旋转密封阀-(13F1092-2排出装置总图,件19)等

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旋转密封阀-(13F1092-2排出装置总图,件19)

装配

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个

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鞍钢股份有限公司

1、解体清理各部件，更换损坏部件。 2、修复后必须符合原设备尺寸工艺要求，焊缝要求连续满焊；更换的专业耐磨衬板要求提供材质单和产品质量合格证，达到现场使用要求。 3、修复记录齐全、准确，按规定办理验收手续。 4、旋转密封阀正常生产时正向连续旋转，但在维修或处理卡料事故时可点动反向旋转。 5、换向阀、分配器、管接头、管件等润滑系统能正常加油润滑。

1.阀体部分：1)阀体内衬板磨损严重；2)阀本体磨损部分磨损异常。3)阀体入口处的衬板磨损严重。4)阀体两侧密封副衬垫报废。5)润滑管路、减震器等破损严重。2.转子部分：1)转子衬板磨损严重。2）转子刃及刃顶磨损堆焊。3）72套密封组件损毁。3.下料槽部分：1）正面及两侧部分磨损。2）下料槽衬板磨损严重。4.传动部分:减速机磨损严重. 5.台车部分：生锈、缺损。润滑管路分配器等损坏。

一、阀体部分修复：1、阀体内衬板去掉，阀本体磨损部分补焊加工，检查更换阀体上衬板，型号瑞典进口(HARDOX500)，数量8块，检查更换阀体上弧形衬板，型号瑞典进口(HARDOX500)，数量2块；2、阀体两侧密封副衬垫更换新品，要求应用耐磨板材料，并制做为整环，重做油路；3、缓冲器除锈，磨损面进行堆焊处理；4、对轴承固定端的上轴承端盖尺寸进行调整,保证转子阀体对中；5、阀体上润滑管路中的铜管及管接头全部更换，保证正常使用；6、阀体端盖轴承密封部位的油封，按照原型号全部更换；更换转子轴承数量2件，型号（进口）SKF6332；更换止动垫圈，加注润滑油脂；7、阀体镶嵌橡胶条，保证端盖与阀体密封，更换检修孔部位密封垫、胶圈；8、更换检修人孔、连接法兰处的密封件；9.检查阀体内磨损处钢板，补焊满焊；10.阀体入口正面四块衬板全部更换。二、转子部分修复：1、转子内衬板，全部更换；2、72套转子动环密封组件全部更换，动密封环配套的标准件、压簧、拉簧全部更换；3、转子刃及刃顶全部更换，转子刃结构改进为乙方新型复合耐磨板；4、转子与密封环间密封部位碳素纤维材料更换，保护环更换新品。三、下料槽部分修复：下料槽正面及两侧本体部分磨穿，将磨损部位钢板补焊，磨损的正面八块/两侧6块衬板及紧固件全部更换；四、台车修复：1、将台车车架外表面进行喷砂、除锈，非加工面涂防锈底漆。注意喷砂时保护机加工面。2、机加工表面及车轮进行除锈，除锈后涂防锈漆。3、拆解轴承部位，用机油进行清洗；并清理其余各加工面。4、台车上的润滑油路全部更换，包括分配器、铜管、钢管、管接头、管件等。5、涂漆（适应环境温度300℃）：（1）基底处理Sa21/2或st3；（2）底漆：E06-28无机锌耐火涂漆料两遍，每遍漆膜厚度35μm以上；（3）面漆：W61-44有机硅耐热漆两遍，每遍漆膜厚度50μm以上；（4）面漆染色:GY02纺绿。五、传动部分修复：1、两侧轴承箱清洗检查，加注润滑脂；2、更换油封，品牌NOK，型号TB190*225*16、TB150*180*14；3、更换进口减速机（含配套电机），型号CHHMS*-6195DA-273，数量1台。六、其他：1、各密封部位涂密封胶，包括衬板紧固螺栓，2、各检修孔部位密封垫更换，3、整体检修后进行调试，动静密封试验，4、表面清理，涂装喷漆。

1、修复后的旋转密封阀运行平稳，密封环的密封试验泄漏量等要求达到<<干熄焦旋转排出阀》YB/T4156-2007标准。 2、阀体内衬板采用优质进口耐磨衬板，材质为瑞典进口HARDOX500，在线使用寿命不少于2年； 3、焊缝要求连续满焊； 4、更换的专业耐磨衬板要求提供材质单和产品质量合格证，达到现场使用要求； 5、减速机振动＜0.08mm。 6、修复后有空负荷检测试验记录。

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