南宁轨道交通1号线电客车受电弓架修委外维保项目

本招标项目南宁轨道交通1号线电客车受电弓架修委外维保项目“招标人”为南宁轨道交通集团有限责任公司，招标项目资金来源企业自筹。该项目已具备招标条件，现对本项目进行公开招标 ，现邀请有意向的合格投标人参加投标。

1.1项目名称：南宁轨道交通1号线电客车受电弓架修委外维保项目

1.2项目地点：中标方生产基地

1.3项目规模：南宁轨道交通1号线电客车采用DC1500V供电，六辆编组的B型车,共配置30列电客车/180辆，整车供货商为中车株洲电力机车有限公司，受电弓生产厂家为中车株洲电力机车有限公司电气设备分公司（以下简称原厂或同品牌），型号为TSG18G（05）。此次架修共计30列（其中26列为全包服务，4列为半包服务）电客车。

1.4招标范围：包括但不限于按照南宁轨道交通1号线电客车受电弓架修规程中的项目内容和要求执行，完成南宁市轨道交通1号线26列电客车52件受电弓架修工作，以及提供满足4列电客车8件受电弓自主架修标准所需的全部备件及配套服务，具体详见用户需求书。

1.5招标控制价：

本项目不含增值税招标控制价为268.49万元，

其中26列车维保部分（全包）不含增值税控制价为235.47万元；

4列车维保部分（半包）不含增值税控制价为33.01万元。

1.6服务期：合同签订后至完成26列电客车受电弓的架修工作及提供4列车自主架修所需的全部备件及配套服务止，预计约26个月，具体时间以本项目通知时间为准，具体详见用户需求书。

1.7质量要求：满足国家现行规范、标准、招标文件要求和项目实际需要。

2.1投标人为中华人民共和国境内依法设立的法人或其他组织。

2.2投标人为本项目受电弓原生产厂家，如投标人不是本项目受电弓原生产厂家的还须同时具备以下1）和2）条件：

1）具有与本项目同品牌受电弓的生产厂家维修资质授权书/函或技术合作协议。

2）具有原厂架修零部件供货证明函。

2.3业绩要求：投标人同时具有以下业绩：

（1）2015年1月1日至投标截止日前至少完成1项与本项目同品牌的轨道交通车辆受电弓架大修或维修业务。

（2）2015年1月1日至投标截止日前已完成或进行中的所有轨道交通车辆受电弓架大修或维修业务合同累计金额100万元以上。

备注：业绩证明文件：合同复印件，证明文件中须体现出合同双方、合同签订时间、合同金额、反映业绩特征的内容等，否则视为无效证明文件。

2.4投标人没有处于被责令停业，或投标资格被住建部、应急管理部（原国家安监总局）、广西区或南宁市建设行政主管部门取消，或财产被接管、冻结、破产状态；在投标截止前3年内没有骗取中标、严重违约或重大安全质量事故。

2.5单位负责人***

2.6本次招标不接受联合体投标。

本项目采用资格后审方式。

潜在投标人可登陆南宁市公共资源交易中心网站，在南宁市公共资源交易中心“交易公告”栏内查找相关项目的招标公告，并点击该公告的附件，即可免费浏览或下载项目的招标文件（招标文件以附件形式附于招标公告下，请自行下载）。潜在投标人如需获取项目有关技术文件（如有），请登陆南宁市公共资源交易平台进行下载。

注：投标人如未按要求或未完整下载相关文件，或由于未及时关注招标文件补充通知（补遗）、答疑等相关项目信息而影响投标的，其责任由投标人自行承担。

5.1.投标截止时间：2020年10月13日9时30分（北京时间）。

5.2.开标地点：南宁市良庆区玉洞大道33号南宁市民中心9楼南宁市公共资源交易中心（具体安排见9楼电子显示屏当日开标公告）。

5.3.开标时间同投标截止时间。

5.4.本项目的投标文件通过邮寄快递方式送达。

5.4.1.接收邮寄包裹的时间为工作日：上午8:00～12:00,下午15:00～18:00（北京时间）。

5.4.2.投标文件必须在投标截止时间及开标时间前送达，招标代理机构工作人员签收邮寄包裹的时间即为投标文件的送达时间，逾期送达的投标文件无效。逾期送达的，后果由投标人自行承担。

5.4.3.投标文件邮寄地址：广西壮族自治区南宁市青秀区云景路38号升禾绿城世界2栋2单元1105上海机电设备招标有限公司；联系人：刘仕瀚；联系方式***

5.4.4.投标人应充分预留投标文件邮寄、送达所需要的时间。为确保疫情防控期间邮寄包裹能及时送达，应选择邮寄运送时间有保障的快递公司寄送投标文件。

5.4.5.投标人应对自己的投标文件的快递包封和密封负责，如送达的快递包裹出现破损导致投标文件包封破损的，视为不响应招标文件的密封要求，不予受理。

5.4.6投标人应在快递包封外注明项目名称、联系人及联系方式***