南绕城高速公路取消高速公路省界收费站工程公告

  本招标项目南绕城高速公路取消高速公路省界收费站工程（项目名称）已由国务院、云南省交通运输厅、昆明市交通运输局分别（项目审批、核准或备案机关名称）以《国务院办公厅关于印发深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案的通知》国办发【2019】23号、《云南省交通运输厅全面推进深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站具体工作方案》、《云南省交通运输厅关于做好拟建和在建收费工程有关工作的通知》云交费便【2019】28号、《昆明市交通运输局关于全面开展深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作的通知》昆交通〔2019〕113号（批文名称及编号）批准建设，项目业主为昆明元朔建设发展有限公司，建设资金来自自筹（资金来源），项目出资比例为100%，招标人为昆明元朔建设发展有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目的施工进行公开招标。

  2.1 招标内容：南绕城高速公路取消高速公路省界收费站工程，包括但不限于以下内容：ETC门架系统建设及分中心、收费站提升改造；标准化ETC车道覆盖率提升工程；入口治超建设工程等。具体以招标人发布的工程量清单为准。
  2.2 招标范围：南绕城高速公路取消高速公路省界收费站工程施工图设计所示的ETC门架建设及分中心、收费站提升改造、ETC车道覆盖提升改造、入口治超工程（含土建工程）等，具体以招标人发布的工程量清单为准。
  2.3 总投资：6000万元
      招标规模：4458.347万元
  2.4 资金来源：自筹
      资金落实情况：已落实
  2.5 项目实施地点：昆明市南连接线高速公路
  2.6 项目实施时间：以合同实际签订时间为准
  2.7 标段1接受联合体投标
  2.8 其他：2.8.1项目概况：昆明南连接线高速公路是昆明市绕城公路内环系统中连接东西方向的重要组成部分，在昆明绕城公路系统中起着十分重要的作用。本路段的建成实现了绕城高速内环系统（绕城高速内环中线-昆安高速一段-西北绕城高速公路-东绕城高速公路）的闭合，连接入昆5大高速公路（昆玉高速、昆石高速、昆曲高速、昆安高速、昆武高速），实现了客货分流，形成“货走外环，客走内环”的新交通格局和货运快速过境通道，对减少过境及货运交通对昆明市中心城区的交通干扰，营造良好的交通及市容环境具有十分重要的作用。
  昆明南连接线高速公路起于昆安高速高峣枢纽立交，设草海隧道下穿滇池草海，至滇池路主线下穿，设河尾村互通立交与滇池路连接，经庄家塘、罗衙村、照西村，主线上跨昆玉高速，设杜家营互通立交实现与昆明西高速交通转换，途径经开区倪家营，终点设大冲立交与昆明东绕城高速公路相接，路线全长24.998km。全线共设互通立交4处，隧道3座，特大桥6座，大中桥梁7座，涵洞24道、通道8道，主线收费站1处，全线于2014年8月30日正式通车。
  2.8.2计划工期：2019年10月30日交工。
  2.8.3质量要求：工程交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：优良。
  2.8.4标段划分：本项目只设一个标段，不划分标段。

  3.1 第一中标候选人的行贿犯罪档案信息查询，招标人等可以通过“中国裁判文书网”查询相关信息。
  3.2 本项目对失信被执行人，按照《关于在招标投标活动中对失信被执行人实施联合惩戒的通知》（法【2016】285号）执行。通过“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）或各级信用信息共享平台查询投标人是否为失信被执行人，提供给评标委员会。
对被列入失信被执行人的投标人处理方法和评标标准：投标人须按招标文件的要求提供“信用中国”及“国家企业信用信息公示系统”网站截图或网页打印稿，未提供的否决其投标资格，被列入失信被执行人的，按《关于印发昆明市严重失信主体公共资源交易领域惩戒实施细则的通知（昆政规〔2019〕2号）处理。
  3.3 根据《云南省人民政府办公厅关于全面治理拖欠农民工工资问题的实施意见》（云政办发【2016】68号）的规定，在工程项目招投标过程中，若中标人有拖欠工资重大违法行为，取消其中标资格。招标人在发放中标通知书前，应当以查询函的方式统一向当地人社部门函请出具中标人“工资支付信用记录”等相关记录信息。
  3.4 对严重失信主体按照《昆明市严重失信主体公共资源交易领域惩戒实施细则》（昆政规【2019】2号）执行。
  3.5 其他：3.5.1投标人必须是在中华人民共和国境内注册具有独立法人资格的企事业单位或者其他；
  3.5.2投标人须同时具备建设行政主管部门颁发的公路交通工程专业承包（公路机电工程分项）一级资质、公路交通工程专业承包（公路安全设施分项）一级资质。投标人应进入交通运输部“全国公路建设市场信用信息管理系统(http：//glxy.mot.gov.cn)”中的公路工程施工资质企业名录，且投标人名称和资质与名录中的相应企业名称和资质完全一致。
  3.5.3本次招标（?接受；□不接受）联合体投标。联合体投标的，应满足下列要求：1、联合体牵头单位应具备建设行政主管部门颁发的公路交通工程专业承包（公路机电工程分项）一级资质。2、联合体成员数量不得超过2个。3、应提供联合体协议书，明确各成员承包范围、职责分工。由联合体牵头人负责本项目投标报名、递交投标文件等相关事项。组成联合体投标应符合相关法律法规对联合体投标的有关规定，联合体各方不得再以自己名义单独或参加其他联合体在同一项目中投标。
  3.5.4投标人须提供国家企业信用信息公示系统中的基础信息（体现股东及出资详细信息）的网站截图或网页打印稿扫描件或由法定的社会验资机构出具的验资报告或注册地工商部门出具的股东出资情况证明。
  3.5.5财务状况：提供近三年（2016年01月01日-2018年12月31日）经会计师事务所或审计机构审计的审计报告和财务会计报表（包括资产负债表、现金流量表、利润表和财务情况说明书（或附注）。（若公司成立不足1年，须提供成立至今的财务会计报表，包括资产负债表、现金流量表、利润表和财务情况说明书（或附注）；若公司成立满足1年以上但不满足3年的，须提供成立至今经会计师事务所或审计机构审计的审计报告和财务会计报表，包括资产负债表、现金流量表、利润表和财务情况说明书（或附注））
  3.5.6信誉要求：（1）投标人在过去三年中不曾在任何公路工程合同中违约或被驱逐，或因投标人自身的原因而使任何公路工程合同被解除或因不良业绩被行业主管部门通报，并处于处罚期内；（2）投标人没有正受到责令停业的行政处罚或正处于财务被接管冻结、破产的状态；（3）投标人没有正在受到取消投标资格的行政处罚；（4）投标人没有涉及正在诉讼的案件或涉及正在诉讼的案件经审查委员会认定不会对承担本项目任务造成重大影响；（5）投标人未有商业贿赂记录；（6）未被公路行业主管部门记不良行为记录的；（7）在最近三年内有骗取中标或严重违约或重大工程质量问题的。
  3.5.7 企业业绩：
  （1）近五年以来（以交工时间为准）至少完成过1个（含）以上合同金额不低于1500万元的高速公路机电工程业绩（业绩内容至少包含有通信、监控、收费）。
  （2）近五年以来（以交工时间为准）至少完成过1个（含）以上高速公路交安工程业绩（业绩内容至少包含标志、标线、护栏）。
  3.5.8拟派往本项目的项目经理要求：同时具备中级及其以上职称、机电工程一级注册建造师注册证书、交通运输主管部门颁发的安全生产考核合格证（B类）、无在岗项目的承诺、具有8年（含）以上从事公路工程施工的经验、经社保机构出具的社保证明；近五年以来（以交工时间为准）以项目经理(含项目副经理)的身份至少完成过1个（含）以上合同金额不低于1500万元的高速公路机电业绩（业绩内容至少包含有通信、监控、收费）。（注：若是联合体投标的，项目经理应为联合体牵头方人员。）
  3.5.9拟派往本项目的项目总工要求：同时具备高级职称、交通运输主管部门颁发的安全生产考核合格证（B类）、无在岗项目的承诺、具有8年（含）以上从事公路工程施工的经验；经社保机构出具的社保证明；近五年以来（以交工时间为准）以项目总工(含项目副总工)的身份至少担任过1个（含）以上合同金额不低1500万元的高速公路机电业绩（业绩内容至少包含有通信、监控、收费）。
  3.5.10云南省省外企业要求：云南省省外建筑业企业到云南从事建筑活动，需在云南省建筑市场服务信息网登记基本信息，上传电子文档，包括营业执照、资质证书、安全生产许可证及入滇负责人***
  3.5.11 按照《建筑施工企业安全生产许可证动态监管暂行办法》投标人应提供安全生产许可证，以及企业主要负责人、拟担任该项目负责人***
  3.5.12 具有投标参股关系的关联企业，或具有直接管理和被管理关系的母子公司，或同一母公司的子公司（国务院国有资产监督管理机构直接监管的中央企业均不属于本条规定的“母公司”，其一级子公司可对同一标段投标，但同属一个子公司的二级子公司不得同时对同一标段投标），或法定代表人为同一人的两个及两个以上法人不得同时对同一标段投标，否则均按废标处理。

  本次招标公告在中国招标投标公共服务平台（http://www.cebpubservice.com/）、云南省公共资源交易信息网（https://www.ynggzyxx.gov.cn/）、昆明市公共资源交易平台公共服务系统（http://www.kmggzy.com）、\上发布。

招标人名称：昆明元朔建设发展有限公司	招标代理名称：昆明盛发工程造价咨询有限公司
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