，媒体舆论导向及其影响，项目运营管理。

三、公众提出意见及建议的方式和期限。

公示时间：2020年9月29日至2020年10月8日（共10天时间），公众可在本项目公示之日起10天内以实名方式向广州市黄埔区发展和改革局提出书面意见。

联系人***

联系电话***

邮箱：hpfgj302@163.com

地址：***

广州市黄埔区发展和改革局

                                                                                 2020年9月29日