苏州轨道交通线路钢轨波磨发生的原因及其控制方法的研究项目招标公告

一、公告类型：招标

二、项目名称：苏州轨道交通线路钢轨波磨发生的原因及其控制方法的研究项目

三、项目单位：苏州市轨道交通集团有限公司

四、所属领域：轨道交通

五、招标类型：服务招标

六、项目资金来源：政府拨款

七、发布人：苏州市轨道交通集团有限公司，本公告在苏州轨道交通网“www.sz-mtr.com” 发布。

八、公告内容：

1.招标条件

本招标项目为苏州轨道交通线路钢轨波磨发生的原因及其控制方法的研究项目。业主为苏州市轨道交通集团有限公司，建设资金来自政府投资，项目出资比例为100%。招标人为苏州市轨道交通集团有限公司。现进行公开招标，请有意向的潜在投标人(以下简称投标人)参与。

2.项目概况

2.1项目名称：苏州轨道交通线路钢轨波磨发生的原因及其控制方法的研究项目；

2.2建设地点：苏州市；

2.3招标类型：服务类；

2.5招标范围和内容：

2.5.1招标范围：本次研究以苏州市轨道交通1、2、4号线正线钢轨波磨为样本,成果应用于轨道交通既有线及后续建设线路。

2.5.2招标内容：

主要内容包括但不限于以下内容：

a、苏州轨道交通线路1、2、4号线钢轨波磨现场调查研究（现场测试）

（1）苏州轨道交通1、2、4号线钢轨波磨类型调查；

（2）选取1、2、4号线波磨较为严重的曲线轨道跟踪测试钢轨轮廓型面数据，分析钢轨型面磨耗发展率；

（3）选取1、2、4号线波磨较为严重的曲线轨道跟踪测试轨面短波不平顺数据，分析钢轨轨面波磨不平顺发展率。

b、苏州轨道交通线路钢轨波磨产生原因理论分析（理论分析）

（1）研究轮对与钢轨模态分析与共振频率分析；

（2）研究建立钢轨波磨的计算模型；

（3）研究线路参数（曲线半径、超高等）对钢轨波磨的影响；

（4）研究轨道参数（轨底坡、扣件类型、轨垫刚度、轨枕结构和道床结构等）对钢轨波磨的影响；

（5）研究轮轨接触摩擦系数对钢轨波磨的影响；

（6）研究列车运营状况对钢轨波磨的影响（速度和通过总重）；

（7）研究地铁车辆结构对钢轨波磨的影响（车轮踏面、轮轨型面匹配、转向架悬挂参数等）。

c、减缓和预防苏州轨道交通钢轨波磨的工程措施（控制技术）

（1）研究减缓和预防钢轨波磨的工务措施；

（2）研究减缓和预防钢轨波磨的车辆管理措施；

（3）研究减缓和预防钢轨波磨的其它措施;

d、宽频型钢轨阻尼器对降低轮轨振动噪声及抑制减缓波磨形成和发展的效果。

2.6服务周期：应满足招标人对苏州轨道交通线路钢轨波磨发生的原因及其控制方法的研究项目的进度要求。

3.投标人资格要求

（1）投标人须为具有城市轨道交通轨道维护业绩的高校、科研院所，业绩必须为近5年签订的研究合同且为独立完成人或第一完成人；

（2）项目负责人***

（3）投标人必须是独立法人单位，不接受联合体投标；对于有行政隶属关系或控股关系或集团（总）公司下属独立法人子公司不得同时申请；

（4）本项目最高投标限价125万元。

4.投标报名

4.1本项目招标不接受网上报名；

4.2报名准备材料：

（1）法人资格证书复印件；

（2）项目负责人***

（3）委托代理人授权委托书原件（如有授权）及身份证和劳动合同复印件；

4.3报名及领取招标文件时间、地点、联系人***

时间：2019年7月29日-8月2日，上午9时00分至11时30分，下午13时30分至17时00分（北京时间）

地点：苏州市干将西路668号轨道大厦18楼1816室。

联系人***

电 话：***