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中铁十八局集团隧道工程有限公司陕西合铜高速公路TJ-9标项目经理部钢板梁招标采购公告
招标文件下载 - 信息发布日期：2019.09.02 标签： 陕西省招标
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加入日期： 2019.09.02 地 区： 陕西省 内 容： 中铁十八局集团隧道工程有限公司**合铜高速公路TJ-*标项目经理部 钢板梁招标采购 （招标编号： CRCC-HTTJ*-WZ-******* ） *．招标条件 *.***至**高速公路、吴起至**高速公路项目已由**省人民政府以《**省人民政府关于**至**和吴起至**高 -
招标公告正文
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中铁十八局集团隧道工程有限公司陕西合铜高速公路TJ-9标项目经理部
钢板梁招标采购
（招标编号： CRCC-HTTJ9-WZ-2019001 ）
1．招标条件
1.1合阳至铜川高速公路、吴起至华池高速公路项目已由陕西省人民政府以《陕西省人民政府关于合阳至铜川和吴起至华池高速公路PPP项目实施方案的批复》（陕政函〔2017〕70号）文批准建设，项目业主为中铁建陕西高速公路有限公司，项目投资方建设资金已落实，具备招标条件。
1.2本次招标的招标人为中铁十八局集团隧道工程有限公司陕西合铜高速公路TJ-9标项目经理部。
中铁十八局陕西合铜高速公路TJ-9标项目经理部由中铁十八局集团隧道工程有限公司承建。
1.3根据国家相关文件规定，建设单位、股份公司有关物资管理规定，现对具备招标条件的钢板梁进行公开招标。
1.4此次招标依据为：
（1）《中华人民共和国招标投标法》（主席令九届第21号）；
（2）《中华人民共和国招标投标法实施条例》（中华人民共和国国务院〔2012〕613号）；
（3）《工程建设项目货物招标投标办法》（国家发展改革委等七部委令第27号）；
（4）《评标委员会和评标方法暂行规定》（国家发展改革委等七部委令第12号）；
（5）《关于推行区域物资集中采购的决定》（中国铁建设物〔2017〕123号）。
（6）其它相关法律、法规、规章。
2．项目概况与招标内容
2.1合阳至铜川高速公路路线起于陕晋交界处黄河西岸的合阳县百良镇，途经合阳、澄城、白水、铜川（老城区）至演池与包茂高速相连，再共线至本项目终点关庄，由此向西与已建成的菏宝线铜川至旬邑高速公路相连。本标段起止桩号：K128+230～K139+055，全长10.75km，主要工程量：桥梁4465米/9座(整幅)，隧道2308米/1座；互通1处、路基、涵洞等工程。
本期招标的后河沟大桥桥梁概况如下：
后河沟大桥位于 G3511 线合阳至铜川高速公路铜川市宜君县甘草塬水库附近，横跨后河沟，
交通较便利。桥梁分双幅设置，起点桩号为 K131+150.900，终点桩号为 K131+819.100，总桥长为 668.2m，桥宽 26m。桥梁跨径布置为：（2x(3x30)+2x（3x50）+2x(3x30)）m，第一、二、五、六联 引桥上部结构为预应力钢-混凝土小箱梁，第三、四联主桥上部结构为工字形钢板-混凝土组合梁。 下部结构为柱式墩、薄壁空心墩、柱式台，基础为钻孔灌注桩基础。本桥平面分别位于直线(起始 桩号:K130+329.678，终止桩号:K131+605.841)，缓和曲线(起始桩号:K131+605.841，终止桩号： K131+885.841，参数 Ls:280）上，墩台径向布置。桥梁最大墩高为 82.5m，桥长、桥高不受洪水控 制。上部结构均采用工厂预制吊装施工。
1）Q345qD 钢板：应符合现行国家标准 GB/T 714-2015 的要求。考虑到结构为焊接结构及冲 击韧性，其化学成分需满足 GB/T 714-2008 中 6.1 条的要求如下：
40mm(含 40mm)厚度以下钢板屈服强度≥345Mpa，抗拉强度≥470Mpa。全部钢板及焊后板材均 须用夏比试件做冲击韧性试验，要求在-20℃冲击功不小于 47J，焊后板材及其热影响区域-20℃冲 击功也不得小于 47J。180°冷弯试验 d（弯心直径）当板厚≤16mm 时为 2a、当板厚>16mm 时为 3a（a 板厚），要求不裂。
2) Q235qD 钢板：应符合现行国家标准 GB/T 700-2006 的要求。
3) 高强螺栓：高强螺栓采用 10.9S 级，临时吊点用的高强螺栓应符合 GB1228 的要求，螺母 应符合 GB1229 的要求，垫圈应符合 GB1230 的要求。
4)栓钉采用 ML22 圆柱头栓钉，其材料机械性能须满足规范《电弧螺柱焊圆柱头栓钉》(GB/T10433-2002)的要求
5) 焊接材料：焊接材料采用与母材型相匹配的焊丝、焊剂和手工焊条，应符合相应的国际要 求，耐候钢的焊接材料要求具有耐候性能，其技术性能不低于母材。
6）钢板组合梁 钢梁设计：主梁采用四梁式工字形钢板梁，单幅桥面宽度为12.9m。钢主梁高度为2.5m，边梁与中梁间距为3.2m，中梁间距为3.4m。边-中梁间采用焊接工字形横梁连接，主梁每隔6~7m设一道 横梁。钢梁采用群钉式焊钉剪力连接件与桥面板相连。钢梁底板宽度为800mm，厚度为32~50mm； 顶板宽度为600mm，厚度为20~40mm；腹板厚度为16~24mm。
钢梁的加工与制造 钢梁的加工、制作、运输、安装等均应满足《公路钢混组合桥梁设计与施工规范》（ JTGD64-01-2015）、《钢结构工程施工质量验收规范》（GB 50205-2001）、《公路工程质量检验评定 标准》（JTG F80/1-2004）及《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）的相关要求。
1）钢梁所用钢材符合《桥梁用结构钢》（GB/T 714-2015）的规定，钢材主要技术指标满足下 列要求：
（1）桥梁制造用钢板，在材质或规格方面原则不允许制造厂家自行更换，如有变化，对原设 计需作改变时，必须事先征得设计单位同意，方可实施。
（2）钢材进入制造场地后，除必须有生产钢厂的出厂质量证明书外，还应在监理人员到场的 情况下，按照合同和有关规定进行抽查复验并做好复验检查记录，复验合格经监理签认后方可使用。
（3）焊接材料应根据焊接工艺评定试验结果确定。
2）钢板梁制造首先进行板件加工，制造梁段划分不得随意更改，如应运输、吊装能力等因素 需要调整，需经设计方同意方可实施。板件下料形状、板件间对接，应充分考虑桥梁平曲线和竖 曲线的影响，并采取有利于焊接质量的施工工艺。
3）设计图纸所标尺寸均为 15℃时的尺寸.工厂制造过程中所使用的一切量具、仪表等均需由 二级以上计量机构鉴定合格后方可使用。工地用尺在施工使用前应与工厂用尺相互校对。
4）设计图纸所标尺寸为理论尺寸，未考虑焊接收缩量和加工余量。
5）工厂加工钢梁竖曲线以设计预拱度与路线竖曲线之和作为最终的钢梁竖曲线。
6）作样
（1）对于形状复杂的零部件，在图中不易确定尺寸，应通过放样校对后确定。
（2）放样和号料应预留焊接收缩余量及切割、刨边和铣边的加工余量。
（3）号料时应注意钢材轧制方向与主梁的主要受力方向一致。
7）切割及边缘加工 本桥结构钢板，主要零部件的切割应优先考虑采用精密切割，如数控、自动、半自动切割。手工切割仅适用于次要零件或切割后仍然需要机加工的零件。精密切割的构件，如采用火焰切割， 应对焰切起始侧倒角，倒角半径 0.5~2mm。切割面的硬度不超过 HV350；若切割面的硬度超过 HV350，应进行刨边处理。
8）组装 组装工作必须在专用场地内进行，并应在胎架或平台上组拼，利用定位设备严格控制部件位置。钢板梁整体组装工作必须在专用胎架上进行，胎架的基础必须有足够的承载能力，以保证生 产过程中基础不发生沉降。胎架应有足够刚度，不能由于承受钢梁自重而变形。组装过程中，施工方要确保后续施工顺利进行采取的必要措施。
（三）钢梁焊接
1）所有类型的焊接，在焊接前工厂要做焊接工艺试验，根据评定报告编制焊接工艺，施焊时 要严格执行。焊接接头的力学性能原则上应与基材等屈服、等强度、等韧性，为此应严格控制线 能量的输入，投产前须根据结构中不同的接头形式做焊接工艺试验，经评定通过后方可生产。
2）由于钢板梁为全焊结构，结构焊缝较厚，所发生的的焊接变形和残余应力较大，制造过程 中，在保证焊接质量的前提下，尽量采用焊接变形和焊接收缩较小的焊接工艺，且所有焊接坡口 均应采用机械加工。所有焊接坡口的形式及尺寸等参数均应依据《气焊、焊条电弧焊、气体保护 焊和高能束焊的推荐坡口》（GB/T985-2008）的要求，并经过焊接工艺评定确定。
3）焊接材料应通过焊接工艺评定确定，焊剂、焊条必须按产品说明书烘干使用，焊剂中的脏 物、焊丝上的油锈等必须清除干净。气体保护焊 CO2 气体纯度应大于 99.5%，使用前须经倒置防 水处理。
4）厚度 24mm 以上钢板焊接前要预热。预热温度应通过焊接性能试验和焊接工艺评定确定， 预热范围一般为焊缝每侧 100mm 以上，距焊缝 30～50mm 范围内测温。
5）定位焊不得有裂纹、气孔、夹渣、焊瘤、焊偏、未填满的弧坑等缺陷，并彻底清理熔渣。 定位焊缝长视钢板厚度可为 60～100mm，间距 400～600mm，焊脚尺寸不得大于设计焊脚尺寸的 一半。定位焊缝距构件端部应在 30mm 以上。如有焊缝开裂应查明原因，清除后重焊。
6）焊接工作宜在室内进行，环境湿度应不大于 80%，温度不应低于 5℃。主要杆件应在组装 后 24 小时内焊接，如超时应根据不同情况在焊接部位进行清理或去湿处理后方可施焊。
7）焊接前必须彻底清除等焊区域内的铁锈、氧化皮、油污、水分等有害物，使其表面露出金 属光泽。焊接时母材的非焊接部位严禁焊接引弧。焊接后应及时清理焊缝表面的熔渣及两侧的飞 溅物。
8）本桥所有焊缝宜尽量采用埋弧自动焊，确有困难时可采取半自动焊或手工焊。但是应采取 可靠措施确保焊缝质量满足设计要求，并对焊缝进行严格的质量检测。焊工应经过考试，熟悉焊 接工艺要求，取得资格证书后方可从事焊接工作。焊工停焊时间超过 6 个月，应重新考核。
9）埋弧自动焊必须在距设计焊缝端部 80mm 以外的引板上起、息弧，在焊接过程中不宜断弧， 如有断弧则必须将停弧处刨成 1:5 斜坡，并搭接 50mm 再引弧施焊，焊后搭接处应修磨匀顺。为防止坡口焊缝的焊偏并保证熔深，焊前应认真检查轨道与焊缝的位置，施焊中及时核对调 整。
10）焊缝磨修和返修焊时应符合《钢结构焊接规范》GB50661-2011 及《施工规范》的有关规 定。垂直应力方向的对接焊缝必须除去余高，并顺应力方向磨平。余高铲磨后表面不高于母材 0.5mm，不低于母材 0.3mm，粗糙度 50.。非垂直应力方向的坡口焊缝最好仅有少许或极小的余高。 作对接和角接接头时，余高不得超过 3.3mm，并缓和过渡到母材的平面。
11）多层焊接宜连续施焊，应注意控制层间温度，每一层焊缝焊完后应及时清理检查，清除 药皮、熔渣、溢流和其他缺陷后，再焊下一层。
12）板件组焊时应将焊缝错开，错开的最小距离应符合《施工规范》的规定。
（四）焊接检验
1）焊接接头评定标准 强度：对接焊缝不低于母材标准值，超强不超过母材实际屈服强度的 25%。
延伸率：不低于母材标准值。 冷弯：要求 180 度不裂。
在钢梁生产中，制造单位要严格执行焊接工艺，严格工艺管理，保证焊缝质量。
2）焊缝外观检验
外观检查合格后，零部件的焊缝应在 24 小时后进行无损检验。 受拉横向对接焊缝的超声波探伤内部质量等级应达到Ⅰ级，受压横向对接焊缝、纵向对接焊缝和主要角焊缝的超声波探伤内部质量等级应达到Ⅱ级。设计要求全焊透的一、二级焊缝应采用超声 波探伤进行内部缺陷的检验，超声波探伤不能对缺陷作出判断时，应采用射线探伤，其内部缺陷 分级及探伤方法应符合现行国家标准《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》（GB 11345） 或《钢熔化焊对接接头射结照相和质量分级》（GB 3323）的规定。
当对焊缝进行超声波检查有疑问时，应进行射线检查。主要杆件受拉横向对接焊缝应按结构 数量的 10%（不少于一个焊接接头）进行射线探伤。射线探伤应符合现行国家标准《钢熔化焊对 接接头照相和质量分级》（GB 3323）的规定，射线照相质量等级为 B 级，焊缝内部质量为Ⅱ级。
进行局部超声波探伤的焊缝，当发现裂纹或较多其它缺陷时，应扩大该条焊缝的探伤范围， 必要时可延至全长；进行射线探伤的焊缝，当发现超标缺陷时应加倍检验。
用射线和超声波两种方法检验的焊缝，必须达到各自的质量要求，该焊缝方可认为合格。 返修焊缝应按原焊缝质量要求检验。同一部位的返修焊缝不宜超过两次。
3）钢梁所有锐边均采用适当方式处理成半径为 2mm 的圆角。
（五）钢板梁的运输 钢板梁的运输过程中，应做好焊钉保护，避免焊钉收到触碰导致脱落；同时加强钢梁的防护和支撑，固定牢固，防止主梁变形和倾覆。
（六）焊钉施工 焊钉的材料、加工、焊接、安装和工艺除应满足设计和《公路桥涵施工技术规范》外，尚应满足现行《电弧螺柱焊用圆柱头焊钉》（GB/T10433）、《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81） 的相关要求。
1）焊钉的形状、尺寸应符合电弧螺柱焊用圆柱头焊钉（GB/T10433-2002）的要求。
2）焊钉焊接
（1）焊钉需在工厂焊接，采用陶瓷环或气体保护焊。焊钉安装前应对其平面位置进行准确的 测量放样；并对主梁钢板进行外观检测，外观应平整，无裂缝、毛刺、凹坑、变形等缺陷。
（2）施工单位对其采用的焊钉和钢材焊接应进行焊接工艺评定，其结果应符合设计要求和国 家现行有关标准的规定。瓷环应按其产品说明书进行烘焙。
（3）焊钉焊接过程中，翼缘板横向最大焊接变形不得超过 1mm，纵向最大焊接变形不得超过 1mm/m。并应采取合理的焊接次序、宜先内排后外排逐排焊接；同一排焊钉应间隔进行，300mm 范围内焊钉不应同时焊接。
3）焊接质量控制
（1）焊钉焊接工作必须由经过焊钉焊接培训、考试合格的焊工担任。
（2）焊接工艺必须严格按焊钉焊接工艺卡执行。
（3）每台班开始生产焊接前，或更换一种焊接条件时，都必须按规定的焊接工艺试焊 2 个焊钉，进行外观检查和 35 度角弯曲试验，合格后方可正式焊接。若有一个焊钉破坏，应重新焊接 2 个焊钉进行检验，若不合要求，应调整焊接工艺参数重新试焊，直到合格为止。试焊用的试板必 须与工件材质相同，厚度允许浮动±25%，焊接位置为平焊。
4）检验人员应按焊钉焊接工艺卡规定的焊接参数进行抽检，每日至少 1 次。
5）焊接质量检验
（1）焊钉位置偏差：沿构件的纵向，焊钉根部和顶部都应严格控制在±3mm，沿构件的横向， 焊钉根部为±3mm，顶部为±5mm。
（2）每个焊钉挤出焊脚外观均应检查。外观检查应观察焊钉的溶化长度、挤出焊脚的饱满度、 挤出焊脚宽度、高度以及焊钉与底面的结合程度。一般情况焊钉底角应保证 360 度周边挤出焊脚， 并满足：挤出焊脚沿焊钉轴线方向的平均高度和最小高度分别不小于 4.4mm 和 3.3mm，焊缝平均 直径不小于 27.5mm，焊钉高度为 200±1.5mm。
6）试焊的焊钉进行弯曲试验检验，其焊缝和热影响区不应有肉眼可见的裂纹。
7）焊钉根部焊脚应均匀，焊脚立面的局部未熔合或不足 360º 的焊脚应进行修补。
8）补焊
（1）生产焊接中，对没有获得完整 360 度周边焊脚的焊钉，当缺陷长度不超过 90 度时，可 采用与母材相适应的焊条进行补焊，补焊长度应向缺陷两端外延 10mm。补焊焊脚尺寸 6mm。
（2）对不合格焊钉应从工件上拆除，将移去焊钉的地方整平磨光，如遇到底面金属有损伤的， 应用焊条补焊磨平，然后焊上替代焊钉，并严格检查其质量。
（七）钢板梁的防腐涂装
钢梁防腐蚀设计采用长效防腐涂装方案，防腐年限要求大于 25 年。 根据防腐要求，采用电弧喷涂方案，业主也可根据设计要求，通过专题研究或方案招标选择合适的主梁各部位防腐方案。
钢梁防护涂装方案
涂装方案及工艺见上表，并补充说明如下：
? 钢材表面预处理和车间底漆涂装由钢构件加工单位完成，钢板进场经辊平后表面预处理 Sa2.5 级，涂装醇溶性无机硅酸锌车间底漆一道。节段焊接工作完成，钢桥面应对工序间 防锈的车间底漆进行拉毛处理，锈蚀部位进行进行除锈补涂车间底漆，再涂装临时性防护漆（环氧铁红防锈漆）；
? 面漆颜色按业主要求确定；
? 本表中的涂层厚度为根据相应的检测方法确定的厚度基准；
? 高强螺栓拼接摩擦面：表面处理 Sa3.0 级后火焰喷铝 160μm，其表面抗滑移系数应不小 于 0.55，工地施拧前还应复验，不小于 0.45。高强度螺栓施拧完毕，喷铝面应及时封孔， 剩余防腐蚀涂层按钢梁外表面涂装方案执行。
钢板梁涂装在工厂完成，在主梁施工完成后对破损的部位进行补涂装。
（八）组合梁的施工流程 组合梁上部结构施工顺序详见图纸“组合梁施工流程图”。
2.2招标内容：后河沟大桥钢板梁，包件划分详见招标公告附表1。
2.3招标方式：采用国内公开招标方式
3．投标人资格要求
3.1见招标公告附表2
4．资格审查方法及评标方法
4.1本次投标人的资质审查采用资格后审的方式，评标方法采用经评审的最低价中标法。
5．招标文件的获取
5.1凡满足本公告规定的投标人资格要求并有意参加投标者，请于 2019 年 9 月 1 日至 2019 年 9月 4 日，每日上午 8 时至 12 时，下午 14时至 17 时（北京时间，下同），将购买标书款汇入招标人指定账户购买招标文件。（账户详见10.1）
请将①购买标书付款凭证②营业执照副本③投标人法定代表人签发的授权委托书④法人或其授权代理人身份证明⑤开户许可证⑥加盖公章的购买招标文件申请表（见招标公告附表3）发送扫描件至邮箱1575279979@qq.com，确认后发售（购买招标文件申请表发送扫描件的同时还应将可编辑的Word版发送至邮箱）。
5.2招标文件由中铁十八局陕西合铜高速公路TJ-9标项目经理部售卖，售价详见招标公告附表1，售后不退。
5.3汇款用途中标明投标物资名称、包件号。
6．投标文件的递交
6.1钢板梁投标文件递交的时间为： 2019 年 9 月 4 日 8 时 30 分至 10 时 00 分，递交投标文件的截止时间（投标截止时间，下同）为 2019 年 9月 5 日 10 时 00 分。递交地点为陕西省铜川市宜君县南古村中铁十八局合铜高速公路TJ-9标项目经理部驻地。各投标人携法定代表人身份证明、被授权人身份证原件、法人授权书原件、递交投标文件。同时递交投标保证金汇款凭证复印件。汇款单据上注明所投包件的项目名称和包件名称。
6.2逾期送达或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。
7．开标
开标时间为 2019 年 9 月 5 日上午 10 时 00 分，地点为陕西省铜川市宜君县南古村中铁十八局合铜高速公路TJ-9标项目经理部驻地。
8．发布公告的媒介
本次招标公告在铁建商城（https://www.crccmall.com）、中国铁建物资采购网（http://ecm.crcc.cn/）和铁建汇采工程物资设备电商平台（www.crcchc.com）同时发布。
9．现场勘察
9.1本次招标不统一组织投标人勘察工地路况，请各潜在投标人自行勘察，具体可与招标人联系。
10．联系方式***
10.1招 标 人：中铁十八局集团隧道工程有限公司陕西合铜高速公路TJ-9标项目经理部
地 址：***
开户行：交通银行北京西区支行
开户行名称：中铁十八局隧道公司陕西合铜高速TJ-9标项目经理部
银行账户：99610150101800606330
联 系 人： 陈康生 电 话：18329969777 电子邮件***
2019 年 09 月 1 日
附表1：包件划分一览表
中铁十八局集团隧道工程有限公司陕西合铜高速公路TJ-9标项目经理部
工字钢组合梁招标采购包件划分一览表
招标编号：CRCC-HTTJ9-WZ-2019001
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客户咨询:400-633-1888 信息发布电话:13030031390 传真号码:010-59367999 总部地址:北京市海淀区中关村大街11号7层(100190)
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