G22青兰高速公路土家湾隧道至天水路立交段养护工程施工招标公告

G22青兰高速公路土家湾隧道至天水路立交段养护工程施工

招标公告

招标编号：GZ2001053-G22

交易编码：A03-1262302431616022XQ-20200116-027672-8

1.招标条件

本次招标项目G22青兰高速公路土家湾隧道至天水路立交段养护工程施工图设计已由         甘肃省交通运输厅以《关于G22青兰高速公路土家湾隧道至天水路立交段养护工程一阶段施工图设计及预算的批复》（甘交公路函〔2020〕22号）、《关于G22青兰高速公路巉柳段土家湾隧道维修处治工程施工图设计及预算的批复》（甘交公路函〔2020〕6号）文件批准建设，项目建设管理法人为甘肃省兰州公路局，建设资金来自上级全额拨款，招标人为甘肃省兰州公路局。本项目采用资格后审方式。本项目已具备招标条件，现对本项目施工进行公开招标。

2.项目概况与招标范围

2.1项目概况

G22青兰高速公路土家湾隧道至天水路立交段养护工程:

(一)路面工程

1.铣刨罩面：土家湾隧道出口至天水路立交路段整体采用铣刨罩面维修方案，扣除2015年维修路段19.82km（SK1810+620-SK1830+400）、新兰州东收费站新建2.572km（K1853+064-K1854+350）、就地热再生20.49km（XK1815+000-XK1836+000）、大掺量再生试验段 2.629km（SK1854+350-SK1857+339），共计维修长度 66.965km，土家湾隧道至新兰州东收费站段维修宽度8.2m，新兰州东收费站至天水路立交段维修宽度9.5m。路面结构形式为原路面结构（铣刨路面 5cm）+ 热熔橡胶沥青碎石封层+ 5cm 沥青玛蹄脂碎石 SMA-13，土家湾隧道至新兰州东收费站段铣刨罩面8.2m宽路段对紧急停车带实施含砂雾封层预防性养护措施，保证维修后的路面整体感观效果。对于局部路面重度病害，采用原路面中下面层（局部铣刨路面 11cm+局部铣刨基层 20cm）+20cm 贫混凝土基层（局部修补）+11cm 密级配改性沥青稳定碎石 ATB-25（局部修补）的维修方案。

2.就地热再生

XK1815+000-XK1836+000段，该路段PCI平均值为 90.46，路况较好，局部路段病害以轻度车辙为主，故本次维修方案为：局部病害处治后采用4cm就地热再生AC-16并加铺MS-3型微表处。维修长度20.49km，就地热再生维修宽度8.0m，微表处维修宽度 10.25m。对于局部路面重度病害，采用原路面中下面层（局部铣刨路面 15cm+局部铣刨基层 20cm）+20cm 贫混凝土基层（局部修补）+10cm 密级配改性沥青稳定碎石 ATB-25（局部修补）+5cm 沥青混凝土AC-16（局部修补）的维修方案。

3.立交匝道

定远、柳沟河立交匝道路面病害较为严重，本次拟采用铣刨重铺的维修方案，维修长度4.067km，平均维修宽度 7m。路面结构形式为：原路面结构（铣刨 10cm）+改性乳化沥青粘层油+6cm 高性能改性沥青混凝土 Sup-20+4cm 沥青玛蹄脂碎石SMA-13。 对于局部基层病害，采用原路面基层（局部铣刨 20cm）+20cm 贫混凝土基层（局部修补）的维修方案。甘草店、三角城、东岗立交匝道局部路面病害严重，其余匝道以纵横向裂缝为主，本次拟采取表面层铣刨罩面的维修方案，维修长度4.796km，平均维修宽度7m。路面结构形式为原路面结构（铣刨 4cm）+ 4cm 沥青玛蹄脂碎石 SMA-13，对于局部路面重度病害，采用原路面下面层（局部铣刨路面 6cm+局部铣刨基层 20cm）+20cm 贫混凝土基层（局部修补）+6cm 高性能改性沥青混凝土Sup-20（局部修补）的维修方案。

4.基层维修方案

对基层裂缝根据现场实际情况采用水泥浆灌缝、开槽灌缝、加设基层抗裂贴等措施处理；沥青面层铣刨后，对于局部基层破损，采用早强贫混凝土基层进行修补。

5.路面其他工程

铣刨罩面、加铺罩面路段对于路面中轻度裂缝采用裂缝贴进行处理，延缓裂缝反射至路表的速度。沿线破损拦水带、路缘石、C20现浇混凝土进行修复，路面工程完成后对全线波形梁线形调整，保证平顺、美观。

 （二）大掺量厂拌热再生试验段

本项目中拟在SK1854+350～SK1857+339段实施2.629km大掺量厂拌热再生试验段。路面结构形式为：原路面结构（铣刨 16cm）+热熔橡胶沥青碎石封层+6cm厂拌热再生沥青混凝土AC-20（铣刨料掺量30%-40%）+6cm高性能改性沥青混凝土Sup-20+4cm沥青玛蹄脂碎石SMA-13。

 （三）桥面铺装

对SK1829+938、SK1830+746等55处共计5.232km存在坑槽等病害桥面铺装重新铺筑，铣刨原沥青面层9cm后，精铣刨桥面砼铺装层，设置防水粘结层后，重铺沥青结构层。 其余9座 1.304km桥面无明显病害，维持原状。路面结构为：原桥面铺装（铣刨原沥青混凝土铺装层）+GS防水粘结层/改性乳化沥青+热熔橡胶沥青碎石封层+5cm 沥青玛蹄脂碎石 SMA-16+4cm沥青玛蹄脂碎石SMA-13。

（四）隧道工程

1.和平、定远、兴隆、青土岘隧道内装饰设计

对和平、定远、兴隆隧道进出口各200m范围内检修道顶面（调平以后）以上3.4m范围内原涂装铲除，采用瓷化涂料重新装饰。检修道顶面以上0-3.4m范围内采用瓷化涂料；对和平、定远、兴隆隧道进出口各200m范围外检修道顶面（调平以后）以上3.4m范围内原涂装铲除。路面以上0至3.0m范围内（检修道侧壁除外）采用瓷化涂料，其余涂装铲除范围采用浅灰色装饰涂料恢复，应与拱圈既有浅灰色涂料颜色一致；原检修道黑黄反光漆铲除，打磨平整，涂（抹）浅灰色装饰涂料。

对青土岘隧道检修道顶面以上3.4m范围内原涂装铲除，采用瓷化涂料重新装饰。检修道顶面以上0-3.4m范围内采用瓷化涂料；原检修道黑黄反光漆铲除，打磨平整，涂（抹）浅灰色装饰涂料。

对和平、定远、兴隆、土家湾和青土岘隧道原有源诱导标进行更换。

2.和平、定远、兴隆隧道路面抗滑

原隧道砼面板修复（聚合物早强混凝土）、裂缝及接缝灌封，抗裂贴处理完毕后，全面板精铣刨处理， 平均厚度1cm，全隧道路面加铺2.5cm厚 Novachip 超薄罩面，提高隧道路面抗滑及行车舒适度。由于加铺罩面而造成的隧道进出口路面高差应采用相同材料的沥青混合料进行顺坡找平。

3.土家湾隧道路面抗滑

原隧道砼面板修复、裂缝及接缝灌封完毕后，全面板铣琢，强力清扫，铺水泥抗滑微表层。由于铺水泥抗滑微表层而造成的隧道进出口路面高差应采用沥青混合料进行顺坡找平。

4.和平、定远、兴隆隧道土建设施维修

（1）衬砌裂缝：对于宽度＞0.2mm 的裂缝，进行低压注胶补强，可采用环氧胶泥或聚合物改性水泥砂浆进行裂缝表面封闭后直接注胶，应间歇注浆以保证注浆饱满。

（2）兴隆隧道端墙开裂、错台：对病害段挡土墙采取墙前浆砌片石锥坡反压，对墙后平台压顶混凝土裂缝采用M10砂浆进行封缝处理，对墙后仰坡增设40cm×40cm、厚 30cm的 C25 混凝土平台截水沟。

（3）对和平、定远、兴隆 3 座隧道的检修道进行修整完善，恢复原设计高度。

（4）定远车行横洞：对存在衬砌裂损的定远隧道车行横洞进行处治，南端 0-38.5m 全断面拆换衬砌，共计 38.5m；南端 38.5m-68.5m横洞仰拱拆换，衬砌裂缝注胶封闭处治；南端 60.5m-68.5m衬砌局部裂损段落采用10cm厚C30植锚栓挂网喷射混凝土处治。

（五）仰坡病害处治

（1）和平隧道定西侧仰坡：对现有坡体上抹面有布局的使用“开窗”处理，并在“开窗”后裸露的坡面上使用草灌结合方式植草；拆除2处病害所在坡体抹面，LSD1处夯填后浇筑锚杆框架，LSD2处砌筑拱形骨架护坡并植草；在未变形处抹面坡脚修小型基础；在二级及以上平台重新浇筑平台水沟，在边坡外围修筑环形截水渠。

（2）和平隧道顶部冲沟：拆除原有浆砌片石排水渠，夯填沉陷区域，铺设防水土工布重修排水渠。

（3）定远隧道兰州侧南侧仰坡：对现有坡体上抹面有布局地使用“开窗”处理，并在“开窗”后裸露的坡面上使用草灌结合方式植草；在未变形处抹面坡脚修小型基础；在二级及以上平台重新浇筑平台水沟，在边坡外围修筑环形截水渠。

（4）定远隧道兰州侧北侧仰坡：自二级坡坡顶开始每10m高按 1:1.25 坡率刷坡，砌筑拱形骨架护坡。每级坡之间设2m宽平台，平台上修平台排水沟。

（5）兴隆隧道兰州侧仰坡：对现有坡体上抹面有布局地使用“开窗”处理，并在“开窗”后裸露的坡面上使用草灌结合方式植草；在未变形处抹面坡脚修小型基础；变形破坏处浇筑锚杆框架、拱形骨架等工程；在二级及以上平台重新浇筑平台水沟，在边坡外围修筑环形截水渠。

（六）其他工程

对维修路段标志标线按新规范要求恢复；对破损拦水带、护栏、路缘石等附属设施进行维修完善。

G22青兰高速公路巉柳段土家湾隧道维修处治工程施工：

(一)对下行线XK1807+465-XK1807+595（共130m）段渗漏水采用斜缝注胶+埋管引排+MPS电防渗系统+喷膜防水层+保温板进行综合处治，达到阻水、防水、排水、保温综合功效。

(二)对于宽度≤0.2mm的衬砌裂缝，采用表面封闭法进行处治；对于宽度＞0.2mm 的衬砌裂缝，进行低压注胶补强，可采用环氧胶泥或聚合物改性水泥砂浆进行裂缝表面封闭后直接注胶，应间歇注浆以保证注浆饱满。

（三）对衬砌背后存在空洞或不密实区的情况，在空鼓范围内衬砌上钻孔径50mm的孔，梅花形布置，间距1m，孔深为钻穿衬砌至空鼓位置；对衬砌空鼓内存在高含水的情况，采用Φ42钢管向衬砌后注入水泥砂浆。注浆完成后，用瞬间堵漏材料对注浆孔进行防水处理。

（四）对衬砌结构进行补强处理，先对二衬进行凿毛处理，再采用特殊倒锥形粘结型锚栓锚固，待锚栓完成并经过验收合格后，挂设Φ12钢筋网，钢筋网片间距20cm×20cm，喷射 C25 钢纤维混凝土，喷层厚度10cm。。

（五）由于处治方案需要按照现行规范改变隧道限界，需对下行线行车道侧电缆槽拆除新建，新建电缆槽槽壁向隧道衬砌侧移25cm（隧道原侧宽由50cm增大至75cm），侧宽范围内增设25cm宽L型边沟。

（六）对全隧道涂装铲除重新涂刷，对进出口各200m范围内检修道盖板以上 3.4m 范围内原涂装铲除，采用瓷化涂料重新装饰。其中0-3.0m范围内采用浅黄绿色瓷化涂料，3.0m-3.4m采用橙色瓷化涂料；对进出口各200m范围外检修道顶面以上3.4m范围内原涂装铲除，路面以上0至2.6m范围内（检修道侧壁除外）采用浅黄绿色瓷化涂料，2.6m至3m采用橙色瓷化涂料，其余涂装铲除范围采用浅灰色装饰涂料恢复，应与拱圈既有浅灰色涂料颜色一致；原检修道黑黄反光漆铲除，打磨平整，涂（抹）浅灰色装饰涂料。

（七）按照现行规范要求恢复损坏的交安设施。

2.2招标范围及标段划分

2.3计划工期：

项目建设工期：4个月（计划工期：2020年3月1日至2020年6月30日）。缺陷责任期12个月，保修期三年（自实际交工日期起计算）。

3.投标人资格要求

3.1本次招标要求投标人必须具备以下资格：

3.1.1G22-01标段：具备省级交通运输主管部门颁发的一类及二类甲级公路养护工程资质或公路工程施工总承包一级及以上资质。具备有效的安全生产许可证，并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力，具备养护资质的投标人若为甘肃省外的，还须按照《甘肃省公路养护工程市场准入实施细则》，由甘肃省公路局确认后向甘肃省交通运输厅报备。

G22-02标段：二类甲级公路养护工程资质或公路工程施工总承包一级及以上资质，具备养护资质的投标人若为甘肃省外的，还须按照《甘肃省公路养护工程市场准入实施细则》，由甘肃省公路局确认后向甘肃省交通运输厅报备。

3.1.2投标人的资质信息应已列入交通运输部“《全国公路建设市场信用信息管理系统》（http：//glxy.mot.gov.cn）”并生成名录信息发布（按交通运输部公路字〔2011〕114号执行），且投标人名称和资质与该名录中的相应企业名称和资质相符。

3.2业绩要求：

3.3本次招标不接受联合体投标。

3.4凡在交通运输部或甘肃省公路建设市场2018年信用评价中，被评为D级或曾被评为D级但处罚期限未过的单位无资格参与本项目投标。

3.5与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人，不得参加投标。单位负责人***

3.6在“信用中国”网站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被执行人名单的投标人，不得参加投标。

4.评标办法

本次招标采用双信封、资格后审方式。评标办法采用技术评分最低标价法。

5.招标文件的获取

5.1社会公众可通过甘肃省公共资源交易网免费下载或查阅招标采购文件。拟参与甘肃省公共资源交易活动的潜在投标人需先在甘肃省公共资源交易网上注册，获取“用户名+密码+验证码”，以软认证方式登录；也可以用数字证书（CA）方式登录。这两种方式均可进行我要投标等后续工作（具体内容详见招标采购文件）。

5.2请投标人于2020年01月 23 日00时00分至2020年01月27日24时00分（北京时间，下同，节假日不休息。）登陆甘肃省公共资源交易网（http://ggzyjy.gansu.gov.cn/）在线免费下载招标文件。

网上我要投标的截止时间为招标文件规定的截止时间。（规定时间为n×24小时，n≥5）。

6.投标文件的递交及相关事宜

6.1招标人不组织进行工程现场踏勘，也不召开投标预备会，投标人如有疑问，可将疑问电子版（带盖公章的扫描件）发至招标文件指定的电子邮箱***

6.2投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为2020年02月12日09时00分，投标人应于当日08时30分至09时00分将投标文件递交至甘肃省公共资源交易局六楼第二开标厅（地址：***

6.3 逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。

7.发布公告的媒介

本次招标公告同时在以下媒体发布：

8.联系方式

招标人：甘肃省兰州公路局

地址：***

联系人***

电话：***

 

招标代理：甘肃省招标中心有限公司

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联系人***

电话：***

 

监督单位：甘肃省公路局高速公路养护管理处
地址：***
电话：***

 

 

                                                                        2020年1月22日