关于江西省大余县城市管理局县城区14座城市桥梁检测项目（项目编号：NKHY2020-DY-C001）的竞争性磋商公告

项目名称

数量

单位

主要技术规格及要求

预算金额（元）

县城区14座城市桥梁检测（只允许国内供应商参与）

1

项

一、检测目的  

1.通过对桥梁的外观检查全面了解桥梁缺损状态；或潜在病害所在部位、性质、严重程度以及发展趋势，并对桥梁各构件进行评定，然后对桥梁各部件进行评定，再对桥面系、上部结构和下部结构分别进行评定，最后进行桥梁总体技术状况评定。并分析、评价病害对桥梁质量及承载力产生的影响，为桥梁加固维修提供决策、为桥梁后期养护提供具体技术资料。

2.通过对桥梁进行静荷载试验，进行有关测试、记录与分析工作，包括试验准备、理论计算、现场试验、对实验结构分析整理等一系列内容，以达到了解桥梁结构在试验荷载作用下的实际工作状态，进行评定桥梁结构质量和使用状况，藉以判断桥梁结构实际桥梁承载能力。

二、工作内容

桥梁定期检测含桥面系构造、钢筋混凝土、预应力混凝土桥梁、桥梁支座、墩台与基础、强度、钢筋分布、锈蚀情况的检查检测等工作及检测数据整理分析及报告编制。

1.技术要求

1.1 城区桥梁的基本情况调研及资料收集

收集桥梁的设计图纸、施工过程及养护状况，并明确使用现状及其对桥梁的使用功能及安全性的影响。

1.2桥梁技术状况评定方法

桥梁技术状况评定包括桥梁构件、部件、桥面系、上部结构、下部结构和全桥评定。桥梁技术状况评定应采用分层综合评定与Ⅴ类桥梁单项控制指标相结合的方法，先对桥梁各构件进行评定，然后对桥梁各部件进行评定，再对桥面系、上部结构和下部结构分别进行评定，最后进行桥梁总体技术状况的评定。

1.3桥梁技术状况的评定

1.3.1 上部结构评定

钢筋混凝土梁式桥上部结构承重构件和上部一般构件评定指标包括：蜂窝、麻面评定，剥落、掉角评定，空洞、孔洞评定，混凝土保护层厚度评定，钢筋锈蚀评定，混凝土碳化评定，混凝土强度评定，跨中挠度评定，结构变位评定，简支梁（板）桥裂缝评定。

橡胶支座评定指标包括：板式支座老化变质、开裂评定，板式支座缺陷评定，板式支座位置串动、脱空或剪切超限评定。

石拱桥上部结构承重构件评定指标：变形评定，裂缝评定，灰缝松散脱落评定，渗水评定，砌块断裂、脱落评定，风化评定，拱脚位移评定。

石拱桥拱上结构评定指标包括：实腹拱的侧墙与主拱圈脱裂检测评定，实腹拱的侧墙变形、位移检测评定，拱上填料沉陷或开裂检测评定，腹拱或横向联结系变形、错位检测评定，立墙或立柱倾斜、开裂或脱落检测评定，拱上结构裂缝检测评定，拱上填料排水不畅检测评定。

石拱桥桥面板评定指标包括：蜂窝、麻面评定，剥落、掉角评定，空洞、孔洞评定，混凝土保护层厚度评定，钢筋锈蚀评定，混凝土碳化评定，混凝土强度评定，跨中挠度评定，结构变位评定，预应力构件损伤评定，裂缝评定。

1.3.2下部结构评定

桥墩评定指标包括：蜂窝、麻面评定，剥落、漏筋评定，空洞、孔洞评定，钢筋锈蚀评定，混凝土碳化腐蚀评定，磨损评定，工砌体缺陷评定，位移评定，裂缝评定。

桥台评定分为台身评定和台帽评定。台身评定指标包括：剥落评定，空洞、孔洞评定，磨损评定，混凝土碳化、腐蚀评定，圬工砌体缺陷评定，桥头跳车评定，台背排水状况评定，位移评定，裂缝评定。台帽评定指标包括：破损评定，混凝土碳化、腐蚀评定，裂缝评定，空洞、孔洞评定。

基础评定时应对基础及河底铺砌的缺损情况进行详细检查，包括：冲刷、掏空评定，剥落、露筋评定，冲蚀评定，河底铺砌损坏评定，沉降评定，滑移和倾斜评定，裂缝评定。

翼墙、耳墙评定指标包括：破损评定，位移评定，鼓肚、砌体松动评定，裂缝评定。

锥坡、护坡评定指标包括：缺陷评定，冲刷评定。

河床评定包括：堵塞评定，冲刷评定，河床变迁评定；

调治构造物评定包括：损坏评定，冲刷、变形评定。

1.3.3 桥面系构件技术状况评定

桥面铺装按材料分为沥青混凝土桥面和水泥混凝土桥面。沥青混凝凝土桥面铺装评定指标包括：变形（车辙、拥包、高低不平等）评定，泛油评定，破损评定，裂缝（龟裂、块裂、纵向裂缝、横向裂缝等）评定。水泥混凝土桥面铺装评定指标包括：磨光、脱皮、露骨评定，错台评定，坑洞评定，剥落评定，拱起评定，接缝料损坏评定，裂缝（板角断裂、破碎板）评定。

伸缩缝装置评定指标包括：凹凸不平评定，锚固区缺陷评定，破损评定，失效评定。

人行道评定指标包括：破损评定，缺失评定。

栏杆、护栏评定指标包括：撞坏、缺失评定，破损评定。

防排水系统评定指标包括：排水不畅评定，泄水管引水槽缺陷评定。

照明、标志评定指标包括：污损或损坏评定，照明设施缺失评定，标志脱落、缺失评定。

1.3.4结构变形检测

对桥梁结构从建成开始运营到现在已经发生的变形进行检测。桥梁结构变形检测主要包括主梁线形测量、墩台沉降及水平偏位测量。其中，主梁线形及墩台沉降采用高精度水准仪进行测量，墩台水平偏位采用全站仪进行测量。

1.3.5混凝土碳化深度检测

碳化深度检测：在每一测试面上至少要选择2-3点测其碳化深度，然后求其平均碳化深度。

1.3.6 混凝土强度检测

回弹法测量混凝土的表面硬度来推算混凝土的强度的一种方法。

检测前需在构件（或结构）上选取和布置测区，测区表面应清洁、平整、干燥。

1.3.7 钢筋保护层厚度检测

本次混凝土保护层测试拟采用钢筋扫描仪进行，其工作原理为：由于铁磁性物质（如钢筋、钢丝网）在磁场中能产生一个非常大的附加磁场，因此使空间的磁场强度发生变化，磁场强度的变化又与钢筋同磁性体的距离有关，因此通过对磁场变化量的测定即可得到钢筋至磁性体的距离，在实际应用中这个距离即为保护层厚度。

1.3.8 裂缝宽度及深度检测

裂缝宽度的检测：混凝土结构的裂缝宽度是指在混凝土表面量测的、与裂缝方向相垂直的宽度。裂缝宽度的检测采用裂缝测宽仪进行。如果裂缝数量较多，同时结合使用印刷有不同宽度线条的裂缝标准宽度板（裂缝卡）与裂缝对比量测。

1.3.9　桥梁技术状况综合评定

在桥梁检测发现劣化现象与原因之后，应进一步了解这些劣化现象对桥梁整体的影响，并将桥梁材料特性的检测结果配合现场检测，对桥梁的现况加以评定。为提高桥梁的安全性，对现有桥梁进行安全评定，制定出桥梁安全评定准则。桥梁检测评定有一定的流程，进行桥梁安全性评定之前，需先进行检测工作，并填写桥梁基本资料表及一般评定基本资料表，以提供评定所需的部分资料。

桥梁技术状况评定包括桥梁构件、部件、桥面系、上部结构、下部结构和全桥评定，评定方法应合理、科学地反映每座桥梁的技术状况。本次桥梁检测采用分层综合评定与5类桥梁单项指标控制相结合的方法，先对桥梁各构件进行评定，然后对桥梁各部件进行评定，再对桥面系、上部结构和下部结构分别进行评定，最后进行桥梁总体技术状况的评定。桥梁总体技术状况评定等级分为一类、二类、三类、四类和五类。

1.3.10　桥梁承载能力检算

内容主要包括检算荷载的确定、现状承载能力检算相关系数的确定和有限元法结构检算，综合评估桥梁现状承载能力及其使用条件，并确定能否满足现行标准下车辆通行需要。

1.3.11桥梁静荷载试验检测

对试验跨进行静载试验，测试结构的应（变）力、挠度、位移、裂缝等参数；对结构控制截面设置偏载或对称加载工况，评价结构的强度、刚度、横向分布特性等成桥结构技术特性，评价结构承载能力。

2.在对桥梁进行全面检查、检测、评估的基础上，对桥梁作出科学的评定，得出符合实际情况的结论，最终提交《桥梁检测报告》（含检测结果、综合评定等资料以及养护维修建议）。检测报告中包括以下几项但不限于：

（1）检测目的；

（2）检测内容；

（3）检测依据；

（4）检测方法；

（5）检测设备；

（6）检测过程；

（7）检测结果；

（8）桥梁技术状况评定；

（9）结论及建议等等。

3.检测依据

本次检测主要执行下列标准、规范、规程：

（1）《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/T H21-2011）；

（2）《公路桥涵养护规范》（JTG H11-2004）；

（3）《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/T J21-2011）；

（4）《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2015）；

（5）《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》（JGJ/T 23-2011）；

（6）《混凝土中钢筋检测技术规程》（JGJ/T 152-2008）；

（7）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2017）；

（8）《公路桥梁荷载试验规程》（JTG/TJ21-01-2015）；

（9）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2013）；

（10）《城市桥梁设计荷载标准》（CJJ77-98）；

（11）《城市桥梁养护技术标准》（CJJ99-2017）；

（12）批准的工程设计文件、变更设计文件等，国家现行的相关设计、施工技术规范及其它有关试验、检测规程。

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